一种实验用动力电池安全监测预警系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种实验用动力电池安全监测预警系统，该系统包括：充放电机、动力电池系统、温度检测装置、模数转换装置和控制装置；模数转换装置用于接收温度检测装置获取的温度信号并将其转换成温度数据；控制装置用于根据模数转换装置转换的温度数据与动力电池的充放电时间点绘制温度曲线，并在温度达到第一预设值时发出风险预警信号；在温度达到第二预设值时，发出风险报警信号。本实用新型专利技术通过实时监测电池箱之间连线接头部位的温度变化情况，并在温度达到预设值时发出风险预警信号或风险报警信号，能够提前对存在风险的部位进行判断和预警，能够争取更多的处理问题的时间，降低了发生安全事故的风险。

A safety monitoring and early warning system for power batteries used in experiments

The utility model provides an experimental power battery safety monitoring and warning system, which consists of a charging and discharging motor, a power battery system, a temperature detection device, a modulus conversion device and a control device. A digital conversion device is used to receive a temperature signal obtained by a temperature detection device and converts it into a temperature data; The device is used to draw the temperature curve of the temperature data converted from the analog to digital conversion device and the charging and discharging time point of the power battery, and sends out the risk warning signal when the temperature reaches the first preset value. The risk alarm signal is issued when the temperature reaches second presupposition value. The utility model can monitor the temperature change of the joint part of the battery box in real time and send out the risk warning signal or risk alarm signal when the temperature reaches the preset value. It can make a judgement and early warning to the part of the risk in advance. It can strive for more time to deal with the problem and reduce the safety. The cause of the risk.

