焊接吊环与油缸底盖的夹具工装制造技术

本实用新型专利技术属于减振器焊接技术领域，具体涉及一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装。该夹具工装包括底座，底座的底部设有长椭圆形槽，底座的上部设有滑槽，吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块活动连接在底座上，吊环上下调节块上固定有2个圆柱形导杆，圆柱形导杆上连接有吊环前后调节块，吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在长槽中并沿长槽左右滑动。该夹具工装设计巧妙，适用范围广，不同长度和直径的油缸、吊环放入后通过调整V型定位块的上下左右和前后位置即可保证吊环中心和油缸中心重合，并且定位轴线准确，而且该夹具工装移动比较方便，大大提高了工作效率，降低企业成本。

Fixture for welding rings and oil cylinder bottom covers

The utility model belongs to the welding technical field of shock absorber, in particular to a fixture for welding a hanging ring and a bottom cover of an oil cylinder. The fixture includes a base, a long oval groove is arranged at the bottom of the base, a sliding groove is arranged at the upper part of the base, and a lifting ring upper and lower adjusting block, an oil cylinder self-centering suction block and an oil cylinder adjusting block are movably connected to the base. The lifting ring upper and lower adjusting blocks are fixed with two cylindrical guide rods, and the cylindrical guide rod is connected with a lifting ring front and rear adjusting block. A long groove is arranged at the bottom of the front and rear adjusting block of the lifting ring, and the adjusting suction block of the lifting ring is clamped in the long groove and slides left and right along the long groove. The fixture has ingenious design and wide application range. After putting in cylinders and rings of different lengths and diameters, the center of the lifting ring and the center of the cylinder can be overlapped by adjusting the position of the V-shaped positioning block, and the positioning axis is accurate. Moreover, the fixture is easy to move and the work efficiency is greatly improved. Reduce enterprise cost.

