天然制冷剂运输制冷单元制造技术

本发明专利技术提供一种运输制冷单元，所述运输制冷单元可以应用于牵引车挂车系统，所述运输制冷单元包括：压缩机，所述压缩机被构造并布置成压缩天然制冷剂；冷凝器换热器，所述冷凝器换热器可操作地耦合到所述压缩机；以及蒸发器换热器，所述蒸发器换热器可操作地耦合到所述压缩机。所述单元的电源电耦合到驱动所述压缩机的压缩机电动机、驱动冷凝器风扇的冷凝器风扇电动机和驱动蒸发器风扇的蒸发器风扇电动机。

Natural refrigerant transport unit

The present invention provides a transport refrigeration unit. The transport refrigeration unit can be applied to a tractor trailer system. The transport refrigeration unit comprises a compressor, the compressor is constructed and arranged into a compressed natural refrigerant, a condenser heat exchanger, and the condenser heat exchanger can be operatively coupled to the compressor; The evaporator heat exchanger is operatively coupled to the compressor. The power of the unit is electrically coupled to the compressor motor that drives the compressor, the condenser fan motor driving the condenser fan and the evaporator fan motor that drives the evaporator fan.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】天然制冷剂运输制冷单元专利技术背景本公开涉及运输制冷单元，并且更具体地说涉及利用天然制冷剂的运输制冷单元。传统的冷藏货物卡车或冷藏牵引车挂车，诸如被利用来经由海洋、铁路或公路运输货物的那些是通常限定货舱的卡车、挂车或货物集装箱，并且被改造成包括位于卡车、挂车或货物集装箱的一端处的制冷系统。制冷系统通常包括根据已知的制冷剂蒸气压缩循环在闭合的制冷剂回路中经由制冷剂管路串联地连接的压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器。诸如内燃机的动力单元驱动制冷单元的压缩机，并且可以是柴油动力的、天然气动力的或其他类型的发动机。在许多牵引车挂车运输制冷系统中，压缩机通过发动机轴经由皮带传动或经由机械轴到轴的连结来驱动。在其他系统中，发动机驱动生成电力的发电机，所述发电机进而驱动压缩机。在当前环境趋势下，运输制冷单元的改进对于环境影响方面来说是特别合乎需要的。在环境友好的制冷单元下，可靠性的改进以及成本和重量的减少也是合乎需要的。专利技术概要根据本公开的一个非限制性实施方案的一种运输制冷单元包括压缩机，所述压缩机被构造并布置成压缩天然制冷剂；压缩机电动机，所述压缩机电动机被配置成驱动压缩机；冷凝器换热器，所述冷凝器换热器可操作地耦合到压缩机；冷凝器风扇，所述冷凝器风扇被配置成在冷凝器换热器上提供空气流；冷凝器风扇电动机，所述冷凝器风扇电动机用于驱动冷凝器风扇；蒸发器换热器，所述蒸发器换热器可操作地耦合到压缩机；蒸发器风扇，所述蒸发器风扇被配置成在蒸发器换热器上提供空气流；蒸发器风扇电动机，所述蒸发器风扇电动机用于驱动蒸发器风扇；以及电源，所述电源耦合到压缩机电动机、冷凝器风扇电动机和蒸发器风扇电动机以选择性地对所述电机提供电力。除了前述实施方案之外，压缩机还是双级压缩机。可选地或另外，在前述实施方案中，压缩机是涡旋式压缩机。可选地或另外，在前述实施方案中，电源是燃料电池。