燃料泵安装制造技术

本申请涉及燃料泵安装。提供了用于将燃料泵安装到发动机的汽缸盖的方法和系统。在一个示例中，安装系统包括：直接安装到被定位在凸轮罩下方的汽缸盖帽的发动机燃料泵，该帽包括具有第一帽安装凸台和第二帽安装凸台的凸起部分，以及用于直接接纳燃料泵的主开口，其中第一帽安装凸台和第二帽安装凸台中的每一个耦接到形成在燃料泵的底部部分上的凸缘。以这种方式，燃料泵可以被直接安装到汽缸盖帽，以简化组装、最小化燃料泄漏并且减少泵振动。

Fuel pump installation

This application involves the installation of fuel pump. A method and system for mounting a fuel pump to a cylinder head of an engine are provided. In one example, the installation system includes the engine fuel pump directly mounted to the cylinder cap located under the cam cover, which includes a convex part with a first cap mounting protruding and second cap mounting protruding, and a main opening for direct acceptance of the fuel pump, in which the first cap is mounted and the second cap is installed. Each of the convex tables is coupled to a flange formed on the bottom portion of the fuel pump. In this way, the fuel pump can be mounted directly to the cylinder head cap to simplify assembly, minimize fuel leakage, and reduce pump vibration.

【技术实现步骤摘要】
燃料泵安装
本说明书整体涉及用于将燃料泵安装到发动机的汽缸盖的方法和系统。
技术介绍
发动机燃料泵可以被安装到泵底座，该泵底座被固定到内燃发动机的汽缸盖。为了减少振动并最小化燃料泄漏，可以使用密封垫圈和多个紧固件将燃料泵安装到泵底座。泵底座可以被适当地固定到汽缸盖，以在发动机操作期间最小化底座和泵组件的移动。Kunde等人在U.S.6,523,518中示出了一种将燃料泵安装到汽缸盖的示例方法。其中，使用安装板、外部垫圈和汽缸盖罩将燃料泵安装到汽缸保持器，该汽缸盖罩具有接收泵的下部部分的开口。燃料泵经由延伸通过保持器中的螺纹孔的多个紧固件而固定到汽缸保持器。然而，本文的专利技术人已经认识到此类系统的潜在问题。作为示例，与外部垫圈连同使用的安装板可能引入附加的组装复杂性。此外，如果没有被适当地安装，则定位在安装板与汽缸保持器之间的外部垫圈可能导致泄漏。另外，外部垫圈可能暴露于增加的磨损(wearandtear)，这可能减少垫圈的寿命。
技术实现思路
在一个示例中，上述问题可以通过一种系统来解决，该系统包括：直接安装到被定位在凸轮罩下方的汽缸盖帽的发动机燃料泵，帽包括具有第一帽安装凸台(boss)和第二帽安装凸台的凸起部分(raisedportion)，以及用于直接接纳燃料泵的主开口，其中第一帽安装凸台和第二帽安装凸台中的每一个耦接到被形成在燃料泵的底部部分上的凸缘。以这种方式，燃料泵可以被直接安装到汽缸盖帽以减小组装的复杂性，同时使来自泵组件的燃料泄漏最小化。作为示例，燃料泵的凸缘可以被直接安装到汽缸盖帽的凸起部分，并且通过使用延伸通过第一帽安装凸台和第二帽安装凸台中每一个的多个紧固件来固定。在一个示例中，汽缸盖帽的凸起部分可以包括用于接纳压制到位(press-in-place，PIP)垫圈的凹陷狭槽。在替代示例中，压制到位(PIP)垫圈可以被定位在形成在凸轮罩的内部区域中的凹陷凹槽中。凸轮罩可以被配置具有壳体，该壳体配合汽缸盖帽的凸起部分并且支撑燃料泵的凸缘。在这种情况下，将燃料泵直接安装到汽缸盖帽可以具有几个优点。例如，压制到位(PIP)垫圈的一部分可以被固定在汽缸盖帽上的凹陷狭槽或凸轮罩中的凹陷凹槽的内侧，以使垫圈的滑移最小化，并且在燃料泵、帽和凸轮罩之间提供紧密密封。通过将燃料泵直接安装到汽缸盖帽，可以简化泵组装以最小化燃料泄漏，同时减少组件的振动。应当理解，提供上述
技术实现思路