【技术实现步骤摘要】
一种实验用动力电池安全监测预警系统
本技术涉及动力电池监测
，具体而言，涉及一种实验用动力电池安全监测预警系统。
技术介绍
动力电池是为工具提供动力来源的电源，随着电动汽车的推广和应用，电池的性能稳定与否关系到电动汽车的运行持续性和安全性。现有的动力电池安全监测系统往往通过实时监控电压、温度、SOC等参数来监测电池的运行状态，实际上在动力电池系统中，还有相当数量的高压连接部件，而高压连接部件的可靠性也会对动力电池系统的安全性造成重大影响。而动力电池系统的充放电过程中，相互连接的高压部件之间，一般通过快插接头或冷压接头实现连接。高压连接部件一般由铜制材料制造成冷压接头，当使用一段时间后会出现一定程度的表面氧化、腐蚀等现象，特别是在一些通过螺栓连接的部位，严重时会出现螺栓松动，直接造成接触部位的内阻增加、接触不良、温升过快等现象，从而引发起火燃烧等安全事故。而快插接头由人工接插，这种方式存在一定的隐患，可能造成接触部位的接触不良、内阻增加、温升过快等现象，从而引发起火燃烧等安全事故。现有安全监测系统中只监测了电池本身温度，而对高压连接部件的温度没有实时进行监控，虽然高压部件的温升最终会传递到安装在电池上的温度传感器上，但由于传热路径滞后问题，当发现电池温度过高时，高压连接件的温度可能已经造成安全事故了，最终导致电池遭到无法弥补的损坏。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种实验用动力电池安全监测预警系统，旨在解决现有技术中由于缺乏对电池系统中的高压连接部件的温度监测而容易导致安全事故的问题。一个方面，本技术提出了一种实验用动力电池安全监测预警系统，该系统包括：充放电机、动力电池系统、温度检测装置、模数转换装置和控制装置；其中，所述充放电机与所述动力电池系统电连接，用以对所述动力电池系统进行充放电，所述控制装置与所述充放电机电连接，用以控制所述充放电机向所述动力电池系统充放电时的电流大小和记录充放电时间点；所述温度检测装置装设于所述动力电池系统中的电池箱与电池箱之间的连接线上的待测位置，用以获取所述连接线上待测位置的温度信号；所述模数转换装置与所述温度检测装置电连接，用于接收所述温度检测装置获取的温度信号并将其转换成温度数据；所述控制装置与所述模数转换装置电连接，用于根据所述模数转换装置转换的温度数据与动力电池的充放电时间点绘制温度曲线，并在温度达到第一预设值时发出风险预警信号；在温度达到第二预设值以及在电池箱与电池箱之间的多条连接线的温度差大于等于第三预设值时，发出风险报警信号。进一步地，上述实验用动力电池安全监测预警系统中，所述温度检测装置装设于所述连接线的接头上靠近电池箱与电池箱之间的过流面的位置。进一步地，上述实验用动力电池安全监测预警系统中，所述温度检测装置粘贴、包裹或夹持于所述连接线的接头上靠近电池箱与电池箱之间的过流面的位置。进一步地，上述实验用动力电池安全监测预警系统中，所述第一预设值为60℃；所述第二预设值为80~100℃。进一步地，上述实验用动力电池安全监测预警系统中，所述第三预设值为10℃。进一步地，上述实验用动力电池安全监测预警系统中，当所述温度检测装置为热敏电阻时，还包括：基于电阻分压测量法的电阻测量电路。本技术实施例提供的实验用动力电池安全监测预警系统，通过充放电机对动力电池系统进行充放电，在电池箱之间的高压连线接头部位装设温度检测装置，以获取该部位的温度变化情况，并通过控制装置在温度达到第一预设值时发出风险预警信号，在温度达到第二预设值以及在电池箱与电池箱之间的多条连接线的温度差大于等于第三预设值时，发出风险报警信号，能够提前对存在风险的部位进行判断和预警，能够争取更多的处理问题的时间，降低了发生安全事故的风险，也降低了维护成本。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的实验用动力电池安全监测预警系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的实验用动力电池安全监测预警系统中温度检测装置的安装示意图；图3为本技术实施例提供的实验用动力电池安全监测预警系统中温度检测装置的又一安装示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参见图1，其为本技术实施例的实验用动力电池安全监测预警系统的结构示意图，该系统包括：充放电机、动力电池系统、温度检测装置、模数转换装置和控制装置；其中，充放电机与所述动力电池系统电连接，用以对所述动力电池系统进行充放电，所述控制装置与所述充放电机电连接，用以控制所述充放电机向所述动力电池系统充放电时的电流大小和记录充放电时间点；温度检测装置装设于动力电池系统中的电池箱与电池箱之间的连接线上的待测位置，用以获取连接线上待测位置的温度信号；模数转换装置与温度检测装置电连接，用于接收温度检测装置获取的温度信号并将其转换成温度数据；控制装置与模数转换装置电连接，用于根据模数转换装置转换的温度数据与充放电机的充放电时间点绘制温度曲线，并在温度达到第一预设值时发出风险预警信号，在温度达到第二预设值以及在电池箱与电池箱之间的多条连接线的温度差大于等于第三预设值时，发出风险报警信号。具体而言，温度检测装置可以为温度传感器，例如热敏电阻、热电偶等，本实施例对其不做任何限定。当温度检测装置为热敏电阻时，该动力电池安全监测预警系统还包括：基于电阻分压测量法的电阻测量电路。热敏电阻作为半导体材料，具备较高的电阻率和4％-6％的温度响应系数，鉴于电动汽车的电池排列紧密且测试空间有限，热敏电阻尺寸较小，因此将热敏电阻作为优选的温度检测装置。为了减小温度测量的误差，可以以无故障电池正常充放电时热敏电阻的电阻曲线为依据，对电阻值进行估算校正测量电阻值。为了准确的检测到电池箱与电池箱之间的连接线上由于接头连接不稳定或电流通过时发热以及不同接头由于材质不同、老化程度不同，而出现松动而导致的温升，具体实施时，温度检测装置装设于连接线的接头上靠近电池箱与电池箱之间的过流面的位置。优选的，温度检测装置可以粘贴、包裹或夹持于连接线的接头上靠近电池箱与电池箱之间的过流面的位置。例如，图2中，电池箱1＇与其他电池箱可以通过快插接头2＇或冷压接头3＇相连通，温度检测装置4＇可以粘贴在快插接头2＇或冷压接头3＇上靠近过流面的位置。图3中，第一高压连接线1和第二高压连接线2的接头可以通过螺栓3紧固，温度检测装置5可以套设在螺栓3上靠近第二高压连接线2的一端，经螺母4固定后夹持在第二高压连接线2的接头与螺母4之间。由于动力电池系统可以由多个电池箱组成，电池箱与电池箱之间可以有多条连接线，所以可以在多条连接线上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实验用动力电池安全监测预警系统，其特征在于，包括：充放电机、动力电池系统、温度检测装置、模数转换装置和控制装置；其中，所述充放电机与所述动力电池系统电连接，用以对所述动力电池系统进行充放电，所述控制装置与所述充放电机电连接，用以控制所述充放电机向所述动力电池系统充放电时的电流大小和记录充放电时间点；所述温度检测装置装设于所述动力电池系统中的电池箱与电池箱之间的连接线上的待测位置，用以获取所述连接线上待测位置的温度信号；所述模数转换装置与所述温度检测装置电连接，用于接收所述温度检测装置获取的温度信号并将其转换成温度数据；所述控制装置与所述模数转换装置电连接，用于根据所述模数转换装置转换的温度数据与所述充放电机的充放电时间点绘制温度曲线，并在温度达到第一预设值时发出风险预警信号；在温度达到第二预设值以及在电池箱与电池箱之间的多条连接线的温度差大于等于第三预设值时，发出风险报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种实验用动力电池安全监测预警系统，其特征在于，包括：充放电机、动力电池系统、温度检测装置、模数转换装置和控制装置；其中，所述充放电机与所述动力电池系统电连接，用以对所述动力电池系统进行充放电，所述控制装置与所述充放电机电连接，用以控制所述充放电机向所述动力电池系统充放电时的电流大小和记录充放电时间点；所述温度检测装置装设于所述动力电池系统中的电池箱与电池箱之间的连接线上的待测位置，用以获取所述连接线上待测位置的温度信号；所述模数转换装置与所述温度检测装置电连接，用于接收所述温度检测装置获取的温度信号并将其转换成温度数据；所述控制装置与所述模数转换装置电连接，用于根据所述模数转换装置转换的温度数据与所述充放电机的充放电时间点绘制温度曲线，并在温度达到第一预设值时发出风险预警信号；在温度达到第二预设值以及在电池箱与电池箱之间的多条连接线的温度差大于等于第三预设值时，发出风险报警信号。2.根据权利要求1所述的实验用动力电池安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，汤文彬，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11