一种路面摩擦系数检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种路面摩擦系数检测装置，有效的解决了目前检测可靠度不高，检测不全面的问题；解决的技术方案包括箱体，箱体内有空腔，空腔内安装有滑块，滑块下方固定有摩擦板，滑块内部中空且安装有活塞，滑块右端面上开有出液孔，左端面上开有第一进气孔，第一进气孔内安装有柱塞，滑块外安装有和第一进气孔连通的第一进气管，第一进气孔圆周开有多个和第一进气孔相通的第二进气孔，第一进气管内安装有叶轮以及和叶轮同轴的卷线轴，卷线轴和柱塞左端之间连接有拉绳，空腔左端面安装有电路开关，电路开关连接有气泵，气泵的出气口经第二进气管和第一进气管连通；本发明专利技术检测结果真实可靠，检测全面完成，抗干扰能力强。

A testing device for friction coefficient of pavement

The invention relates to a road friction coefficient detection device, which effectively solves the problem of low detection reliability and incomplete detection; the technical scheme includes a box body, a cavity in the box, a slider in the cavity, a friction plate fixed under the slide block, a hollow inner part of the slide block, a piston and the right end of the slide block. The first intake hole is equipped with a plunger, and the first inlet is provided with a first inlet pipe connected with the first inlet air hole, and the first inlet hole is circumferential with a number of second inlet holes connected with the first inlet air hole, and the first inlet is installed with the impeller and the cool coax with the impeller. The wire shaft, the Coel shaft and the left end of the plunger are connected with a pull rope, a circuit switch is installed on the left end of the cavity, a circuit switch is connected with a gas pump, the gas outlet of the air pump is connected by the second inlet pipe and the first inlet pipe; the detection result of the invention is true and reliable, the detection is complete and the anti-interference ability is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种路面摩擦系数检测装置
本专利技术涉及道路检测领域，具体是一种路面摩擦系数检测装置。
技术介绍
车辆要想在路面上平稳安全行驶，必须有足够的摩擦力，而影响汽车摩擦力的一个最重要的因素就是路面摩擦系数，路面摩擦系数是一个关系到行车安全的极其重要的指标，路面摩擦系数过小，将导致车辆在路面行驶时没有足够的附着力和驱动力，车辆容易发生侧滑或刹车距离增大，极易发生危险，特别在雨后路面有积水湿滑的情况下，路面的摩擦系数更小，更易发生事故，因此，路面湿滑时的摩擦系数检测是及其重要的。目前，检测路面摩擦系数普遍采用的是传统的摆式仪法，此法为人工测量，要经常搬动、安置调整摆式仪，此法劳动强度大、速度慢、工效低，另外也有通过检测电阻、温度、湿度等各种物理量然后通过关系曲线和理论计算得出路面摩擦系数的理论计算值，然而，路面摩擦系数与各种物理量的关系曲线往往非常复杂且多为忽略了其他变量后的理论关系，其正确性和精确度都是值得考虑的问题，而且，路面的摩擦系数往往受各种路面状态和环境的影响，通过几个物理量来理论计算得出的结果与实际情况极可能相差甚远；另外，以上均为取样检测，检测不全面。