An automobile spindle correction device, including a supporting platform, is provided with two clamping mechanisms and two linear guides on the supporting platform. The upper end of the two clamping mechanisms is connected by a slide plate, a strip hole is opened on the slide plate, a top pressure mechanism is installed in the bar hole, and a plurality of sliders are provided on the straight guide rails and two straight guide lines are arranged on the straight guide rail. The sliders in the rail are connected by multiple plates, and a dial meter is installed on the plate. The utility model can easily detect the straightness and roundness of the spindle, and can also correct the bending part of the spindle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车主轴校正装置
本技术涉及一种汽车主轴校正装置。
技术介绍
主轴作为整车最重要的组成部分之一,它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,刚生产出来的汽车主轴已相当精确,无需再校正。但是在运输、堆放、组装和汽车使用的过程中,主轴的直线度和圆度都会发生变化,导致汽车主轴在进行传动的时候发生偏移,影响传动效率,目前对于主轴校正的方式一般是采用机床校正,这种校正方式不仅速度较慢、精度低,而且机床购买成本较高,校正效果较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车主轴校正装置,可以方便对主轴的直线度和圆度进行检测,同时可以对主轴弯曲部分进行校正。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案为:一种汽车主轴校正装置,包括支撑台,在支撑台上设有两个夹紧机构和两条直线导轨,两个夹紧机构上端通过一块滑板连接,在滑板上开设有条形孔,在条形孔内安装有顶压机构,在各条直线导轨上设有多个滑块,两条直线导轨中各滑块通过多块连板连接,在连板上安装有百分表;所述夹紧机构包括立板,在立板内开设有开口和安装有压紧螺丝,在开口两侧设由两条滑槽,在滑槽内安装有两块压板,下方的一块压板一个调高装置连接,上方的一块压板抵靠在压紧螺丝下端,在两块压板相对端面上均开设有一个三角形缺口;所述顶压机构包括设置在条形孔内的顶板,在顶板两侧设有卡槽,条形孔两侧滑板装配在卡槽内,在顶板上安装有顶压螺丝,在顶压螺丝下端连接有顶块。还多块两个托架,各托架放置在两条直线导轨之间的支撑台上,所述托架包括底板,在底板上固定连接有支撑管,支撑管内插入有一根螺杆,在螺杆上端安装有托块,在螺杆上安装有调 ...
【技术保护点】
1.一种汽车主轴校正装置,包括支撑台(1),其特征在于:在支撑台(1)上设有两个夹紧机构(2)和两条直线导轨(3),两个夹紧机构(2)上端通过一块滑板(4)连接,在滑板(4)上开设有条形孔(41),在条形孔(41)内安装有顶压机构(5);在各条直线导轨(3)上设有多个滑块(31),两条直线导轨(3)中各滑块(31)通过多块连板(32)连接,在连板(32)上安装有百分表(6);所述夹紧机构(2)包括立板(21),在立板(21)内开设有开口(25)和安装有压紧螺丝(23),在开口(25)两侧设由两条滑槽,在滑槽内安装有两块压块(22),下方的一块压块(22)一个调高装置连接,上方的一块压块(22)抵靠在压紧螺丝(23)下端,在两压块(22)相对端面上均开设有一个三角形缺口;所述顶压机构(5)包括设置在条形孔(41)内的顶板(51),在顶板(51)两侧设有卡槽,条形孔(41)两侧滑板(4)装配在卡槽内,在顶板(51)上安装有顶压螺丝(52),在顶压螺丝(52)下端连接有顶块(54)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车主轴校正装置,包括支撑台(1),其特征在于:在支撑台(1)上设有两个夹紧机构(2)和两条直线导轨(3),两个夹紧机构(2)上端通过一块滑板(4)连接,在滑板(4)上开设有条形孔(41),在条形孔(41)内安装有顶压机构(5);在各条直线导轨(3)上设有多个滑块(31),两条直线导轨(3)中各滑块(31)通过多块连板(32)连接,在连板(32)上安装有百分表(6);所述夹紧机构(2)包括立板(21),在立板(21)内开设有开口(25)和安装有压紧螺丝(23),在开口(25)两侧设由两条滑槽,在滑槽内安装有两块压块(22),下方的一块压块(22)一个调高装置连接,上方的一块压块(22)抵靠在压紧螺丝(23)下端,在两压块(22)相对端面上均开设有一个三角形缺口;所述顶压机构(5)包括设置在条形孔(41)内的顶板(51),在顶板(51)两侧设有卡槽,条形孔(41)两侧滑板(4)装配在卡槽内,在顶板(51)上安装有顶压螺丝(52),在顶压螺丝(52)下端连接有顶块(54)。2.根据权利要求1所述的一种汽车主轴校正装置,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐海东,
申请(专利权)人:宜昌奥通汽车维修有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。