一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台制造技术

本发明专利技术涉及一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，包括转动装置，与转动装置传动联接的工作台，及设于工作台与转动装置之间的制动装置；所述制动装置与压力油联通，以对工作台制动。本发明专利技术工作台与转动装置之间设置制动装置，并且制动装置通过压力油驱动活塞对工作台的转盘挤压，以制动工作台；同样，活塞在压力油的驱动下远离工作台的转盘，以解除工作台的制动。本发明专利技术通过控制压力油的通断就能控制工作台的制动或卸荷，制动和卸荷操作方便，稳定性强，结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台
本专利技术涉及工作台设备，更具体地说是指一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台。
技术介绍
现有的工作台中，很多都是手动刹车或其它的自动刹车，刹车工作不稳定。而且，工作平台与驱动部分的联接设计比较复杂，结构不够紧凑，体积较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，包括转动装置，与转动装置传动联接的工作台，及设于工作台与转动装置之间的制动装置；所述制动装置与压力油联通，以对工作台制动。其进一步技术方案为：所述制动装置设有活塞；所述活塞于活动方向的一端设有制动油腔，于活动方向的另一端设有卸荷油腔；所述制动油腔与设有的制动油路联通；所述卸荷油腔与设有的卸荷油路联通。其进一步技术方案为：所述制动装置包括端盖，设于端盖内侧的安装环，及所述的活塞；所述安装环与端盖之间设有的环向腔；所述活塞与环向腔滑动联接；所述制动油腔设于环向腔底部；所述卸荷油腔设于环向腔顶部。其进一步技术方案为：所述工作台设于制动装置的一侧，转动装置设于制动装置的另一侧；所述工作台通过设有的输出轴与转动装置联接；所述输出轴贯穿安装环，且与安装环旋转联接。其进一步技术方案为：所述输出轴近于工作台一端设有制动盘；所述活塞远于制动油腔的一端与端盖内壁之间形成有制动室；所述制动盘延伸至制动室；所述活塞朝向制动室运动挤压制动盘，以制动工作台；所述活塞与制动盘分离，工作台卸荷。其进一步技术方案为：所述活塞近于制动盘一端设有制动摩擦环；所述制动室内壁设有静摩擦环；所述制动摩擦环、静摩擦环分别位于制动盘两侧，以使从制动盘的两侧进行制动。其进一步技术方案为：所述端盖包括固定盖及密封盖；所述固定盖内壁与安装环外表形成所述的环向腔；所述密封盖与固定盖固定联接，且密封盖近于工作台；所述密封盖近于工作台一端设有密封环；所述工作台设有与密封环配合的密封槽。其进一步技术方案为：所述活塞外周设有凸起部；所述端盖内壁设有与凸起部滑动联接的凹槽；所述凹槽与凸起部之间的间隙形成所述的卸荷油腔。其进一步技术方案为：所述转动装置包括与制动装置固定联接的外壳，固定于外壳内侧的定子，及与定子配合的转子；所述转子与设有的联接环固定联接；所述联接环安装于转子内侧，且一端与工作台固定联接。其进一步技术方案为：所述外壳远于制动装置的一端设有安装盖；所述安装环延伸至安装盖内，且安装盖内近于联接环处设有编码器。本专利技术与现有技术相比的有益效果是：本专利技术工作台与转动装置之间设置制动装置，并且制动装置通过压力油驱动活塞对工作台的转盘挤压，以制动工作台；同样，活塞在压力油的驱动下远离工作台的转盘，以解除工作台的制动。本专利技术通过控制压力油的通断就能控制工作台的制动或卸荷，制动和卸荷操作方便，稳定性强，结构紧凑。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述。附图说明图1为本专利技术一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台的俯视图；图2为图1的A—A处的剖视图；图3为图2的局部放大图；图4为本专利技术一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台的另一视角俯视图；图5为图4的B—B处的剖视图；图6为图5的局部放大图。具体实施方式为了更充分理解本专利技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本专利技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。如图1至图6为本专利技术实施例的图纸。一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，如图1、4所示，包括转动装置10，与转动装置10传动联接的工作台20，及设于工作台20与转动装置10之间的制动装置30。制动装置30与压力油联通，以对工作台20制动。如图2—3、图5—6所示，制动装置30设有活塞31。活塞31于活动方向的一端设有制动油腔32，于活动方向的另一端设有卸荷油腔33。制动油腔32与设有的制动油路44联通。卸荷油腔33与设有的卸荷油路45联通。压力油从制动油路44进入制动油腔32，压力有从活塞31的一端推动活塞31运动，从而制动工作台20；需要卸压时，压力油从卸荷油路45进入卸荷油腔33，压力油反方向推动活塞31，解除工作台20的制动。