一种汽车卡钳制造技术

技术编号:18570465 阅读:43 留言:0更新日期:2018-08-01 06:31
本实用新型专利技术公开了一种汽车卡钳,包括卡钳、第二卡钳安装座、复位弹簧、辅助卡钳安装座和第一卡钳安装座,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的顶部皆固定有固定座,两个固定座之间通过固定栓固定连接,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的外侧皆安装有油压缸,油压缸的输出端分别安装有活塞,第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的内侧皆安装有卡钳所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的两端皆固定有辅助卡钳安装座,所述辅助卡钳安装座的内部安装有辅助卡钳。本实用新型专利技术不仅具有使汽车减速或制动停车的功能,而且避免卡钳与汽车轮毅摩擦损伤,保持对车辆的制动性,延长装置的使用寿命,便于更换汽车卡钳或刹车片,实用简单。

A car caliper

The utility model discloses a car caliper, which includes a caliper, a second caliper mounting seat, a reset spring, an auxiliary caliper mounting seat and a first caliper mounting seat. The top of the first caliper mounting seat and the second caliper mounting seat are fixed with a fixed seat, and the two fixed seats are connected through a fixed bolt, and the first card is a first card. An oil pressure cylinder is installed on the outside of the clamp mounting seat and the second caliper mounting seat. The output end of the oil pressure cylinder is installed with a piston respectively. The first caliper mounting seat and the inside of the second caliper mounting seat are fitted with the first caliper mounting seat and the second caliper mounting seat on both ends of the caliper mounting seat, and the auxiliary caliper mounting seat is fixed, the auxiliary card described. The internal installation of the clamp mounting seat is equipped with an auxiliary caliper. The utility model not only has the function of reducing or stopping the car, but also avoids the friction damage of the caliper and the car wheel, keeps the braking of the vehicle, prolongs the service life of the device, and facilitates the replacement of the car caliper or brake pad, which is simple and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车卡钳
本技术涉及汽车零部件
,具体为一种汽车卡钳。
技术介绍
汽车卡钳结构的作用是提供制动力,使行驶汽车按驾驶员的操纵意图制动减速或制动停车。目前,现有的汽车卡钳结构简单,刹车片磨损大,不便于更换汽车卡钳,在汽车刹车片磨损的时候容易对汽车轮毅产生损伤,且卡钳不便于复位,刹车片磨损大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车卡钳,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车卡钳,包括卡钳、第二卡钳安装座、复位弹簧、辅助卡钳安装座和第一卡钳安装座,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的顶部皆固定有固定座,且两个固定座之间通过固定栓固定连接,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的外侧皆安装有油压缸,且两个油压缸通过软管相连通,所述油压缸的输出端分别安装有三个活塞,且活塞远离油压缸的一端延伸至第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的内部,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的内侧皆安装有卡钳,卡钳的两端与第一卡钳安装座和第二卡钳安装座之间分别固定连接有复位弹簧,所述卡钳上可拆卸安装有刹车片,且刹车片上均匀设有通风槽,所述第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的两端皆固定有辅助卡钳安装座,辅助卡钳安装座的内部安装有辅助卡钳,且辅助卡钳安装座的外部皆安装辅助油压缸,辅助油压缸与油压缸之间连接有输油管。优选的,所述第一卡钳安装座上的刹车片和第二卡钳安装座上的刹车片之间距离和第一卡钳安装座上的辅助刹车片和第二卡钳安装座上的辅助刹车片距离相同。优选的,所述辅助卡钳上可拆卸安装有辅助刹车片。优选的,所述固定座上表面的两侧皆安装有固定块,且固定块上设有固定孔。优选的,所述输油管远离辅助油压缸的一端与油压缸外壁靠近刹车片的位置固定连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过在第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的顶部皆固定有安装座,可以便与安装固定栓进行固定或取下固定栓使第一卡钳安装座和第二卡钳安装座分离,便于更换刹车片,通过在卡钳的两端与卡钳安装座之间连接有复位弹簧,可以在活塞推动卡钳后便于卡钳的复位,避免卡钳上的刹车片在正常情况下与轮毅摩擦损耗,通过在第一卡钳安装座和第二卡钳安装座的两端皆设有辅助卡钳安装座,可以在第一卡钳上的刹车片磨损磨损完的时候辅助使用,避免对汽车轮毅产生损伤并保持对汽车的制动效果,通过采用三个活塞同时工作,可以使卡钳的受力更加均匀,增加制动效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的卡钳安装座结构示意图;图3为本技术的油压缸和辅助油压缸的结构示意图。图中:1-油压缸;2-活塞;3-固定座;4-刹车片;5-软管;6-卡钳;7-第二卡钳安装座;8-复位弹簧;9-辅助卡钳;10-固定栓;11-辅助卡钳安装座;12-辅助油压缸;13-输油管;14-第一卡钳安装座;15-固定块;16-通风槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供的一种实施例:一种汽车卡钳,包括卡钳6、第二卡钳安装座7、复位弹簧8、辅助卡钳安装座11和第一卡钳安装座14,第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7的顶部皆固定有固定座3,且两个固定座3之间通过固定栓10固定连接,固定座3上表面的两侧皆安装有固定块15,且固定块15上设有固定孔,第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7的外侧皆安装有油压缸1,且两个油压缸1通过软管5相连通,油压缸1的输出端分别安装有三个活塞2,且活塞2远离油压缸1的一端延伸至第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7的内部,第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7的内侧皆安装有卡钳6,卡钳6的两端与第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7之间分别固定连接有复位弹簧8,卡钳6上可拆卸安装有刹车片4,且刹车片4上均匀设有通风槽16,第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7的两端皆固定有辅助卡钳安装座11,辅助卡钳安装座11的内部安装有辅助卡钳9,辅助卡钳9上可拆卸安装有辅助刹车片,第一卡钳安装座14上的刹车片4和第二卡钳安装座7上的刹车片4之间距离和第一卡钳安装座14上的辅助刹车片和第二卡钳安装座7上的辅助刹车片距离相同,且辅助卡钳安装座11的外部皆安装辅助油压缸12,辅助油压缸12与油压缸1之间连接有输油管13,输油管13的远离辅助油压缸12的一端与油压缸1外壁靠近刹车片4的位置固定连接。工作原理:当需要使用汽车卡钳制动时,第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7外侧油压缸1内部的液压油受力推动活塞2伸出,推动第一卡钳6相互靠近,使第一卡钳6上的刹车片4对汽车轮毅相互摩擦制动,在第一卡钳6不受到活塞2的作用时,复位弹簧8可以使第一卡钳6收缩复位,避免刹车片4与汽车产生不必要的摩擦,增加装置的使用寿命,当刹车片4磨损消耗至一定厚度时,活塞2延伸的长度增加,使油压缸1内部的液压油进入第二油压缸12的内部,使第二油压缸12工作,推动第二卡钳9,使第二卡钳9上的辅助刹车片对汽车进行应急制动,保持对汽车的制动稳定性,当需要更换汽车卡钳或刹车片时,可以转动固定栓10,使第一卡钳安装座14和第二卡钳安装座7分离,便于更换。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
一种汽车卡钳

