一种液化天然气应急供气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液化天然气应急供气装置，其特征在于：具有两个撬装带框架的箱体，第一箱体中设有卸车增压器、BOG加热器、调压阀、流量计、加臭装置，卸车增压器连通增压液相口和卸液出口，BOG加热器的进口为增压气相口，气相入口经管路连接至调压阀并经流量计连通至天然液化气气体出口，BOG加热器的出口经三通连接调压阀；第二箱体中设有气化器；使用状态时，所述卸液出口经金属软管连接至气化器进口，气化器出口经金属软管连接至气相入口。本实用新型专利技术结构紧凑，比传统的LNG气化站减少占地，同时保证了大流量供气的实现；其布局合理，连接方便能够满足大型用气市场的应急需求。

【技术实现步骤摘要】
一种液化天然气应急供气装置
本技术涉及一种液化天然气供气装置，具体涉及一种用于大流量液化天然气应急供气的装置。
技术介绍
液化天然气（LNG）由于具有高热值和低污染的特点，成为一种受到人们欢迎的清洁能源。液化天然气在供气时，需要进行增压、调压计量、加臭、气化等多步骤操作，对其中的BOG气体，需要进行BOG加热、调压计量、加臭及安全放散处理。因此，通常会建设固定的天然气供气站，或者采用管道输送天然气进行供气。然而，在一些无法提供永久供气的场合，或者在永久供气系统故障的情况下，需要提供液化天然气的应急供气。中国技术专利CN204372532U公开了一种天然气撬装式应急供气装置，包括撬装车、液化天然气钢瓶、过滤器、一级空温气化器、一级调压器、二级空温气化器、二级调压器以及切断阀组，撬装车包括槽钢和钢板焊接而成的方形底盘，底盘上焊接液化天然气钢瓶固定架，液化天然气钢瓶固定在固定架上；液化天然气钢瓶经管线和压力表、安全阀与过滤器连接，过滤器经管线依次与一级空温气化器、一级调压器连接，一级调压器经管路、压力表依次与二级空温气化器、二级调压器、切断阀组连接；切断阀组依次经安全阀、计量仪表及加臭装置与用户燃气管网连接。这种装置可以为用户提供临时供气服务，但是，其只能适用于小流量供气，并且不能处理BOG气体。当发生区域供气故障，例如住宅小区、厂矿企业或者大型公司停气时，或者在暂时没有管网的地区，需要提供大流量的应急供气，如何实现可移动式大流量液化天然气应急供气，是需要解决的问题。特别是2000～3000Nm3/h的大流量天然气应急供气，是目前难以解决的。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种液化天然气应急供气装置，通过结构设计，保证装置的可移动性，实现大流量的液化天然气应急供气，以满足大型用气客户的应急需求。为达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案是：一种液化天然气应急供气装置，具有两个撬装带框架的箱体，第一箱体中设有卸车增压器、BOG加热器、调压阀、流量计、加臭装置，所述卸车增压器的进口为增压液相口，所述卸车增压器的出口为卸液出口，所述BOG加热器的进口为增压气相口，设有气相入口和天然液化气气体出口，所述气相入口经管路连接至调压阀，并经流量计连通至天然液化气气体出口，所述BOG加热器的出口经三通连接至由气相入口连通调压阀的管路；第二箱体中设有气化器，所述气化器具有气化器进口和气化器出口；各管路和进出口处分别设有阀门；使用状态时，所述卸液出口经金属软管连接至气化器进口，气化器出口经金属软管连接至气相入口。上述技术方案中，采用两个撬装带框架的箱体，使用时，液化天然气气源由其它的撬装车提供，因而，可以设置足够流量的处理装置，提供大流量的液化天然气应急供气；由于气化器与BOG加热器位于不同的箱体中，两者不会互相影响；BOG加热器与调压、计量、加臭装置位于同一箱体中，可以方便地将经过BOG加热的气体接入供气管路中，实现调压计量。上述技术方案中，第一箱体中，所述卸车增压器设置在箱体一端，所述BOG加热器设置在箱体中部，气相入口、三通、调压阀、流量计、加臭装置、天然液化气气体出口沿管路环绕BOG加热器设置，各出口、入口位于箱体的两个较长侧面。优选的技术方案，第一箱体中，卸液出口和气相入口位于箱体的同一侧面，增压液相口、增压气相口位于箱体的另一个侧面。这种设计便于在使用时各管路之间的连接。进一步的技术方案，第一箱体中，设有两套调压管路，所述气相入口分别经对应阀门连通至第一调压阀和第二调压阀，第一调压阀和第二调压阀的出口连通，两套调压管路上下设置，在箱体底面上的投影重合。调压部分设计两组切换使用，实现一用一备功能（即“用”为满足正在使用，“备”为一路非正常使用时切换），可以最大程度保证供气需求。第一箱体中，与所述BOG加热器连通设有安全放散机构。安全放散机构由低温式和全启式安全阀等组成，安全阀在管道压力超过整定压力时自动排放，排放的介质放散到安全区域。优选的技术方案，第二箱体中，设有两组气化器，所述两组气化器并列布置，其中一组气化器为备用气化器，两组气化器的进口分别经金属软管连通至卸液出口，两组气化器的出口分别经金属软管连通至气相入口。上述技术方案中，所述气化器为空温式气化器。