一种级进模下模用翻边块制造技术

技术编号:18643685 阅读:19 留言:0更新日期:2018-08-11 08:31
本实用新型专利技术涉及一种级进模下模用翻边块,呈凸形结构,在上部凸台的前端开设有凹槽,在凸台的顶部平面上设有螺丝孔,在下部平台的后端的两侧开设有螺丝孔。与现有技术相比,本实用新型专利技术通过移动翻边块所附螺丝孔位置,保证了翻边钢块侧壁强度,减少了在线维修时间,减少了模修成本,使得模具稳定生产,提高生产效率。

A flanging block for progressive die

The utility model relates to a flanging block for a lower die of a progressive die, which has a convex structure, a groove is arranged at the front end of the upper convex platform, a screw hole is arranged on the top plane of the convex platform, and a screw hole is arranged at both sides of the back end of the lower platform. Compared with the prior art, the utility model ensures the strength of the side wall of the flanging steel block, reduces the on-line maintenance time, reduces the die repair cost, makes the die stable production and improves the production efficiency by moving the position of the screw hole attached to the flanging block.

【技术实现步骤摘要】
一种级进模下模用翻边块
本技术涉及一种整形块,尤其是涉及一种级进模下模用翻边块。
技术介绍
汽车冲压板件中有较多细长或外廓尺寸较小的冲压件,这类冲压件有一部分可实现多车型共用,因此,需求量较大。汽车梁类件就属于这一类制件,该梁类件需要梁类件需要经拉延(成形)、修边、翻边、整形等工序后才能冲压完成,现有技术通过普通铸造模来完成上述冲压工作,如果加上落料模的话,这就需要3-5套模具。以汽车后地板下横梁为例,其冲压工序为拉延、整形、修边和冲孔、侧翻边和整形共四步工序,因此,需要四套模具,这就造成了冲压生产的总成本较高,自动化程度也低,从而导致生产效率低下。另外,还造成了材料的利用率也比较低。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高强度、延长使用寿命的级进模下模用翻边块。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种级进模下模用翻边块,该翻边块呈凸形结构,在上部凸台的前端开设有凹槽,在凸台的顶部平面的中心上设有螺丝孔,在下部平台的后端的两侧开设有螺丝孔。通过将原先开设在下部平台前端两侧的螺丝孔转移到凸台的顶部平面上,从而避免上部凸台前端侧壁的厚度被削弱导致翻边块的开裂,保证了翻边块的侧壁强度。所述的凸台的两侧面均为平面结构,与下部平台相互垂直。所述的凸台的两侧面在靠近后端开设螺丝孔处开设与该螺丝孔形状相匹配的圆弧形凹槽。所述的圆弧形凹槽贯穿整个侧面。所述的凸台的前端的上部呈圆弧状斜面结构。上部凸台的前端开设的凹槽为斜面结构。该翻边块的表面经热处理作用。与现有技术相比,本技术具有以下优点:1、通过移动翻边块所附螺丝孔位置,保证了翻边钢块侧壁强度,减少了在线维修时间,减少了模修成本,使得模具稳定生产,提高生产效率。2、使用寿命长:翻边钢块通过热处理,提高表面的硬度,从而减小了模具的正常磨损速度,延长了模具的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中,1-上部凸台、2-上部螺丝孔、3-凹槽、4-下部平台、5-下部螺丝孔、6-圆弧状凹槽。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术,但不以任何形式限制本技术。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。实施例一种级进模下模用翻边块,其结构如图1所示,该翻边块呈凸形结构,在上部凸台1的前端开设有凹槽3,上部凸台1的前端的上部呈圆弧状斜面结构,凹槽3的形状与该斜面结构一致,在上部凸台1的顶部平面的中心上设有上部螺丝孔2,在下部平台4的后端的两侧开设有下部螺丝孔5。上部凸台1的两侧面均为平面结构,与下部平台4相互垂直。上部凸台1的两侧面在靠近后端开设下部螺丝孔5处开设与该螺丝孔形状相匹配的圆弧形凹槽6,开设的圆弧形凹槽6贯穿整个侧面。通过将原先开设在下部平台前端两侧的螺丝孔转移到上部凸台的顶部平面上,从而不需要在上部凸台的前端也开设圆弧状凹槽,由于在前端必须开设凹槽,这样能够避免上部凸台前端侧壁的厚度被削弱,使得级进模生产过程中翻边序有很大的侧向力导致翻边块频繁开裂,保证了翻边块的侧壁强度。另外,在翻边块的表面经热处理作用,这样可以提高表面的硬度,从而减小了模具的正常磨损速度,延长了模具的使用寿命。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本技术并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本技术的实质内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种级进模下模用翻边块,其特征在于,该翻边块呈凸形结构,在上部凸台的前端开设有凹槽,在凸台的顶部平面上设有螺丝孔,在下部平台的后端的两侧开设有螺丝孔。

【技术特征摘要】
1.一种级进模下模用翻边块,其特征在于,该翻边块呈凸形结构,在上部凸台的前端开设有凹槽,在凸台的顶部平面上设有螺丝孔,在下部平台的后端的两侧开设有螺丝孔。2.根据权利要求1所述的一种级进模下模用翻边块,其特征在于,在凸台的顶部平面的中心上设有螺丝孔。3.根据权利要求1所述的一种级进模下模用翻边块,其特征在于,所述的凸台的两侧面均为平面结构,与下部平台相互垂直。4.根据权利要求3所述的一种级...

【专利技术属性】
技术研发人员:丛培民
申请(专利权)人:上海众大汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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