一种分段中低压转子制造技术

本实用新型专利技术的一种分段中低压转子涉及一种汽轮机的零件，目的是为了克服使用一体化锻造转子时，锻件过大的问题，包括同轴固定的中压转子段和低压转子段，中压转子段与低压转子段的结合面处设有内凹的嵌合槽；低压转子段与中压转子段的结合面处设有与嵌合槽对应的凸出的嵌合键，且嵌合槽与嵌合键过盈配合；中压转子段与低压转子段通过螺母锁紧。本实用新型专利技术的一种分段中低压转子，采用分段以及中、低压转子连接的结构，可将中、低压转子进行分解锻造，并选择各转子合适材质，降低了材料成本；同时在锻造采用分段锻造，减小了锻件的尺寸，进而降低锻造成本，缩短锻造周期。

【技术实现步骤摘要】
一种分段中低压转子
本技术涉及一种汽轮机的零件，具体涉及一种分段的汽轮机转子。
技术介绍
原汽轮机中中压缸和低压缸为合缸结构形式时，中压转子和低压转子是采用相同材质，并分段热处理。然而，当中压缸和低压缸进汽温度差距较大、材质相同时，则对选择的材质存在局限性。为了适应中压转子，两者都会选用较高等级的材质，这样则会造成转子材料费用成本增高。同时，使用一体化锻造转子时，锻件过大，进而产生锻造周期较长以及锻造成本较高的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服使用一体化锻造转子时，锻件过大的问题，提供了一种分段中低压转子。本技术的一种分段中低压转子，包括同轴固定的中压转子段和低压转子段，中压转子段与低压转子段的结合面处设有内凹的嵌合槽；低压转子段与中压转子段的结合面处设有与嵌合槽对应的凸出的嵌合键，且嵌合槽与嵌合键过盈配合；中压转子段与低压转子段通过螺母锁紧。本技术的一种分段中低压转子，采用分段以及中、低压转子连接的结构，可将中、低压转子进行分解锻造，并选择各转子合适材质，降低了材料成本；同时在锻造采用分段锻造，减小了锻件的尺寸，进而降低锻造成本，缩短锻造周期。附图说明图1为具体实施方式一或二中的一种分段中低压转子的侧视结构示意图；图2为具体实施方式一、三或四中的一种分段中低压转子的侧视结构示意图；图3为具体实施方式三或四中的一种分段中低压转子的中压转子段的主视结构示意图；图4为具体实施方式三中的一种分段中低压转子的低压转子段的主视结构式意图。具体实施方式具体实施方式一如图1或图2所示，本技术的一种分段中低压转子，包括同轴固定的中压转子段1和低压转子段2，中压转子段1的结合面与低压转子段2的结合面相对设置，中压转子段1的结合面处设有嵌合槽3；低压转子段2的结合面处设有嵌合键4，且嵌合槽3与嵌合键4能够实现过盈配合；中压转子段1与低压转子段2通过螺钉5锁紧。实际生产过程中，中压转子段1和低压转子段2分段锻造完并粗加工后，先精加工中压转子段1、低压转子段2的结合面的尺寸，在通过中压转子段1和低压转子段2的止口过盈配合，并螺栓和锁紧螺母进行把紧，将中压转子段1和低压转子段2连接成一整体，再对其余尺寸进行精加工。具体实施方式二本具体实施方式二与具体实施方式一的区别在于，如图1所示，嵌合槽3为环形凹止口，该环形凹止口与中压转子段1同心，嵌合键4为环形凸止口，该环形凹止口与低压转子段2同心，环形凸止口与环形凹止口实现过盈配合。具体实施方式三本具体实施方式三与具体实施方式一的区别在于，如图2、图3所示，嵌合槽3为多个凹槽组，多个凹槽组以中压转子段1结合面的圆心为对称中心呈中心对称结构设置。并且如图4所示，嵌合键4为与该圆弧形凹槽匹配且能够过盈配合的凸起，嵌合槽3和嵌合键4过盈配合后并通过螺栓和锁紧螺母把紧，将中压转子段1和低压转子段2连接成一整体。具体实施方式四本具体实施方式四与具体实施方式三的区别在于，如图3所示，凹槽组为三组，每组之间相差120°，每组是由半径不同、弧度相同的两个圆弧形凹槽构成。三组相隔120°，能够令中压转子段1和低压转子段2准确对准。具体实施方式五本具体实施方式五与具体实施方式一的区别在于，如图1和图2所示，中压转子段1的最大直径小于低压转子段2的最小直径。汽轮机的中压转子段1因为汽压大，汽流速度相对快，汽流还没有扩散到那么大范围，所以汽轮机中压转子段1的直径不需要那么大。低压则扩散比中压快，所以低压转子段2的直径大。具体实施方式六本具体实施方式六与具体实施方式一的区别在于，中压转子段1为镍基耐热合金中压转子段，低压转子段2为铁素体钢低压转子段。汽轮机转子和汽轮发电机转子通常在3000～3600r/min的高转速下运行。汽轮机的中压转子要承受400～600℃的高温；汽轮机低压转子和发电机转子截面巨大(直径可达近3m)，所承受的巨大离心力与直径的平方成正比。转子还要传递扭矩，承受自重引起的弯矩，因旋转震动引起的高频率附加应力，中心孔壁的应力集中，开、停机以及其它原因造成的瞬时冲击震动和扭应力等。此外，汽轮机转子还要承受因温度梯度引起的热应力，发电机转子的下线槽根部还存在应力集中。所以，对汽轮机的中压转子材料要求高的室温和高温强度、良好的塑性和韧性、高蠕变强度以及较低的脆性转变温度。而对汽轮机低压转子和发电机转子材料要求具有高的强度和塑韧性、低的脆性转变温度，发电机转子材料同时还要有良好的导磁性。镍基耐热合金可以选用Nimonic105、Udimet720Li、Haynes282或Inconel740等合金。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分段中低压转子，包括同轴固定的中压转子段(1)和低压转子段(2)，其特征在于，中压转子段(1)的结合面与低压转子段(2)的结合面相对设置，中压转子段(1)的结合面处设有嵌合槽(3)；低压转子段(2)的结合面处设有嵌合键(4)，且嵌合槽(3)与嵌合键(4)能够实现过盈配合；中压转子段(1)与低压转子段(2)通过螺母(5)锁紧。

【技术特征摘要】
1.一种分段中低压转子，包括同轴固定的中压转子段(1)和低压转子段(2)，其特征在于，中压转子段(1)的结合面与低压转子段(2)的结合面相对设置，中压转子段(1)的结合面处设有嵌合槽(3)；低压转子段(2)的结合面处设有嵌合键(4)，且嵌合槽(3)与嵌合键(4)能够实现过盈配合；中压转子段(1)与低压转子段(2)通过螺母(5)锁紧。2.根据权利要求1所述的一种分段中低压转子，其特征在于，嵌合槽(3)为环形凹止口，该环形凹止口与中压转子段(1)同心，嵌合键(4)为环形凸止口，该环形凹止口与低压转子段(2)同心，环形凸止口与环形凹止口实现过盈配...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘顺华，郭魁俊，魏军，王文斌，初世明，李军，刘志德，杨莉，白杨，徐国林，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23