一种汽车摄像头支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车摄像头支架，采用底座，第一支架、第二支架、第一连接装置、第二连接装置，所述底座通过所述第一连接装置与所述第一支架一端连接，所述第一支架另一端通过所述第二连接装置与所述第二支架一端连接，所述第一连接装置和所述第二连接装置可转动，还包括第三支架、滑块、第三螺丝、第四螺丝，所述滑块设置在第所述二支架内，所述滑块通过所述第三螺丝与第三支架连接，所述第三支架通过第四螺丝与所述二支架连接的结构，解决现有技术中不方便安装摄像头和调节角度的技术问题，这种汽车摄像头支架结构简单，安装、拆卸方便，可靠性较好，可以实现两轴转动调节和滑动夹紧。

A car camera support

The utility model provides a car camera support, which adopts a base, a first bracket, a second bracket, a first connection device, and a second connecting device. The base is connected to one end of the first bracket through the first connection device, and the other end of the first bracket is connected with the second bracket through the second connection device. The first connection device and the second connecting device are rotatable, and also include a third bracket, a slider, a third screw, and a fourth screw. The slider is arranged in the two bracket, the slider is connected to the third support through the third screw, and the third bracket is passed through a fourth screw with the two support. The connecting structure can solve the technical problems of inconvenient installation of camera and adjusting angle in the existing technology. The car camera support is simple in structure, easy to install and disassemble, and has good reliability, and can realize two axis rotation adjustment and sliding clamping.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摄像头支架
本技术涉及车载摄像头测试支架，具体而言，涉及一种可以实现两轴转动调节和滑动夹紧的汽车摄像头支架。
技术介绍
随着国内车载辅助驾驶系统的研究受到重视，3D高清全景也开始流行，但技术和产品仍处于发展中。新摄像头产品开发需要进行性能测试，由于新产品的外形结构尺寸和布置要求参差不齐，因此如何安装不同结构尺寸的摄像头和安装之后如何调整角度以满足布置要求，是当前亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车摄像头支架，采用底座，第一支架、第二支架、第一连接装置、第二连接装置，所述底座通过所述第一连接装置与所述第一支架一端连接，所述第一支架另一端通过所述第二连接装置与所述第二支架一端连接，所述第一连接装置能够使所述第一支架相对于所述底座进行转动，所述第二连接装置能够使所述第二支架相对于所述第一支架进行竖直转动的结构，解决现有技术中不方便安装摄像头和调节角度的技术问题。