一种接触器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接触器，包括：底座，其包括底板和侧壁，底板和侧壁共同围成一收容腔；以及电子器件，收容于收容腔内，电子器件包括主接触器、预充模块、控制信号输入接口以及PCB板，主接触器和PCB板均安装在底板上，预充模块和控制信号输入接口均设置在PCB板上，且均与PCB板电性连接，预充模块包括一预充接触器，预充接触器以及主接触器的控制端均与控制信号输入接口电性连接，预充模块的输入端和输出端分别与主接触器的输入电极和输出电极电性连接；接触器通过输入电极、输出电极以及控制信号输入接口与外部设备电性连接。本实用新型专利技术通过合理布局将主接触器、预充模块和控制信号输入接口等元器件集成到底座内并将其通过导体电性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种接触器
本技术涉及电动汽车领域和所有上电过程需要预充或防反接功能的应用场合，更具体地涉及一种接触器。
技术介绍
随着能源危机以及环境污染问题的日益严重，国家新能源政策持续推进新能源汽车的迅速发展，汽车电动化的应用也越来越广泛。其中，电动汽车的电机控制器中有容量较大的母线电容，上电时通常需要先将大容量的母线电容的电压充至一定值，因此上电时需要先经过具备防反接功能的预充电路，等该预充电路将该母线电容充至一定值后，再由大电流主接触器将该预充电路旁路掉后进行大功率供电。若没有预充电路，上电时大电流很有可能损坏上电回路上的设备。现有技术中通过采用独立元器件并将其通过线缆相互连接实现上述预充电路的预充功能以及防反接功能，现有方案存在占用空间大，生产安装速度慢，各个独立元器件通过线缆相互连接安装极易出错，且通过线缆连接不可靠等问题，越来越无法满足电动车驱动器对提高功率密度，实现自动化生产，提升产能以及增强系统可靠性等各个方面的要求。因此，如何设计提供一种集成具备预充功能的预充模块在内的接触器，实现集成接触器体积小，便于整机生产装配，以使其能提高系统功率密度，满足自动化产线装配要求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种接触器，将主接触器、预充模块以及接触器的控制信号输入接口等所有元器件集成到一个底座内，使其对外仅提供接触器的输入电极、输出电极以及控制信号输入接口等接口，能有效克服现有技术中直接采用独立元器件通过线缆相互连接而导致的占用空间大，生产安装速度慢，线缆连接易出错，且连接不可靠等技术问题，该接触器体积小，装配方便，可靠性高，且其所消耗的材料成本更低。为了解决上述技术问题，一方面，本技术提供一种接触器，所述接触器包括：底座，其包括底板和侧壁，所述底板和侧壁共同围成一收容腔；以及电子器件，收容于所述收容腔内，所述电子器件包括主接触器、预充模块、控制信号输入接口以及PCB板，所述主接触器和PCB板均安装在所述底板上，所述预充模块和控制信号输入接口均设置在所述PCB板上，且均与所述PCB板电性连接，所述预充模块包括一预充接触器，所述预充接触器以及所述主接触器的控制端均与所述控制信号输入接口电性连接，所述预充模块的输入端和输出端分别与所述主接触器的输入电极和输出电极电性连接；其中，所述接触器通过所述输入电极、输出电极以及控制信号输入接口与外部设备电性连接。在本技术提供的接触器中，所述预充模块还包括一预充电阻，用于限制所述接触器与所述外部设备电性连接时所述外部设备的母线电容上电瞬间的充电电流。在本技术提供的接触器中，所述预充模块还包括一防反接二极管，所述防反接二极管的阳极与所述预充电阻的一端连接，其阴极与所述预充接触器的一端连接，所述预充电阻的另一端连接至所述主接触器的输入电极，所述预充接触器的另一端连接至所述主接触器的输出电极。在本技术提供的接触器中，所述预充模块的输入端通过第一铜排与所述主接触器的输入电极电性连接，所述预充模块的输出端通过第二铜排与所述主接触器的输出电极电性连接。在本技术提供的接触器中，所述主接触器的控制端通过引脚焊接到所述PCB板以电性连接至所述控制信号输入接口。在本技术提供的接触器中，所述收容腔包括第一腔体和第二腔体，所述主接触器安装于所述第一腔体内；所述PCB板、预充模块和控制信号输入接口均安装于所述第二腔体内。在本技术提供的接触器中，所述第一腔体内设有第一固定件以固定所述主接触器；所述第二腔体内设有第二固定件以固定所述PCB板。在本技术提供的接触器中，所述侧壁设有一固定板，所述控制信号输入接口挂设在所述固定板的上端面。在本技术提供的接触器中，所述底座的外周设有多个带安装孔的固定位，所述接触器通过多个所述固定位固定安装在所述外部设备上。在本技术提供的接触器中，所述接触器还包括上盖，所述上盖盖合安装于所述底座上方，所述上盖与所述控制信号输入接口、所述主接触器的输入电极以及输出电极的对应处均设有开口以使当所述上盖盖合于所述底座时所述控制信号输入接口、所述主接触器的输入电极和输出电极裸露在外。