基于点位识别的车辆行驶查询方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于点位识别的车辆行驶查询方法及系统，其中所述方法包括如下步骤：通过点位的识别装置获取经过的第一车辆的身份及识别时间；响应用户发送的所述第一车辆查询请求，根据所述第一车辆的身份筛选获得对应点位识别装置识别所述第一车辆的记录，并按照对应点位的实际位置确定所述第一车辆的历史行驶位置。本发明专利技术实现了便捷的车辆行驶查询，提高了生活出行的体验。

【技术实现步骤摘要】
基于点位识别的车辆行驶查询方法及系统
本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于点位识别的车辆行驶查询方法及系统。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车进入了千家万户，人们开始逐步接受私家车消费，也经常会选择私家车进行出行，将私家车作为生活中的必备工具。但是，人们对购买后的私家车在使用的过程中通常缺乏精细化管理，车辆的具体使用情况大多借助于车辆内部的仪表盘或者记忆来管理，由于上述方式的局限性必然存在信息模糊或者不完整的问题，导致不能很好地掌握车辆的行驶状况。另外，例如不法分子利用假套牌车辆实施涉车违法行为，往往原牌照车辆的车主成了“替罪羊”，然而这些车主又很难拿出车辆不在违法现场的依据，给生活带来了很大的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于点位识别的车辆行驶查询方法及系统，解决了现有技术中车辆使用管理方式单一，缺乏车辆行驶查询功能的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种基于点位识别的车辆行驶查询方法，包括如下步骤：通过点位的识别装置获取经过的第一车辆的身份及识别时间；响应用户发送的所述第一车辆查询请求，根据所述第一车辆的身份筛选获得对应点位识别装置识别所述第一车辆的记录，并按照对应点位的实际位置确定所述第一车辆的历史行驶位置。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询方法的进一步改进，根据所述识别时间将对应点位的实际位置依序排列成连续的行驶轨迹，分析相邻点位对应识别时间之间的差值，在所述差值超过第一阈值时，在相邻点位之间标记节点，确定所述行驶轨迹中任意相邻两个节点之间的行驶轨迹为第一行程。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询方法的进一步改进，根据所述识别时间确定所述第一行程中首次识别对应的点位为开始点位，所述第一行程中末次识别对应的点位为结束点位，判断所述第一行程开始点位和结束点位的位置及识别时间与其他车辆对应行程的一致性以进行匹配成组。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询方法的进一步改进，判断所述第一行程是否经过拥堵收费路段以确定是否对所述第一车辆进行拥堵计费。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询方法的进一步改进，判断在所述第一行程所花费的时间超过第二阈值时，向所述第一车辆对应车主发送疲劳驾驶提醒信息。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询方法的进一步改进，根据所述识别时间将对应点位的实际位置依序排列成连续的行驶轨迹，计算特定时间段内的行驶轨迹的总路程，以根据所述第一车辆的型号计算车辆行驶的耗油量或在所述总路程超过第三阈值时，向所述第一车辆对应车主发送车辆保养提醒信息。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种基于点位识别的车辆行驶查询系统，包括：获取单元，用于通过点位的识别装置获取经过的第一车辆的身份及识别时间；响应单元，用于响应用户发送的所述第一车辆查询请求，根据所述第一车辆的身份筛选获得对应点位识别装置识别所述第一车辆的记录，并按照对应点位的实际位置确定所述第一车辆的历史行驶位置。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询系统的进一步改进，所述响应单元根据所述识别时间将对应点位的实际位置依序排列成连续的行驶轨迹，分析相邻点位对应识别时间之间的差值，在所述差值超过第一阈值时，在相邻点位之间标记节点，确定所述行驶轨迹中任意相邻两个节点之间的行驶轨迹为第一行程。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询系统的进一步改进，所述基于点位识别的车辆行驶查询系统还包括分析单元，所述分析单元根据所述识别时间确定所述第一行程中首次识别对应的点位为开始点位，所述第一行程中末次识别对应的点位为结束点位，判断所述第一行程开始点位和结束点位的位置及识别时间与其他车辆对应行程的一致性以进行匹配成组。作为本专利技术上述基于点位识别的车辆行驶查询系统的进一步改进，所述基于点位识别的车辆行驶判断系统还包括计费单元，所述计费单元判断所述第一行程是否经过拥堵收费路段以确定是否对所述第一车辆进行拥堵计费。