The utility model relates to a stamping die for a seat connecting plate, which includes an upper die and a lower die for stamping and forming a seat connecting plate. The upper die includes a splint installed with a thin press. The lower die includes a concave die with a press plane and a printing position. The press plane and the printing position are provided with a thin die suitable for the press punch. The thinner punch and the thin die are set at the die center line of the die, and the upper die strengthening device is set in the upper die, and the lower die strengthening device is set in the lower die. The press plane and the printing position of the utility model are set at the center line of the die of the die, which is beneficial to maintain the force balance of the thin press punch and the thin concave die, and set up the upper die strengthening device in the upper die, and set the lower die strengthening device in the lower die to support the support of the die and ensure the impact and pressure of the die. The lower part is not deformed and damaged, thus ensuring the production accuracy of the seat connecting plate products, but also improving the service life of the whole set of dies.
【技术实现步骤摘要】
一种座椅连接板冲压模具
本技术涉及汽车零部件加工设备
,具体来说,是指一种座椅连接板冲压模具。
技术介绍
目前,各汽车零部件产品制造的同行业中,对于座椅连接板这一零件的生产过程中,需要对板材某些局部平面进行冲压压薄加工,一般情况下是将板材的指定部位板厚压薄0.2毫米,而该部位所需要的冲压力是非常之大的,几乎已经达到了整套模具所需冲压力的三分之一左右。然而,由于冲压力大,而现有模具的结构设计又存在不合理的地方,其是将正倒角工位设置于模具的中心线处,而将压平面与刻印这一受力最大的关键工位设置于正倒角工位的侧边,在冲压力作用下,整套模具由于受力不平衡,一方面,使得所生产的座椅连接板产品精度极易出现不稳定的不良状况,另一方面,模具本身的使用寿命也不高。其中,座椅连接板的生产加工中,当切边、冲孔凸凹模入子平均生产5000台左右,即需要修正或是更换。但座椅连接板是一个一车使用多件、且多车型共用的零件,产品精度的不稳定会严重影响其多车型的共用性,并且由于需要频繁修正或更换切边、冲孔凸凹模入子,这不但使其冲压成本居高不下,而且还会使整套模具的使用寿命大大缩短。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种座椅连接板冲压模具,以解决现有冲压模具由于结构设计不合理而导致座椅连接板精度极易出现不稳定,并且致使模具使用寿命不高的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种座椅连接板冲压模具,包括将座椅连接板冲压成型的上模具与下模具,所述上模具包括安装有压薄冲头的夹板,所述下模具包括设置有压平面与刻印工位的凹模,所述压平面与刻印工位内设有与压薄冲头适 ...
【技术保护点】
1.一种座椅连接板冲压模具,包括将座椅连接板冲压成型的上模具与下模具,其特征在于:所述上模具包括安装有压薄冲头(12)的夹板(9),所述下模具包括设置有压平面与刻印工位(104)的凹模(1),所述压平面与刻印工位(104)内设有与压薄冲头(12)适配的压薄凹模(11),所述压薄冲头(12)与压薄凹模(11)设置于凹模(1)的模具中心线处,并且在上模具内设置上模加强装置,在下模具内设置下模加强装置。
【技术特征摘要】
1.一种座椅连接板冲压模具,包括将座椅连接板冲压成型的上模具与下模具,其特征在于:所述上模具包括安装有压薄冲头(12)的夹板(9),所述下模具包括设置有压平面与刻印工位(104)的凹模(1),所述压平面与刻印工位(104)内设有与压薄冲头(12)适配的压薄凹模(11),所述压薄冲头(12)与压薄凹模(11)设置于凹模(1)的模具中心线处,并且在上模具内设置上模加强装置,在下模具内设置下模加强装置。2.根据权利要求1所述的座椅连接板冲压模具,其特征在于:所述凹模(1)上还设有位于压平面与刻印工位(104)两侧的前置工位与后置工位,在前置工位与后置工位内分别设有若干空步工位(103)。3.根据权利要求2所述的座椅连接板冲压模具,其特征在于:所述前置工位沿进料方向依次为两个冲孔工位(101)、两个切边工位(102)、两个空步工位(103)、一个冲孔工位(101)以及三个空步工位(103),所述后置工位沿进料方向依次为一个空步工位(103)、一个正倒角工位(105)、一个空步工位(103)、两个切边工位(102)、一个精冲工位(106)、三个空步工位(103)以及两个分离工位(107)。4.根据权利要求1至3任一项所述的座椅连接板冲压模具,其特征在于:所述上模具还包括上模座(7)与脱料板(10),所述夹板(9)安装在上模座(7)下方,脱料板(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军,何丽平,余扬帆,刘洪新,文佳思,
申请(专利权)人:武汉市尚佳盛汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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