一种船用电池包箱体制造技术

技术编号:18500034 阅读:80 留言:0更新日期:2018-07-21 21:37
本发明专利技术公开了一种船用电池包箱体,包括可活动对扣连接为一体的下箱体和箱盖,其特征是,所述下箱体的底面向箱内隆起形成呈矩形状的散热部,散热部朝上的一面上均匀设有平行且等间隙分布的矩形翅片,矩形翅片与散热部朝上的一面垂直,所述散热部和翅片均为内空的夹层腔体,每一翅片的夹层空腔均与散热部的夹层空腔联通,形成为一体的密闭空腔,密闭空腔的内壁覆盖有由纤维材料制成的吸液芯、且密闭空腔内设有相变散热介质,任意相邻的两块翅片之间固定放置单个电池电芯。这种包箱体结构简单、成本低、散热效果好。

A marine battery pack body

The invention discloses a marine battery pack box body, which includes a lower box and a box cover which can be connected by a movable pair of buckles. It is characterized by a rectangular fin with a parallel and equal gap distribution on the upper side of the lower case, with a rectangular fin with a rectangular fin and heat dissipation on the upper side of the lower box. The inner wall of each fin is connected with the interlayer cavity of the heat dissipation part and forms a closed cavity. The inner wall of the airtight cavity covers the suction core made of fiber material and the phase change medium is arranged in the closed cavity. A single battery core is placed between the two adjacent fins. The box body has the advantages of simple structure, low cost and good heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种船用电池包箱体
本专利技术涉及电池组的非活性部件技术,具体涉及电池包内用于封装电芯的箱体,尤其是一种船用电池包箱体。
技术介绍
近年来随着国家大力提倡节能环保理念,锂离子电池作为一种高效清洁能源被广泛应用于各种场合。用锂离子电池给用电设备供电时通常需要根据实际需求将若干个单一电芯组成电池包,电池包一般包括电芯模组、BMS控制模组以及容纳电芯模组和BMS控制模组的箱体。为了确保电芯模组、BMS控制模组的安全性,用来封装电芯模组和BMS控制模组的箱体结构强度非常高,从而达到加强防护等级的目的。由于电池包的密封性和结构强度要求都比较高,这导致电池包的散热性能较差,箱体内电芯模组产生的热量无法顺利排出箱体,从而引起箱体内温度升高,进而给电池包带来安全隐患。电动船舶发展快速,然而,由于船舱内环境潮湿、闷热且透气性差,这导致安装于船舱能的电池包更难散热,存在极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足,而提供一种船用电池包箱体。这种包箱体结构简单、成本低、散热效果好。实现本专利技术目的的技术方案是:一种船用电池包箱体,包括可活动对扣连接为一体的下箱体和箱盖,所述下箱体的底面向箱内隆起形成呈矩形状的散热部,散热部朝上的一面上均匀设有平行且等间隙分布的矩形翅片,矩形翅片与散热部朝上的一面垂直,所述散热部和翅片均为内空的夹层腔体,每一翅片的夹层空腔均与散热部的夹层空腔联通,形成为一体的密闭空腔,密闭空腔的内壁覆盖有由纤维材料制成的吸液芯、且密闭空腔内设有相变散热介质,任意相邻的两块翅片之间固定放置单个电池电芯。所述翅片的上方安装有固定压板。所述翅片的数量为至少5个。上述方案中任意相邻的两块翅片之间的间隙构成安装固定单个电芯的空间,组成电池包后,将箱体底面紧贴着船舱底面安装固定好,为使箱体底面与船舱底面接触更充分,可在下箱体的底部填充硅脂等材料,工作时,相变散热介质在吸液芯的毛细力作用下均匀的向翅片侧壁扩散,随后电芯产生的热量使相变散热介质气化带走大量热量,气化后的相变散热介质向散热部扩散,由于箱体的底部与船舱底面充分接触,而船舱底部始终浸泡在水面以下,能快速的将热量散发出去,从而使气态的相变散热介质液化释放热量。这种包箱体结构简单、成本低、散热效果好。附图说明图1为实施例中包箱体结构的主视图的剖视图的示意图;图2为图1的A-A剖视示意图;图3为图1中局部I的放大示意图。图中,1.下箱体2.箱盖3.散热部4.密闭空腔5.吸液芯6.固定压板7.翅片8.电芯。具体实施方式下面结合附图和实施例对本
技术实现思路
作进一步的阐述,但不是对本专利技术的限定。实施例:参照图1、2、3,一种船用电池包箱体,包括可活动对扣连接为一体的下箱体1和箱盖2,所述下箱体1的底面向箱内隆起形成呈矩形状的散热部3,散热部3朝上的一面上均匀设有平行且等间隙分布的矩形翅片7,矩形翅片7与散热部3朝上的一面垂直,所述散热部3和翅片7均为内空的夹层腔体,每一翅片的夹层空腔均与散热部3的夹层空腔联通,形成为一体的密闭空腔4,密闭空腔4的内壁覆盖有由纤维材料制成的吸液芯5、且密闭空腔4内设有相变散热介质,任意相邻的两块翅片之间固定放置单个电池电芯8。所述翅片的上方安装有固定压板6。所述翅片的数量为至少5个。本例方案中任意相邻的两块翅片之间的间隙构成安装固定单个电芯的空间,组成电池包后,将箱体底面紧贴着船舱底面安装固定好,为使箱体底面与船舱底面接触更充分,可在下箱体1的底部填充硅脂等材料,工作时,相变散热介质在吸液芯的毛细力作用下均匀的向翅片侧壁扩散,随后电芯产生的热量使相变散热介质气化带走大量热量,气化后的相变散热介质向散热部3扩散,由于箱体1的底部与船舱底面充分接触,而船舱底部始终浸泡在水面以下,能快速的将热量散发出去,从而使气态的相变散热介质液化释放热量。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种船用电池包箱体,包括可活动对扣连接为一体的下箱体和箱盖,其特征是,所述下箱体的底面向箱内隆起形成呈矩形状的散热部,散热部朝上的一面上均匀设有平行且等间隙分布的矩形翅片,矩形翅片与散热部朝上的一面垂直,所述散热部和翅片均为内空的夹层腔体,每一翅片的夹层空腔均与散热部的夹层空腔联通,形成为一体的密闭空腔,密闭空腔的内壁覆盖有由纤维材料制成的吸液芯、且密闭空腔内设有相变散热介质,任意相邻的两块翅片之间固定放置单个电池电芯。

【技术特征摘要】
1.一种船用电池包箱体,包括可活动对扣连接为一体的下箱体和箱盖,其特征是,所述下箱体的底面向箱内隆起形成呈矩形状的散热部,散热部朝上的一面上均匀设有平行且等间隙分布的矩形翅片,矩形翅片与散热部朝上的一面垂直,所述散热部和翅片均为内空的夹层腔体,每一翅片的夹层空腔均与散热部的夹层空腔联通,形成...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴强李庆余王红强王龙超黄有国
申请(专利权)人:广西师范大学
类型:发明
国别省市:广西,45

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