【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置
本技术涉及拆卸工装，特别涉及一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置。
技术介绍
汽轮机速关阀底套的拆装，首先将速关阀组件拆除，然后才能拆卸到速关阀底套。汽轮机速关阀底套与上缸体（图中24所示部件）之间的配合为过渡配合，在300℃高温3MPa（30kg/cm2）长周期运行之后，速关阀底套（图中23所示部件）变形导致拆卸非常困难，曾经碰到过1周还未将速关阀底套拆卸下来的情况。以往用到的办法是用2把氧乙炔火焰加热枪加热汽轮机上缸体再加上液压千斤顶等工具，此办法虽然能够费力的将速关阀底套拆除，但是不正确的火焰加热对上缸体造成了极大地损害，轻者变形（密封面不平造成局部泄漏），重者开裂报废，重新制造加工，生产周期长达1-1.5年，造价高达50万。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置，极大简化了速关阀底套的拆卸工作，并有效保护了速关阀底套。为了实现以上目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置，用于拆装速关阀底套，所述的速关阀底套设置在上缸体中，所述的速关阀底套与上缸体之间为过渡配合，其特点是，该拆装装置包含：一冷却件，其设置在速关阀底套内，使得所述的速关阀底套与上缸体之间产生间隙；顶出部件，其与速关阀底套相连，用于将所述的速关阀底套从上缸体中拉出。所述的顶出部件包含：借力板，其设置在上缸体的端部位置处；千斤顶，其底部安装在借力板上；支板，其设置在千斤顶顶部并与所述的借力板平行；一对连接件，其一端插设于速关阀底套，另一端依次穿过借力板和支板，并与支板连接固定。所述的冷却件为干冰。所述的...
【技术保护点】
1.一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置，用于拆装速关阀底套，所述的速关阀底套设置在上缸体中，所述的速关阀底套与上缸体之间为过渡配合，其特征在于，该拆装装置包含：一冷却件，其设置在速关阀底套内，使得所述的速关阀底套与上缸体之间产生间隙；顶出部件，其与速关阀底套相连，用于将所述的速关阀底套从上缸体中拉出。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置，用于拆装速关阀底套，所述的速关阀底套设置在上缸体中，所述的速关阀底套与上缸体之间为过渡配合，其特征在于，该拆装装置包含：一冷却件，其设置在速关阀底套内，使得所述的速关阀底套与上缸体之间产生间隙；顶出部件，其与速关阀底套相连，用于将所述的速关阀底套从上缸体中拉出。2.如权利要求1所述的用于汽轮机速关阀底套的拆装装置，其特征在于，所述的顶出...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨震，
申请(专利权)人：上海高桥捷派克石化工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。