一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置，它由顶板、底板和立板组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡。所述顶板底部对称设置有液压缸，液压缸的前端固接在压板上表层，压板下部制为凸板形状，凸板上设置有波纹齿，波纹齿齿面被粗糙处理过，压板两侧还设置有滑块；立板在中部均安装有导轨，滑块滑动连接在导轨上；所述底板在中部制有凹槽，凹槽中放置汽车废弃外壳，底板下端中部有转动板连出，转动板可连接夹具，夹具的尾端制有传动轴，传动轴与外部小型电机的输出轴连接。本实用新型专利技术的有益效果是，优化了压扁效果、提高了工作效率，并且操作简单，同时还避免了已压扁的废弃外壳对人造成划伤等问题。

A flattening device for automobile shell with overturn unloading

The utility model discloses a flattening device for a car shell with a turnover type unloading, which consists of an external frame structure with a roof, a bottom plate and a vertical plate. The frame structure is not covered with a vertical plate behind the frame structure. The front end of the top plate is symmetrically arranged with a hydraulic cylinder, the front end of the hydraulic cylinder is fixed on the surface of the press plate, the lower part of the press plate is made of a convex plate shape, the corrugated teeth are arranged on the convex plate, the corrugated tooth surface is rough handled, and the slider is also set on both sides of the press plate; the vertical plate is installed with the guide rail in the middle, and the slide block is slid connected to the guide rail. The bottom is made of a groove in the middle, and a car discarded outer shell is placed in the groove. The middle of the bottom of the bottom is connected with a rotating plate. The rotating plate can connect the fixture. The end of the fixture has a transmission shaft, and the transmission shaft is connected with the output shaft of the small external motor. The beneficial effect of the utility model is that the flatting effect is optimized, the working efficiency is improved, and the operation is simple, at the same time, the problems such as the artificial scratching of the squashed discarded outer shell and so on are avoided.