可选地或另外，在前述实施方案中，电源是由内燃机驱动的发电机。可选地或另外，在前述实施方案中，内燃机是柴油机。可选地或另外，在前述实施方案中，运输制冷单元包括天然制冷剂旁路，所述天然制冷剂旁路被配置成接收在冷凝器与蒸发器之间流动的天然制冷剂的一部分，从而使所述部分围绕蒸发器从旁通过，并且使所述部分流动到压缩机。可选地或另外，在前述实施方案中，运输制冷单元包括天然制冷剂旁路，所述天然制冷剂旁路被配置成接收在冷凝器与蒸发器之间流动的天然制冷剂的一部分，从而使所述部分围绕蒸发器从旁通过，并且使所述部分流动到压缩机。可选地或另外，在前述实施方案中，天然制冷剂包括CO2。根据另一个非限制性实施方案的牵引车挂车系统包括：自推进牵引车；运输挂车，所述运输挂车适于与自推进牵引车连接并由其拖行，所述运输挂车包括前壁，并且其中所连接的运输挂车和牵引车限定以牵引车摆动半径和前壁为边界的预定包络；以及运输制冷单元，所述运输制冷单元安装在前壁上并设置在预定包络内，所述运输制冷单元包括压缩机，所述压缩机被配置成压缩天然制冷剂并且具有排放端口和吸入端口；压缩机电机，所述压缩机电机被配置成驱动压缩机；冷凝器换热器，所述冷凝器换热器可操作地耦合到压缩机排放端口；冷凝器风扇，所述冷凝器风扇被配置成使空气在冷凝器换热器上流动；冷凝器风扇电机，所述冷凝器风扇电机被配置成驱动冷凝器风扇；蒸发器换热器，所述蒸发器换热器可操作地耦合到压缩机吸入端口；蒸发器风扇，所述蒸发器风扇被配置成使空气在蒸发器换热器上流动；蒸发器风扇电机，所述蒸发器风扇电机被配置成驱动蒸发器风扇；电源，所述电源被配置成选择性地对所述电机提供电力；结构支撑框架，所述结构支撑框架被配置成附接到前壁；外罩，所述外罩由所述框架支撑并设置在预定包络内，并且其中压缩机、压缩机电机、冷凝器换热器、冷凝器风扇、冷凝器风扇电机、蒸发器换热器、蒸发器风扇、蒸发器风扇电机和电源由结构支撑框架支撑并且容纳在外罩内。除了前述实施方案之外，天然制冷剂还是CO2。可选地或另外，在前述实施方案中，电源是由整体安装的单一发动机驱动的发电机组件，所述发电机组件被配置成在一个或多个频率下选择性地产生至少一个A.C.电压。可选地或另外，在前述实施方案中，发电机组件包括同步发电机。可选地或另外，在前述实施方案中，发电机组件包括非同步发电机。可选地或另外，在前述实施方案中，压缩机是双级压缩机。可选地或另外，在前述实施方案中，压缩机是涡旋式压缩机。除非另外明确指明，否则前述特征和元件可以按各种组合非排他性地进行组合。这些特征和元件以及其操作根据以下描述和附图将变得更为显而易见。然而，应理解，以下描述和附图意在本质上是示例性的而不是限制性的。附图简述根据以下的所公开的非限制性实施方案的具体实施方式，各种特征对于本领域技术人员而言将变得显而易见。附在具体实施方式之后的附图可以简述如下：图1是作为本公开的一个非限制性示例性实施方案的具有运输制冷单元的牵引车挂车系统的透视图；图2是牵引车挂车系统的运输制冷单元的透视图；图3是牵引车挂车系统的局部顶视图；图4是罩盖已被移除来显示出内部细节的运输制冷单元的前视图；并且图5是运输制冷单元的制冷剂蒸气压缩循环的示意图。具体实施方式参考图1，示出了本公开的牵引车挂车系统20。牵引车挂车系统20可以包括牵引车或卡车22、挂车24和运输制冷单元26。牵引车22可以包括操作员舱室或驾驶室28和发动机(未示出)，所述发动机是牵引车22的动力系统或驱动系统的一部分。挂车24可以联接到牵引车22，并且因此被拉动或推动到所需的目的地。挂车可以包括顶壁30；底壁32，所述底壁与顶壁30相对并与之隔开；两个侧壁34，所述两个侧壁彼此隔开并彼此相对；以及相对的前壁36和后壁38，其中前壁36最靠近牵引车22。挂车24还可以包括在后壁38处的门(未示出)、或任何其他壁。壁30、32、34、36、38一起限定货舱40的边界。参考图1和图2，挂车24通常被构造来将货物(未示出)储存在舱室40中。制冷单元26通常被整合到挂车24中并且可以安装到前壁36。货物通过经由制冷单元26对舱室40进行冷却来维持在所需的温度上，所述制冷单元使气流循环进入并穿过挂车24的货舱40。