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一种汽车零部件工装夹具制造技术

技术编号:18643784 阅读:1 留言:0更新日期:2018-08-11 08:34
本发明专利技术公开了一种汽车零部件工装夹具,其结构包括零部件定位卡扣、夹紧橡胶柱、曲柄连接块、防滑操作手柄、夹具支撑座、操作把手、零部件加工台、夹具铭牌、防滑支撑脚、可调节夹紧装置,本发明专利技术实现了汽车零部件工装夹具通过安装有可调节夹紧装置,在对汽车零部件夹紧时,通过控制把手进行夹紧,避免操作人员工作时拉开夹板导致手被被夹伤情况发生,且可以对弹簧进行调节,避免弹簧使用时间长后失去弹性导致夹具无法正常夹紧零部件,延长夹具使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件工装夹具
本专利技术是一种汽车零部件工装夹具,属于工装夹具领域。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具,但现有技术结构简单,汽车零部件工装夹具使用时通常为人工进行夹紧,传统的夹具在操作时夹板拉开后可能导致操作人员被夹伤,装置安全性差。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术实施例提供了一种汽车零部件工装夹具,以改善传统的夹具在操作时夹板拉开后可能导致操作人员被夹伤,装置安全性差的不足。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车零部件工装夹具,其结构包括零部件定位卡扣、夹紧橡胶柱、曲柄连接块、防滑操作手柄、夹具支撑座、操作把手、零部件加工台、夹具铭牌、防滑支撑脚、可调节夹紧装置,所述防滑支撑脚螺纹连接于零部件加工台底面四个角并与零部件加工台相互垂直,所述操作把手螺栓固定于零部件加工台上表面左右两端,所述夹具铭牌铆钉固定于零部件加工台上表面中间,所述夹具支撑座设有两个分别焊接于零部件加工台上表面左端,所述防滑操作手柄位于夹具支撑座上方并通过曲柄连接块与夹具支撑座机械连接在一起,所述夹紧橡胶柱安装于防滑操作手柄右侧并与零部件加工台相互垂直,所述零部件定位卡扣垂直焊接于夹具支撑座上表面,所述可调节夹紧装置机械连接于零部件加工台上表面右端,所述可调节夹紧装置由夹紧器结构、夹紧装置外壳、凸轮传动结构、滑轮传动装置、夹紧器控制按钮、张紧调节旋钮、滑块传动结构组成,所述夹紧装置外壳机械连接于零部件加工台上表面右端,所述夹紧器结构贯穿连接于夹紧装置外壳上表面左端,所述凸轮传动结构安装于夹紧装置外壳内左下角并与夹紧器结构紧靠在一起,所述夹紧器控制按钮嵌套于夹紧装置外壳右侧底部,所述滑轮传动装置机械连接于凸轮传动结构与夹紧器控制按钮之间,所述张紧调节旋钮安装于夹紧装置外壳内右上角,所述滑块传动结构位于张紧调节旋钮左侧且与夹紧器结构机械连接。进一步的,所述夹紧器结构由夹紧固定块、张紧调节块、板弹簧、固定块连杆、第一定滑轮组成,所述固定块连杆贯穿连接于夹紧装置外壳上表面左端,所述夹紧固定块螺纹连接于固定块连杆顶部并与夹紧装置外壳上表面紧贴在一起,所述张紧调节块嵌套于固定块连杆外侧并与夹紧装置外壳内壁紧靠在一起,所述板弹簧安装于张紧调节块下方与板弹簧之间,所述第一定滑轮安装于固定块连杆底部并与凸轮传动结构紧靠在一起。进一步的,所述凸轮传动结构由第一传动凸轮、凸轮固定架、牵引皮带组成,所述凸轮固定架焊接于夹紧装置外壳内底面,所述第一传动凸轮安装于凸轮固定架顶部,所述牵引皮带嵌套于第一传动凸轮与滑轮传动装置之间。