一种实现左右转机通用的齿轮泵结构及其设计方法技术

本发明专利技术涉及一种实现左右转机通用的齿轮泵结构及其设计方法，结构包括驱动齿轮、传动齿轮、壳体以及设置在壳体内的左转机齿轮和右转机齿轮，所述左转机齿轮和右转机齿轮大小相同并相互啮合，所述传动齿轮与左转机齿轮或者右转机齿轮的回转中心同轴，并可拆卸地设置在左转机齿轮或者右转机齿轮的中心轴上，所述左转机齿轮和右转机齿轮的回转中心位于传动齿轮的回转中心轨迹圆上，驱动齿轮与传动齿轮啮合，从而带动左转机齿轮或右转机齿轮旋转。本结构可以有效解决齿轮泵不能左右转机通用的问题。

A general gear pump structure and design method for realizing left and right turnaround machine

The invention relates to a gear pump structure and its design method. The structure includes a driving gear, a transmission gear, a shell, a left turning gear and a right turning gear set in the shell. The left turn gear is the same size as the right turning gear and meshes with each other. The transmission gear and the left turn gear tooth are the same. The rotary center of the wheel or right turn gear is coaxial and can be disassembled on the center axis of the left turn gear or the right turning gear. The revolving center of the left turn gear and the right turning gear is located on the rotary center track circle of the transmission gear, and the drive gear is engaged with the transmission gear, thus driving the left turning gear or right. Rotating gear wheel. The structure can effectively solve the problem that the gear pump can not turn left and right.