【技术实现步骤摘要】
焊接吊环与油缸底盖的夹具工装
本技术属于减振器焊接
，具体涉及一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装。
技术介绍
减振器是汽车的必配部件，目前汽车行业新产品更新速度快，所以减振器必须适应汽车行业发展速度，不断的更新换代开发更多新产品。随着产品种类的增加，势必带来工装夹具数量增加。对于量大的产品可以设立专线生产，量小产品只能多个产品共线生产，如果每种产品都采用专用工装夹具，则会带来工装管理、存放、上线更换等问题，如果做成可调工装,不同型号可以通用，只需要微调就可以适用于不同直径大小的油缸底盖和吊环的焊接，解决了上述的诸多问题。公告号为CN202622165U的专利公开了一种汽车减震器零件焊接凸焊机，包括凸焊机和设置在凸焊机上的夹具，所述的夹具包括上夹具、下夹具和调节机构，所述上夹具包括固定板、固定块和吊环定位轴，所述下夹具位于上夹具的下方，其包括固定块下板和下固定块，所述调节机构设置在下夹具的正下方，但该装置无法实现对不同直径的吊环和油缸的自动精准定位，装置焊接时效率低。公告号为CN202240302U的专利公开了一种减震器贮油缸与吊环双面弧焊夹具，它具有一个夹具底板，夹具底板上设有吊环定位块和贮油缸定位块，夹具的底板的一端设有顶紧气缸，吊环定位块设有V形定位槽，V形定位槽镶嵌有磁铁，贮油缸定位块上设有V形定位槽，所述顶紧气缸的伸出端设有贮油缸顶紧压头，顶紧压头的前端设有与贮油缸内孔配合的定位凸台，但该块需要加装顶紧块，移动不方便，而且该装置无法对不同直径的吊环和油缸进行焊接,适用范围窄,调节不方便。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术提供一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装,解决现有工装种类较多，存放管理及上线更换调试工作量大的技术问题。本技术所采用的技术方案是：一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装，包括底座，所述底座的底部设有长椭圆形槽，所述底座的上部设有滑槽，所述滑槽上从高到低布置有吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块，所述吊环上下调节块、所述油缸自定心吸紧块和所述调节块活动连接在所述底座上并沿所述滑槽上下移动，所述吊环上下调节块上固定有2个圆柱形导杆，所述圆柱形导杆上连接有吊环前后调节块，所述吊环前后调节块沿所述圆柱形导杆滑动，所述吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在所述长槽中并沿所述长槽左右滑动，所述吊环前后调节块和所述吊环左右调节吸紧块通过2个螺栓连接。进一步的，所述长椭圆形槽的数目为2个。进一步的，所述油缸自定心吸紧块的数目为2个。进一步的，所述油缸自定心吸紧块和所述吊环左右调节吸紧块上均设有V形槽，所述V形槽内镶嵌有磁铁。进一步的，所述吊环前后调节块的侧端分别设有锁紧旋钮。进一步的，所述吊环前后调节块底部设有2个螺纹孔，所述螺栓一端贯通所述吊环左右调节吸紧块，另一端设有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹配合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装，其中：底座对整个装置起到支撑作用，底座底部的长椭圆形槽可以对底座进行位置调节，进而对整个夹具工装的位置进行调节；底座上部的滑槽能够让滑槽上连接的吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块沿滑槽上下移动，方便吊环和油缸装置的调节，吊环上下调节块可以对吊环进行上下位置调节，油缸自定心吸紧块对油缸进行精确定位并吸紧油缸，油缸调节块可以调节油缸本体上下移动，吊环前后调节块沿圆柱形导杆前后滑动从而控制吊环的前后移动，吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在所述长槽中并沿所述长槽左右滑动，2个螺栓把吊环左右调节吸紧块和吊环前后调节块两端固定起来，防止吊环左右调节吸紧块从吊环前后调节块掉下来。长椭圆形槽的数目为2个,可以更加方便调整整个底座的位置，2个油缸自定心吸紧块可以更加精准地对油缸进行定位，油缸自定心吸紧块的V形槽可以对油缸进行定心，V形槽内镶嵌有磁铁可以吸附油缸，对油缸进行夹紧，吊环左右调节吸紧块可以吸紧吊环还能够通过底部滑槽控制吊环左右移动，吊环前后调节块的侧部分别设有锁紧旋钮分别控制吊环前后调节块的锁紧，吊环前后调节块底部的螺纹孔的内螺纹与螺栓的外螺纹配合连接，当需要左右移动吊环时，可以松开拧紧的螺纹，使吊环左右调节吸紧块沿滑槽左右移动。该夹具工装设计巧妙，工装固定底座规格统一，该装置适用范围广，不同长度和直径的油缸、吊环放入后只用通过调整V型定位块的上下左右和前后位置即可保证吊环中心和油缸中心重合，并且定位轴线准确。油缸及吊环放入夹具工装靠强力磁铁吸附在夹具工装上而不用另外增加压紧装置，而且该夹具工装移动比较方便，大大提高了工作效率，降低企业成本。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。图1：本技术的结构侧视结构图；图2：本技术的结构正视结构图。具体实施方式为了更好地理解本技术，下面结合实施例进一步清楚阐述本技术的内容，但本技术的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。实施例1如图1所示，一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装，包括底座1，所述底座1的底部设有长椭圆形槽2，所述底座1的上部设有滑槽3，所述滑槽3上从高到低布置有吊环上下调节块4、油缸自定心吸紧块5和油缸调节块6，所述吊环上下调节块4、所述油缸自定心吸紧块5和所述调节块6活动连接在所述底座1上并沿所述滑槽3上下移动。所述滑槽3为所述吊环上下调节块4、所述油缸自定心吸紧块5、所述油缸调节块6提供移动上下移动的空间。所述长椭圆形槽2的数目为2个，这样更加方便调整底座1的位置，底座1可以通过螺栓和螺母的结合，固定在需要固定的装置中，从而更加方便地移动整个夹具工装，便于吊环和油缸底盖的焊接。实施例2实施例2是在实施例1基础上的改进，与实施例1不同的是：所述吊环上下调节块4上固定有2个圆柱形导杆7，所述圆柱形导杆7上连接有吊环前后调节块11，所述吊环前后调节块11沿所述圆柱形导杆7滑动。所述吊环前后调节块11的侧端分别设有前锁紧旋钮9和后锁紧旋钮10。前锁紧旋钮9、后锁紧旋钮10松开后。由于吊环前后调节块11内部为光孔，可以根据吊环位置沿圆柱形导杆7来轻推进或拉出吊环前后调节块11，吊环前后调节块11可以在圆柱形导杆7上前后滑动，进而实现前后移动。实施例3如图2所示，实施例3是在实施例2基础上的改进，与实施例2不同的是：所述吊环前后调节块11的底部设有长槽15，吊环左右调节吸紧块8卡在所述长槽15中并沿所述长槽15左右滑动所述吊环前后调节块11通过螺栓14连接有吊环左右调节吸紧块8，螺栓左右各1个。所述吊环前后调节块11底部设有螺纹孔，所述螺栓的一端贯通所述吊环左右调节吸紧块8，另一端设有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹配合连接。这样可以在需要调节吊环左右方向时，拧松螺栓14，同时将锁紧旋钮拧松，通过左右推动吊环左右调节吸紧块8沿长槽15左右滑动，移动到合适位置后，拧紧锁紧旋钮。所述吊环左右调节吸紧块8设有V形槽12，所述V形槽12内镶嵌有磁铁13，其中V形槽12可以对吊环进行定心，磁铁13可以吸附吊环，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装，包括底座，其特征在于：所述底座的底部设有长椭圆形槽，所述底座的上部设有滑槽，所述滑槽上从高到低布置有吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块，所述吊环上下调节块、所述油缸自定心吸紧块和所述调节块活动连接在所述底座上并沿所述滑槽上下移动，所述吊环上下调节块上固定有2个圆柱形导杆，所述圆柱形导杆上连接有吊环前后调节块，所述吊环前后调节块沿所述圆柱形导杆滑动，所述吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在所述长槽中并沿所述长槽左右滑动，所述吊环前后调节块和所述吊环左右调节吸紧块通过2个螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装，包括底座，其特征在于：所述底座的底部设有长椭圆形槽，所述底座的上部设有滑槽，所述滑槽上从高到低布置有吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块，所述吊环上下调节块、所述油缸自定心吸紧块和所述调节块活动连接在所述底座上并沿所述滑槽上下移动，所述吊环上下调节块上固定有2个圆柱形导杆，所述圆柱形导杆上连接有吊环前后调节块，所述吊环前后调节块沿所述圆柱形导杆滑动，所述吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在所述长槽中并沿所述长槽左右滑动，所述吊环前后调节块和所述吊环左右调节吸紧块通过2个螺栓连接。2.如权利要求1所述的一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，周军记，何景华，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41