The utility model discloses an automobile interior part mold with a lifting mechanism, which includes an upper die and a lower die. The upper end of the lower die is provided with a mold cavity. The bottom of the upper die is provided with a convex block matched with the mold cavity. A first push top hole is arranged on both sides of the lower die, and the lower end of the upper die is provided with second corresponding to the first push top hole. A sliding groove is arranged on both sides of the first push top hole, and a tooth rod is arranged in the first push top hole. The lower part of the tooth rod is provided with a slide block closely matched with the groove, the upper end of the tooth rod is connected with a connecting rod, the top of the connecting rod is connected with the top plate, the top plate is closely contact with the bottom of the second push top hole, and the front side of the tooth rod is set on the front side. The gear connected with the tooth surface of the tooth bar is connected with a rotating shaft laterally, and the rotating shaft extends to the outer part of the lower die and is connected with the motor. The utility model can simplify the production process of the automobile interior parts by the structure design of the mould, and can form the running water operation, and greatly improve the production efficiency of the automobile interior ornament.
【技术实现步骤摘要】
一种带有顶升机构的汽车内饰件模具
本技术属于一种汽车内饰件生产设备装置,具体涉及一种带有顶升机构的汽车内饰件模具。
技术介绍
汽车内饰件大多是由高分子材料制成,如PP纤维、PP发泡材料、PU发泡材料、PVC发泡材料、PET纤维等。随着汽车内饰件制备工艺的不断改进,工艺过程已经可以简化为加热、冷却、基材、加热、冷却、成品,为了进一步简化工艺过程,现有技术公开了一种汽车内饰件的加工工艺,包括步骤:(1)叠加成的复合材料送入加热炉进行预热;(2)将预热后的复合材料进行裁片;(3)将裁片之后的复合材料送入电加热区加热;(4)将加热后的复合材料送入模具中与面饰贴合进行汽车内饰件压力成型。压力成型后的汽车内饰件需要将上模与下模脱离,如何使压模、脱模过程简易化,提高汽车内饰件的生产效率是模具结构设计的一个重要方面。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种带有顶升机构的汽车内饰件模具,其技术方案如下:一种带有顶升机构的汽车内饰件模具,包括上模和下模,所述下模的上端设置有模具腔,所述上模的底部设置有与模具腔配合的凸块,所述下模的两侧对称开设有第一推顶孔,所述上模的下端开设有与所述第一推顶孔一一对应的第二推顶孔,所述第一推顶孔的两侧对称开设有滑槽,所述第一推顶孔内设置有齿杆,所述齿杆为长方体状,所述齿杆的前侧面为齿面,所述齿杆的下部两侧对称设置有与所述滑槽紧密配合的滑块,所述齿杆的上端连接有连接杆,所述连接杆的顶端连接有顶板,所述顶板与所述第二推顶孔的底部紧密接触,所述齿杆的前侧设置有与所述齿杆的齿面齿合的齿轮,所述齿轮连接沿横向连接有转轴,所述转轴由下模的侧面 ...
【技术保护点】
1.一种带有顶升机构的汽车内饰件模具,其特征在于,包括上模和下模,所述下模的上端设置有模具腔,所述上模的底部设置有与模具腔配合的凸块,所述下模的两侧对称开设有第一推顶孔,所述上模的下端开设有与所述第一推顶孔一一对应的第二推顶孔,所述第一推顶孔的两侧对称开设有滑槽,所述第一推顶孔内设置有齿杆,所述齿杆为长方体状,所述齿杆的前侧面为齿面,所述齿杆的下部两侧对称设置有与所述滑槽紧密配合的滑块,所述齿杆的上端连接有连接杆,所述连接杆的顶端连接有顶板,所述顶板与所述第二推顶孔的底部紧密接触,所述齿杆的前侧设置有与所述齿杆的齿面齿合的齿轮,所述齿轮连接沿横向连接有转轴,所述转轴由下模的侧面延伸至外部并通过连接结构连接电机,所述转轴通过轴承与所述下模连接。
【技术特征摘要】
1.一种带有顶升机构的汽车内饰件模具,其特征在于,包括上模和下模,所述下模的上端设置有模具腔,所述上模的底部设置有与模具腔配合的凸块,所述下模的两侧对称开设有第一推顶孔,所述上模的下端开设有与所述第一推顶孔一一对应的第二推顶孔,所述第一推顶孔的两侧对称开设有滑槽,所述第一推顶孔内设置有齿杆,所述齿杆为长方体状,所述齿杆的前侧面为齿面,所述齿杆的下部两侧对称设置有与所述滑槽紧密配合的滑块,所述齿杆的上端连接有连接杆,所述连接杆的顶端连接有顶板,所述顶板与所述第二推顶孔的底部紧密接触,所述齿杆的前侧设置有与所述齿杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙从贵,周海,唐亚军,俞斌,
申请(专利权)人:江苏雨燕模业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。