一种汽车散热器自动翻转上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种汽车散热器自动翻转上料装置，包括固定架、进料机构、驱动进料机构滑动的升降机构、与进料机构配合夹紧散热器的夹紧机构、翻转机构；进料机构包括第一进料轨道、推料结构，推料结构与第一进料轨道之间滑动连接；所述夹紧机构包括安装框架、第一活动框架、第二活动框架和第二进料轨道，安装框架安装在固定架上端；所述翻转机构包括安装架、第三活动框架、夹紧板和夹紧块，安装架滑动安装在固定架内，第三活动框架与安装架之间滑动连接，夹紧块安装在夹紧板上，夹紧板与第三活动框架滑动连接。本实用新型专利技术能够自动进料、翻转，自动化程度高，效率好；不需要通过人工搬运的方式搬运汽车散热器，节省人工，安全性能高。

Automatic turnover and feeding device for automobile radiator

The utility model discloses an automatic turning feeding device for automobile radiator, which comprises a fixed frame, a feeding mechanism, a sliding lifting mechanism for driving the feeding mechanism, a clamping mechanism for clamping the radiator with the feeding mechanism, and a turning mechanism; the feeding mechanism comprises a first feeding track, a feeding structure, a feeding structure and a first feeding mechanism. The clamping mechanism comprises a mounting frame, a first movable frame, a second movable frame and a second feeding track, and the mounting frame is mounted on the upper end of the fixing frame; the turning mechanism comprises a mounting frame, a third movable frame, a clamping plate and a clamping block, and the mounting frame is slidingly mounted in the fixing frame and the third movable frame. The movable frame is sliding connected with the mounting frame, and the clamping block is installed on the clamping plate, which is sliding connected with the third movable frame. The utility model has the advantages of automatic feeding and reversing, high automation and good efficiency, and does not need to carry the automobile radiator by manual handling, thus saving labor and high safety performance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器自动翻转上料装置
本技术涉及上料机构
，具体地说是一种汽车散热器自动翻转上料装置。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器在加工的过程中需要对两侧的冷却液孔进行冲压，现有的技术在冲压的过程中需要人工进行翻料，自动化程度度，效率低，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述自动化程度度、无法自动翻料的问题，提供一种汽车散热器自动翻转上料装置。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车散热器自动翻转上料装置，包括固定架、进料机构、驱动进料机构滑动的升降机构、与进料机构配合夹紧散热器的夹紧机构、翻转机构，所述升降机构位于固定架下端，升降机构上端与进料机构连接，翻转机构安装在固定架中间位置，夹紧机构位于固定架上端；升降机构包括升降架，升降架与固定架之间滑动连接；进料机构包括第一进料轨道、推料结构，第一进料轨道固定在升降架上，推料结构与第一进料轨道之间滑动连接；所述夹紧机构包括安装框架、第一活动框架、第二活动框架和第二进料轨道，安装框架安装在固定架上端，第一活动框架与安装框架之间滑动连接，第二活动框架与第一活动框架之间滑动连接，第二进料轨道安装在第二活动框架上；所述翻转机构包括安装架、第三活动框架、夹紧板和夹紧块，安装架滑动安装在固定架内，第三活动框架与安装架之间滑动连接，夹紧板和夹紧块对称分布，夹紧块安装在夹紧板上，夹紧板与第三活动框架滑动连接。