压弯装置制造方法及图纸

技术编号:18591313 阅读:21 留言:0更新日期:2018-08-04 19:56
本实用新型专利技术提供一种压弯装置,包括上模座、下模座、驱动装置及夹紧组件,上模座设于下模座的上方,且固定在驱动装置上,驱动装置用于驱动上模座朝向或远离下模座移动,下模座的顶部表面及上模座的底部表面均呈“V”字形,夹紧组件包括固定座、定位销及顶杆,固定座朝向下模座的一侧设有一夹紧空间,定位销可从固定座的顶部插接到固定座上,顶杆旋装在固定座上,且顶杆的挤压端收容于夹紧空间内,定位销及顶杆用于夹紧卷耳。本实用新型专利技术中的压弯装置,运行成本低,同时所述压弯装置是由简单的零件组装而成的,组装方式简单,且涉及的零件均可自行生产得到,使得整个所述压弯装置的成本低,极大程度的降低导向臂的压弯成本。

Bending device

The utility model provides a bending device, which comprises an upper die seat, a lower die seat, a driving device and a clamping component. The upper die seat is located above the lower die seat and is fixed on the driving device. The driving device is used to drive the upper die seat toward or move away from the lower die seat. The top surface of the lower die seat and the bottom surface of the upper die seat are all \V\. The clamping component includes the fixed seat, the positioning pin and the top rod. The fixing seat is provided with a clamping space on one side of the downward die seat. The positioning pin can be inserted from the top of the fixed seat to the fixed seat. The top rod is mounted on the fixed seat, and the extrusion end of the top rod is accommodated in the clamping space. The positioning pin and the top rod are used to clamp the ears. The bending device in the utility model has low operating cost, and the bending device is composed of simple parts, and the assembly mode is simple, and the parts involved can be produced by themselves, so the cost of the whole pressure bending device is low and the bending cost of the guiding arm is reduced greatly.