本技术为解决上述技术问题而提供的这种汽车摄像头支架，包括底座，第一支架、第二支架、第一连接装置、第二连接装置，所述底座通过所述第一连接装置与所述第一支架一端连接，所述第一支架另一端通过所述第二连接装置与所述第二支架一端连接，所述第一连接装置能够使所述第一支架相对于所述底座进行转动，所述第二连接装置能够使所述第二支架相对于所述第一支架进行竖直转动，还包括第三支架、滑块、第三螺丝、第四螺丝，所述第三支架通过第四螺丝与所述第二支架连接，所述滑块设置在第所述二支架内，所述滑块能够在所述二支架内滑动，所述滑块中部位置设置有第五螺纹孔，所述第五螺纹孔用于安装第三螺丝，所述第三支架中间部位设置有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔供第三螺丝穿过，所述第三螺丝能够相对于所述第三支架转动，所述第三螺丝转动同时能推动所述滑块相对于所述第三支架移动。本技术的进一步改进在于：所述第一连接装置包括第一橡胶圈、第一螺丝，所述第一橡胶圈上设置有第三通孔，所述第三通孔供所述第一螺丝穿过，所述第一橡胶圈设置在所述底座和第一支架之间，所述第一螺丝把第一支架设置在底座上，所述第一螺丝能够相对于所述底座进行转动，所述第一支架能够随着所述第一螺丝转动而以所述第一螺丝为中心转动。本技术的进一步改进在于：所述第二连接装置包括第二螺丝、螺母、塑胶块、第二橡胶圈，所述第二橡胶圈设置有第五通孔，所述塑胶块设置有第六通孔，所述第五通孔和所述第六通孔供所述第二螺丝穿过，所述螺母锁紧在所述第二螺丝上，所述螺母能够在所述第二螺丝上调整位置，所述第二螺丝配合所述螺母把所述塑胶块、所述第二橡胶圈、所述第一支架、所述第二支架锁紧在一起，所述第二支架能够相对于所述第一支架进行竖直转动。本技术的进一步改进在于：所述底座上设置有至少两个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于固定底座，所述底座的圆柱上设置有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔用于安装第一螺丝，所述第一螺丝能够在所述第二螺纹孔内转动。本技术的进一步改进在于：所述第一支架一端设置有第一通孔，所述第一通孔外侧面上设置有定位筋，所述第一通孔供所述第一螺丝穿过，所述第一螺丝连接所述第一支架和所述底座，所述第一支架另一端设置有第二通孔，所述第二通孔供所述第二螺丝穿过，所述第二螺丝连接所述第一支架和所述第二支架。本技术的进一步改进在于：所述第二支架一端设置有第四通孔，所述第四通孔供所述第二螺丝穿过，所述第二支架另一端设置有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔用于安装第四螺丝，所述第四螺丝连接所述第二支架和所述第三支架，所述第四通孔与所述第二通孔以所述第二螺丝为轴进行转动，所述第二支架内部设置有U形凹槽，所述U形凹槽内侧设置有导向槽，所述导向槽用于固定所述滑块，所述U形凹槽底部设置有橡胶垫。本技术的进一步改进在于：所述第三支架两端设置有第七通孔，所述第七通孔用于锁紧第四螺丝，所述第四螺丝有至少两个。本技术的进一步改进在于：所述滑块为桥型，所述滑块能够在所述述U形凹槽内滑动。本技术所具有的有益效果：这种汽车摄像头支架结构简单，安装、拆卸方便，可靠性较好，可以实现两轴转动调节和滑动夹紧。附图说明图1是本技术所述摄像头支架的主视图。图2是本技术所述摄像头支架的俯视图。图3是本技术所述摄像头支架的爆炸图。具体实施方式结合上述附图说明本技术的具体实施例。由图1和图2可知，该汽车摄像头支架，包括底座1，第一支架3、第二支架6、第一连接装置、第二连接装置，所述底座1通过所述第一连接装置与所述第一支架3一端连接，所述第一支架3另一端通过所述第二连接装置与所述第二支架6一端连接，所述第一连接装置能够使所述第一支架3相对于所述底座1进行转动，所述第二连接装置能够使所述第二支架6相对于所述第一支架3进行竖直转动，还包括第三支架7、滑块8、第三螺丝13、第四螺丝14，所述第三支架7通过第四螺丝14与所述第二支架6连接，所述滑块8设置在第所述二支架6内，所述滑块8能够在所述二支架6内滑动，所述滑块8中部位置设置有第五螺纹孔8-1，所述第五螺纹孔8-1用于安装第三螺丝13，所述第三支架7中间部位设置有第四螺纹孔7-2，所述第四螺纹孔7-2供第三螺丝13穿过，所述第三螺丝13能够相对于所述第三支架7转动，所述第三螺丝13转动同时能推动所述滑块8相对于所述第三支架7移动。由图3可知，所述第一连接装置包括第一橡胶圈2、第一螺丝11，所述第一橡胶圈2上设置有第三通孔2-1，所述第三通孔2-1供所述第一螺丝11穿过，所述第一橡胶圈2设置在所述底座1和第一支架3之间，所述第一螺丝11把第一支架3设置在底座1上，所述第一螺丝11能够相对于所述底座1进行转动，所述第一支架3能够随着所述第一螺丝11转动而以所述第一螺丝11为中心转动，此处为X轴旋转机构；所述第二连接装置包括第二螺丝12、螺母12-1、塑胶块5、第二橡胶圈4，所述第二橡胶圈4设置有第五通孔4-1，所述塑胶块5设置有第六通孔5-1，所述第五通孔4-1和所述第六通孔5-1供所述第二螺丝12穿过，所述螺母12-1锁紧在所述第二螺丝12上，所述螺母12-1能够在所述第二螺丝12上调整位置，所述第二螺丝12配合所述螺母12-1把所述塑胶块5、所述第二橡胶圈4、所述第一支架3、所述第二支架6锁紧在一起，所述第二支架6能够相对于所述第一支架3进行竖直转动，此处为Y轴旋转机构。