识别高铁用户的方法、装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种识别高铁用户的方法、装置和系统。其中，该方法包括：为高铁专网中的多个位置区域设置一一对应的多个区域标识，多个区域标识用于识别待识别用户的移动终端所处的位置区域；采集所跟踪的移动终端在变化位置区域时的跟踪区更新的信令信息；解析所采集的跟踪区更新的信令信息，获取所跟踪的移动终端的身份标识和动态位置信息；将动态位置信息与所乘列车的相关信息比较，将与所乘列车的相关信息匹配的动态位置信息所对应的身份标识所标识的用户判断为高铁用户。本发明专利技术实施例可以简单、直观、精确的识别高铁用户。

Methods, devices, and systems for identifying high - speed rail users

The invention discloses a method, device and system for identifying high-speed rail users. The method includes: setting up multiple regional identities for multiple location areas in the high speed railway special network, multiple regional identities used to identify the location area of the mobile terminal to be identified by the user to be identified, and collecting the signaling information that the tracking area is updated when the tracking mobile terminal is in the changing location area; The signalling information of the tracking area is updated to obtain the identity and dynamic position information of the tracked mobile terminal, and to compare the dynamic position information to the related information of the passenger train, the user of the identity identification of the dynamic position information corresponding to the related information of the related train is judged by the user of the high speed rail. The embodiment of the invention can identify the users of high-speed railway simply, intuitively and accurately.

【技术实现步骤摘要】
识别高铁用户的方法、装置和系统
本专利技术涉及移动通信的
，尤其涉及一种识别高铁用户的方法、装置和系统。
技术介绍
随着高速铁路(高铁)的快速普及，城际之间乘坐高铁的用户越来越多。由于高铁速度相对其他交通工具，例如汽车、普通列车、动车等，要快很多。人们在享受方便、快捷的高铁服务的时候，却无法像平时一样使用通畅稳定的通信业务，包括通话、VoLTE(VoiceoverLTE，语音业务)、上网、视频等业务。通常，网络运营商通过高铁专网来获取乘坐高铁列车的用户的移动终端(例如手机、个人数字助理、PAD(portableandroiddevice，平板电脑)等)的通信数据，再通过分析通信数据来评测高铁网络质量。现有的高铁专网将高铁沿线的用户均默认为高铁用户。然而，现有的高铁专网所识别的高铁沿线的用户通常包括：移动终端处于连接状态(业务状态)的乘坐高铁列车的用户、高铁附近的居民用户以及高铁沿线的乘坐其他交通工具的用户。显然，高铁附近的居民用户以及高铁沿线的乘坐其他交通工具的用户不是真正的乘坐高铁列车的用户。此外，移动终端处于空闲状态的乘坐高铁列车的用户没有被识别到。由于无法精确识别高铁用户，导致评测高铁网络质量的数据的精度偏差较大。
技术实现思路