进一步地，所述升降机构还包括第一液压缸和驱动升降架升降的第一电机，第一液压缸下端固定在固定架上，升降架两端设有支撑板，第一液压缸上端与支撑板连接，所述升降架与固定架之间通过导轨滑块连接；所述第一电机固定在固定架上端面，第一电机输出轴连接第一丝杠，第一丝杠上下两端与固定架之间转动连接，升降架左端固定有第一螺母，第一螺母与第一丝杠配合。进一步地，所述第一进料轨道右侧面设有第一直角槽，第一直角槽两侧面设有滑轮；所述进料机构还包括驱动推料结构运动的第二电机，第二电机安装在第一进料轨道上。进一步地，所述推料结构包括底座、第二液压缸、直角连杆和推杆，底座与第一进料轨道之间通过滑轨滑块连接，第二液压缸固定在底座上，直角连杆一端与底座铰接，直角连杆另一端固定安装推杆，第二液压缸活塞杆端与直角连杆直角处铰接；所述第二电机输出轴连接有第二丝杠，第二丝杠与第一进料轨道连接，底座下端设有第二螺母，第二丝杠与第二螺母配合。进一步地，第一活动框架呈门字形，第一活动框架与安装框架之间通过滑轨滑块水平滑动，安装框架左端设有第三电机，第三电机输出轴连接有第三丝杠，第三丝杠与安装框架之间转动连接，第一活动框架下端设有第三螺母，第三丝杠与第三螺母配合；第二活动框架位于第一活动框架右侧，第二活动框架与第一活动框架之间通过滑轨滑块竖直滑动，第一活动框架上端安装有第三液压缸，第三液压缸活塞杆端与第二活动框架连接。进一步地，第二活动框架右端设有连杆，第二进料轨道固定在连杆下端；第二进料轨道左侧面上端设有第二直角槽，第二直角槽侧面安装滑轮。进一步地，所述第三活动框架与安装架之间通过滑块滑轨连接，安装架左端设有第四电机，第四电机输出端连接有第四丝杠，第三活动框架下端设有第四螺母，第四丝杠与第四螺母配合；第三活动框架左端设有第五电机，第五电机输出轴固定有安装板，夹紧板与安装板支架滑动连接。进一步地，所述夹紧板包括第一夹紧板和第二夹紧板，夹紧块包括第一夹紧块和第二夹紧块，第一夹紧板和第二夹紧板与安装板之间通过滑轨滑块连接，所述安装板前后两端分别设有第四液压缸和第五液压缸，第四液压缸活塞杆端与第一夹紧板连接，第五液压缸活塞杆端与第二夹紧板连接，第四液压缸和第五液压缸并联后接入液压管路。进一步地，所述安装架右端设有推板。本技术的有益效果是：1、本技术为了解决汽车散热器在加工的过程中无法自动翻料的问题，包括进料机构、升降机构、夹紧机构和翻转机构的配合，通过进料机构、升降机构、夹紧机构和翻转机构的配合，实现了汽车散热器压装过程的自动进料、翻转，自动化程度高，效率好；不需要通过人工搬运的方式搬运汽车散热器，节省人工，同时人工搬运汽车散热器存在安全隐患，本技术安全性能高。2、第一进料轨道右侧面设有第一直角槽，第一直角槽两侧面设有滑轮，第二进料轨道左侧面上端设有第二直角槽，第二直角槽侧面安装滑轮；在输送汽车散热器的过程中，第一直角槽、第二直角槽与汽车散热器上端的翻边配合，通过第一直角槽和第二直角槽夹紧汽车散热器，防止掉落，滑轮能够减少汽车散热器与第一直角槽之间的摩擦力。附图说明图1为本技术结构示意图一；图2为本技术结构示意图二；图3为图2中A处局部放大图；图4为本技术后视图；图5为本技术左视图；图6为本技术翻转机构结构示意图一；图7为本技术翻转机构结构示意图二；图8为本技术翻转机构结构示意图三；图9为本技术翻转机构俯视图；图10为本技术电路连接示意图；图11为本技术液压管路连接示意图。图中：1、固定架，2、升降架，3、第一电机，4、第一液压缸，5、支撑板，6、第一丝杠，7、第一螺母，8、第一进料轨道，9、第二电机，10、第一直角槽，11、滑轮，12、底座，13、第二液压缸，14、直角连杆，15、推杆，16、第一电磁阀，17、第二电磁阀，18、液压泵站，19、第二丝杠，20、第二螺母，21、安装框架，22、第一活动框架，23、第二活动框架，24、第二进料轨道，25、第三电机，26、第三丝杠，27、第三螺母，28、第三液压缸，29、安装座，30、第三电磁阀，31、连杆，32、第二直角槽，33、安装架，34、第三活动框架，35、第四电机，36、第四丝杠，37、第四螺母，38、第五电机，39、安装板，40、第一夹紧板，41、第二夹紧板，42、第一夹紧块，43、第二夹紧块，44、第四液压缸，45、第五液压缸，46、第四电磁阀，47、推板，48、控制箱，49、电源。具体实施方式为方便描述，现定义坐标系如图1所示。