The invention provides a measuring device for the condition of a valve rotation, which includes a circular cylindrical stator distributor, an elastic conductor touch pad, a power supply, a measuring circuit and a data collector composed of multiple resistors. The upper part of the stator distributor is mounted on the valve oil seal, the lower is placed on the valve tube, the lower end is in contact with the valve spring lower seat, the one end of the elastic conductor touch plate contacts the outer circumference of the stator distributor and the other end is connected with the valve rod, and the stator distributor is made of a plurality of conductors and set with the arc shaped cross section. It is made up of insulators between two adjacent conductors; the power supply is connected with multiple resistors, and the first end of the resistance is connected to the conductor respectively; one end of the data collector connects the engine connection place and the other end connects the second end of the resistance directly connected with the power supply. The invention can reliably collect the data of the valve rotation state under any working condition, and provides technical support for the design of valve train components.
【技术实现步骤摘要】
一种气门旋转状况的测量装置
本专利技术涉及发动机配气机构
,特别地涉及一种气门旋转状况的测量装置。
技术介绍
气门是发动机呼吸的开关,气门的气密性和耐久性直接关系到发动机的性能,气门座圈和气门背的配合用于密封发动机燃烧室,工作状态时刻承受高速的冲击,为了避免气门背和气门座圈出现偏磨而影响发动机的气密性和耐久性,通过设计使气门能够相对于气门座圈有一个相对的转动,这就是“气门旋转”。由于气门位于发动机内部,且工作环境恶劣,直接测量气门旋转非常困难,尤其是测量发动机点火工作状态中的气门旋转。目前的现有技术是申请号为CN201310552238.0的《一种气门旋转速度的测量装置》。设计中,“气门旋转”应向着某一特定的方向,但是实际工作中往往会出现一些意想不到的情况,以目前的试验经验来看,会出现旋转方向不定,有向右转动也有向左转动,或旋转的情况不定,有晃动,有晃动后再转动,有转动后再晃动等情况。专利申请号为CN201310552238.0的现有技术中,所公开的装置只能够测量气门旋转的速度,图1所示为测量电路,此测量装置包括油封01、触片02、气门杆03、定子04和数据采集系统05,此装置只能测量到触片02与定子04中导电体(5V信号)和绝缘体(0V信号)的接触改变,进而采集信号。所输出的电压信号如图2所示。即该技术在测量气门旋转时存在一些缺陷:无论气门向右还是向左旋转,输出信号都为图2所示,即不能检测气门的旋转方向。在触片02与定子04中导电体能够接触的如下情况下:1、气门未转动,只是在左右晃动;2、气门转动,但是既有向左转动,也有向右转动;3、气门由晃动(未 ...
【技术保护点】
1.一种气门旋转状况的测量装置,其特征在于,包括圆环柱形的定子分电器、弹性导体触片、供电电源、多个电阻组成的测量电路及数据采集器;所述定子分电器的上部套在气门油封上,下部套在气门导管上,下端与气门弹簧下座接触;所述弹性导体触片的一端与所述定子分电器的外圆周面相接触,另一端与气门杆连接;所述定子分电器由横截面为圆弧形的、固定为一体的多个导体及设于每两个相邻所述导体之间的绝缘体构成;所述供电电源串联多个所述电阻,且所述电阻的第一端分别与所述导体相连;所述数据采集器的一端连接发动机接地点,另一端连接与所述供电电源直接相连的所述电阻的第二端。
【技术特征摘要】
1.一种气门旋转状况的测量装置,其特征在于,包括圆环柱形的定子分电器、弹性导体触片、供电电源、多个电阻组成的测量电路及数据采集器;所述定子分电器的上部套在气门油封上,下部套在气门导管上,下端与气门弹簧下座接触;所述弹性导体触片的一端与所述定子分电器的外圆周面相接触,另一端与气门杆连接;所述定子分电器由横截面为圆弧形的、固定为一体的多个导体及设于每两个相邻所述导体之间的绝缘体构成;所述供电电源串联多个所述电阻,且所述电阻的第一端分别与所述导体相连;所述数据采集器的一端连接发动机接地点,另一端连接与所述供电电源直接相连的所述电阻的第二端。2.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于,所述定子分电器包括第一导体、第二导体及第三导体。3.根据权利要求2所述的测量装置,其特征在于,所述供电电源串联第一电阻、第二电阻及第三电阻而形成闭合电路;所述第一导体、所述第二导体和所述第三导体的外圆周面分别连接到所述第一电阻与所述第二电阻之间、所述第二电阻与所述第三电阻之间及所述第三电阻与所述供电电源的一个...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨绍林,李深文,蔡亦勇,
申请(专利权)人:一汽海马汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:海南,46
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