鉴于以上所述的一个或多个问题，本专利技术实施例提供了一种识别高铁用户的方法、装置和系统。第一方面，本专利技术实施例提出了一种识别高铁用户的方法，该方法包括：为高铁专网中的多个位置区域设置一一对应的多个区域标识，多个区域标识用于识别待识别用户的移动终端所处的位置区域；采集所跟踪的移动终端在变化位置区域时的跟踪区更新的信令信息；解析所采集的跟踪区更新的信令信息，获取所跟踪的移动终端的身份标识和动态位置信息；将动态位置信息与所乘列车的相关信息比较，将与所乘列车的相关信息匹配的动态位置信息所对应的身份标识所标识的用户判断为高铁用户。第二方面，本专利技术实施例提出了一种识别高铁用户的装置，该装置包括：标识设置单元，用于为高铁专网中的多个位置区域设置一一对应的多个区域标识，多个区域标识用于识别待识别用户的移动终端所处的位置区域；信令采集单元，用于采集所跟踪的移动终端在变化位置区域时的跟踪区更新的信令信息；信令解析单元，用于解析所采集的跟踪区更新的信令信息，获取所跟踪的移动终端的身份标识和动态位置信息；信息匹配单元，用于将动态位置信息与所乘列车的相关信息比较，将与所乘列车的相关信息匹配的动态位置信息所对应的身份标识所标识的用户判断为高铁用户。第三方面，本专利技术实施例提出了一种识别高铁用户的装置，该装置包括：存储器，用于存放程序；处理器，用于执行存储器存储的程序，程序使得处理器执行以下操作：为高铁专网中的多个位置区域设置一一对应的多个区域标识，多个区域标识用于识别待识别用户的移动终端所处的位置区域；采集所跟踪的移动终端在变化位置区域时的跟踪区更新的信令信息；解析所采集的跟踪区更新的信令信息，获取所跟踪的移动终端的身份标识和动态位置信息；将动态位置信息与列车时刻参照表比较，将与列车时刻参照表匹配的动态位置信息所对应的身份标识所标识的用户判断为高铁用户；显示器，用于显示识别过程中的界面。第四方面，本专利技术实施例提出了一种识别高铁用户的系统，该系统包括：根据上述的第二方面或者第三方面所述的识别高铁用户的装置；移动终端；不同世代的移动通信网络的基站。一方面，本实施例通过设置与位置区域对应的多个区域标识，对高铁专网采用新的组网策略，使得在该组网策略下可以精确获取用户在不同位置区域的跟踪区更新的信令消息，确保了可以根据该精确的信令消息进行进一步处理而获取精度较高的用户的动态位置信息，最终使得识别高铁用户的精度大幅度提高。另一方面，本实施例通过将用户的动态位置信息直接与所乘列车的相关信息比较，可以简单、直观、准确的判断用户是否乘坐了高铁列车，进一步提升了识别高铁用户的精度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是可以应用于本专利技术实施例的系统架构示意图。图2是本专利技术一实施例的识别高铁用户的方法的示意性流程图。图3是本专利技术一实施例的高铁用户在高铁上的存在情况示意图。图4是本专利技术一实施例的高铁沿线列车停靠站的示意图。图5是本专利技术一实施例的识别高铁用户的装置的示意性功能结构图。图6是本专利技术一实施例的识别高铁用户的装置的示意性框图。图7是本专利技术又一实施例的识别高铁用户的装置的示意性框图。图8是本专利技术一实施例的识别高铁用户的系统的示意性框图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。图1是可以应用于本专利技术实施例的系统架构示意图100。下面各实施例均可以应用本系统架构来识别高铁用户。如图1所示，系统架构可以包括移动终端、基站、网络和服务器。其中，移动终端可以是各种电子设备，包括但不限于手机、笔记本、平板电脑、个人数字助理、可穿戴设备、智能家电、路由器等。移动终端上可以安装有各种通讯客户端应用，例如即时通信工具、邮箱客户端、社交平台软件、音频视频软件等。移动终端可通过网络进行各种通信业务，包括通话、上网、视频、VoLTE等业务。基站是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。基站可以是GSM(GlobalSystemforMobileCommunication，全球移动通信系统)基站、CDMA(CodeDivisionMultipleAccess，码分多址)基站和LTE(LongTermEvolution，长期演进)基站等。高铁专网则是覆盖高铁沿线区域的通信网络。高铁专网可以在终端设备和服务器之间提供通信链路的介质。高铁专网可以包括各种连接类型(例如有线、无线通信链路或者光纤)的电缆等。服务器可以是提供各种服务的服务器。服务器可以对接收到的数据进行存储、分析等处理。通常服务器的硬件配置比较好，运算能力比较强，运算速度比较快。可以理解，当在通信数据压力不大的情况下，服务器也可以用微机、笔记本等电子设备来代替。用户(图中未进行标识)可以使用他自身携带的移动终端通过高铁网络与服务器进行数据交互，来接收或发送消息等。应该理解，图1中的终端设备、高铁专网、基站和服务器的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的终端设备、高铁专网、基站和服务器。