因此，设计一种检测可靠度高，检测全面的湿滑路面检测设备是一个亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供了一种路面摩擦系数检测装置，有效的解决了目前检测可靠度不高，检测不全面的问题。其解决的技术方案是，一种路面摩擦系数检测装置，包括箱体，箱体内有沿左右方向开设的空腔，空腔内安装有可左右滑动的滑块，滑块下方固定连接有置于箱体外的且随滑块同步滑动的摩擦板，摩擦板的下表面水平，滑块右端面和空腔右端面之间连接有压簧；滑块内部中空，滑块内安装有可在其内左右滑动的活塞，滑块右端面上开有和其内部相通的出液孔，出液孔处设有第一压力阀，滑块左端面上开有第一进气孔和第一排气孔，第一进气孔内安装有与其滑动贴合的柱塞，柱塞左端和滑块左端之间连接有拉簧，空腔内固定安装有与第一排气孔配合的密封塞，滑块左移后密封塞可将第一排气孔封闭，滑块外安装有和第一进气孔连通的第一进气管，第一进气孔圆周开有多个第二进气孔，第二进气孔一个端口位于滑块左端面上且和第一进气管相通，另一个端口位于第一进气孔内壁上和第一进气孔相通；第一进气管内安装有叶轮以及和叶轮同轴固定安装的卷线轴，卷线轴和柱塞左端之间连接有拉绳，叶轮右侧的第一进气管上开有泄压孔；空腔左端面安装有电路开关，电路开关连接有气泵，电路开关向左压下时气泵启动，电路开关向右弹出时气泵停止，气泵的出气口经第二进气管和第一进气管连通。本专利技术检测结果真实可靠，检测全面完成，抗干扰能力强。附图说明图1为本专利技术主视剖视图。图2为图1中A部分放大图。图3为滑块左移后箱体位置的主视剖视图。图4为图3中B部分放大图。图5为叶轮和卷线轴的左视图。图6为废水收集装置的主视剖视图。图7为箱体的右视剖视图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作出进一步详细说明。由图1至图7给出，本专利技术包括箱体1，箱体1内有沿左右方向开设的空腔2，空腔2内安装有可左右滑动的滑块3，滑块3下方固定连接有置于箱体1外且随滑块3同步滑动的摩擦板4，摩擦板4的下表面水平，滑块3右端面和空腔2右端面之间连接有压簧5；滑块3内部中空，滑块3内安装有可在其内左右滑动的活塞6，滑块3右端面上开有和其内部相通的出液孔7，出液孔7处设有第一压力阀8，滑块3左端面上开有第一进气孔9和第一排气孔10，第一进气孔9内安装有与其滑动贴合的柱塞11，柱塞11左端和滑块3左端之间连接有拉簧12，空腔2内固定安装有与第一排气孔10配合的密封塞13，滑块3左移后密封塞13可将第一排气孔10封闭，滑块3外安装有和第一进气孔9连通的第一进气管14，第一进气孔9圆周开有多个第二进气孔15，第二进气孔15一个端口位于滑块3左端面上且和第一进气管14相通，另一个端口位于第一进气孔9内壁上和第一进气孔9相通且靠近第一进气孔9的左端；第一进气管14内安装有叶轮16以及和叶轮16同轴固定安装的卷线轴17，卷线轴17和柱塞11左端之间连接有拉绳18，叶轮16右侧的第一进气管14上开有卸压孔19；空腔2左端面安装有电路开关20，电路开关20连接有气泵21，电路开关20向左压下时气泵21启动，电路开关20向右弹出时气泵21停止，气泵21的出气口经第二进气管22和第一进气管14连通。为收集路面积水，所述的箱体1右侧配备有废水收集装置，废水收集装置包括沿前后方向水平放置的滚筒23，滚筒23侧壁上圆周均布多个轴向的凹槽24，每个凹槽24内安装有一个海绵辊25，海绵辊25外侧露出凹槽24外，滚筒23内设有多个与凹槽24一一对应的集水室26，每个凹槽24底部均设有和对应集水室26相通的排水孔27，每个集水室26均连接有回水管路28，回水管路28上安装有水泵29，滚筒23上方安装有不随滚筒23转动的压板30，压板30高度低于海绵辊25外侧的高度。为方便确定不合格路面的位置，本专利技术设有读数装置31，读数装置31可读取并记录汽车里程表的数值，空腔2的左端面上安装有控制开关32，读数装置31和控制开关32相连。为避免滑块3在空腔2内左右滑动时晃动，所述的滑块3的外壁和空腔2的内壁滑动贴合。所述的箱体1底部沿左右方向开有与空腔2相通的通槽33，滑块3经一个连接块34和摩擦板4固定连接，连接块34置于通槽33内且可左右滑动。所述的滑块3左侧的空腔2的侧壁上开有第二排气孔35。为调节摩擦板4对地面的压力，所述的箱体1上方安装有竖杆36，竖杆36上可拆卸穿有配重块37。所述的卸压孔1919连接有第二压力阀38，第二压力阀38的开启阀值大于第一压力阀8的开启阀值。为不影响滑块3的左右移动，所述的第二进气管22为软管。所述的滑块3左端面上安装有水平的压杆39，滑块3左移后压杆38会接触并压下电路开关20和控制开关32。本专利技术在具体使用时，箱体1左端挂装于牵引车后方，摩擦板4压于待检路面上，牵引车可拉动本装置在路面上行进，牵引车上载有洒水箱，洒水箱可向箱体1左侧的路面洒水模拟路面湿滑状态，回水管路28的出水口和洒水箱相连，当然也可在牵引车前配备洒水车对路面进行洒水，配备洒水车时，牵引车上载有和回水管路28相连的废水收集箱用来收集废水；滑块3内的活塞6右侧装有液体漆料，出液孔7经软管连接有位于箱体1外且位于废水收集装置右侧的喷头。