【技术实现步骤摘要】
压弯装置
本技术涉及导向臂加工
,特别涉及一种压弯装置。
技术介绍
随着机械制造技术及人们生活水平的不断提高,越来越多的汽车出现在视野当中,目前,汽车已经成为我们出行的主要交通工具,是当今社会不可缺少的一部分。悬架是汽车车架与车桥或车轮之间用于传力的连接装置的总称,其作用是传递车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力。现代车辆越来越多地应用到空气悬架,故作为空气悬架最重要的组成部分之一,导向臂的需求量也在日益增加。在导向臂的加工过程当中,通常需要将导向臂压弯呈“V”字形,现有技术当中,由于没有适合对导向臂进行压弯的压弯模具,导致目前只能将导向臂放置到特定机床上进行压弯操作,而机床的购买成本及运作成本高,导致导向臂的压弯成本高,导致导向臂丧失价格优势。
技术实现思路
基于此,本技术的目的是提供一种压弯装置,以降低导向臂的压弯成本。一种压弯装置,用于对导向臂进行压弯,所述导向臂的一端设有卷耳,所述压弯装置包括上模座、下模座、驱动装置及夹紧组件,所述上模座设于所述下模座的上方,且固定在所述驱动装置上,所述驱动装置用于驱动所述上模座朝向或远离所述下模座移动,所述下模座的顶部表面及所述上模座的底部表面均呈“V”字形,且所述下模座的顶部表面与所述上模座的底部表面的中轴线相互重合,所述夹紧组件包括固定座、定位销及顶杆,所述固定座朝向所述下模座的一侧设有一呈“U”字形的夹紧空间,所述定位销可从所述固定座的顶部插接到所述固定座上,所述顶杆通过螺纹结构旋装在所述固定座上,且所述顶杆的挤压端收容于所述夹紧空间内,所述定位销及所述顶杆用于夹紧所述卷耳。上述压弯装置,当需要对导向臂进行压弯时,只需要将导向臂放置在所述下模座顶部靠近所述夹紧组件的一侧斜面上,并通过所述定位销及所述顶杆将导向臂的卷耳夹紧在所述夹紧空间内,进而固定住导向臂,然后即可驱动所述上模座朝所述下模座移动,由于所述下模座的顶部表面及所述上模座的底部表面均呈“V”字形,在下压的过程当中,所述上模座将不断将导向臂压弯呈“V”字形,整个压弯控制过程简单,导向臂的装拆方便,且整个运行成本低,同时所述压弯装置是由简单的零件组装而成的,组装方式简单,且涉及的零件均可自行生产得到,使得整个所述压弯装置的成本低,因此所述压弯装置的应用,能够极大程度的降低导向臂的压弯成本,确保导向臂具备良好的价格优势。进一步地,所述压弯装置还包括两个第一挡板,两个所述第一挡板相对地固设于所述下模座的两侧,且所述第一挡板的顶部高于所述下模座的顶部。进一步地,所述压弯装置还包括两个第二挡板,两个所述第二挡板相对地固设于所述上模座的两侧,且所述第二挡板的底部低于所述上模座的底部。进一步地,所述第一挡板及所述第二挡板分别位于所述下模座顶部表面的中轴线的两侧。进一步地,每个所述第一挡板在相应位置上均设有定位孔,所述导向臂的中部设有中心孔,当所述导向臂安装到所述压弯装置上时,所述定位孔与所述中心孔相对。进一步地,所述下模座固设于一支撑板的顶部,所述固定座包括底板、侧板及顶板,所述底板固设于所述支撑板的顶部,所述侧板固设于所述底板的顶部,且垂直于所述底板的顶部表面,所述侧板位于所述底板远离所述下模座的一侧,所述顶板设于所述侧板的顶部,所述底板、所述侧板及所述顶板围成所述夹紧空间。进一步地,所述下模座的顶部表面包括相互连接的第一斜面及第二斜面,且所述第一斜面和所述第二斜面对称设于所述下模座顶部表面的中轴线的两侧,所述第一斜面与所述底板的顶部表面同处一个平面内。进一步地,所述顶板可转动的安装于所述侧板的顶部,且所述顶板平行于所述底板的顶部表面布置。进一步地,所述上模座固设于一安装板的底部,所述驱动装置连接在所述安装板的顶部,所述压弯装置还包括两个导向伸缩柱,所述导向伸缩柱连接在所述安装板和所述支撑板之间,且垂直于所述安装板和所述支撑板,两个所述导向伸缩柱相对设于所述下模座的两侧。进一步地,所述压弯装置还包括两个限位板,两个所述限位板相对地固设于所述下模座的两侧,且每个所述限位板设于一个所述第二挡板的下方,所述限位板的顶部设有一抵靠缺口,所述第二挡板的底部向外凸起形成一抵靠部,当所述驱动装置驱动所述上模座朝向所述下模座移动时,所述抵靠部将移动至与所述抵靠缺口的内壁相抵靠。附图说明图1为本技术第一实施例中的压弯装置的立体结构示意图;图2为未压弯的导向臂的立体结构示意图;图3为已压弯的导向臂的立体结构示意图;图4为本技术第一实施例中的压弯装置在对导向臂进行压弯时的结构示意图。主要元件符号说明:如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1,所示为本技术第一实施例中的压弯装置,用于对导向臂200进行压弯,所述压弯装置包括上模座10、下模座20、驱动装置30、夹紧组件40、两个第一挡板50、两个第二挡板60、两个限位板70及两个导向伸缩柱80。请参阅图2至图3,所示为导向臂200的结构示意图,所述导向臂200的一端设有卷耳210,所述导向臂200的中部设有中心孔220。所述上模座10固设于一安装板1的顶部,所述安装板1水平布置,所述上模座10的底部表面均呈“V”字形,所述上模座10的中轴线与所述上模座10的底部表面的中轴线重合。所述下模座20固设于一支撑板2的顶部,所述支撑板2水平布置,所述下模座20设于所述上模座10的下方,所述下模座20的顶部表面也呈“V”字形,所述下模座20的中轴线与所述下模座20的顶部表面的中轴线重合,且所述下模座20的顶部表面与所述上模座10的底部表面的中轴线相互重合,使得所述下模座20的顶部表面与所述上模座10的底部表面之间可以相互贴合。具体地,所述下模座20的顶部表面包括相互连接的第一斜面21及第二斜面22,且所述第一斜面21和所述第二斜面22对称设于所述下模座20顶部表面的中轴线的两侧。所述驱动装置30设于所述安装板1的上方,且与所述安装板1的顶部连接,以使所述下模座20间接的固定到所述驱动装置30上,所述驱动装置30为液压缸,所述驱动装置30用于驱动所述上模座10朝向或远离所述下模座20移动,具体驱动过程为,当所述驱动装置30的活塞轴伸长时,所述驱动装置30将推动所述上模座10朝向所述下模座20移动,当所述驱本文档来自技高网
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压弯装置

