The invention provides a shift control method for the manual transmission of a vehicle, which includes real-time detection of the speed of the clutch input shaft; presupposes the initial speed; when the clutch is in the separation state, the gearbox is attached to the forward position adjacent to the current position; the controller adjusts the speed of the clutch to the shaft to the corresponding initial speed; The clutch restores the joint state; the controller records the clutch input shaft speed when the clutch is restored to the joint state and forms the shift speed interval; according to the average value of the shift speed interval, the initial speed is replaced to form a new initial speed. The invention overcomes the problem that the shift impact is easy to occur when the manual transmission gear shift is used in the existing technology, and provides a shift control method for the manual transmission of the vehicle, reducing the shift impact and improving the gear shift smoothness.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆手动变速箱的换挡控制方法
本专利技术涉及一种车辆手动变速箱的换挡控制方法。
技术介绍
电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车等,现阶段在电动工程车制造领域,很多都是在传统内燃机车辆的基础上进行改装。多数情况下使用的是手动变速箱,手动变速箱在换挡时很难控制离合器输入轴和变速箱输入轴之间的转速差;离合器输入轴和变速箱输入轴之间的转速差过大时,如果离合器恢复接合状态过快,容易引起换挡冲击,使换挡过程不够平顺;即使离合器恢复接合状态的速度没有过快,也容易加剧离合器摩擦片的磨损。手动变速箱在不加装挡位传感器的前提下,是无法直接获取当前所处前进档的具体挡位的。如果在变速箱本体上加装挡位传感器,考虑到不能降低变速箱的密封、润滑等方面的性能要求,需要重新设计变速箱,制造成本和周期将会大大增加。如果直接采用自动变速箱,其制造成本和维护成本相对来说会更高。不管是加挡位传感器,还是采用自动变速箱都会增加成本,同时也导致系统变的更复杂。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车辆手动变速箱的换挡控制方法,包括如下步骤:(a)在车辆行驶中,变速箱处于前进挡位时,实时检测离合器输入轴的转速,并将离合器输入轴转速信息发送至控制器;(b)在控制器内预设初始转速,所述初始转速与离合器开始分离时离合器输入轴转速信息构成一对一映射表或一对多映射表;(c)当离合器处于分离状态时,变速箱挂入与当前挡位相邻的前进挡位;控制器根据步骤(b)中的映射表,根据实时检测的离合器开始分离时的离合器输入轴的转速,调整离合器输入轴的转速至与离合器开始分离时离合器输入轴转速信息对应的初始转速;(d)完成换挡过程, ...
【技术保护点】
1.一种车辆手动变速箱的换挡控制方法,其特征在于:包括如下步骤:(a)在车辆行驶中,变速箱处于前进挡位时,实时检测离合器输入轴的转速;(b)在控制器内预设初始转速,所述初始转速与离合器开始分离时离合器输入轴转速信息构成一对一映射表或一对多映射表;(c)当离合器处于分离状态时,变速箱挂入与当前挡位相邻的前进挡位;控制器根据步骤(b)中的映射表,根据实时检测的离合器开始分离时的离合器输入轴的转速,调整离合器输入轴的转速至与离合器开始分离时离合器输入轴转速信息对应的初始转速;(d)完成换挡过程,离合器恢复接合状态;(e)记录离合器恢复到接合状态时的离合器输入轴转速,采集数个离合器恢复到接合状态时的离合器输入轴转速,形成换挡转速区间;(f)根据步骤(e)中换挡转速区间的平均值,对与步骤(b)中的离合器输入轴转速信息对应的初始转速进行替换。
【技术特征摘要】
1.一种车辆手动变速箱的换挡控制方法,其特征在于:包括如下步骤:(a)在车辆行驶中,变速箱处于前进挡位时,实时检测离合器输入轴的转速;(b)在控制器内预设初始转速,所述初始转速与离合器开始分离时离合器输入轴转速信息构成一对一映射表或一对多映射表;(c)当离合器处于分离状态时,变速箱挂入与当前挡位相邻的前进挡位;控制器根据步骤(b)中的映射表,根据实时检测的离合器开始分离时的离合器输入轴的转速,调整离合器输入轴的转速至与离合器开始分离时离合器输入轴转速信息对应的初始转速;(d)完成换挡过程,离合器恢复接合状态;(e)记录离合器恢复到接合状态时的离合器输入轴转速,采集数个离合器恢复到接合状态时的离合器输入轴转速,形成换挡转速区间;...
【专利技术属性】
技术研发人员:周伟,韩兴超,吴生先,
申请(专利权)人:微宏动力系统湖州有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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