以简化的形式引入在具体实施方式中被进一步描述的概念选择。这并不意味着确认所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由随附具体实施方式的权利要求唯一限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上述或在本公开的任何部分中的任何缺点的实施方式。附图说明图1示出了包括被安装到汽缸体的汽缸盖的发动机系统的示意图。图2示出了被安装到发动机的汽缸盖的汽缸盖帽的第一实施例的示意图。图3A示出了被安装到汽缸盖帽的第一实施例的燃料泵的示意图，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖。图3B示出了被安装到汽缸盖帽的第一实施例的燃料泵的示意图，该汽缸盖帽被放置在凸轮罩下方且被固定到汽缸盖。图4示出了通过被固定到汽缸盖的汽缸盖帽的第一实施例的一部分的截面图。图5示出了通过被安装到汽缸盖帽的第一实施例的燃料泵的截面图，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖。图6示出了被安装到汽缸盖帽的第一实施例的燃料泵的示意图，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖，其中凸轮罩被移除。图7示出了被安装到汽缸盖帽的第一实施例的燃料泵的平面图，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖。图8示出了被安装到汽缸盖帽的第二实施例的燃料泵的示意图，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖，其中凸轮罩被移除。图9示出了被安装到汽缸盖帽的第二实施例的燃料泵的示意图，其中压制到位的(press-in-place)垫圈被固定到帽。图10A示出了汽缸盖帽的第二实施例的第一视图。图10B示出了汽缸盖帽的第二实施例的第二视图。图11示出了通过凸轮罩和汽缸盖帽的第二实施例的一部分的截面图，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖。图12示出了通过被安装到汽缸盖帽的替代实施例的燃料泵的截面图，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖。图13示出了被安装到汽缸盖帽的第二实施例的燃料泵的平面图，其中凸轮罩被固定在帽上方。图14示出了被安装到汽缸盖帽的第二实施例的燃料泵的替代视图，其中压制到位的垫圈被安装到凸轮罩上的凹陷狭槽。图2-图14大致按比例显示，尽管如果需要可以使用其他相对尺寸。具体实施方式以下描述涉及用于将燃料泵安装到发动机的汽缸盖的系统和方法。图1示出了包括被安装到汽缸体的汽缸盖的发动机系统。包括燃料泵和其他附件的燃料递送系统可以被提供以将燃料供应到发动机中的一个或多个汽缸。燃料泵可以被安装到汽缸盖帽，该汽缸盖帽被固定到汽缸盖。如图2所示，汽缸盖帽可以经由多个紧固件被固定到汽缸盖。汽缸盖帽可以包括可以支撑燃料泵的凸缘的顶部部分。在这种情况下，可以在不使用安装板的情况下将燃料泵直接安装到汽缸盖，从而简化泵组件。作为示例，如图3A-图7中的汽缸盖帽的第一实施例所示，燃料泵可以被安装到汽缸盖帽，其中泵的凸缘与帽的顶部部分面接触。汽缸盖帽的顶部部分可以包括多个帽安装凸台和被配置具有主开口以接纳燃料泵的一部分的内部部分。燃料泵的凸缘可以包括多个凸台，该多个凸台可以被配置成与汽缸盖帽上的多个帽安装凸台配合，从而形成开口以接纳用于将燃料泵固定到帽的紧固件。具有用于汽缸盖帽的顶部部分的壳体(enclosure)的凸轮罩可以被放置在帽上方，并且通过使用榫钉和螺栓或其他合适的机械组装工具的组合来固定到汽缸盖。凸轮罩上的壳体可以被适当地设置尺寸以接纳每个帽安装凸台和汽缸盖帽的内部部分。汽缸盖帽的内部部分的主开口可以被适当地设置尺寸以接收燃料泵的一部分，诸如具有压缩弹簧的滑块(ram)。燃料泵可以被配置成将燃料供应到多个汽缸，该多个汽缸被安装在附接到汽缸盖的汽缸体中。形成在凸轮罩的外部部分上的多个肋可以向罩提供结构完整性。凸轮罩还可以包括多个开口以接纳安装到汽缸盖的火花塞管。如图6-图7所示，压制到位的垫圈可以被安装在汽缸盖帽的下部部分的基部区域处，以使泵组件中的燃料泄漏最小化。在其他实施例中，压制到位的垫圈可以被定位在形成在凸轮罩上的凹陷凹槽中，以使垫圈的滑移最小化，并且在燃料泵、帽和凸轮罩之间提供紧密密封。替代地，燃料泵可以被安装到图8-图11所示的汽缸盖帽的第二实施例。第二实施例中的汽缸盖帽可以包括上部节段(section)、中间节段和下部节段。上部节段可以包括多个帽安装凸台和具有主开口以接纳燃料泵的一部分的内部部分。帽安装凸台和内部部分可以不同于帽的第一实施例中的汽缸盖帽的顶部部分的安装凸台。中间节段可以包括汽缸盖帽的中间部分的大节段。下部节段可以包括中间部分的小节段以及包括横向构件(crossmember)的汽缸盖帽的支撑构件。压制到位的垫圈可以被安装在汽缸盖帽的中间部分的顶部表面上，以使泵组件中的燃料泄漏最小化。汽缸盖帽可以经由延伸通过帽的每个支撑构件的多个紧固件被固定到汽缸盖。在替代示例中，如图12所示，燃料泵可以被安装到被固定到汽缸盖的汽缸盖帽的替代实施例。燃料泵可以在不需要安装板的情况下被直接安装到汽缸盖帽，从而简化了泵组件。当被安装时，燃料泵的一部分，诸如被配置具有压缩弹簧的滑块，可以被设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机的系统，其包括：安装系统，所述安装系统包括直接安装到被定位在凸轮罩下方的汽缸盖帽的发动机燃料泵，所述帽包括具有第一帽安装凸台和第二帽安装凸台的凸起部分，以及用于直接接纳所述燃料泵的主开口，其中所述第一帽安装凸台和所述第二帽安装凸台中的每一个耦接到被形成在所述燃料泵的底部部分上的凸缘。