本技术提供的一种接触器通过合理布局将主接触器、预充模块和接触器控制信号输入接口等所有元器件集成到一个底座内，通过将电性连接的所有的元器件在底座的内部安装好，便于以整机生产装配，进而实现占用电动汽车控制器较少空间的目的，克服现有技术中直接采用独立元器件通过线缆相互连接而导致的占用空间大，生产安装速度慢，线缆连接易出错，且连接不可靠等技术问题，该接触器体积小，装配方便，可靠性较高，且其所消耗的材料成本更低，能有效提高电动汽车控制器的空间利用率，满足电动车驱动器对提高功率密度，实现自动化生产，提升产能以及增强系统可靠性等各个方面的要求。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种接触器的方框原理图；图2是本技术实施例提供的一种接触器的电路图；图3是本技术实施例提供的一种接触器的结构示意图；图4是本技术实施例提供的一种接触器应用于电动汽车控制器的电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，附图中类似的组件标号代表类似的组件。显然，以下将描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。还应当理解，在此本说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本专利技术。如在本专利技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。还应当进一步理解，在本说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。本技术提供的一种接触器，通过将主接触器、预充模块和接触器控制信号输入接口等所有元器件通过铜排和PCB走线进行电性连接并集成在一个底座内，使其对外仅提供接触器的输入电极、输出电极以及控制信号输入接口等接口，进而克服现有技术中直接采用独立元器件通过线缆相互连接而导致的占用空间大，生产安装速度慢，线缆连接易出错，且连接不可靠等技术问题，该接触器体积小，装配方便，可靠性高，且其所消耗的材料成本更低。请参见图1～3，图1是本技术实施例提供的一种接触器的方框原理图，图2是本技术实施例提供的一种接触器的电路图，图3是本技术实施例提供的一种接触器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触器，其特征在于，包括：底座，其包括底板和侧壁，所述底板和侧壁共同围成一收容腔；以及电子器件，收容于所述收容腔内，所述电子器件包括主接触器、预充模块、控制信号输入接口以及PCB板，所述主接触器和PCB板均安装在所述底板上，所述预充模块和控制信号输入接口均设置在所述PCB板上，且均与所述PCB板电性连接，所述预充模块包括一预充接触器，所述预充接触器以及所述主接触器的控制端均与所述控制信号输入接口电性连接，所述预充模块的输入端和输出端分别与所述主接触器的输入电极和输出电极电性连接；其中，所述接触器通过所述输入电极、输出电极以及控制信号输入接口与外部设备电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种接触器，其特征在于，包括：底座，其包括底板和侧壁，所述底板和侧壁共同围成一收容腔；以及电子器件，收容于所述收容腔内，所述电子器件包括主接触器、预充模块、控制信号输入接口以及PCB板，所述主接触器和PCB板均安装在所述底板上，所述预充模块和控制信号输入接口均设置在所述PCB板上，且均与所述PCB板电性连接，所述预充模块包括一预充接触器，所述预充接触器以及所述主接触器的控制端均与所述控制信号输入接口电性连接，所述预充模块的输入端和输出端分别与所述主接触器的输入电极和输出电极电性连接；其中，所述接触器通过所述输入电极、输出电极以及控制信号输入接口与外部设备电性连接。2.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于：所述预充模块还包括一预充电阻，用于限制所述接触器与所述外部设备电性连接时所述外部设备的母线电容上电瞬间的充电电流。3.根据权利要求2所述的接触器，其特征在于：所述预充模块还包括一防反接二极管，所述防反接二极管的阳极与所述预充电阻的一端连接，其阴极与所述预充接触器的一端连接，所述预充电阻的另一端连接至所述主接触器的输入电极，所述预充接触器的另一端连接至所述主接触器的输出电极。4.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于：所述预充模块的输入端通过第一铜排与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成龙，欧阳建良，戴平华，
申请(专利权)人：深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44