【技术保护点】
1.一种压弯装置,用于对导向臂进行压弯,所述导向臂的一端设有卷耳,其特征在于,所述压弯装置包括上模座、下模座、驱动装置及夹紧组件,所述上模座设于所述下模座的上方,且固定在所述驱动装置上,所述驱动装置用于驱动所述上模座朝向或远离所述下模座移动,所述下模座的顶部表面及所述上模座的底部表面均呈“V”字形,且所述下模座的顶部表面与所述上模座的底部表面的中轴线相互重合,所述夹紧组件包括固定座、定位销及顶杆,所述固定座朝向所述下模座的一侧设有一呈“U”字形的夹紧空间,所述定位销可从所述固定座的顶部插接到所述固定座上,所述顶杆通过螺纹结构旋装在所述固定座上,且所述顶杆的挤压端收容于所述夹紧空间内,所述定位销及所述顶杆用于夹紧所述卷耳。

【技术特征摘要】
1.一种压弯装置,用于对导向臂进行压弯,所述导向臂的一端设有卷耳,其特征在于,所述压弯装置包括上模座、下模座、驱动装置及夹紧组件,所述上模座设于所述下模座的上方,且固定在所述驱动装置上,所述驱动装置用于驱动所述上模座朝向或远离所述下模座移动,所述下模座的顶部表面及所述上模座的底部表面均呈“V”字形,且所述下模座的顶部表面与所述上模座的底部表面的中轴线相互重合,所述夹紧组件包括固定座、定位销及顶杆,所述固定座朝向所述下模座的一侧设有一呈“U”字形的夹紧空间,所述定位销可从所述固定座的顶部插接到所述固定座上,所述顶杆通过螺纹结构旋装在所述固定座上,且所述顶杆的挤压端收容于所述夹紧空间内,所述定位销及所述顶杆用于夹紧所述卷耳。2.根据权利要求1所述的压弯装置,其特征在于,所述压弯装置还包括两个第一挡板,两个所述第一挡板相对地固设于所述下模座的两侧,且所述第一挡板的顶部高于所述下模座的顶部。3.根据权利要求2所述的压弯装置,其特征在于,所述压弯装置还包括两个第二挡板,两个所述第二挡板相对地固设于所述上模座的两侧,且所述第二挡板的底部低于所述上模座的底部。4.根据权利要求3所述的压弯装置,其特征在于,所述第一挡板及所述第二挡板分别位于所述下模座顶部表面的中轴线的两侧。5.根据权利要求2所述的压弯装置,其特征在于,每个所述第一挡板在相应位置上均设有定位孔,所述导向臂的中部设有中心孔,当所述导向臂安装到所述压弯装置上时,所述定位孔与所述中心孔相对。6....

【专利技术属性】
技术研发人员:熊默根吴风茂王远青胡少群罗玉丰
申请(专利权)人:江西远成汽车技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:江西,36

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