一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具，用于定位夹具技术领域，包括左夹紧机构和右夹紧机构，所述左夹紧机构包括左支撑架、通过轴向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左主夹具轴和通过径向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左副夹具轴，所述右夹紧机构包括右支撑架和通过转轴直接或间接安装在所述右支撑架上的右夹具轴，所述左主夹具轴和右夹具轴同轴正对设置。本实用新型专利技术避免了在同时开发多款车型需要多款仪表台夹具配对或车型变更同时需更换仪表台夹具的需求，降低了开发成本，同时缩短了开发周期，并能在使用中达到稳定可靠的目的。

A fixture suitable for assembling various types of instrument tables

The utility model discloses a fixture for assembling a variety of vehicle dashboard, which is used in the technical field of positioning fixture, including a left clamping mechanism and a right clamping mechanism. The left clamping mechanism includes a left supporting frame, a left main clamp shaft directly or indirectly installed on the left support frame through an axial adjustment mechanism and a passing through diameter. The left side fixture shaft is directly or indirectly installed on the left support frame to the adjusting mechanism, the right clamping mechanism includes the right support frame and the right clamp shaft directly or indirectly installed on the right support frame through the rotating shaft, and the left main clamp shaft and the right clamp shaft are arranged in the coaxial line. The utility model avoids the need for the multi dashboard fixture matching or the change of the dashboard fixture at the same time, reducing the development cost, shortening the development cycle and achieving a stable and reliable purpose in use.

【技术实现步骤摘要】
一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具
本技术用于定位夹具
，特别是涉及一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具。
技术介绍
仪表台作为汽车上一个重要的组成部件，无论是在汽车研发公司的拆卸、换装，还是装配工厂的仪表台分装再到整车装配，都需要用到仪表台夹具。在仪表台分总成装配时，通常需要先将焊接好的仪表台横梁安装在夹具上，之后在将线束、控制器、仪表台本体等逐一安装上去，这就要求横梁与仪表台夹具能很好的配合，同时横梁可以随夹具旋转，并在任意合适安装角度固定。整车拆装，仪表台故障诊断时也需要夹具满足安装和旋转两个功能。专利CN206286751和专利CN204893722分别介绍了仪表台横梁夹具和仪表台骨架旋转夹具，但其对应的均是单一车型或是仪表台结构尺寸近似的车型，在多车型小批量试作车装配中，就需要多台仪表台夹具来对应，会存在如下缺点：1.一款新车型需新定制配套仪表台夹具，增加开发成本，延长开发周期；2.更换开发平台后，所配套的仪表台夹具将闲置，造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具，减少新车型开发时的成本和周期，并避免资源的浪费。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具，包括左夹紧机构和右夹紧机构，所述左夹紧机构包括左支撑架、通过轴向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左主夹具轴和通过径向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左副夹具轴，所述右夹紧机构包括右支撑架和通过转轴直接或间接安装在所述右支撑架上的右夹具轴，所述左主夹具轴和右夹具轴同轴正对设置。进一步作为本技术技术方案的改进，所述轴向调节机构包括设在所述左支撑架上的外套筒，所述外套筒的筒壁上设有若干沿轴向分布的卡位，所述左主夹具轴包括可在所述外套筒内往复滑动的导向部和向所述右夹具轴伸出的定位部，所述导向部上设有可与所述卡位配合锁紧的弹性卡扣。进一步作为本技术技术方案的改进，所述卡位为开设在所述外套筒筒壁上的槽或孔，所述弹性卡扣包括沿径向嵌装在导向部上的压缩弹簧和位于所述压缩弹簧顶端的顶珠。进一步作为本技术技术方案的改进，所述左支撑架上设有左夹具轴安装座，所述左夹具轴安装座上设有套装所述外套筒的通孔和可将外套筒紧固在所述通孔内的第一螺纹顶紧件。进一步作为本技术技术方案的改进，所述径向调节机构包括滑动支架，所述滑动支架包括套装在所述外套筒上的环形套接部和沿径向伸出的定位连接部，所述环形套接部上设有可与外套筒锁紧的第二螺纹顶紧件，所述定位连接部上设有第一腰型孔，所述左副夹具轴通过双头螺柱和螺母安装在所述第一腰型孔上。进一步作为本技术技术方案的改进，所述转轴上设有固定盘，所述固定盘的边缘上开设若干固定槽，还包括可嵌入所述固定槽进而锁止所述固定盘的定位销。进一步作为本技术技术方案的改进，所述右夹具轴包括向左主夹具轴伸出的轴心定位部和沿径向伸出的外缘定位部，所述外缘定位部上设有第二腰型孔。进一步作为本技术技术方案的改进，还包括底座，所述左支撑架和右支撑架均安装在所述底座上，所述底座的底部设有脚轮。进一步作为本技术技术方案的改进，所述底座包括底座左件和底座右件，所述底座左件上设有伸缩导向件，所述底座右件上设有可与所述伸缩导向件配合的伸缩连接件，所述伸缩连接件和伸缩导向件可通过第三螺纹顶紧件锁紧。本技术的有益效果：本技术提供的左夹紧机构和右夹紧机构，可根据需求安装在仪表台夹具本体上。对于仪表台横梁长度不同、轴径不同、定位孔尺寸位置不同和仪表台横梁分段且不同心的情况，均可以通过调整左夹紧机构和右夹紧机构的轴向、径向尺寸，来达到仪表台稳定放置的目的。本技术避免了在同时开发多款车型需要多款仪表台夹具配对或车型变更同时需更换仪表台夹具的需求，降低了开发成本，同时缩短了开发周期，并能在使用中达到稳定可靠的目的。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是本技术实施例轴测图；图2是本技术实施例主视图；图3是图2中A-A处截面图。具体实施方式参照图1至图3，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本技术各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图2所示的结构为参考描述，但本技术的实际使用方向并不局限于此。本技术提供了一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具，包括左夹紧机构1和右夹紧机构2，所述左夹紧机构1包括左支撑架11、通过轴向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架11上的左主夹具轴12和通过径向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架11上的左副夹具轴13，所述右夹紧机构2包括右支撑架21和通过转轴22直接或间接安装在所述右支撑架21上的右夹具轴23，所述左主夹具轴12和右夹具轴23同轴正对设置，左主夹具轴12、左副夹具轴13和右夹具轴23的端部均具呈锥形，锥形结构最大轴径和最小轴径之间的任意仪表台都可实现径向尺寸配合。本技术提供的左夹紧机构1和右夹紧机构2，可根据需求安装在仪表台夹具本体上。对于仪表台横梁长度不同、轴径不同、定位孔尺寸位置不同和仪表台横梁分段且不同心的情况，均可以通过调整左夹紧机构1和右夹紧机构2的轴向、径向尺寸，来达到仪表台稳定放置的目的。本技术避免了在同时开发多款车型需要多款仪表台夹具配对或车型变更同时需更换仪表台夹具的需求，降低了开发成本，同时缩短了开发周期，并能在使用中达到稳定可靠的目的。轴向调节机构可采用导向件配合定位件的结构形式实现，作为本技术优选的实施方式，所述轴向调节机构包括设在所述左支撑架11上的外套筒14，所述外套筒14的筒壁上设有若干沿轴向分布的卡位15，所述左主夹具轴12包括可在所述外套筒14内往复滑动的导向部和向所述右夹具轴伸出的定位部，所述导向部上设有可与所述卡位配合锁紧的弹性卡扣。作为优选，所述卡位15为开设在所述外套筒14筒壁上的槽或孔，所述弹性卡扣包括沿径向嵌装在导向部上的压缩弹簧16和位于所述压缩弹簧16顶端的顶珠17。本技术通过上述技术方案形成可伸缩的机构，在预装仪表台前，技术人员可根据仪表台横梁长度及现有夹具本体的跨度，初步调整左主夹具轴12伸出的长度，调整好后，左主夹具轴12导向部柱形孔内的压缩弹簧16将顶珠17推入外套筒上的槽或孔内，实现锁止功能。为了预留出更大的空间来装夹仪表台，所述左支撑架11上设有左夹具轴安装座18，所述左夹具轴安装座18上设有套装所述外套筒14的通孔和可将外套筒14紧固在所述通孔内的第一螺纹顶紧件19。使用时，松开第一螺纹顶紧件19，外套筒14尽量往左调，以便预留出更大的空间来装夹仪表台，先将仪表台横梁右端孔与右夹具轴23配合好，再调节外套筒14在通孔内的相对位置，调整好后，用第一螺纹顶紧件19固定，这样装配能节省工人装配时间，降低劳动强度。通过弹性卡扣的有级调节轴向尺寸和第一螺纹顶紧件19无极调节轴向尺寸，使得本夹具头可以安装横梁尺寸在夹具本体跨度范围内的任意长度仪表台。为了满足横梁分段且不同心的仪表台安装使用要求，左边使用左副夹具轴13，所述径向调节机构可设计为径向导向件配合径向定位连接件的结构形式实现，作为本技术优选的实施方式，所述径向调节机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具，其特征在于：包括左夹紧机构和右夹紧机构，所述左夹紧机构包括左支撑架、通过轴向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左主夹具轴和通过径向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左副夹具轴，所述右夹紧机构包括右支撑架和通过转轴直接或间接安装在所述右支撑架上的右夹具轴，所述左主夹具轴和右夹具轴同轴正对设置。

