The utility model discloses an improved lower die clamping table for an automobile handrail die, which comprises a table body, the upper surfaces of the table body are symmetrically convex upwards and the convex inclines inwards; the table body is divided into a left table body and a right table body, the left side of the right table body is provided with a depression, and the left table body is symmetrically inclined upwards. The right side of the right platform body is provided with a protruding part, the protruding part cooperates with the depression so that the left platform body and the right platform body move relatively on the horizontal plane; the left side of the right platform body is provided with a third iron-absorbing stone in the depression plane, and the magnetic property of the third iron-absorbing stone is the same as that of the second iron-absorbing stone, when the elastic part is in normal condition. When the state is in place, the second magnet and the third iron magnet have no force. The clamping table of the utility model is an adjustable structure, which is convenient for the installation and disassembly of the lower die, provides an internal automatic structure and reduces the manpower.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手模具的下模改进夹装台
本技术属于汽车发泡材料的
,尤其是涉及一种汽车扶手模具的下模改进夹装台。
技术介绍
随着汽车工业的发展,汽车扶手作为一种重要的安全装置除了具有保护的功能以外,还要追求轻量化,而为了达到轻量化的目的,汽车的前后扶手均采用了塑料材料通过模具注射成型而成。而塑料制成的汽车扶手具有良好的强度、刚性和装饰性,并能在汽车发生碰撞时能直至缓冲作用,保护前后车体。现有技术中,用于汽车扶手成型的模具在成型产品的两端头通常都设置有大直顶块和大斜顶块结构,大直顶块通过竖直设置的直顶杆推动并竖直向上运动,大斜顶块通过斜向设置的斜顶杆向上推动,并且,斜顶块具有一个能与型芯配合的斜面,在斜顶块整体向上运动的过程中,斜顶块的顶部同时向右或向左移动。一般地,采用现有的模具结构基本能够实现汽车扶手产品的脱模要求,但实际产中,采用传统的模具无法实现汽车扶手产品的一次性完整装膜与脱模,采用传统模具,则会在每个斜顶底部设置一个底座,而两个底座或者多个底座在模具内无法安排空间位置,因此很难实现这类结构的取件,使得整个产品的取件变得十分困难;而为了保证产品的顺利脱模,通常需要进行二次顶出才能将整个汽车扶手产品从模具中脱出,但是,如果采用二次顶出,则会大大增加脱模成本,而且降低脱模的效率。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术提供一种快速安装、脱模的可调节一种汽车扶手模具的下模改进夹装台。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种汽车扶手模具的下模改进夹装台,所述汽车扶手模具包括相配合的上模本体和下模本体,所述上模本体与下模本体之间形成空腔,所述空腔与汽车扶手形状相 ...
【技术保护点】
1.一种汽车扶手模具的下模改进夹装台,所述汽车扶手模具包括相配合的上模本体和下模本体,所述上模本体与下模本体之间形成空腔,所述空腔与汽车扶手形状相匹配,其特征在于,所述夹装台包括台体,所述台体的上表面的两端对称设有向上得凸起,所述凸起向内侧倾斜;所述台体分为左台体和右台体,所述右台体的左侧面设有凹陷,所述左台体的右侧面设有突出部分,所述突出部分与凹陷相配合使得左台体和右台体在水平面上产生相对移动;所述左台体的上表面设有凹槽,所述凹槽为凸字状,所述凹槽内设有安装组件;所述安装组件包括弹性垫,所述弹性垫的形状与凹槽的形状相匹配,使得弹性垫巧好位于凹槽内;所述弹性垫的顶部为第一吸铁石;所述弹性垫略高于所述台体的台面;所述左台体内设有空腔,所述空腔位于凹槽的下方;所述空腔的一侧设有开口,所述开口位于所述左台体的一侧面;所述空腔内部设有一导向杆,所述导向杆的左端外露于左台体的左侧面,所述导向杆的右端通过弹性件连接于空腔内;所述导向杆的右侧面的中心位置设有第二吸铁石,所述第二吸铁石的磁性与第一吸铁石的磁性相反;当所述弹性件处于正常状态时,所述导向杆的右侧面位于凹槽的左侧,第一吸铁石与第二吸铁石恰好 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手模具的下模改进夹装台,所述汽车扶手模具包括相配合的上模本体和下模本体,所述上模本体与下模本体之间形成空腔,所述空腔与汽车扶手形状相匹配,其特征在于,所述夹装台包括台体,所述台体的上表面的两端对称设有向上得凸起,所述凸起向内侧倾斜;所述台体分为左台体和右台体,所述右台体的左侧面设有凹陷,所述左台体的右侧面设有突出部分,所述突出部分与凹陷相配合使得左台体和右台体在水平面上产生相对移动;所述左台体的上表面设有凹槽,所述凹槽为凸字状,所述凹槽内设有安装组件;所述安装组件包括弹性垫,所述弹性垫的形状与凹槽的形状相匹配,使得弹性垫巧好位于凹槽内;所述弹性垫的顶部为第一吸铁石;所述弹性垫略高于所述台体的台面;所述左台体内设有空腔,所述空腔位于凹槽的下方;所述空腔的一侧设有开口,所述开口位于所述左台体的一侧面;所述空腔内部设有一导向杆,所述导向杆的左端外露于左台体的左侧面,所述导向杆的右端通过弹性件连接于空腔内;所述导向杆的右侧面的中心位置设有第二吸铁石,所述第二吸铁石的磁性与第一吸铁石的磁性相反;当所述弹性件处于正常状态时,所述导向杆的右侧面位于凹槽的左侧,第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙从贵,周海,唐亚军,俞斌,
申请(专利权)人:江苏雨燕模业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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