The utility model discloses a car caliper, which includes a caliper, a second caliper mounting seat, a reset spring, an auxiliary caliper mounting seat and a first caliper mounting seat. The top of the first caliper mounting seat and the second caliper mounting seat are fixed with a fixed seat, and the two fixed seats are connected through a fixed bolt, and the first card is a first card. An oil pressure cylinder is installed on the outside of the clamp mounting seat and the second caliper mounting seat. The output end of the oil pressure cylinder is installed with a piston respectively. The first caliper mounting seat and the inside of the second caliper mounting seat are fitted with the first caliper mounting seat and the second caliper mounting seat on both ends of the caliper mounting seat, and the auxiliary caliper mounting seat is fixed, the auxiliary card described. The internal installation of the clamp mounting seat is equipped with an auxiliary caliper. The utility model not only has the function of reducing or stopping the car, but also avoids the friction damage of the caliper and the car wheel, keeps the braking of the vehicle, prolongs the service life of the device, and facilitates the replacement of the car caliper or brake pad, which is simple and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车卡钳
本技术涉及汽车零部件
,具体为一种汽车卡钳。
技术介绍
汽车卡钳结构的作用是提供制动力,使行驶汽车按驾驶员的操纵意图制动减速或制动停车。目前,现有的汽车卡钳结构简单,刹车片磨损大,不便于更换汽车卡钳,在汽车刹车片磨损的时候容易对汽车轮毅产生损伤,且卡钳不便于复位,刹车片磨损大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车卡钳,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车卡钳,包括卡钳、第二卡钳安装座、复位弹簧、辅助卡钳安装座和第一卡钳安装座,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的顶部皆固定有固定座,且两个固定座之间通过固定栓固定连接,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的外侧皆安装有油压缸,且两个油压缸通过软管相连通,所述油压缸的输出端分别安装有三个活塞,且活塞远离油压缸的一端延伸至第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的内部,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的内侧皆安装有卡钳,卡钳的两端与第一卡钳安装座和第二卡钳安装座之间分别固定连接有复位弹簧,所述卡钳上可拆卸安装有刹车片,且刹车片上均匀设有通风槽,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的两端皆固定有辅助卡钳安装座,辅助卡钳安装座的内部安装有辅助卡钳,且辅助卡钳安装座的外部皆安装辅助油压缸,辅助油压缸与油压缸之间连接有输油管。优选的,所述第一卡钳安装座上的刹车片和第二卡钳安装座上的刹车片之间距离和第一卡钳安装座上的辅助刹车片和第二卡钳安装座上的辅助刹车片距离相同。优选的,所述辅助卡钳上可拆卸安装有辅助刹车片。优选的,所述固定座上表面的两侧皆安装有固定块,且固定块上设有固 ...
【技术保护点】
1.一种汽车卡钳,包括卡钳(6)、第二卡钳安装座(7)、复位弹簧(8)、辅助卡钳安装座(11)和第一卡钳安装座(14),其特征在于:所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的顶部皆固定有固定座(3),且两个固定座(3)之间通过固定栓(10)固定连接,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的外侧皆安装有油压缸(1),且两个油压缸(1)通过软管(5)相连通,所述油压缸(1)的输出端分别安装有三个活塞(2),且活塞(2)远离油压缸(1)的一端延伸至第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内部,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内侧皆安装有卡钳(6),卡钳(6)的两端与第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)之间分别固定连接有复位弹簧(8),所述卡钳(6)上可拆卸安装有刹车片(4),且刹车片(4)上均匀设有通风槽(16),所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的两端皆固定有辅助卡钳安装座(11),辅助卡钳安装座(11)的内部安装有辅助卡钳(9),且辅助卡钳安装座(11)的外部皆安装辅助油压缸(12),辅助油压缸(12)与油压缸(1)之间连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车卡钳,包括卡钳(6)、第二卡钳安装座(7)、复位弹簧(8)、辅助卡钳安装座(11)和第一卡钳安装座(14),其特征在于:所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的顶部皆固定有固定座(3),且两个固定座(3)之间通过固定栓(10)固定连接,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的外侧皆安装有油压缸(1),且两个油压缸(1)通过软管(5)相连通,所述油压缸(1)的输出端分别安装有三个活塞(2),且活塞(2)远离油压缸(1)的一端延伸至第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内部,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内侧皆安装有卡钳(6),卡钳(6)的两端与第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)之间分别固定连接有复位弹簧(8),所述卡钳(6)上可拆卸安装有刹车片(4),且刹车片(4)上均匀设有通风槽(16),所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯志华,
申请(专利权)人:湖南汽车工程职业学院,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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