一种电子路牌底板自动锁螺丝装置制造方法及图纸

技术编号:18643628 阅读:7 留言:0更新日期:2018-08-11 08:29
本发明专利技术公开了一种电子路牌底板自动锁螺丝装置,主要包括移位座、电批机构、锁紧组件、定位机构和螺丝夹头,通过自动化的方式来实现电子路牌底板的自动锁螺丝,提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电子路牌底板自动锁螺丝装置
本专利技术属于电子路牌生产领域,尤其涉及一种电子路牌底板自动锁螺丝装置,用来快速装配电子路牌。
技术介绍
电子路牌主要应用于公交领域,当下,公交车已经成为普通民众出行上班中不可或缺的交通工具之一。在公交车的车头、车位和车中间位置均会安装电子站节牌,用于显示线路信息、到站信息和文化宣传广告等。电子路牌的需求量大,在生产过程中存在大量的螺丝组装工序,需要一种自动锁螺丝装置来实现电子路牌底板的连续自动化装配,替代人工,提高产品的生产效率。
技术实现思路
本专利技术针对上述需求,提供了一种电子路牌底板自动锁螺丝装置,通过自动化的方式来实现电子路牌底板的自动锁螺丝,提高生产效率。本专利技术所述一种电子路牌底板自动锁螺丝装置,主要包括移位座(1)、电批机构(2)、锁紧组件(3)、定位机构(4)和螺丝夹头(5),所述移位座(1)包括底座(1-1)、移位导轨(1-2)、移位转接块(1-3)和移位气缸(1-4);所述电批机构(2)包括安装背板(2-1)、安装上板(2-2)、护板(2-3)、安装下板(2-4)、推杆气缸(2-5)、导轨A(2-6)、滑块B(2-7)、安装板(2-8)、支持板(2-9)、电批安装板(2-10)、电批固定座(2-11)、电批(2-12)和定位气缸(2-13);所述锁紧组件(3)包括切锁紧组件安装板(3-1)、旋转轴承组(3-2)、联轴器(3-3)和电批锁紧头(3-4);所述定位机构(4)包括移位滑块(4-1)、定位侧板(4-2)、夹板(4-3)、定位滑组(4-4)、支撑块(4-5)、支撑上板(4-6)、支撑轴(4-7)、缓冲弹簧(4-8)、定位组安装板(4-9)、定位气缸链接块(4-10)、辅助压头(4-11)和定位下板(4-12);所述螺丝夹头(5)包括夹头座(5-1)、夹套(5-2)和橡胶环(5-3)。所述的移位座(1),其特征在于:所述移位导轨(1-2)固定于底座(1-1)上,移位气缸(1-4)通过移位转接块(1-3)连接移位导轨(1-2)上位移滑块;其中,移位导轨(1-2)配合移位滑块(4-1)使得定位机构(4)在移位气缸(1-4)推动下往复运动。所述的电批机构(2),其特征在于:所述安装背板(2-1)与底座(1-1)固定连接,安装上板(2-2)、护板(2-3)、安装下板(2-4)固定于安装背板(2-1)上,推杆气缸(2-5)安装固定于安装上板(2-2)上,安装板(2-8)通过两组导轨A(2-6)和滑块B(2-7)安装于安装背板(2-1)上,安装板(2-8)上安装有一组支持板(2-9)和电批安装板(2-10),两个电批(2-12)通过电批固定座(2-11)固定于电批安装板(2-10)上,定位气缸(2-13)安装固定于安装下板(2-4)上;其中,推杆气缸(2-5)配合导轨A(2-6)和滑块B(2-7)推动锁紧组件(3)向下运动,电批(2-12)为锁螺丝工序提供动力。所述的锁紧组件(3),其特征在于:所述锁紧组件安装板(3-1)通过一组支持板(2-9)与安装板(2-8)固定连接,电批锁紧头(3-4)通过旋转轴承组(3-2)安装于锁紧组件安装板(3-1),电批锁紧头(3-4)通过联轴器(3-3)与电批(2-12)相连接;其中,电批锁紧头(3-4)插入螺丝夹头(5)并在电批(2-12)动力作用下进行锁螺丝工序。