【技术实现步骤摘要】
一种车载充气泵的降噪减震结构
本技术涉及一种车载充气泵结构，尤其涉及一种结构简单，可增加泵体与地面间的附着力，保证充气状态稳定的车载充气泵的降噪减震结构。
技术介绍
随着能源的日益紧张，汽车行业开始减重降本，因此现有的很多车型取消了备胎的配置，改用补胎胶装置业应对随时发生的爆胎事故，以保证轮胎漏气时能够及时补救。其中补胎胶装置中的充气泵是充气的动力源，充气噪音一般在100dB左右，噪音大，易导致使用者烦躁不安，同时由于充气频率高，震动较大，充气过程中时常发生充气泵沿放置地面“漂移”现象，充气状态稳定性差，并存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术主要是提供了一种结构简单，可增加泵体与地面间的附着力，保证充气状态稳定的车载充气泵的降噪减震结构，解决了现有技术中存在的充气过程噪音和震动大，时常发生充气泵沿放置地面“漂移”现象，充气状态稳定性差，并存在一定安全隐患的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种车载充气泵的降噪减震结构，包括车载充气泵，在所述车载充气泵的底面上设有若干个减震垫，减震垫延伸至车载充气泵的底面外，减震垫的外表面又向外延伸形成若干条凸棱，且对应于相邻减震垫表面上的凸棱间形成夹角。通过在车载充气泵的底面设置若干个减震垫，减震垫的外表面又带有若干条凸棱，即可通过减震垫减小充气泵震动，降低噪音，通过凸棱增加减震垫与地面的摩擦力，又由于相邻减震垫上的凸棱间形成夹角，即邻减震垫就同一方向的摩擦力不同，因此可避免充气泵在任意方向发生“漂移”现象，结构简单，安全可靠，保证了充气状态的稳定。作为优选，所述凸棱在减震垫的外表面等距离平...
【技术保护点】
1.一种车载充气泵的降噪减震结构，包括车载充气泵（1），其特征在于：在所述车载充气泵（1）的底面上设有若干个减震垫（2），减震垫（2）延伸至车载充气泵（1）的底面外，减震垫（2）的外表面又向外延伸形成若干条凸棱（3），且对应于相邻减震垫（2）表面上的凸棱（3）间形成夹角。
【技术特征摘要】
1.一种车载充气泵的降噪减震结构，包括车载充气泵（1），其特征在于：在所述车载充气泵（1）的底面上设有若干个减震垫（2），减震垫（2）延伸至车载充气泵（1）的底面外，减震垫（2）的外表面又向外延伸形成若干条凸棱（3），且对应于相邻减震垫（2）表面上的凸棱（3）间形成夹角。2.根据权利要求1所述的一种车载充气泵的降噪减震结构，其特征在于：所述凸棱（3）在减震垫（2）的外表面等距离平行分布。3.根据权利要求1或2所述的一种车载充气泵的...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫静，马涛锋，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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