一种航空航天用变压器冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空航天用变压器冷却装置，包括变压器箱，所述变压器箱的内板可拆卸安装有散热管道，该散热管道的上端贯通连接吸风管的下端，本发明专利技术通过横向管道以及竖向管道的设置，使得散热口遍布在变压器箱的内部，横向管道与横向管道可为散热性良好的铝制材料，且横向管道与横向管道的表面可以固定设置散热片，增加变压器箱内部热量的吸附面积，提高散热性能，进风管直接与外界贯通连接，将自然风抽入到散热管道内部，加速散热，进风管的头部螺纹连接有进风管盖，进风管盖上防尘网的设置可以有效防止灰尘进入到变压器箱的内部。

A cooling device for Aeronautics and Astronautics transformer

The invention discloses a transformer cooling device for Aeronautics and Astronautics, including a transformer box. The inner plate of the transformer box can be disassembled and installed with a heat dissipation pipe. The upper end of the heat dissipation pipe is connected to the lower end of the suction pipe. The invention through the setting of the horizontal pipe and the vertical pipe so that the heat dissipation port is spread throughout the transformer box. Inside, the horizontal pipe and the lateral pipe can be the aluminum material with good heat dissipation, and the surface of the transverse pipe and the lateral pipe can be fixed to set the heat sink to increase the absorption area of the heat in the transformer box and improve the heat dissipation. The inlet pipe is connected directly with the outside, and the natural wind is pumped into the heat sink pipe. The head of the air inlet pipe is connected with an air inlet pipe cap, and the dust proof net on the air inlet pipe cover can effectively prevent the dust from entering the inner part of the transformer box.