所述的定位机构(4),其特征在于:所述移位滑块(4-1)与移位导轨(1-2)形成两组移动副,定位侧板(4-2)与移位滑块(4-1)固定连接,夹板(4-3)与定位滑组(4-4)固定于定位侧板(4-2)上,支撑块(4-5)与定位滑组(4-4)滑块固定连接,支撑块(4-5)上安装有支撑上板(4-6)和定位组安装板(4-9),定位气缸链接块(4-10)与四个辅助压头(4-11)与定位组安装板(4-9)固定连接,定位下板(4-12)与两侧定位侧板(4-2)固定连接,套有缓冲弹簧(4-8)的支撑轴(4-7)连接夹板(4-3)和定位下板(4-12),缓冲弹簧(4-8)连接支撑上板(4-6)和定位下板(4-12);其中,定位气缸链接块(4-10)使得定位机构(4)返回锁螺丝工位时连接定位气缸(2-13),定位气缸(2-13)配合定位滑组(4-4)向下推进定位机构(4),辅助压头(4-11)辅助压紧电子路牌底板。所述的螺丝夹头(5),其特征在于:所述夹头座(5-1)与定位组安装板(4-9)固定连接,夹套(5-2)对称布置在夹头座(5-1)并通过橡胶环(5-3)夹紧;其中,橡胶环(5-3)锁紧夹套(5-2),在电批锁紧头(3-4)插入螺丝夹头(5)后,橡胶环(5-3)被撑开并打开夹套(5-2),松开螺丝。附图说明图1是本专利技术的一种电子路牌底板自动锁螺丝装置结构图;图2是本专利技术中移位座结构图;图3是本专利技术中电批机构结构图;图4是本专利技术中锁紧组件结构图;图5是本专利技术中定位机构结构图;图6是本专利技术中螺丝夹头结构图;其中:移位座(1)、电批机构(2)、锁紧组件(3)、定位机构(4)、螺丝夹头(5)、底座(1-1)、移位导轨(1-2)、移位转接块(1-3)、移位气缸(1-4)、安装背板(2-1)、安装上板(2-2)、护板(2-3)、安装下板(2-4)、推杆气缸(2-5)、导轨A(2-6)、滑块B(2-7)、安装板(2-8)、支持板(2-9)、电批安装板(2-10)、电批固定座(2-11)、电批(2-12)、定位气缸(2-13)、锁紧组件安装板(3-1)、旋转轴承组(3-2)、联轴器(3-3)、电批锁紧头(3-4)、移位滑块(4-1)、定位侧板(4-2)、夹板(4-3)、定位滑组(4-4)、支撑块(4-5)、支撑上板(4-6)、支撑轴(4-7)、缓冲弹簧(4-8)、定位组安装板(4-9)、定位气缸链接块(4-10)、辅助压头(4-11)、定位下板(4-12)、夹头座(5-1)、夹套(5-2)、橡胶环(5-3)。具体实施方式下面结合附图以及具体实施例对本专利技术作进一步的说明,但本专利技术的保护范围并不限于此。如图1-6所示,本专利技术所述一种电子路牌底板自动锁螺丝装置,包括移位座(1)、电批机构(2)、锁紧组件(3)、定位机构(4)4和螺丝夹头(5)。所述移位座(1)包括底座(1-1)、移位导轨(1-2)、移位转接块(1-3)和移位气缸(1-4);所述电批机构(2)包括安装背板(2-1)、安装上板(2-2)、护板(2-3)、安装下板(2-4)、推杆气缸(2-5)、导轨A(2-6)、滑块B(2-7)、安装板(2-8)、支持板(2-9)、电批安装板(2-10)、电批固定座(2-11)、电批(2-12)和定位气缸(2-13);所述锁紧组件(3)包括切锁紧组件安装板(3-1)、旋转轴承组(3-2)、联轴器(3-3)和电批锁紧头(3-4);所述定位机构(4)包括移位滑块(4-1)、定位侧板(4-2)、夹板(4-3)、定位滑组(4-4)、支撑块(4-5)、支撑上板(4-6)、支撑轴(4-7)、缓冲弹簧(4-8)、定位组安装板(4-9)、定位气缸链接块(4-10)、辅助压头(4-11)和定位下板(4-12);所述螺丝夹头(5)包括夹头座(5-1)、夹套(5-2)和橡胶环(5-3)。