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置
本技术涉及汽车废弃外壳处理领域，尤其是涉及一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置。
技术介绍
随着社会的发展与进步，如今中国的汽车行业已经进入了快速发展阶段，同样值得关注的是小汽车报废的数量也在成倍增长。达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。现有的报废汽车外壳体积较大，通常首先要对其进行压扁处理，这样能够节约运输空间和效率。现有的报废汽车外壳压扁装置存在压扁效果不好、工作效率低、操作复杂的缺点，因此亟需研发一种压扁效果好、工作效率高、操作简单的报废汽车外壳高效压扁装置。同时，现有的压扁装置需要人工地对已经压扁作业完成的报废汽车外壳进行搬运卸料，而已经被压扁的报废汽车外壳往往会有许多尖锐的裂痕，人工进行搬运卸料时，容易出现划伤乃至更严重的安全隐患，有很高的人身风险系数。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置，所述装置由顶板、底板和立板组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡，顶板和立板之间为固定连接。所述顶板底部均匀对称设置有液压缸，液压缸的前端固接在压板上表层，压板下部制为凸板形状，凸板上设置有波纹齿，波纹齿齿面被粗糙处理过，而设置波纹齿和粗糙处理均是为了在压板对汽车废弃外壳压扁操作中，避免出现打滑的问题，压板两侧还设置有滑块；立板在中部均安装有导轨，滑块滑动连接在导轨上。所述底板在中部制有凹槽，凹槽中放置汽车废弃外壳，底板下端中部有连接板连出，连接板可连接夹具，夹具的尾端制有传动轴，传动轴与外部小型电机的输出轴连接。所述滑块、导轨均为一组成对设置，液压缸在外部连接有控制开关装置。作为优选，所述连接板为长方体形状，其顶端与底板通过焊接连接，且连接板由高硬度钢材质制造。所述夹具主要包括夹紧件和紧固件，作为优选的进一步限定，夹紧件为夹压板，紧固件为紧固螺钉，紧固螺钉顶部插入有旋杆。作为优选，所述液压缸为一组，包括个完全相同的液压缸，呈正方形四角分布，以达到均匀足量的供力。所述液压缸的液压缸数量，可根据实际情况，如：所需要压扁的汽车外壳车型大小、压扁效果等方面来确定，以达到最满足要求为准。作为优选，所述凹槽为方形凹槽或弧形凹槽，凹槽11的空间以能够容纳压板的体积为准，并且可阻挡汽车废弃外壳被压扁时向外延展过多。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：通过在常规压扁装置上设置凸板结构、波纹齿以及底板上的凹槽，使压扁效果更好；通过加入适量的液压缸提供动力，提高了工作效率；加入了底板的翻转卸料功能，坚守了在压扁器械下的人工装卸工序，避免了已压扁的废弃外壳尖锐裂口对人造成划伤等问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术旋转结构的局部剖视图；附图标记说明：1-顶板；2-液压缸；3-立板；4-滑块；5-导轨；6-压板；7-波纹齿；8-汽车废弃外壳；9-底板；10-凹槽；11-连接板；12-夹具；13-转动轴；14-夹压板；15-紧固螺钉；16-电机。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1~所示，一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置，所述装置由顶板1、底板9和立板3组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡，顶板1和立板3之间为固定连接。如图1~所示，如图1~所示，所述顶板1底部均匀对称设置有液压缸2，本实施例中，液压缸2优选为为一组，包括4个完全相同的液压缸，呈正方形四角分布，以达到均匀足量的受力，且液压缸2在外部连接有控制开关装置。液压缸2的前端还固接在压板6上表层，压板6下部制为凸板形状，凸板上设置有波纹齿7，波纹齿7齿面被粗糙处理过，以避免出现打滑的问题，压板6两侧还设置有滑块4；立板3在中部均安装有导轨5，滑块4滑动连接在导轨5上。如图1~所示，所述滑块4、导轨5均为一组成对设置。如图1~所示，所述底板9在中部制有凹槽10，凹槽10为方形凹槽或弧形凹槽，凹槽10的空间以能够容纳压板6的体积为准，凹槽10中放置汽车废弃外壳8，底板9下端中部焊接有连接板11，连接板11为长方体形状，其由高硬度钢材质制造，连接板11可连接夹具12，夹具12主要包括夹紧件和紧固件，本实施例中，夹紧件优选为夹压板14，紧固件优选为紧固螺钉15，紧固螺钉15顶部插入有旋杆；夹具12的尾端制有传动轴13，传动轴13与外部小型电机16的输出轴连接。本技术的工作原理如下：当要使用该装置对汽车废弃外壳8进行压扁处理时，工作人员首先将汽车废弃外壳8放置在底板9上的凹槽10中，然后人工控制液压缸2向下推动压板6，随着压板6不断向下运动，汽车废弃外壳8慢慢被压板6压扁。当汽车废弃外壳8完全被压扁后，控制液压缸2带动压板6向上运动，当压板6运动到初始位置后控制液压缸2停止工作。最后通过电机提供动力，由传动轴13、夹具12和连接板11带动底板9翻转，将压扁的汽车废弃外壳8送如下层装卸设施中，便于后续的运输工序。以上所揭露的仅为本技术较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置，所述装置由顶板（1）、底板（9）和立板（3）组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡，顶板（1）和立板（3）之间为固定连接，其特征在于：所述顶板（1）底部均匀对称设置有液压缸（2），液压缸（2）的前端固接在压板（6）上表层，压板（6）下部制为凸板形状，凸板上设置有波纹齿（7），波纹齿（7）齿面被粗糙处理过，压板（6）两侧还设置有滑块（4）；立板（3）在中部均安装有导轨（5），滑块（4）滑动连接在导轨（5）上；所述底板（9）在中部制有凹槽（10），凹槽（10）中放置汽车废弃外壳（8），底板（9）下端中部有连接板（11）连出，连接板（11）可连接夹具（12），夹具（12）的尾端制有传动轴（13），传动轴（13）与外部小型电机（16）的输出轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置，所述装置由顶板（1）、底板（9）和立板（3）组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡，顶板（1）和立板（3）之间为固定连接，其特征在于：所述顶板（1）底部均匀对称设置有液压缸（2），液压缸（2）的前端固接在压板（6）上表层，压板（6）下部制为凸板形状，凸板上设置有波纹齿（7），波纹齿（7）齿面被粗糙处理过，压板（6）两侧还设置有滑块（4）；立板（3）在中部均安装有导轨（5），滑块（4）滑动连接在导轨（5）上；所述底板（9）在中部制有凹槽（10），凹槽（10）中放置汽车废弃外壳（8），底板（9）下端中部有连接板（11）连出，连接板（11）可连接夹具（12），夹具（12）的尾端制有传动轴（13），传动轴（13）与外部小型电机（16）的输出轴连接。2.如权利要求1所述的一种翻转式卸料的汽车外壳压扁装置，其特征在于：所述连接板（11）为长方体形状，其顶端与底板（9）通过焊接连...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓力，陈力，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51