检测路面时，发动牵引车和水泵29，记录下此时牵引车里程表的数值，然后向路面洒水模拟路面湿滑状态，可通过调节对路面的洒水量，以模拟不同积水量下的路面湿滑情况；随后启动牵引车开始拉动本装置在洒水后的待检路面上行走，摩擦板4压于湿滑路面上，箱体1随牵引车向左运动，在路面摩擦力的作用下，初始时摩擦板4相对路面静止，即摩擦板4相对箱体1向右运动，摩擦板4通过连接块34带动滑块3相对箱体1向右运动压缩压簧5，随着压簧5的压缩，压簧5对滑块3的弹力逐渐增大，直至压簧5对滑块3的弹力等于路面对摩擦板4的摩擦力时，摩擦板4和滑块3开始随箱体1向左运动，运动平衡后的状态为滑块3和摩擦板4相对箱体1静止一起向左运动。箱体1右侧的废水收集装置的滚筒23在箱体1的拉动下在路面上滚动，滚筒23侧壁上的多个海绵辊25交替与路面接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面摩擦系数检测装置，包括箱体（1），其特征在于，箱体（1）内有沿左右方向开设的空腔（2），空腔（2）内安装有可左右滑动的滑块（3），滑块（3）下方固定连接有置于箱体（1）外的且随滑块（3）同步滑动的摩擦板（4），摩擦板（4）的下表面水平，滑块（3）右端面和空腔（2）右端面之间连接有压簧（5）；滑块（3）内部中空，滑块（3）内安装有可在其内左右滑动的活塞（6），滑块（3）右端面上开有和其内部相通的出液孔（7），出液孔（7）处设有第一压力阀（8），滑块（3）左端面上开有第一进气孔（9）和第一排气孔（10），第一进气孔（9）内安装有与其滑动贴合的柱塞（11），柱塞（11）左端和滑块（3）左端之间连接有拉簧（12），空腔（2）内固定安装有与第一排气孔（10）配合的密封塞（13），滑块（3）左移后密封塞（13）可将第一排气孔（10）封闭，滑块（3）外安装有和第一进气孔（9）连通的第一进气管（14），第一进气孔（9）圆周开有多个第二进气孔（15），第二进气孔（15）一个端口位于滑块（3）左端面上且和第一进气管（14）相通，另一个端口位于第一进气孔（9）内壁上和第一进气孔（9）相通；第一进气管（14）内安装有叶轮（16）以及和叶轮（16）同轴固定安装的卷线轴（17），卷线轴（17）和柱塞（11）左端之间连接有拉绳（18），叶轮（16）右侧的第一进气管（14）上开有卸压孔（19）；空腔（2）左端面安装有电路开关（20），电路开关（20）连接有气泵（21），电路开关（20）向左压下时气泵（21）启动，电路开关（20）向右弹出时气泵（21）停止，气泵（21）的出气口经第二进气管（22）和第一进气管（14）连通。...

【技术特征摘要】
1.一种路面摩擦系数检测装置，包括箱体（1），其特征在于，箱体（1）内有沿左右方向开设的空腔（2），空腔（2）内安装有可左右滑动的滑块（3），滑块（3）下方固定连接有置于箱体（1）外的且随滑块（3）同步滑动的摩擦板（4），摩擦板（4）的下表面水平，滑块（3）右端面和空腔（2）右端面之间连接有压簧（5）；滑块（3）内部中空，滑块（3）内安装有可在其内左右滑动的活塞（6），滑块（3）右端面上开有和其内部相通的出液孔（7），出液孔（7）处设有第一压力阀（8），滑块（3）左端面上开有第一进气孔（9）和第一排气孔（10），第一进气孔（9）内安装有与其滑动贴合的柱塞（11），柱塞（11）左端和滑块（3）左端之间连接有拉簧（12），空腔（2）内固定安装有与第一排气孔（10）配合的密封塞（13），滑块（3）左移后密封塞（13）可将第一排气孔（10）封闭，滑块（3）外安装有和第一进气孔（9）连通的第一进气管（14），第一进气孔（9）圆周开有多个第二进气孔（15），第二进气孔（15）一个端口位于滑块（3）左端面上且和第一进气管（14）相通，另一个端口位于第一进气孔（9）内壁上和第一进气孔（9）相通；第一进气管（14）内安装有叶轮（16）以及和叶轮（16）同轴固定安装的卷线轴（17），卷线轴（17）和柱塞（11）左端之间连接有拉绳（18），叶轮（16）右侧的第一进气管（14）上开有卸压孔（19）；空腔（2）左端面安装有电路开关（20），电路开关（20）连接有气泵（21），电路开关（20）向左压下时气泵（21）启动，电路开关（20）向右弹出时气泵（21）停止，气泵（21）的出气口经第二进气管（22）和第一进气管（14）连通。2.根据权利要求1所述的一种路面摩擦系数检测装置，其特征在于，所述的箱体（1）右侧配备有废水收集装置，废水收集装置包括沿前后方向水平放置的滚筒（23），滚筒（23）侧壁上圆周均布多个轴向的凹槽（24），每个凹槽（24）内安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，
申请(专利权)人：刘剑，
类型：发明
国别省市：河南,41