Scenes including vehicle models and typical driving environments are defined. The main vehicle model is added to the scene and the sensor location is defined on the main vehicle. The sensor's perception of the scene is simulated to obtain the output of the analog sensor. The analog sensor output is annotated to indicate the location of the obstacles in the scene. The annotated sensor output can then be used to verify statistical models or to train machine learning models. The output of analog sensors can be modeled in sufficient detail to simulate the real world, including sensor noise or noise that can be artificially added.
【技术实现步骤摘要】
生成用于训练和验证检测模型的模拟传感器数据
本专利技术涉及在自主车辆中执行障碍物规避。
技术介绍
当今车辆中可用的大多数主动和被动安全特性使用诸如超声波传感器、摄像机、激光雷达、雷达等传感器来检测障碍物。车辆控制器必须对动态环境中的物体进行准确地分类和跟踪。许多此类功能(例如紧急制动辅助)旨在防止与可能导致人员伤亡或财产损失的固体物体(例如电线杆、行人、其他车辆)发生前方碰撞。传感器数据有若干局限性,其通常是有噪声的、稀疏的和不准确的。除此之外,诸如“虚幻物体(ghostobjects)”的数据不一致性往往出现在不同的场景中。这些数据不完善可能会导致主动安全特性的不必要的干预和由被动安全特性反复提醒驾驶员带来的不便。本文公开的系统和方法提供了一种用于车辆障碍物检测的改进方法。
技术实现思路
根据本专利技术,提供一种方法,该方法包括通过计算机系统执行以下操作:模拟一个或多个传感器对3D模型的感知以获得一个或多个传感器输出,使得一个或多个传感器输出模拟传感器噪声;根据3D模型中障碍物的位置注释一个或多个传感器输出;以及根据一个或多个传感器输出和注释来训练和/或测试模型。根据本专利技术的一个实施例,其中一个或多个传感器相对于主车辆的模型来定义;其中一个或多个传感器由一个或多个摄像机位置定义;以及其中模拟一个或多个传感器对3D模型的感知包括模拟从一个或多个摄像机位置对3D模型的图像的检测。根据本专利技术的一个实施例,其中一个或多个传感器相对于主车辆的模型来定义;其中一个或多个传感器由雷达(无线电检测和测距)传感器位置定义;以及其中模拟一个或多个传感器对3D模型的感知包 ...
【技术保护点】
1.一种方法,包括通过计算机系统执行以下操作:模拟一个或多个传感器对3D模型的感知以获得一个或多个传感器输出,使得所述一个或多个传感器输出模拟传感器噪声;根据所述3D模型中障碍物的位置注释所述一个或多个传感器输出;以及根据所述一个或多个传感器输出和所述注释来进行训练模型和测试模型中的至少一个。
【技术特征摘要】
2017.01.13 US 15/406,0311.一种方法,包括通过计算机系统执行以下操作:模拟一个或多个传感器对3D模型的感知以获得一个或多个传感器输出,使得所述一个或多个传感器输出模拟传感器噪声;根据所述3D模型中障碍物的位置注释所述一个或多个传感器输出;以及根据所述一个或多个传感器输出和所述注释来进行训练模型和测试模型中的至少一个。2.根据权利要求1所述的方法,其中所述一个或多个传感器相对于主车辆的模型来定义;其中所述一个或多个传感器由一个或多个摄像机位置定义;以及其中模拟所述一个或多个传感器对所述3D模型的感知包括模拟从所述一个或多个摄像机位置对所述3D模型的图像的检测。3.根据权利要求1所述的方法,其中所述一个或多个传感器相对于主车辆的模型来定义;其中所述一个或多个传感器由雷达(无线电检测和测距)传感器位置定义;以及其中模拟所述一个或多个传感器对所述3D模型的感知包括根据从所述雷达传感器位置对所述3D模型的感知模拟雷达传感器输出。4.根据权利要求1所述的方法,其中所述一个或多个传感器相对于主车辆的模型来定义;其中所述一个或多个传感器由激光雷达(光检测和测距)传感器位置定义;以及其中模拟所述一个或多个传感器对所述3D模型的感知包括根据从所述激光雷达传感器位置对所述3D模型的感知模拟激光雷达传感器输出。5.根据权利要求1所述的方法,其中所述3D模型进一步包括用于一个或多个相邻车辆的速度以及定义所述一个或多个传感器的一个或多个位置的主车辆的速度的定义。6.根据权利要求1所述的方法,其中模拟所述一个或多个传感器对所述3D模型的感知以获得所述一个或多个传感器输出使得所述一个或多个传感器输出模拟所述传感器噪声包括:识别所述3D模型中的障碍物的位置;相对于所述3D模型中的所述一个或多个传感器的位置,产生与所述障碍物的所述位置相对应的一个或多个传感器输出;以及根据所述一个或多个传感器的一个或多个方差模型来向所述一个或多个传感器输出添加噪声。7.根据权利要求1所述的方法,其中模拟所述一个或多个传感器对所述3D模型的感知以获得所述一个或多个传感器输出使得所述一个或多个传感器输出模拟所述传感器噪声包括下述中的至少一个:足够详细地模拟对所述3D模型的检测,以使得所述传感器噪声存在于所述一个或多个传感器输出中。8.根据权利要求1所述的方法,其中根据所述3D模型中的障碍物的位置来注释所述一个或多个传感器输出包括:利用所述3D模型中的所述障碍物的所述位置来注释所述一个或多个传感器输出;以及其中根据所述一个或多个传感器输出以及所述统计模型的所述注释来进行训练模型和测试模型中的至少一个包括:测试跟踪所述障碍物并且为所述障碍物中的每个障碍物的预期位置分配概率的统计模型。9.根据权利要求1所述的方法,其中根据所述3D模型中的障碍物的位置来注释所述一个或多个传感器输出包括:根据所述3D模型中的所述障碍物的所述位置,以与主车辆的模型相邻的区域的占据状态来注释所述一个或多...
【专利技术属性】
技术研发人员:艾希莉·伊丽莎白·米克斯,斯内哈·卡德托塔德,吉内什·J·杰恩,刘东冉,马科斯·保罗·杰拉尔多·卡斯特罗,维迪亚·那利亚姆布特·穆拉里,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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