与现有技术相比，本专利技术根据第一车辆的身份查询对应点位识别装置识别第一车辆的记录，并根据第一车辆记录中包括的识别时间及对应点位的实际位置确定第一车辆的历史行驶位置。本专利技术实现了便捷的车辆行驶查询，提高了生活出行的体验。结合附图阅读本专利技术实施方式的详细描述后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施方式中基于点位识别的车辆行驶查询方法流程图。图2为本专利技术一实施方式中行驶轨迹示意图。图3为本专利技术一实施方式中基于点位识别的车辆行驶查询系统示意图。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。需要说明的是，在不同的实施方式中，可能使用相同的标号或标记，但这些并不代表结构或功能上的绝对联系关系。并且，各实施方式中所提到的“第一”、“第二”等也并不代表结构或功能上的绝对区分关系，这些仅仅是为了描述的方便。如图1所示，本专利技术一实施方式中基于点位识别的车辆行驶查询方法流程图。基于点位识别的车辆行驶查询方法具体包括如下步骤：步骤S1、通过点位的识别装置获取经过的第一车辆的身份及识别时间。在交通管理中，可以在分布的各个点位上设置有识别装置，点位包括十字路口、交通要道、高速公路出入口等。点位上设置的识别装置通过识别过往车辆身份等信息，以实现对交通的运行情况进行监测。其中，识别装置可以是交通用摄像机，交通用摄像机通过图像识别技术对车辆上铁制车牌进行识别以获得铁制车牌上的车牌号，交通用摄像机的缺陷在于对环境光线有要求，尤其雨夜、大雾等天气环境识别效率并不是太高。优选地，识别装置可以是射频识别读写器，射频识别读写器通过收发射频信号与车辆前挡风玻璃上的机动车电子标识进行通信，以获得机动车电子标识反馈的车辆身份等信息。在更多的实施方式中，可以借助交通用摄像机和射频识别读写器，通过交叉比对共同实现对车辆的识别。识别装置在获得经过的对应车辆的身份外，还会记录识别时间，识别时间具体是识别装置识别到对应车辆身份的时间，比如交通用摄像机光学字符识别出对应铁制车牌上车牌号的时间，即上述身份车辆对应的识别时间。需要说明的是，当对应车辆进入到射频识别读写器的识别范围时，会重复不断地读取到同一车辆的身份，此时可以在设定的时间范围内以首次读取到对应车辆身份的时间作为对应身份车辆的识别时间，当超过设定的时间范围内再次读取到同样身份的车辆，即可以认定为车辆再一次经过对应点位，再一次记录相应的识别记录。在交通用摄像机和射频识别读写器同时进行射频识别的过程中，由于视频识别和射频识别之间的差异，导致两者识别同一车辆的时间存在差异，在不同环境条件下，这种差异还会出现波动，因此，相应的识别时间可以以最先一次识别到对应车辆身份的时间为准，比如射频识别读写器先识别到，就以射频识别读写器相应的识别时间为准，也可以根据交通用摄像机的识别时间和射频识别读写器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于点位识别的车辆行驶查询方法，其特征在于，包括如下步骤：通过点位的识别装置获取经过的第一车辆的身份及识别时间；响应用户发送的所述第一车辆查询请求，根据所述第一车辆的身份筛选获得对应点位识别装置识别所述第一车辆的记录，并按照对应点位的实际位置确定所述第一车辆的历史行驶位置。

【技术特征摘要】
1.一种基于点位识别的车辆行驶查询方法，其特征在于，包括如下步骤：通过点位的识别装置获取经过的第一车辆的身份及识别时间；响应用户发送的所述第一车辆查询请求，根据所述第一车辆的身份筛选获得对应点位识别装置识别所述第一车辆的记录，并按照对应点位的实际位置确定所述第一车辆的历史行驶位置。2.根据权利要求1所述的基于点位识别的车辆行驶查询方法，其特征在于，根据所述识别时间将对应点位的实际位置依序排列成连续的行驶轨迹，分析相邻点位对应识别时间之间的差值，在所述差值超过第一阈值时，在相邻点位之间标记节点，确定所述行驶轨迹中任意相邻两个节点之间的行驶轨迹为第一行程。3.根据权利要求2所述的基于点位识别的车辆行驶查询方法，其特征在于，根据所述识别时间确定所述第一行程中首次识别对应的点位为开始点位，所述第一行程中末次识别对应的点位为结束点位，判断所述第一行程开始点位和结束点位的位置及识别时间与其他车辆对应行程的一致性以进行匹配成组。4.根据权利要求2所述的基于点位识别的车辆行驶查询方法，其特征在于，判断所述第一行程是否经过拥堵收费路段以确定是否对所述第一车辆进行拥堵计费。5.根据权利要求2所述的基于点位识别的车辆行驶查询方法，其特征在于，判断在所述第一行程所花费的时间超过第二阈值时，向所述第一车辆对应车主发送疲劳驾驶提醒信息。6.根据权利要求1所述的基于点位识别的车辆行驶查询方法，其特征在于，根据所述识别时间将对应点位的实际位置依序排列成连续的行驶轨迹，计算特定时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚青峰，
申请(专利权)人：江苏本能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32