【技术特征摘要】
2017.02.01 US 15/422,2441.一种用于发动机的系统，其包括：安装系统，所述安装系统包括直接安装到被定位在凸轮罩下方的汽缸盖帽的发动机燃料泵，所述帽包括具有第一帽安装凸台和第二帽安装凸台的凸起部分，以及用于直接接纳所述燃料泵的主开口，其中所述第一帽安装凸台和所述第二帽安装凸台中的每一个耦接到被形成在所述燃料泵的底部部分上的凸缘。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述燃料泵的所述凸缘形成抵靠所述帽的压缩密封。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述凸轮罩包括凹陷凹槽和压缩突片，每个压缩突片具有控制被安装到所述凹陷凹槽的压制到位垫圈的压缩的高度。4.根据权利要求1所述的系统，其中密封垫圈被定位在凹陷狭槽中，所述凹陷狭槽被形成在所述帽的邻近所述凸起部分的下部部分上。5.根据权利要求1所述的系统，其中在所述凸轮罩和所述汽缸盖帽的所述凸起部分之间形成第一间隙。6.根据权利要求1所述的系统，其中在所述凸轮罩和所述汽缸盖帽的下部部分之间形成第二间隙。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一帽安装凸台和所述第二帽安装凸台中的每一个是具有开口的圆柱形环形部分。8.根据权利要求1所述的系统，其中所述凸缘包括第一凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·J·考查斯基，D·M·贾斯欧，C·W·贝利三世，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US