所述移位导轨(1-2)固定于底座(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子路牌底板自动锁螺丝装置,主要包括移位座(1)、电批机构(2)、锁紧组件(3)、定位机构(4)和螺丝夹头(5),所述移位座(1)包括底座(1‑1)、移位导轨(1‑2)、移位转接块(1‑3)和移位气缸(1‑4);所述电批机构(2)包括安装背板(2‑1)、安装上板(2‑2)、护板(2‑3)、安装下板(2‑4)、推杆气缸(2‑5)、导轨A(2‑6)、滑块B(2‑7)、安装板(2‑8)、支持板(2‑9)、电批安装板(2‑10)、电批固定座(2‑11)、电批(2‑12)和定位气缸(2‑13);所述锁紧组件(3)包括切锁紧组件安装板(3‑1)、旋转轴承组(3‑2)、联轴器(3‑3)和电批锁紧头(3‑4);所述定位机构(4)包括移位滑块(4‑1)、定位侧板(4‑2)、夹板(4‑3)、定位滑组(4‑4)、支撑块(4‑5)、支撑上板(4‑6)、支撑轴(4‑7)、缓冲弹簧(4‑8)、定位组安装板(4‑9)、定位气缸链接块(4‑10)、辅助压头(4‑11)和定位下板(4‑12);所述螺丝夹头(5)包括夹头座(5‑1)、夹套(5‑2)和橡胶环(5‑3)。

【技术特征摘要】
1.一种电子路牌底板自动锁螺丝装置,主要包括移位座(1)、电批机构(2)、锁紧组件(3)、定位机构(4)和螺丝夹头(5),所述移位座(1)包括底座(1-1)、移位导轨(1-2)、移位转接块(1-3)和移位气缸(1-4);所述电批机构(2)包括安装背板(2-1)、安装上板(2-2)、护板(2-3)、安装下板(2-4)、推杆气缸(2-5)、导轨A(2-6)、滑块B(2-7)、安装板(2-8)、支持板(2-9)、电批安装板(2-10)、电批固定座(2-11)、电批(2-12)和定位气缸(2-13);所述锁紧组件(3)包括切锁紧组件安装板(3-1)、旋转轴承组(3-2)、联轴器(3-3)和电批锁紧头(3-4);所述定位机构(4)包括移位滑块(4-1)、定位侧板(4-2)、夹板(4-3)、定位滑组(4-4)、支撑块(4-5)、支撑上板(4-6)、支撑轴(4-7)、缓冲弹簧(4-8)、定位组安装板(4-9)、定位气缸链接块(4-10)、辅助压头(4-11)和定位下板(4-12);所述螺丝夹头(5)包括夹头座(5-1)、夹套(5-2)和橡胶环(5-3)。2.根据权利要求1所述的移位座(1),其特征在于:所述移位导轨(1-2)固定于底座(1-1)上,移位气缸(1-4)通过移位转接块(1-3)连接移位导轨(1-2)上位移滑块;其中,移位导轨(1-2)配合移位滑块(4-1)使得定位机构(4)在移位气缸(1-4)推动下往复运动。3.根据权利要求1所述的电批机构(2),其特征在于:所述安装背板(2-1)与底座(1-1)固定连接,安装上板(2-2)、护板(2-3)、安装下板(2-4)固定于安装背板(2-1)上,推杆气缸(2-5)安装固定于安装上板(2-2)上,安装板(2-8)通过两组导轨A(2-6)和滑块B(2-7)安装于安装背板(2-1)上,安装板(2-8)上安装有一组支持板(2-9)和电批安装板(2-10),两个电批(2-12)通过电批固定座(2-11)固定于电批安装板(2-10...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵亮欧阳志友赵昕
申请(专利权)人:江苏南邮智慧城市研究院有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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