一种电驱动后桥与驱动电机的密封结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种电驱动后桥与驱动电机的密封结构
本技术涉及汽车电驱动系统领域，具体涉及一种电驱动后桥与驱动电机的密封结构。
技术介绍
随着国家对新能源汽车的越来越重视，混合动力电驱动技术应用更加广泛。四驱车辆的驱动电机作为车辆的一部分动力来源，驱动电机通过花键轴将扭矩传递给后桥，再传递给后轮。后桥输入轴与电机输出轴配合，后桥输入轴外部设计有轴承，该轴承自带密封部分，后桥内部润滑油不会随着旋转而流出泄漏；电机输出轴要保持高速旋转，电机输出轴外部设计有轴承，而该轴承不带有自密封功能，如果外部有异物进入轴承部位，则可能会影响轴承使用功能。因此，要求电驱动后桥与驱动电机密封必须可靠，不能有水、油等异物进入。通常情况下，电驱动后桥与驱动电机通过螺栓连接固定，采用后桥端面与电机端面完全贴合的方式进行密封，这种方式受端面加工工艺、端面平面度等影响较大，密封可靠性不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电驱动后桥与驱动电机的密封结构，以提高密封可靠性，避免异物进入电机输出轴外部轴承和花键部位。本技术所述的电驱动后桥与驱动电机的密封结构，包括电机端面和与电机端面对应的后桥端面，还包括O型密封圈，所述电机端面上开设有一圈断面呈口窄底宽的梯形的电机凹槽，电机凹槽的内缘直径大于电机输出轴外部轴承的外径，所述O型密封圈过盈装配在电机凹槽内，电驱动后桥与驱动电机连接固定，O型密封圈被后桥端面压缩后与后桥端面贴合。所述O型密封圈的外缘沿圆周方向均匀设有三个径向延伸的支耳，每个支耳的背面都设有一个与支耳垂直的凸台；所述电机凹槽的外缘沿圆周方向均匀开设有三个与支耳、凸台卡接配合的限位槽；O型密封圈过盈...
【技术保护点】
1.一种电驱动后桥与驱动电机的密封结构，包括电机端面（1）和与电机端面（1）对应的后桥端面（4），其特征在于：还包括O型密封圈（5），所述电机端面（1）上开设有一圈断面呈口窄底宽的梯形的电机凹槽（6），电机凹槽（6）的内缘直径大于电机输出轴外部轴承的外径，所述O型密封圈（5）过盈装配在电机凹槽（6）内，电驱动后桥（8）与驱动电机（9）连接固定，O型密封圈（5）被后桥端面（4）压缩后与后桥端面（4）贴合。
【技术特征摘要】
1.一种电驱动后桥与驱动电机的密封结构，包括电机端面（1）和与电机端面（1）对应的后桥端面（4），其特征在于：还包括O型密封圈（5），所述电机端面（1）上开设有一圈断面呈口窄底宽的梯形的电机凹槽（6），电机凹槽（6）的内缘直径大于电机输出轴外部轴承的外径，所述O型密封圈（5）过盈装配在电机凹槽（6）内，电驱动后桥（8）与驱动电机（9）连接固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭定芬，王志龙，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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