进一步的,所述滑轮传动装置由驱动滑轮、连动臂、摆动架、第一动滑轮、牵引绳索、动滑轮导轨组成,所述动滑轮导轨垂直焊接于夹紧装置外壳内底面并与夹紧器控制按钮相互平行,所述第一动滑轮嵌套于动滑轮导轨左侧,所述摆动架焊接于第一动滑轮左侧并与动滑轮导轨相互垂直,所述驱动滑轮安装于凸轮传动结构右侧,所述连动臂焊接于驱动滑轮右侧并与摆动架间隙配合,所述牵引绳索一端与动滑轮导轨紧扣在一起,另一端与夹紧器控制按钮捆绑在一起。进一步的,所述夹紧器控制按钮由滑块导轨、齿轮传动滑块、第一传动齿轮、控制按钮主体、绳索固定环、金属记忆弹簧、绳索导滑轮组成,所述滑块导轨位于动滑轮导轨右侧,所述齿轮传动滑块嵌套于滑块导轨右侧且与滑块导轨相互平行,所述第一传动齿轮安装于齿轮传动滑块右侧并与齿轮传动滑块相互啮合,所述控制按钮主体焊接于第一传动齿轮右侧,所述绳索固定环螺纹连接于齿轮传动滑块顶部,所述金属记忆弹簧嵌套于齿轮传动滑块上方与滑块导轨之间,所述绳索导滑轮设有两个分别螺栓固定于滑块导轨上方并与牵引绳索紧靠在一起。进一步的,所述张紧调节旋钮由推拉杆固定架、推拉杆主体、齿轮勾杆、齿轮固定架、第二传动齿轮、齿轮传动螺杆、单向轴承、调节旋钮主体、第二导滑轮组成,所述单向轴承嵌套于夹紧装置外壳上表面右端,所述齿轮传动螺杆贯穿连接于单向轴承中间,所述调节旋钮主体螺纹连接于齿轮传动螺杆顶部,所述齿轮固定架螺栓固定于夹紧装置外壳捏右上角,所述第二传动齿轮安装于齿轮固定架左端并与齿轮传动螺杆相互啮合,所述齿轮勾杆焊接于第二传动齿轮正面,所述推拉杆固定架焊接于夹紧器控制按钮上方,所述推拉杆主体嵌套于推拉杆固定架顶部并与齿轮勾杆紧贴在一起,所述第二导滑轮位于推拉杆固定架左侧并与滑块传动结构机械连接。进一步的,所述滑块传动结构由滑块固定座、驱动滑块、扇形齿轮盘、调节块连杆、连接绳索组成,所述滑块固定座位于夹紧器结构右侧,所述驱动滑块嵌套于滑块固定座正面中间,所述扇形齿轮盘安装于滑块固定座正面并与驱动滑块相互啮合,所述调节块连杆焊接于驱动滑块左侧并与张紧调节块机械连接,所述连接绳索一端与驱动滑块底部捆绑在一起,另一端与推拉杆主体左端扣合在一起。有益效果本专利技术一种汽车零部件工装夹具,为了防止操作人员工作时拉开夹板导致手被被夹伤情况发生,有效的保护操作者工作的安全,本专利技术在运行中,操作者只需将控制按钮主体向上扣动,然后将汽车零部件放入指定位置,松开控制按钮主体即可将零部件夹紧固定住,且可以通过调节旋钮主体调节板弹簧的弹力,避免板弹簧失去弹性导致夹具无法正常夹紧零部件。具体的将汽车零部件放在零部件加工台上方,将控制按钮主体向上扣动,控制按钮主体左侧的第一传动齿轮逆时针转动并带动齿轮传动滑块沿着滑块导轨向下滑动,齿轮传动滑块上的金属记忆弹簧向下回弹,同时齿轮传动滑块上的绳索固定环将牵引绳索向下拉动,牵引绳索绕过绳索导滑轮牵动第一动滑轮沿着动滑轮导轨向右滑动,第一动滑轮左侧的摆动架同步向右移动,摆动架通过连动臂带动驱动滑轮顺时针转动,驱动滑轮通过牵引皮带使第一传动凸轮同步旋转,第一传动凸轮紧靠于第一定滑轮下方,第一定滑轮带动固定块连杆挤压板弹簧,固定块连杆与夹紧固定块向上移动,此时将汽车零部件放在夹紧固定块下方,松开控制按钮主体,夹紧固定块将汽车零部件固定于零部件加工台上方,当使用时间长后,板弹簧失去弹性,通过旋转调节旋钮主体,调节旋钮主体带动下方的齿轮传动螺杆同步转动,齿轮传动螺杆右侧的第二传动齿轮逆时针转动,第二传动齿轮正面的齿轮勾杆牵引推拉杆主体在推拉杆固定架上向右移动,推拉杆主体左侧的