一种动车玻璃钢成型模具制造技术

本实用新型专利技术公布了一种动车玻璃钢成型模具，包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的两个滑套，两个滑套之间固定连接有下固定板，下固定板上设置有模具夹持装置；所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板，上固定板上设置有模具夹持装置；所述下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。本实用新型专利技术设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。

A molding die for motor car FRP

The utility model discloses a FRP forming die for electric vehicles, which comprises a left column and a right column, and a lifting power device is respectively arranged on the left column and the right column. The lower transmission of the lifting power device is connected with two sliding sleeves which are sleeved and sliding connected on the left column and the right column, and the two sliding sleeves are fixedly connected with the lower fixation. The fixing plate and the lower fixing plate are provided with a mold clamping device; the upper fixing plate and the upper fixing plate are fixed and connected with the upper fixing plate; the mold clamping device on the lower fixing plate and the mold clamping device on the upper fixing plate have the same structure, and the mold clamping device acts together. The glass fiber reinforced plastic mold is clamped for processing. The utility model has the advantages of reasonable design, convenient fixing die, good fixing effect, lifting function, good universality, good quality and practicability, and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种动车玻璃钢成型模具
本技术属于成型模具领域，更具体地说，涉及一种动车玻璃钢成型模具。
技术介绍
玻璃钢模具可用于生产汽车内外饰件、仪表台、车载卫生间等复合材料产品，用途非常广泛。玻璃钢模具是由人工将玻璃钢纤维一层一层的手糊，然后经过多次打磨修正而成，制造工艺较为复杂。模具都是凸出于相邻成型面，且与成型面之间具有一定的倾斜角度，制作工艺更加复杂，所以模具的定位成为一个重点，一旦模具出现晃动则会影响产品质量，而且后期修补工序非常繁杂，浪费大量人力，效率低，成本低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供了一种动车玻璃钢成型模具，设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种动车玻璃钢成型模具，其特征在于：包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的两个滑套，两个滑套之间固定连接有下固定板，下固定板上设置有模具夹持装置；所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板，上固定板上设置有模具夹持装置；所述下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。作为一种优化的技术方案，所述模具夹持装置包括安装在上固定板下端面或者下固定板上端面上的气缸，气缸传动连接有横向传动杆，横向传动杆的端部连接有压紧板；所述上固定板下端面或者下固定板上端面上设置有对应压紧板的压紧座。作为一种优化的技术方案，所述升降动力装置包括安装在左立柱或者右立柱上部的升降电机，升降电机通过传动带传动连接滑套。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。参照附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术一种实施例中的结构示意图。具体实施方式实施例如图1所示，一种动车玻璃钢成型模具，包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的滑套2。所述升降动力装置包括安装在左立柱或者右立柱上部的升降电机4，升降电机4通过传动带3传动连接两个滑套2。两个滑套2之间固定连接有下固定板11，下固定板11上设置有模具夹持装置。所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板6，上固定板6上设置有模具夹持装置。下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。所述模具夹持装置包括安装在上固定板6下端面或者下固定板11上端面上的气缸10，气缸10传动连接有横向传动杆9，横向传动杆9的端部连接有压紧板8。所述上固定板下端面或者下固定板上端面上设置有对应压紧板的压紧座7。考虑到实际情况，上固定板的两端通过连接板5在左右立柱之间，下固定板的两端通过连接板1在左右立柱之间。本技术设计合理，可以方便固定模具，固定效果好，并且能够实现升降功能，适合多种模具，通用性好，保证产的质量，实用性强，适于推广。本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车玻璃钢成型模具，其特征在于：包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的两个滑套，两个滑套之间固定连接有下固定板，下固定板上设置有模具夹持装置；所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板，上固定板上设置有模具夹持装置；所述下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型模具进行加工。

【技术特征摘要】
1.一种动车玻璃钢成型模具，其特征在于：包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上分别设置有升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有套接并滑动连接在左立柱和右立柱上的两个滑套，两个滑套之间固定连接有下固定板，下固定板上设置有模具夹持装置；所述左立柱和右立柱之间固定连接有上固定板，上固定板上设置有模具夹持装置；所述下固定板上的模具夹持装置和上固定板上的模具夹持装置的结构是相同的，模具夹持装置共同作用夹持住玻璃钢成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，
申请(专利权)人：青岛海特新材料船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37