根据图1至图9所示，一种汽车散热器自动翻转上料装置，包括固定架1、进料机构、驱动进料机构滑动的升降机构、与进料机构配合夹紧散热器的夹紧机构、翻转机构，所述升降机构位于固定架1下端，升降机构上端与进料机构连接，翻转机构安装在固定架1中间位置，夹紧机构位于固定架1上端；升降机构包括升降架2，升降架2与固定架1之间滑动连接；进料机构包括第一进料轨道8、推料结构，第一进料轨道8固定在升降架2上，推料结构与第一进料轨道8之间滑动连接；所述夹紧机构包括安装框架21、第一活动框架22、第二活动框架23和第二进料轨道24，安装框架21安装在固定架1上端，第一活动框架22与安装框架21之间滑动连接，第二活动框架23与第一活动框架22之间滑动连接，第二进料轨道24安装在第二活动框架23上；所述翻转机构包括安装架33、第三活动框架34、夹紧板和夹紧块，安装架33滑动安装在固定架1内，第三活动框架34与安装架33之间滑动连接，夹紧板和夹紧块对称分布，夹紧块安装在夹紧板上，夹紧板与第三活动框架34滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器自动翻转上料装置，其特征是，包括固定架(1)、进料机构、驱动进料机构滑动的升降机构、与进料机构配合夹紧散热器的夹紧机构、翻转机构，所述升降机构位于固定架(1)下端，升降机构上端与进料机构连接，翻转机构安装在固定架(1)中间位置，夹紧机构位于固定架(1)上端；升降机构包括升降架(2)，升降架(2)与固定架(1)之间滑动连接；进料机构包括第一进料轨道(8)、推料结构，第一进料轨道(8)固定在升降架(2)上，推料结构与第一进料轨道(8)之间滑动连接；夹紧机构包括安装框架(21)、第一活动框架(22)、第二活动框架(23)和第二进料轨道(24)，安装框架(21)安装在固定架(1)上端，第一活动框架(22)与安装框架(21)之间滑动连接，第二活动框架(23)与第一活动框架(22)之间滑动连接，第二进料轨道(24)安装在第二活动框架(23)上；翻转机构包括安装架(33)、第三活动框架(34)、夹紧板和夹紧块，安装架(33)滑动安装在固定架(1)内，第三活动框架(34)与安装架(33)之间滑动连接，夹紧板和夹紧块对称分布，夹紧块安装在夹紧板上，夹紧板与第三活动框架(34)滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器自动翻转上料装置，其特征是，包括固定架(1)、进料机构、驱动进料机构滑动的升降机构、与进料机构配合夹紧散热器的夹紧机构、翻转机构，所述升降机构位于固定架(1)下端，升降机构上端与进料机构连接，翻转机构安装在固定架(1)中间位置，夹紧机构位于固定架(1)上端；升降机构包括升降架(2)，升降架(2)与固定架(1)之间滑动连接；进料机构包括第一进料轨道(8)、推料结构，第一进料轨道(8)固定在升降架(2)上，推料结构与第一进料轨道(8)之间滑动连接；夹紧机构包括安装框架(21)、第一活动框架(22)、第二活动框架(23)和第二进料轨道(24)，安装框架(21)安装在固定架(1)上端，第一活动框架(22)与安装框架(21)之间滑动连接，第二活动框架(23)与第一活动框架(22)之间滑动连接，第二进料轨道(24)安装在第二活动框架(23)上；翻转机构包括安装架(33)、第三活动框架(34)、夹紧板和夹紧块，安装架(33)滑动安装在固定架(1)内，第三活动框架(34)与安装架(33)之间滑动连接，夹紧板和夹紧块对称分布，夹紧块安装在夹紧板上，夹紧板与第三活动框架(34)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器自动翻转上料装置，其特征是，所述升降机构还包括第一液压缸(4)和驱动升降架(2)升降的第一电机(3)，第一液压缸(4)下端固定在固定架(1)上，升降架(2)两端设有支撑板(5)，第一液压缸(4)上端与支撑板(5)连接，所述升降架(2)与固定架(1)之间通过导轨滑块连接；所述第一电机(3)固定在固定架(1)上端面，第一电机(3)输出轴连接第一丝杠(6)，第一丝杠(6)上下两端与固定架(1)之间转动连接，升降架(2)左端固定有第一螺母(7)，第一螺母(7)与第一丝杠(6)配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器自动翻转上料装置，其特征是，所述第一进料轨道(8)右侧面设有第一直角槽(10)，第一直角槽(10)两侧面设有滑轮(11)；所述进料机构还包括驱动推料结构运动的第二电机(9)，第二电机(9)安装在第一进料轨道(8)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器自动翻转上料装置，其特征是，所述推料结构包括底座(12)、第二液压缸(13)、直角连杆(14)和推杆(15)，底座(12)与第一进料轨道(8)之间通过滑轨滑块连接，第二液压缸(13)固定在底座(12)上，直角连杆(14)一端与底座(12)铰接，直角连杆(14)另一端固定安装推杆(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：石学友，翟瑞爽，张福安，步砚杰，朱洪伟，晋兴珍，
申请(专利权)人：山东森德数控机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37