连接绳索向右移动,连接绳索左端的驱动滑块在滑块固定座上向下滑动,驱动滑块左端设有调节块连杆,调节块连杆带动张紧调节块向下移动,此时板弹簧向下挤压,增大弹力,保证夹紧固定块可以将汽车零部件夹紧,本专利技术实现了汽车零部件工装夹具通过安装有可调节夹紧装置,在对汽车零部件夹紧时,通过控制把手进行夹紧,避免操作人员工作时拉开夹板导致手被被夹伤情况发生,且可以对弹簧进行调节,避免弹簧使用时间长后失去弹性导致夹具无法正常夹紧零部件,延长夹具使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种汽车零部件工装夹具的结构示意图。图2为本专利技术可调节夹紧装置的内部剖面结构示意图。图3为本专利技术可调节夹紧装置的内部结构详细示意图。图4为本专利技术可调节夹紧装置的第一局部结构示意图。图5为本专利技术可调节夹紧装置的第二局部结构示意图。图中:零部件定位卡扣-1、夹紧橡胶柱-2、曲柄本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件工装夹具,其结构包括零部件定位卡扣(1)、夹紧橡胶柱(2)、曲柄连接块(3)、防滑操作手柄(4)、夹具支撑座(5)、操作把手(6)、零部件加工台(7)、夹具铭牌(8)、防滑支撑脚(9)、可调节夹紧装置(10),其特征在于:所述防滑支撑脚(9)螺纹连接于零部件加工台(7)底面四个角并与零部件加工台(7)相互垂直,所述操作把手(6)螺栓固定于零部件加工台(7)上表面左右两端,所述夹具铭牌(8)铆钉固定于零部件加工台(7)上表面中间,所述夹具支撑座(5)设有两个分别焊接于零部件加工台(7)上表面左端,所述防滑操作手柄(4)位于夹具支撑座(5)上方并通过曲柄连接块(3)与夹具支撑座(5)机械连接在一起,所述夹紧橡胶柱(2)安装于防滑操作手柄(4)右侧并与零部件加工台(7)相互垂直,所述零部件定位卡扣(1)垂直焊接于夹具支撑座(5)上表面,所述可调节夹紧装置(10)机械连接于零部件加工台(7)上表面右端;所述可调节夹紧装置(10)由夹紧器结构(1001)、夹紧装置外壳(1002)、凸轮传动结构(1003)、滑轮传动装置(1004)、夹紧器控制按钮(1005)、张紧调节旋钮(1006)、滑块传动结构(1007)组成,所述夹紧装置外壳(1002)机械连接于零部件加工台(7)上表面右端,所述夹紧器结构(1001)贯穿连接于夹紧装置外壳(1002)上表面左端,所述凸轮传动结构(1003)安装于夹紧装置外壳(1002)内左下角并与夹紧器结构(1001)紧靠在一起,所述夹紧器控制按钮(1005)嵌套于夹紧装置外壳(1002)右侧底部,所述滑轮传动装置(1004)机械连接于凸轮传动结构(1003)与夹紧器控制按钮(1005)之间,所述张紧调节旋钮(1006)安装于夹紧装置外壳(1002)内右上角,所述滑块传动结构(1007)位于张紧调节旋钮(1006)左侧且与夹紧器结构(1001)机械连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件工装夹具,其结构包括零部件定位卡扣(1)、夹紧橡胶柱(2)、曲柄连接块(3)、防滑操作手柄(4)、夹具支撑座(5)、操作把手(6)、零部件加工台(7)、夹具铭牌(8)、防滑支撑脚(9)、可调节夹紧装置(10),其特征在于:所述防滑支撑脚(9)螺纹连接于零部件加工台(7)底面四个角并与零部件加工台(7)相互垂直,所述操作把手(6)螺栓固定于零部件加工台(7)上表面左右两端,所述夹具铭牌(8)铆钉固定于