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术中设置了两个撬装箱体，一方面保证了集成度，卸车增压、BOG加热、调压计量加臭功能集成在一撬装箱体中，气化器以及前后管路集成在一撬装箱体中，结构紧凑，比传统的LNG气化站减少占地，另一方面保证了大流量供气的实现；2、本技术中，合理分配了各组件的布局，既能使BOG加热器与气化器分离，保证两者正常工作，又只需要使用两金属软管就能实现两个箱体之间的管路连接；3、本技术配置在满足使用条件及安全性下流程简化，大大节省了费用，相比较建设LNG气化站的周期、成本、效益而言，极大的满足用气市场的需求，LNG槽车直接通过金属软管连接撬装上的卸液增压功能部分即可满足客户应急使用LNG气体需求，成为永久供气设施或管道天然气到达前的过渡供气设施；4、本技术可靠性好，空温式气化器设计一用一备，调压管路设计一用一备，满足最大程度的不间断供气需求。附图说明图1是本技术实施例中第一箱体的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术实施例中第二箱体的结构示意图；图4是图3的俯视图。其中：1、第一箱体；2、卸车增压器；3、BOG加热器；4、调压阀；5、流量计；6、增压液相口；7、卸液出口；8、增压气相口；9、气相入口；10、天然液化气气体出口；11、三通；12、安全放散机构；13、第二箱体；14、气化器；15、气化器进口；16、气化器出口。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：实施例一：参见图1至图4所示，一种液化天然气应急供气装置，具有两个撬装带框架的箱体。如图1和图2所示，第一箱体1中设有卸车增压器2、BOG加热器3、调压阀4、流量计5、加臭装置，所述卸车增压器2的进口为增压液相口6，所述卸车增压器2的出口为卸液出口7，所述BOG加热器3的进口为增压气相口8，设有气相入口9和天然液化气气体出口10，所述气相入口9经管路连接至调压阀4，并经流量计5连通至天然液化气气体出口10，所述BOG加热器3的出口经三通11连接至由气相入口9连通调压阀4的管路。其中，所述卸车增压器2设置在箱体一端，所述BOG加热器3设置在箱体中部，气相入口9、三通11、调压阀4、流量计5、加臭装置、天然液化气气体出口10沿管路环绕BOG加热器3设置，卸液出口7和气相入口9位于箱体的同一侧面，增压液相口6、增压气相口8位于箱体的另一个侧面。设有两套调压管路，所述气相入口分别经对应阀门连通至第一调压阀和第二调压阀，第一调压阀和第二调压阀的出口连通，两套调压管路上下设置，在箱体底面上的投影重合。与所述BOG加热器3连通设有安全放散机构12。本实施例中，所述调压阀带有切断一体功能，所述流量计为超声波流量计。如图3和图4所示，第二箱体13中设有气化器14，所述气化器具有气化器进口15和气化器出口16；各管路和进出口处分别设有阀门；使用状态时，所述卸液出口经金属软管连接至气化器进口，气化器出口经金本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液化天然气应急供气装置，其特征在于：具有两个撬装带框架的箱体，第一箱体中设有卸车增压器、BOG加热器、调压阀、流量计、加臭装置，所述卸车增压器的进口为增压液相口，所述卸车增压器的出口为卸液出口，所述BOG加热器的进口为增压气相口，设有气相入口和天然液化气气体出口，所述气相入口经管路连接至调压阀，并经流量计连通至天然液化气气体出口，所述BOG加热器的出口经三通连接至由气相入口连通调压阀的管路；第二箱体中设有气化器，所述气化器具有气化器进口和气化器出口；各管路和进出口处分别设有阀门；使用状态时，所述卸液出口经金属软管连接至气化器进口，气化器出口经金属软管连接至气相入口。

【技术特征摘要】
1.一种液化天然气应急供气装置，其特征在于：具有两个撬装带框架的箱体，第一箱体中设有卸车增压器、BOG加热器、调压阀、流量计、加臭装置，所述卸车增压器的进口为增压液相口，所述卸车增压器的出口为卸液出口，所述BOG加热器的进口为增压气相口，设有气相入口和天然液化气气体出口，所述气相入口经管路连接至调压阀，并经流量计连通至天然液化气气体出口，所述BOG加热器的出口经三通连接至由气相入口连通调压阀的管路；第二箱体中设有气化器，所述气化器具有气化器进口和气化器出口；各管路和进出口处分别设有阀门；使用状态时，所述卸液出口经金属软管连接至气化器进口，气化器出口经金属软管连接至气相入口。2.根据权利要求1所述的液化天然气应急供气装置，其特征在于：第一箱体中，所述卸车增压器设置在箱体一端，所述BOG加热器设置在箱体中部，气相入口、三通、调压阀、流量计、加臭装置、天然液化气气体出口沿管路环绕BOG加热器设置，各出口、入口位于箱体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵银银，
申请(专利权)人：常州盈瑞斯气体设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32