【技术保护点】
1.一种汽车卡钳,包括卡钳(6)、第二卡钳安装座(7)、复位弹簧(8)、辅助卡钳安装座(11)和第一卡钳安装座(14),其特征在于:所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的顶部皆固定有固定座(3),且两个固定座(3)之间通过固定栓(10)固定连接,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的外侧皆安装有油压缸(1),且两个油压缸(1)通过软管(5)相连通,所述油压缸(1)的输出端分别安装有三个活塞(2),且活塞(2)远离油压缸(1)的一端延伸至第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内部,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内侧皆安装有卡钳(6),卡钳(6)的两端与第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)之间分别固定连接有复位弹簧(8),所述卡钳(6)上可拆卸安装有刹车片(4),且刹车片(4)上均匀设有通风槽(16),所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的两端皆固定有辅助卡钳安装座(11),辅助卡钳安装座(11)的内部安装有辅助卡钳(9),且辅助卡钳安装座(11)的外部皆安装辅助油压缸(12),辅助油压缸(12)与油压缸(1)之间连接有输油管(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车卡钳,包括卡钳(6)、第二卡钳安装座(7)、复位弹簧(8)、辅助卡钳安装座(11)和第一卡钳安装座(14),其特征在于:所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的顶部皆固定有固定座(3),且两个固定座(3)之间通过固定栓(10)固定连接,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的外侧皆安装有油压缸(1),且两个油压缸(1)通过软管(5)相连通,所述油压缸(1)的输出端分别安装有三个活塞(2),且活塞(2)远离油压缸(1)的一端延伸至第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内部,所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)的内侧皆安装有卡钳(6),卡钳(6)的两端与第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安装座(7)之间分别固定连接有复位弹簧(8),所述卡钳(6)上可拆卸安装有刹车片(4),且刹车片(4)上均匀设有通风槽(16),所述第一卡钳安装座(14)和第二卡钳安...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯志华
申请(专利权)人:湖南汽车工程职业学院
类型:新型
国别省市:湖南,43

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1