零部件加工台(7)上表面中间,所述夹具支撑座(5)设有两个分别焊接于零部件加工台(7)上表面左端,所述防滑操作手柄(4)位于夹具支撑座(5)上方并通过曲柄连接块(3)与夹具支撑座(5)机械连接在一起,所述夹紧橡胶柱(2)安装于防滑操作手柄(4)右侧并与零部件加工台(7)相互垂直,所述零部件定位卡扣(1)垂直焊接于夹具支撑座(5)上表面,所述可调节夹紧装置(10)机械连接于零部件加工台(7)上表面右端;所述可调节夹紧装置(10)由夹紧器结构(1001)、夹紧装置外壳(1002)、凸轮传动结构(1003)、滑轮传动装置(1004)、夹紧器控制按钮(1005)、张紧调节旋钮(1006)、滑块传动结构(1007)组成,所述夹紧装置外壳(1002)机械连接于零部件加工台(7)上表面右端,所述夹紧器结构(1001)贯穿连接于夹紧装置外壳(1002)上表面左端,所述凸轮传动结构(1003)安装于夹紧装置外壳(1002)内左下角并与夹紧器结构(1001)紧靠在一起,所述夹紧器控制按钮(1005)嵌套于夹紧装置外壳(1002)右侧底部,所述滑轮传动装置(1004)机械连接于凸轮传动结构(1003)与夹紧器控制按钮(1005)之间,所述张紧调节旋钮(1006)安装于夹紧装置外壳(1002)内右上角,所述滑块传动结构(1007)位于张紧调节旋钮(1006)左侧且与夹紧器结构(1001)机械连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述夹紧器结构(1001)由夹紧固定块(10011)、张紧调节块(10012)、板弹簧(10013)、固定块连杆(10014)、第一定滑轮(10015)组成,所述固定块连杆(10014)贯穿连接于夹紧装置外壳(1002)上表面左端,所述夹紧固定块(10011)螺纹连接于固定块连杆(10014)顶部并与夹紧装置外壳(1002)上表面紧贴在一起,所述张紧调节块(10012)嵌套于固定块连杆(10014)外侧并与夹紧装置外壳(1002)内壁紧靠在一起,所述板弹簧(10013)安装于张紧调节块(10012)下方与板弹簧(10013)之间,所述第一定滑轮(10015)安装于固定块连杆(10014)底部并与凸轮传动结构(1003)紧靠在一起。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述凸轮传动结构(1003)由第一传动凸轮(10031)、凸轮固定架(10032)、牵引皮带(10033)组成,所述凸轮固定架(10032)焊接于夹紧装置外壳(1002)内底面,所述第一传动凸轮(10031)安装于凸轮固定架(10032)顶部,所述牵引皮带(10033)嵌套于第一传动凸轮(10031)与滑轮传动装置(1004)之间。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述滑轮传动装置(1004)由驱动滑轮(10041)、连动臂(10042)、摆动架(10043)、第一动滑轮(10044)、牵引绳索(10045)、动滑轮导轨(10046)组成,所述动滑轮导轨(10046)垂直焊接于夹紧装置外壳(1002)内底面并与夹紧器控制按钮(1005)相...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘定勇
申请(专利权)人:刘定勇
类型:发明
国别省市:吉林,22

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