【技术特征摘要】
1.一种可适用于多种车型仪表台装配的夹具，其特征在于：包括左夹紧机构和右夹紧机构，所述左夹紧机构包括左支撑架、通过轴向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左主夹具轴和通过径向调节机构直接或间接安装在所述左支撑架上的左副夹具轴，所述右夹紧机构包括右支撑架和通过转轴直接或间接安装在所述右支撑架上的右夹具轴，所述左主夹具轴和右夹具轴同轴正对设置。2.根据权利要求1所述的可适用于多种车型仪表台装配的夹具，其特征在于：所述轴向调节机构包括设在所述左支撑架上的外套筒，所述外套筒的筒壁上设有若干沿轴向分布的卡位，所述左主夹具轴包括可在所述外套筒内往复滑动的导向部和向所述右夹具轴伸出的定位部，所述导向部上设有可与所述卡位配合锁紧的弹性卡扣。3.根据权利要求2所述的可适用于多种车型仪表台装配的夹具，其特征在于：所述卡位为开设在所述外套筒筒壁上的槽或孔，所述弹性卡扣包括沿径向嵌装在导向部上的压缩弹簧和位于所述压缩弹簧顶端的顶珠。4.根据权利要求2所述的可适用于多种车型仪表台装配的夹具，其特征在于：所述左支撑架上设有左夹具轴安装座，所述左夹具轴安装座上设有套装所述外套筒的通孔和可将外套筒紧固在所述通孔内的第一螺纹顶紧件。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖娟，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，广汽本田汽车研究开发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44