下面各实施例均可以运用本系统架构来实现高铁用户的识别。具体待识别的高铁用户例如可以是乘坐山西至北京的车次为G610的高铁列车的用户。图2是本专利技术一实施例的识别高铁用户的方法的示意性流程图200。如图2所示，在S201中，为高铁专网中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种识别高铁用户的方法，包括：为高铁专网中的多个位置区域设置一一对应的多个区域标识，所述多个区域标识用于识别待识别用户的移动终端所处的位置区域；采集所跟踪的移动终端在变化位置区域时的跟踪区更新的信令信息；解析所采集的跟踪区更新的信令信息，获取所跟踪的移动终端的身份标识和动态位置信息；将所述动态位置信息与所乘列车的相关信息比较，将与所述所乘列车的相关信息匹配的动态位置信息所对应的身份标识所标识的用户判断为高铁用户。

【技术特征摘要】
1.一种识别高铁用户的方法，包括：为高铁专网中的多个位置区域设置一一对应的多个区域标识，所述多个区域标识用于识别待识别用户的移动终端所处的位置区域；采集所跟踪的移动终端在变化位置区域时的跟踪区更新的信令信息；解析所采集的跟踪区更新的信令信息，获取所跟踪的移动终端的身份标识和动态位置信息；将所述动态位置信息与所乘列车的相关信息比较，将与所述所乘列车的相关信息匹配的动态位置信息所对应的身份标识所标识的用户判断为高铁用户。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：将至少两个位置区域的动态位置信息分别与所述所乘列车的相关信息进行比较，以获得动态位置信息对应的身份标识在所述至少两个位置区域的存在情况。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述所乘列车的相关信息包括：所述所乘列车时刻参照表和/或所述所乘列车动态位置信息。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述身份标识包括用户国际识别码。5.根据权利要求4所述的方法，还包括：根据所述用户国际识别码跟踪所对应的业务信息，获取用户状态标识，所述用户状态标识用于标识移动终端的运行状态。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述运行状态包括：空闲状态和连接状态。7.根据权利要求1所述的方法，还包括：按预设的划分规则将高铁沿线的地域划分为所述多个位置区域。8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述为高铁专网设置分别与多个位置区域一一对应的多个区域标识包括：在所划分的多个位置区域内，分别为不同世代的移动通信网络设置对应的区域标识。9.根据权利要求8所述的方法，还包括：通过所跟踪的移动终端所处的位置区域内的所述不同世代的移动通信网络的基站与设置了所述多个区域标识的高铁专网之间的接口，来采集所跟踪的移动终端所处的位置区域内的跟踪区更新的信令信息。10.根据权利要求1-9中的任意一项所述的方法，其中，所述不同世代的移动通信网络包括：第一代的移动通信网络、第二代的移动通信网络、第三代的移动通信网络、第四代的移动通信网络和第五代的移动通信网络中的至少一种。11.根据权利要求1-9中的任意一项所述的方法，还包括：以预设置的跟踪区更新的时间间隔，来采集所乘列车发车时所处位置区域的跟踪区更新的信令信息。12.根据权利要求11所述的方法，所述跟踪区更新的时间间隔的预设置包括：采集所述所乘列车的发车时间间隔，获取所采集的发车时间间隔中的最短发车时间间隔；获取所述第四代的移动通信网络的跟踪区更新的第一时间间隔、所述第三代的移动通信网络的跟踪区更新的第二时间间隔；获取所述最短发车时间间隔、所述第一时间间隔和所述第二时间间隔中的最小值；将所述第一时间间隔更新为所述最小值；将跟踪区更新的时间间隔设置为所更新的第一时间间隔。13.一种识别高铁用户的装置，包括：标识设置单元，用于为高铁专网中的多个位置区域设置一一对应的多个区域标识，所述多个区域标识用于识别待识别用户的移动终端所处的位置区域；信令采集单元，用于采集所跟踪的移动终端在变化位置区域时的跟踪区更新的信令信息；信令解析单元，用于解析所采集的跟踪区更新的信令信息，获取所跟踪的移动终端的身份标识和动态位置信息；信息匹配单元，用于将所述动态位置信息与所乘列车的相关信息比较，将与所述所乘列车的相关信息匹配的动态位置信息所对应的身份标识所标识的用户判...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宝，梁秀娟，颜涛，张阳，李大伟，章翔，郑然，王西点，王磊，程楠，
申请(专利权)人：中国移动通信集团山西有限公司，中国移动通信集团公司，
类型：发明
国别省市：山西,14