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用变压器冷却装置
本专利技术涉及航空航天
，具体为一种航空航天用变压器冷却装置。
技术介绍
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，变压器在工作时会发出大量的热量，为了减少变压器的热量，现有技术中大多数使用抽风机将变压器内部的热量抽出，航空航天的变压器体积较大，抽风机在抽风时，抽风口的气体流速较快，而变压器内部的气体不能充分快速被抽出，因此散热效果较差，为此我们提出一种航空航天用变压器冷却装置用以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空航天用变压器冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空航天用变压器冷却装置，包括变压器箱，所述变压器箱的内板可拆卸安装有散热管道，该散热管道的上端贯通连接吸风管的下端，所述吸风管的上端与抽风机的吸风口贯通连接，所述抽风机电性安装在变压器箱的上端，所述散热管道包括横向管道以及竖向管道，所述横向管道以及竖向管道之间交叉贯通连接，且横向管道以及竖向管道靠近变压器箱内部的一侧贯穿设有散热口，处于最下方的所述横向管道的背面贯通连接进风管的尾部，所述变压器箱的背面贯穿设有与进风管配合的插入孔，所述进风管的头部贯穿该插入孔并延伸至变压器箱的外部。优选的，所述横向管道的数量不低于三组，该横向管道的长度方向与水平面平行，且横向管道沿纵向排列，所述竖向管道的数量不低于两组，该竖向管道的长度方向垂直于水平面，且竖向管道沿横向排列。优选的，所述进风管的头部螺纹连接有进风管盖，该进风管盖为内丝圆环结构，且进风管盖的口部固定设有防尘网。优选的，所述变压器箱的内壁固定设有螺纹柱，所述竖向管道上嵌入设有卡入槽，且竖向管道上套有U型固定耳，该U型固定耳的脚部贯穿螺纹柱，且螺纹柱的头部螺纹栓有固定螺帽。优选的，所述螺纹柱与U型固定耳还可以为弹簧销钉结构，所述竖向管道与变压器箱的背板通过弹簧销钉结构可拆卸连接。优选的，与所述散热管道连接的变压器内板与变压器箱通过铰链铰接连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过横向管道以及竖向管道的设置，使得散热口遍布在变压器箱的内部，横向管道与横向管道可为散热性良好的铝制材料，且横向管道与横向管道的表面可以固定设置散热片，增加变压器箱内部热量的吸附面积，提高散热性能；2、本专利技术处于最下方的横向管道的背面贯通连接进风管的尾部，进风管直接与外界贯通连接，将自然风抽入到散热管道内部，加速散热；3、本专利技术进风管盖上防尘网的设置可以有效防止灰尘进入到变压器箱的内部，与散热管道连接的变压器内板与变压器箱通过铰链铰接连接，方便安装散热管道并对散热管道进行维护，U型固定耳与螺纹柱的设置，便于散热管道的安装与拆卸。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图3为本专利技术后视图。图中：1变压器箱、2吸风管、3抽风机、4横向管道、5竖向管道、6散热口、7进风管、8插入孔、9进风管盖、10防尘网、11螺纹柱、12卡入槽、13U型固定耳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种航空航天用变压器冷却装置，包括变压器箱1，变压器箱1的内板可拆卸安装有散热管道，该散热管道的上端贯通连接吸风管2的下端，吸风管2的上端与抽风机3的吸风口贯通连接，抽风机3电性安装在变压器箱1的上端，散热管道包括横向管道4以及竖向管道5，横向管道4以及竖向管道5之间交叉贯通连接，且横向管道4以及竖向管道5靠近变压器箱1内部的一侧贯穿设有散热口6，横向管道4的数量不低于三组，该横向管道4的长度方向与水平面平行，且横向管道4沿纵向排列，竖向管道5的数量不低于两组，该竖向管道5的长度方向垂直于水平面，且竖向管道5沿横向排列，通过横向管道4以及竖向管道5的设置，使得散热口6遍布在变压器箱1的内部，横向管道4与横向管道5可为散热性良好的铝制材料，且横向管道4与横向管道5的表面可以固定设置散热片，增加变压器箱1内部热量的吸附面积，提高散热性能。处于最下方的横向管道4的背面贯通连接进风管7的尾部，进风管7直接与外界贯通连接，将自然风抽入到散热管道内部，加速散热，进风管7的头部螺纹连接有进风管盖9，该进风管盖9为内丝圆环结构，且进风管盖9的口部固定设有防尘网10，变压器箱1的背面贯穿设有与进风管7配合的插入孔8，进风管7的头部贯穿该插入孔8并延伸至变压器箱1的外部，防尘网10的设置可以有效防止灰尘进入到变压器箱1的内部。变压器箱1的内壁固定设有螺纹柱11，竖向管道5上嵌入设有卡入槽12，且竖向管道5上套有U型固定耳13，该U型固定耳13的脚部贯穿螺纹柱11，且螺纹柱11的头部螺纹栓有固定螺帽，螺纹柱11与U型固定耳13还可以为弹簧销钉结构，竖向管道5与变压器箱1的背板通过弹簧销钉结构可拆卸连接，在安装散热管道的时候，将散热管道靠在变压器箱1的内板上，并使进风管7的头部贯穿插入孔8并延伸至变压器箱1的外部，将U型固定耳13的脚部套在螺纹柱11上，用固定螺帽栓柱螺纹柱11的头部即可，或者直接利用弹簧销钉结构，弹簧销钉结构固定在变压器箱1的内板上，在安装散热管道的时候，直接将散热管道与弹簧销钉结构连接即可。与散热管道连接的变压器内板与变压器箱1通过铰链铰接连接，方便安装散热管道并对散热管道进行维护。工作原理：本专利技术通过横向管道4以及竖向管道5的设置，使得散热口6遍布在变压器箱1的内部，横向管道4与横向管道5可为散热性良好的铝制材料，且横向管道4与横向管道5的表面可以固定设置散热片，增加变压器箱1内部热量的吸附面积，提高散热性能，进风管7直接与外界贯通连接，将自然风抽入到散热管道内部，加速散热，进风管7的头部螺纹连接有进风管盖9，进风管盖9上防尘网10的设置可以有效防止灰尘进入到变压器箱1的内部，与散热管道连接的变压器内板与变压器箱1通过铰链铰接连接，方便安装散热管道并对散热管道进行维护，U型固定耳13与螺纹柱11的设置，便于散热管道的安装与拆卸。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“头部”、“内壁”、“上”、“脚部”、“背”、“下端”、“上”、“尾部”、“上端”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“贯通”、“固定”、“铰接”、“可拆卸连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天用变压器冷却装置，包括变压器箱(1)，其特征在于：所述变压器箱(1)的内板可拆卸安装有散热管道，该散热管道的上端贯通连接吸风管(2)的下端，所述吸风管(2)的上端与抽风机(3)的吸风口贯通连接，所述抽风机(3)电性安装在变压器箱(1)的上端，所述散热管道包括横向管道(4)以及竖向管道(5)，所述横向管道(4)以及竖向管道(5)之间交叉贯通连接，且横向管道(4)以及竖向管道(5)靠近变压器箱(1)内部的一侧贯穿设有散热口(6)，处于最下方的所述横向管道(4)的背面贯通连接进风管(7)的尾部，所述变压器箱(1)的背面贯穿设有与进风管(7)配合的插入孔(8)，所述进风管(7)的头部贯穿该插入孔(8)并延伸至变压器箱(1)的外部。

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用变压器冷却装置，包括变压器箱(1)，其特征在于：所述变压器箱(1)的内板可拆卸安装有散热管道，该散热管道的上端贯通连接吸风管(2)的下端，所述吸风管(2)的上端与抽风机(3)的吸风口贯通连接，所述抽风机(3)电性安装在变压器箱(1)的上端，所述散热管道包括横向管道(4)以及竖向管道(5)，所述横向管道(4)以及竖向管道(5)之间交叉贯通连接，且横向管道(4)以及竖向管道(5)靠近变压器箱(1)内部的一侧贯穿设有散热口(6)，处于最下方的所述横向管道(4)的背面贯通连接进风管(7)的尾部，所述变压器箱(1)的背面贯穿设有与进风管(7)配合的插入孔(8)，所述进风管(7)的头部贯穿该插入孔(8)并延伸至变压器箱(1)的外部。2.根据权利要求1所述的一种航空航天用变压器冷却装置，其特征在于：所述横向管道(4)的数量不低于三组，该横向管道(4)的长度方向与水平面平行，且横向管道(4)沿纵向排列，所述竖向管道(5)的数量不低于两组，该竖向管...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪惠芳，
申请(专利权)人：倪惠芳，
类型：发明
国别省市：中国香港,81