所述底座1上设置有至少两个第一螺纹孔1-1，所述第一螺纹孔1-1用于固定底座1，所述底座1的圆柱上设置有第二螺纹孔1-2,所述第二螺纹孔1-2用于安装第一螺丝11，所述第一螺丝11能够在所述第二螺纹孔1-2内转动。所述第一支架3一端设置有第一通孔3-1，所述第一通孔3-1外侧面上设置有定位筋，所述第一通孔3-1供所述第一螺丝11穿过，所述第一螺丝11连接所述第一支架3和所述底座1，所述第一支架3另一端设置有第二通孔3-2，所述第二通孔3-2供所述第二螺丝12穿过，所述第二螺丝12连接所述第一支架3和所述第二支架6；所述第二支架6一端设置有第四通孔6-1，所述第四通孔6-1供所述第二螺丝12穿过，所述第二支架6另一端设置有第三螺纹孔6-2，所述第三螺纹孔6-2用于安装第四螺丝14，所述第四螺丝14连接所述第二支架6和所述第三支架7，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车摄像头支架，其特征在于：该汽车摄像头支架包括底座(1)，第一支架(3)、第二支架(6)、第一连接装置、第二连接装置，所述底座(1)通过所述第一连接装置与所述第一支架(3)一端连接，所述第一支架(3)另一端通过所述第二连接装置与所述第二支架(6)一端连接，所述第一连接装置能够使所述第一支架(3)相对于所述底座(1)进行转动，所述第二连接装置能够使所述第二支架(6)相对于所述第一支架(3)进行竖直转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车摄像头支架，其特征在于：该汽车摄像头支架包括底座(1)，第一支架(3)、第二支架(6)、第一连接装置、第二连接装置，所述底座(1)通过所述第一连接装置与所述第一支架(3)一端连接，所述第一支架(3)另一端通过所述第二连接装置与所述第二支架(6)一端连接，所述第一连接装置能够使所述第一支架(3)相对于所述底座(1)进行转动，所述第二连接装置能够使所述第二支架(6)相对于所述第一支架(3)进行竖直转动。2.根据权利要求1所述一种汽车摄像头支架，其特征在于：该汽车摄像头支架还包括第三支架(7)、滑块(8)、第三螺丝(13)、第四螺丝(14)，所述第三支架(7)通过第四螺丝(14)与所述第二支架(6)连接，所述滑块(8)设置在第所述第二支架(6)内，所述滑块(8)能够在所述第二支架(6)内滑动，所述滑块(8)中部位置设置有第五螺纹孔(8-1)，所述第五螺纹孔(8-1)用于安装第三螺丝(13)，所述第三支架(7)中间部位设置有第四螺纹孔(7-2)，所述第四螺纹孔(7-2)供第三螺丝(13)穿过，所述第三螺丝(13)能够相对于所述第三支架(7)转动，所述第三螺丝(13)转动同时能推动所述滑块(8)相对于所述第三支架(7)移动。3.根据权利要求2所述一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述第一连接装置包括第一橡胶圈(2)、第一螺丝(11)，所述第一橡胶圈(2)上设置有第三通孔(2-1)，所述第三通孔(2-1)供所述第一螺丝(11)穿过，所述第一橡胶圈(2)设置在所述底座(1)和第一支架(3)之间，所述第一螺丝(11)把第一支架(3)设置在底座(1)上，所述第一螺丝(11)能够相对于所述底座(1)进行转动，所述第一支架(3)能够随着所述第一螺丝(11)转动而以所述第一螺丝(11)为中心转动。4.根据权利要求3所述一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述第二连接装置包括第二螺丝(12)、螺母(12-1)、塑胶块(5)、第二橡胶圈(4)，所述第二橡胶圈(4)设置有第五通孔(4-1)，所述塑胶块(5)设置有第六通孔(5-1)，所述第五通孔(4-1)和所述第六通孔(5-1)供所述第二螺丝(12)穿过，所述螺母(12-1)锁紧在所述第二螺丝(12)上，所述螺母(12-...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彬彬，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44