The invention discloses a combination machine device for a tunnel side ditch and a bridge guardrail. The device comprises a trolley supporting mechanism, a telescopic inclined rod, a horizontal oil cylinder, a vertical support rod and an oil cylinder, an inclined supporting rod, a lock rod, a driving motor, a concrete outer die, a vertical oil cylinder, a template support plate and a first horizontal sleeve. The cylinder, the second horizontal sleeve, the compression spring, the hinge bar, the vertical extension seat and the hinge seat. The invention adopts a direct curved multi-purpose combination side ditch template to cope with the shape of the edge ditch suitable for different tunnels, and uses a straight curved multi purpose combination anti collision guardrail template to cope with the shape of the collision protection fence suitable for different bridges. Through the hydraulic transmission and control system trolley control, complete the template disassembly and adjustment of three-dimensional movement. The rail traveling mechanism ensures the accurate construction position. By increasing or decreasing the length of the upper beam, the width of the tunnel and bridge construction can be satisfied.
【技术实现步骤摘要】
一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置
本专利技术涉及一种可用于隧道边沟和桥梁护栏混凝土施工的组合机械装置,属于桥隧混凝土结构施工专用设备领域。
技术介绍
台车是用于隧道桥梁某项结构施工的总称,隧道混凝土二衬施工完成后底部两侧的电缆槽及流水沟一般可选用人工或机械台车快速施工,桥面混凝土铺装施工完成后两侧的防撞护栏可选用人工或机械台车快速施工。将两种台车组合为一种将提高经济性和使用效能。隧道混凝土电缆槽及流水沟施工时通过变换不同结构尺寸的沟槽模板以适应不同洞型,台车不变。桥面两侧的防撞护栏混凝土施工时通过变换不同结构尺寸的护栏模板以适应不同桥型,通过改变台车横梁长度以适应桥面施工宽度,台车结构基本不变。将隧道混凝土电缆槽及流水沟、桥面两侧的防撞护栏进行组合,组成本机械台车装置。目前国内边沟台车结构基本相同但都只能作为专款专用型并不能组合通用,桥梁护栏台车还没有类似产品。
技术实现思路
本专利技术装置的目的在为隧道桥梁边沟护栏混凝土施工提供一种组合式通用机械台车装置,以期实现一机两用一机多用,提高施工机械化效能。为实现和达到上述目的,本专利技术采用的技术方案为一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置,该装置包括台车支护机构1、可伸缩斜杆2、水平油缸3、竖向支杆及油缸4、斜向支撑杆5、锁定杆6、驱动电机7、混凝施工外模、竖向油缸9、模板支板10、第一水平套筒11、第二水平套筒12、压缩弹簧13、铰接杆14、竖向拉伸座15和铰接座16。台车支护机构1为U形结构,斜杆2的顶部安装在台车支护机构1的水平横梁一侧,可伸缩斜杆2的底部安装在加载横梁上,加载横 ...
【技术保护点】
1.一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置,其特征在于:该装置包括台车支护机构(1)、可伸缩斜杆(2)、水平油缸(3)、竖向支杆及油缸(4)、斜向支撑杆(5)、锁定杆(6)、驱动电机(7)、混凝施工外模、竖向油缸(9)、模板支板(10)、第一水平套筒(11)、第二水平套筒(12)、压缩弹簧(13)、铰接杆(14)、竖向拉伸座(15)和铰接座(16);台车支护机构(1)为U形结构,斜杆2的顶部安装在台车支护机构(1)的水平横梁一侧,可伸缩斜杆(2)的底部安装在加载横梁上,加载横梁与台车支护机构(1)的端部垂直接触;水平油缸(3)安装在加载横梁上并与台车支护机构(1)的端部连接;竖向支杆及油缸(4)与混凝施工外模的顶部连接;台车支护机构(1)的底部设有竖向油缸(9),竖向油缸(9)安装在支座上,支座与驱动电机(7)连接,通过驱动电机(7)能够带动支座沿地面方向进行移动;混凝施工件由混凝施工外模围护成型;混凝施工外模的侧部设有斜向支撑杆(5)和锁定杆(6),斜向支撑杆(5)和锁定杆(6)均设置在混凝施工外模的侧部与支座之间,斜向支撑杆(5)的两端分别与混凝施工外模的侧部及支座相接触 ...
【技术特征摘要】
1.一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置,其特征在于:该装置包括台车支护机构(1)、可伸缩斜杆(2)、水平油缸(3)、竖向支杆及油缸(4)、斜向支撑杆(5)、锁定杆(6)、驱动电机(7)、混凝施工外模、竖向油缸(9)、模板支板(10)、第一水平套筒(11)、第二水平套筒(12)、压缩弹簧(13)、铰接杆(14)、竖向拉伸座(15)和铰接座(16);台车支护机构(1)为U形结构,斜杆2的顶部安装在台车支护机构(1)的水平横梁一侧,可伸缩斜杆(2)的底部安装在加载横梁上,加载横梁与台车支护机构(1)的端部垂直接触;水平油缸(3)安装在加载横梁上并与台车支护机构(1)的端部连接;竖向支杆及油缸(4)与混凝施工外模的顶部连接;台车支护机构(1)的底部设有竖向油缸(9),竖向油缸(9)安装在支座上,支座与驱动电机(7)连接,通过驱动电机(7)能够带动支座沿地面方向进行移动;混凝施工件由混凝施工外模围护成型;混凝施工外模的侧部设有斜向支撑杆(5)和锁定杆(6),斜向支撑杆(5)和锁定杆(6)均设置在混凝施工外模的侧部与支座之间,斜向支撑杆(5)的两端分别与混凝施工外模的侧部及支座相接触但无固定;锁定杆(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:张丽惠,赵启权,陈柯,才宝山,郭东明,
申请(专利权)人:中交第一公路工程局有限公司,中交世通重工北京有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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