制动装置30包括端盖34，设于端盖34内侧的安装环35，及所述的活塞31。安装环35与端盖34之间设有的环向腔36。活塞31与环向腔36滑动联接，且活塞31与环向腔36之间设有密封圈，防止制动油腔32或卸荷油腔33漏油。制动油腔32设于环向腔36底部，且卸荷油腔33设于环向腔36顶部。制动油路44、卸荷油路45均设有于端盖34上，且制动油路44、卸荷油路45在端盖34上设有注油杯43。制动油路44与卸荷油路45均与泵站联通。活塞31的端面、安装环35的外表面及端盖34的内壁于活塞31的下端围成所述的制动油腔32。活塞31的外周与端盖34的内壁于制动油腔32相反的一端形成所述的卸荷油腔33。制动油腔32通入压力油推动活塞31向上运动，挤压工作台20，以使工作台20制动；卸荷油腔33通入压力油推动活塞31向下运动，解除工作台20的制动。工作台20设于制动装置30的一侧，转动装置10设于制动装置30的另一侧。工作台20通过设有的输出轴21与转动装置10联接。输出轴21贯穿安装环35，且与安装环35旋转联接。安装环35下端与转动装置10固定联接，且与端盖34也是固定联接。安装环35内腔通过设有的旋转轴承37与输出轴21联接。输出轴21上端与工作台20固定联接，下端与转动装置10的联接环14固定联接。转动装置10通过输出轴21将动力传送至工作台20。输出轴21在安装环35的上下端均设有唇形密封圈38。输出轴21在唇形密封圈38处通过螺栓连接带动密封圈和转子连接套密封衬圈转动。输出轴21近于工作台20一端设有制动盘22。活塞31远于制动油腔32的一端与端盖34内壁之间形成有制动室39。制动盘22延伸至制动室39。活塞31朝向制动室39运动挤压制动盘22，以制动工作台20。活塞31与制动盘22分离，工作台20卸荷。活塞31轴向运动，将制动盘22挤压以完成制动。具体的，输出轴21近于工作台20一端设有环向隆起部，直径比输出轴21其它部分大，制动盘22通过螺栓固定在隆起部上。由于工作台20与输出轴21固定联接，制动盘22与输出轴21固定联接，所以当制动制动盘时，就能对工作台进行制动。活塞31近于制动盘22一端设有制动摩擦环41。制动室39内壁设有静摩擦环42。制动摩擦环41、静摩擦环42分别位于制动盘22两侧，以使从制动盘22的两侧进行制动。活塞31轴向运动，带动制动摩擦环41挤压制动盘22，以使制动盘22上下面均受到挤压进而产生摩擦力，以达到对工作台20制动的目的。端盖34包括固定盖341及密封盖342。固定盖341内壁与安装环35外表形成所述的环向腔36。固定盖341与安装环35固定联接。密封盖342与固定盖341固定联接，且密封盖342近于工作台20。密封盖342近于工作台20一端设有密封环343。工作台20设有与密封环343配合的密封槽201。密封槽201与密封环343相互配合，以使制动腔36处于封闭状态。所述静摩擦环42固定于密封盖342内壁。具体的，活塞31外周设有凸起部311。端盖34内壁设有与凸起部311滑动联接的凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，其特征在于，包括转动装置，与转动装置传动联接的工作台，及设于工作台与转动装置之间的制动装置；所述制动装置与压力油联通，以对工作台制动。

【技术特征摘要】
1.一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，其特征在于，包括转动装置，与转动装置传动联接的工作台，及设于工作台与转动装置之间的制动装置；所述制动装置与压力油联通，以对工作台制动。2.根据权利要求1所述的一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，其特征在于，所述制动装置设有活塞；所述活塞于活动方向的一端设有制动油腔，于活动方向的另一端设有卸荷油腔；所述制动油腔与设有的制动油路联通；所述卸荷油腔与设有的卸荷油路联通。3.根据权利要求2所述的一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，其特征在于，所述制动装置包括端盖，设于端盖内侧的安装环，及所述的活塞；所述安装环与端盖之间设有的环向腔；所述活塞与环向腔滑动联接；所述制动油腔设于环向腔底部；所述卸荷油腔设于环向腔顶部。4.根据权利要求3所述的一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，其特征在于，所述工作台设于制动装置的一侧，转动装置设于制动装置的另一侧；所述工作台通过设有的输出轴与转动装置联接；所述输出轴贯穿安装环，且与安装环旋转联接。5.根据权利要求4所述的一种前置外部环抱式轴向刹车回转工作台，其特征在于，所述输出轴近于工作台一端设有制动盘；所述活塞远于制动油腔的一端与端盖内壁之间形成有制动室；所述制动盘延伸至制动室；所述活塞朝向制动室运动挤压制动盘，以制动工作台；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖军胜，高自成，罗义，龚新领，
申请(专利权)人：深圳市湘聚实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44