【技术实现步骤摘要】
一种实现左右转机通用的齿轮泵结构及其设计方法
本专利技术属于齿轮泵
，涉及一种实现左右转机通用的齿轮泵结构及其设计方法。
技术介绍
齿轮泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成左、右两个密封容腔。如图1所示，当齿轮按图示方向旋转时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，露出齿间。因此这一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油液从压油口挤压输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油，实现了向液压系统输送油液的过程。但是该泵只能单方面应用于右转机或者左转机，不能够实现通用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种实现左右转机通用的齿轮泵结构及其设计方法，能够满足左右转机通用。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种实现左右转机通用的齿轮泵结构，包括驱动齿轮、传动齿轮、壳体以及设置在壳体内的左转机齿轮和右转机齿轮，所述左转机齿轮和右转机齿轮大小相同并相互啮合，所述传动齿轮与左转机齿轮或者右转机齿轮的回转中心同轴，并可拆卸地设置在左转机齿轮或者右转机齿轮的中心轴上，所述左转机齿轮和右转机齿轮的回转中心位于传动齿轮的回转中心轨迹圆上，驱动齿轮与传动齿轮啮合，从而带动左转机齿轮或右转机齿轮旋转。进一步，所述左转机齿轮和右转机齿轮均为斜齿圆柱齿轮。一种实现左右转机通用的齿轮泵的设计方法，包括以下步骤：A、以曲轴中心为圆心，根据机油泵技术要求中配对齿轮参数，做曲轴自由端驱动齿轮的分度圆d1以及与驱动齿轮相啮合的传动齿轮的回转中心轨迹圆d2；B、根据自由端盖板几何结构，得出机油泵装配中心位置，其相对曲轴中心的坐标位置为P1，P1位于传动齿轮的回转中心轨迹圆d2上；C、根据机油泵性能要求，设计机油泵内部结构，从而确定机油泵内部啮合齿，即左转机齿轮和右转机齿轮的中心距D；D、以P1点为起点，做垂直于配对驱动齿轮分度圆的直线l1，以l1为基准，向其两侧各偏移距离D/2，得到直线l2和l3，l2与d2、l3与d2的交点P2和P3即为机油泵内部啮合齿轮的回转中心，且这两个回转中心满足正反转机啮合原理。本专利技术的有益效果在于：1、结构简单、易实施，操作成本低，经济性好。2、可以有效解决齿轮泵不能左右转机通用的问题。附图说明为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：图1为外啮合齿轮泵的工作原理图；图2为本专利技术的结构示意图；图3为本专利技术的设计原理图。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术的优选实施例进行详细的描述。如图2和3所示一种实现左右转机通用的齿轮泵结构，包括驱动齿轮1、传动齿轮2、壳体以及设置在壳体内的左转机齿轮3和右转机齿轮4，左转机齿轮3和右转机齿轮4大小相同并相互啮合，左转机齿轮3和右转机齿轮4的中心轴分别为中心轴5和中心轴6，传动齿轮2与左转机齿轮3或者右转机齿轮4的回转中心，即中心轴5或中心轴6同轴，并可拆卸地设置在左转机齿轮3或者右转机齿轮4的中心轴5或中心轴6上，左转机齿轮3和右转机齿轮4的回转中心位于传动齿轮2的回转中心轨迹圆上，驱动齿轮1与传动齿轮2啮合，从而带动左转机齿轮3或右转机齿轮4旋转。如图3所示，以机油泵为例，曲轴带动驱动齿轮1旋转，实现左右转机通用的齿轮泵的设计方法，包括以下步骤：A、以曲轴中心为圆心，根据机油泵技术要求中配对齿轮参数，做曲轴自由端驱动齿轮1的分度圆d1以及与驱动齿轮1相啮合的传动齿轮2的回转中心轨迹圆d2；图中传动齿轮2位于左转机传动齿轮布置或者右转机传动齿轮布置的其中一处，与左转机齿轮3或右转机齿轮4中的一个同轴连接。B、根据自由端盖板几何结构，得出机油泵装配中心位置，其相对曲轴中心的坐标位置为P1，P1位于传动齿轮的回转中心轨迹圆d2上；C、根据机油泵性能要求，设计机油泵内部结构，从而确定机油泵内部啮合齿，即左转机齿轮3和右转机齿轮4的中心距D；D、以P1点为起点，做垂直于配对驱动齿轮1分度圆的直线l1，以l1为基准，向其两侧各偏移距离D/2，得到直线l2和l3，l2与d2、l3与d2的交点P2和P3即为机油泵内部啮合齿轮的回转中心，且这两个回转中心满足正反转机啮合原理。其中d3为传动齿轮2的分度圆，x2、x3、y2和y3为P2和P3分别与P1的位置关系。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本专利技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本专利技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实现左右转机通用的齿轮泵结构，包括驱动齿轮、传动齿轮、壳体以及设置在壳体内的左转机齿轮和右转机齿轮，其特征在于：所述左转机齿轮和右转机齿轮大小相同并相互啮合，所述传动齿轮与左转机齿轮或者右转机齿轮的回转中心同轴，并可拆卸地设置在左转机齿轮或者右转机齿轮的中心轴上，所述左转机齿轮和右转机齿轮的回转中心位于传动齿轮的回转中心轨迹圆上，驱动齿轮与传动齿轮啮合，从而带动左转机齿轮或右转机齿轮旋转。

【技术特征摘要】
1.一种实现左右转机通用的齿轮泵结构，包括驱动齿轮、传动齿轮、壳体以及设置在壳体内的左转机齿轮和右转机齿轮，其特征在于：所述左转机齿轮和右转机齿轮大小相同并相互啮合，所述传动齿轮与左转机齿轮或者右转机齿轮的回转中心同轴，并可拆卸地设置在左转机齿轮或者右转机齿轮的中心轴上，所述左转机齿轮和右转机齿轮的回转中心位于传动齿轮的回转中心轨迹圆上，驱动齿轮与传动齿轮啮合，从而带动左转机齿轮或右转机齿轮旋转。2.根据权利要求1所述的实现左右转机通用的齿轮泵结构，其特征在于：所述左转机齿轮和右转机齿轮均为斜齿圆柱齿轮。3.一种实现左右转机通用的齿轮泵的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：A、以曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗辉，史长平，肖坤，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，潍柴重机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50