应进一步预期和理解，制冷单元26可以应用于任何运输舱室(例如，船运集装箱)并且不一定是用在牵引车挂车系统中的那些。参考图2和图3，运输制冷单元26可以包括外罩42和结构框架44。运输制冷单元26的所有内部部件可以由框架44支撑并且设置在罩盖42的后方或设置在其内。外罩42在结构上也可以由结构框架44支撑。对于运输制冷单元来说常见的是，外罩42的各个面板可以被铰接并且可移除来提供对制冷系统的容易触及以进行日常维护。制冷单元26的相对较浅的轮廓或深度允许在牵引车22的背部46与挂车24的前壁36之间的距离相对较小，同时仍然适应牵引车挂车组合(即，牵引车挂车系统20)的转弯半径。沿着挂车24的中心线50定位的点48表示牵引车22到挂车24的附接点/枢转点。弓形线52在半径线54之间延伸，并且表示牵引车22的背部46在牵引车的整个转弯能力范围内的摆动半径。如由外罩42限定的制冷单元26的轮廓允许在牵引车22的背部46与挂车24的前壁36之间存在相对靠近的间距，同时允许在背部46与制冷单元26及其外罩42之间存在空隙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输制冷单元，所述运输制冷单元包括：压缩机，所述压缩机被构造并布置成压缩天然制冷剂；压缩机电动机，所述压缩机电动机被配置成驱动所述压缩机；冷凝器换热器，所述冷凝器换热器可操作地耦合到所述压缩机；冷凝器风扇，所述冷凝器风扇被配置成在所述冷凝器换热器上提供空气流；冷凝器风扇电动机，所述冷凝器风扇电动机用于驱动所述冷凝器风扇；蒸发器换热器，所述蒸发器换热器可操作地耦合到所述压缩机；蒸发器风扇，所述蒸发器风扇被配置成在所述蒸发器换热器上提供空气流；蒸发器风扇电动机，所述蒸发器风扇电动机用于驱动所述蒸发器风扇；以及电源，所述电源耦合到所述压缩机电动机、所述冷凝器风扇电动机和所述蒸发器风扇电动机以选择性地对所述电机提供电力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.04 US 62/2631331.一种运输制冷单元，所述运输制冷单元包括：压缩机，所述压缩机被构造并布置成压缩天然制冷剂；压缩机电动机，所述压缩机电动机被配置成驱动所述压缩机；冷凝器换热器，所述冷凝器换热器可操作地耦合到所述压缩机；冷凝器风扇，所述冷凝器风扇被配置成在所述冷凝器换热器上提供空气流；冷凝器风扇电动机，所述冷凝器风扇电动机用于驱动所述冷凝器风扇；蒸发器换热器，所述蒸发器换热器可操作地耦合到所述压缩机；蒸发器风扇，所述蒸发器风扇被配置成在所述蒸发器换热器上提供空气流；蒸发器风扇电动机，所述蒸发器风扇电动机用于驱动所述蒸发器风扇；以及电源，所述电源耦合到所述压缩机电动机、所述冷凝器风扇电动机和所述蒸发器风扇电动机以选择性地对所述电机提供电力。2.如权利要求1所述的运输制冷单元，其中所述压缩机是双级压缩机。3.如权利要求1所述的运输制冷单元，其中所述压缩机是涡旋式压缩机。4.如权利要求1所述的运输制冷单元，其中所述电源是燃料电池。5.如权利要求1所述的运输制冷单元，其中所述电源是由内燃机驱动的发电机。6.如权利要求5所述的运输制冷单元，其中所述内燃机是柴油机。7.如权利要求1所述的运输制冷单元，所述运输制冷单元还包括：天然制冷剂旁路，所述天然制冷剂旁路被配置成接收在所述冷凝器与所述蒸发器之间流动的所述天然制冷剂的一部分，从而使所述部分围绕所述蒸发器从旁通过，并且使所述部分流动到所述压缩机。8.如权利要求2所述的运输制冷单元，所述运输制冷单元还包括：天然制冷剂旁路，所述天然制冷剂旁路被配置成接收在所述冷凝器与所述蒸发器之间流动的所述天然制冷剂的一部分，从而使所述部分围绕所述蒸发器从旁通过，并且使所述部分流动到所述压缩机。9.如权利要求1所述的运输制冷单元，其中所述天然制冷剂包括CO2。10.一种牵引车挂车系统，所述牵引车挂车系统包括：自推进牵引车；运输挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：RA乔普科，陈羽，G德尔迪克，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：美国,US