The utility model relates to a punching die for cab pipe girder, which relates to a processing die for automobile accessories, including an upper die mounting head, a punch fixing plate, a punch, a concave die fixing plate and a material guide seat. A concave die hole is arranged in the material guide seat, an internal core of the concave die is arranged in the concave die hole, the inner core of the concave die is matched with the outer circle of the tube girder workpiece, and the upper end of the concave die core is provided with the inner core The upper end of the die block has the same arc surface as the inner core and outer circle of the die block, the outer diameter of the die block is the same as the inner diameter of the hole; the upper end of the guide block is provided with a punch through hole connected with the inner hole of the die block; the upper end of the punch is fixed and slipped through the punch; The block is installed on the punch fixing plate, and the lower end is matched with the punch through hole and the inner hole of the concave die. The utility model can satisfy the needs of processing different apertures by replacing punches and die blocks, has low processing cost, reduces the difficulty of disassembly and assembly, reduces the repair time, has simple structure and is easy to be popularized and used.
【技术实现步骤摘要】
驾驶室管梁冲孔模
本技术涉及一种汽车配件加工模具,特别是一种驾驶室管梁冲孔模。
技术介绍
在加工汽车驾驶室管梁的过程中,现有技术一般都是在数控冲孔机上采用冲孔模进行管件的冲孔工序,此类模具普遍存在修模时间长、拆装困难的问题,而且当需要加工不同孔径时,需要更换整套模具,其加工成本比较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种驾驶室管梁冲孔模,以降低加工成本、降低拆装难度、减少修模时间。解决上述技术问题的技术方案是:一种驾驶室管梁冲孔模,包括冲头固定板、冲头、上模安装头、凹模固定板,在冲头固定板与凹模固定板之间连接有导套、导柱,还包括有导料座,导料座内设有凹模孔,凹模孔内设有凹模内芯,所述的凹模内芯外圆与管梁工件的内孔相配合,凹模内芯的上端设有沉孔,沉孔内安装有凹模拼块,凹模拼块为圆环形结构,且凹模拼块的上端带有与凹模内芯外圆相同的弧形面,凹模拼块的外径与沉孔的内径一致,凹模拼块的内孔与冲头相配合;导料座的上端在对应冲头的位置设有连通凹模拼块内孔的冲头通孔;所述的冲头的上端通过冲头固定滑块安装在冲头固定板上,冲头的下端与冲头通孔及凹模拼块的内孔相配合。本技术的进一步技术方案是:所述的凹模拼块的内孔与冲头之间的配合间隙为0.1~0.3mm。本技术的进一步技术方案是:所述的冲头固定滑块为T形块,所述的冲头固定板底部设有滑块槽,冲头固定滑块镶嵌在该滑块槽内并与冲头固定板通过定位销连接在一起。本技术的进一步技术方案是:所述的凹模内芯内还设有连通并垂直于凹模拼块内孔的吹料孔。本技术的再进一步技术方案是:所述的凹模内芯上还设有连通吹料孔的校模孔,所述的导料座上安装 ...
【技术保护点】
1.一种驾驶室管梁冲孔模,包括冲头固定板(1)、冲头(2)、上模安装头(3)、凹模固定板(9),在冲头固定板(1)与凹模固定板(9)之间连接有导套(5)、导柱(6),其特征在于:还包括有导料座(8),导料座(8)内设有凹模孔,凹模孔内设有凹模内芯(7),所述的凹模内芯(7)外圆与管梁工件的内孔相配合,凹模内芯(7)的上端设有沉孔,沉孔内安装有凹模拼块(701),凹模拼块(701)为圆环形结构,且凹模拼块(701)的上端带有与凹模内芯(7)外圆相同的弧形面,凹模拼块(701)的外径与沉孔的内径一致,凹模拼块(701)的内孔与冲头(2)相配合;导料座(8)的上端在对应冲头(2)的位置设有连通凹模拼块(701)内孔的冲头通孔(801);所述的冲头(2)的上端通过冲头固定滑块(101)安装在冲头固定板(1)上,冲头(2)的下端与冲头通孔(801)及凹模拼块(701)的内孔相配合。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室管梁冲孔模,包括冲头固定板(1)、冲头(2)、上模安装头(3)、凹模固定板(9),在冲头固定板(1)与凹模固定板(9)之间连接有导套(5)、导柱(6),其特征在于:还包括有导料座(8),导料座(8)内设有凹模孔,凹模孔内设有凹模内芯(7),所述的凹模内芯(7)外圆与管梁工件的内孔相配合,凹模内芯(7)的上端设有沉孔,沉孔内安装有凹模拼块(701),凹模拼块(701)为圆环形结构,且凹模拼块(701)的上端带有与凹模内芯(7)外圆相同的弧形面,凹模拼块(701)的外径与沉孔的内径一致,凹模拼块(701)的内孔与冲头(2)相配合;导料座(8)的上端在对应冲头(2)的位置设有连通凹模拼块(701)内孔的冲头通孔(801);所述的冲头(2)的上端通过冲头固定滑块(101)安装在冲头固定板(1)上,冲头(2)的下端与冲头通孔(801)及凹模拼块(701)的内孔相配合。2.根据权利要求1所述的驾驶室管梁冲孔模,其特征在于:所述的凹模拼块(701)的内孔与冲头(2)之间的配合间隙为0.1~0.3mm。3.根据权利要求1所述的驾驶室管梁冲孔模,其特征在于:所述的冲头固定滑块(101)为T形块,所述的冲头固定板(1)底部设有滑块槽,冲头固定滑块(101)镶嵌在该滑块槽内并与冲头固定板(1)通过定位销(102)连接在一起。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴明轲,许焕新,唐晓亮,
申请(专利权)人:柳州金侨椅业制造有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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