The utility model relates to the technical field of the vehicle attached device, in particular to a motor vehicle control rod assembly, which has simple structure, space saving and practicability; and the sealing effect is good, the dust entry is prevented, the efficient transmission effect is ensured, and the use reliability is improved, including the base bracket, drawing board, and drawing pipe. The center of the pull plate is articulated with the base of the base, the bottom of the drawing board is articulated with the metal cable, the top of the drawing board is articulated with the right end of the drawing pipe. The upper left end of the base bracket is set with a ratchet, the center of the pin is connected with the support shaft of the base and the shaft connection of the positioning pin and the base bracket. The bottom end of the pin is set with ratchet. The ratchet is meshed with ratchet, and the ratchet is meshed with the ratchet. It also includes a sheath and a dustproof cover. The sheath is covered on the outside of the tubing. The dustproof cover is covered on the outer side of the base support, and the right end of the sheath and the left end of the dust cover are set with each other clasp and slot.
【技术实现步骤摘要】
汽车驻车操纵杆总成
本技术涉及车辆附属装置的
,特别是涉及一种汽车驻车操纵杆总成。
技术介绍
众所周知,汽车驻车操纵杆总成是一种能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置,其在车辆应用的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车驻车操纵杆总成架构复杂,占用空间较大,导致实用性较低;并且内部容易进入灰尘,影响传动效果,导致使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种结构简单,节省空间,提高实用性;并且密封效果好,防止灰尘进入,保障其高效的传动效果,提高使用可靠性的汽车驻车操纵杆总成。本技术的一种汽车驻车操纵杆总成,包括底座支架、拉板、拉管、按钮拉杆、定位销、金属钢缆,所述拉板的中部与底座支架铰接,拉板的底端与金属钢缆铰接,拉板的顶端与拉管的右端铰接,所述底座支架的左上端设置有棘轮,所述定位销的中部与底座支架轴连接,并在定位销和底座支架的轴连接处套设有回位扭簧,定位销的底端设置有棘齿,所述棘齿与所述棘轮啮合,所述按钮拉杆的右端自拉管的左端伸入至拉管内部,拉管的底端右侧设置有开口,所述定位销的顶端自开口处伸入至拉管内并与按钮拉杆的右端铰接;还包括护套和防尘罩,所述护套包覆在拉管的外侧,所述防尘罩包覆在底座支架的外侧,并在护套的右端和防尘罩的左端设置有相互配合的卡扣和卡槽,所述护套右端与防尘罩的左端通过卡扣和卡槽卡装连接。本技术的一种汽车驻车操纵杆总成,所述护套的外侧壁上设置有防滑橡胶层。本技术的一种汽车驻车操纵杆总成,所述防尘罩的内部设置有固定筋,所述底座支架上设置有固定槽,所述固定筋卡装在底座支架的固定槽内。本技术的一种汽车驻 ...
【技术保护点】
1.一种汽车驻车操纵杆总成,其特征在于,包括底座支架(1)、拉板(2)、拉管(3)、按钮拉杆(4)、定位销(5)、金属钢缆(6),所述拉板(2)的中部与底座支架(1)铰接,拉板(2)的底端与金属钢缆(6)铰接,拉板(2)的顶端与拉管(3)的右端铰接,所述底座支架(1)的左上端设置有棘轮(7),所述定位销(5)的中部与底座支架(1)轴连接,并在定位销(5)和底座支架(1)的轴连接处套设有回位扭簧(8),定位销(5)的底端设置有棘齿(9),所述棘齿(9)与所述棘轮(7)啮合,所述按钮拉杆(4)的右端自拉管(3)的左端伸入至拉管(3)内部,拉管(3)的底端右侧设置有开口,所述定位销(5)的顶端自开口处伸入至拉管(3)内并与按钮拉杆(4)的右端铰接;还包括护套(10)和防尘罩(11),所述护套(10)包覆在拉管(3)的外侧,所述防尘罩(11)包覆在底座支架(1)的外侧,并在护套(10)的右端和防尘罩(11)的左端设置有相互配合的卡扣(12)和卡槽(13),所述护套(10)右端与防尘罩(11)的左端通过卡扣(12)和卡槽(13)卡装连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车驻车操纵杆总成,其特征在于,包括底座支架(1)、拉板(2)、拉管(3)、按钮拉杆(4)、定位销(5)、金属钢缆(6),所述拉板(2)的中部与底座支架(1)铰接,拉板(2)的底端与金属钢缆(6)铰接,拉板(2)的顶端与拉管(3)的右端铰接,所述底座支架(1)的左上端设置有棘轮(7),所述定位销(5)的中部与底座支架(1)轴连接,并在定位销(5)和底座支架(1)的轴连接处套设有回位扭簧(8),定位销(5)的底端设置有棘齿(9),所述棘齿(9)与所述棘轮(7)啮合,所述按钮拉杆(4)的右端自拉管(3)的左端伸入至拉管(3)内部,拉管(3)的底端右侧设置有开口,所述定位销(5)的顶端自开口处伸入至拉管(3)内并与按钮拉杆(4)的右端铰接;还包括护套(10)和防尘罩(11),所述护套(10)包覆在拉管(3)的外侧,所述防尘罩(11)包覆在底座支架(1)的外侧,并在护...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨文志,
申请(专利权)人:河北江津五金制品股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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