一种新能源汽车动力电池组性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，其结构包括电池导电夹头、绝缘块、电源导线、收线转盘、控制开关、手提带、电源指示灯、保护外壳、功能调节旋钮、控制面板、显示屏幕、散热孔，收线转盘由手动收线杆、第一固定盘、收线轴、固定轴、锁紧螺栓、第二固定盘组成，锁紧螺栓穿过第二固定盘表面上下两端并与保护外壳左侧表面通过螺纹连接在一起，本实用新型专利技术实现了新能源汽车动力电池组性能测试装置通过安装有收线转盘，新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时可以将电源线整理收集起来，避免在使用时电源线缠绕在一起，节省整线时间，提高装置实用性。

A new energy vehicle power battery pack performance test device

The utility model discloses a performance testing device for a new energy vehicle power battery group. The structure comprises a battery conducting chuck, an insulation block, a power wire, a line receiving switch, a control switch, a hand belt, a power indicator lamp, a protective shell, a function adjustment knob, a control panel, a display screen, a heat dissipation hole, and a line receiving turntable. A manual wire receiving rod, a first fixed plate, a reel shaft, a fixed shaft, a locking bolt, and second fixed plates are made. The locking bolt is connected to the upper and lower ends of the surface of the second fixed disc and is connected with the left surface of the protective shell. The utility model realizes the performance test device of the power battery group of the new energy vehicle by installing the device. The power battery performance test device of the new energy vehicle power battery pack can collect the power line when it is used, avoiding the power line winding together, saving the whole line time and improving the utility of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池组性能测试装置
本技术是一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，属于测试装置领域。
技术介绍
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能，通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。现有技术公开了申请号为：201620335340.4的一种汽车电瓶测试仪，包括测试仪主体和提手，提手通过铰链连接测试仪主体，测试仪主体一侧设置有工具箱抽屉、蓄电池和蓄电池充电口，工具箱抽屉下方设置有照明灯开关，照明灯开关下方设置有照明灯，测试仪主体另一侧设置有电压显示屏和电瓶连接柱，电压显示屏下方设置电量显示屏，电压显示屏中设置有正常电压显示灯和低电压显示灯，电量显示屏中设置有高电量显示灯、中电量显示灯和低电量显示灯，该种汽车电瓶测试仪可以通过使用电量显示屏和指示灯、电压显示屏和指示灯直观明了的显示电瓶的性能状态，通过数字显示和显示灯非常直观的显示电瓶的数据，方便非专业人士的使用，此外还具有结构简单、功能丰富、设计人性化的优点，但现有技术结构简单，传统的新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时测试电源线杂乱无章，在使用时电源线缠绕在一起，需要电源线整理后才能使用，浪费时间，无法电源线整理收集起来，装置实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，以解决现有技术结构简单，传统的新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时测试电源线杂乱无章，在使用时电源线缠绕在一起，需要电源线整理后才能使用，浪费时间，无法电源线整理收集起来，装置实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，其结构包括电池导电夹头、绝缘块、电源导线、收线转盘、控制开关、手提带、电源指示灯、保护外壳、功能调节旋钮、控制面板、显示屏幕、散热孔，所述电池导电夹头嵌套于绝缘块顶端，所述电源导线一端与电池导电夹头焊接在一起，另一端贯穿连接于保护外壳底部并与保护外壳内的电路板焊接在一起，所述散热孔等距均匀分布于保护外壳正面上方，所述收线转盘通过螺栓固定于保护外壳左侧表面，所述手提带通过铆钉固定于保护外壳底部，所述控制面板位于保护外壳上表面底部，所述显示屏幕嵌套于控制面板顶部，所述电源指示灯嵌套于保护外壳上表面右下角，所述控制开关嵌套于保护外壳底部表面左端，所述收线转盘由手动收线杆、第一固定盘、收线轴、固定轴、锁紧螺栓、第二固定盘组成，所述手动收线杆垂直焊接于第一固定盘左侧表面，所述收线轴垂直焊接于第一固定盘右侧表面中间，所述固定轴嵌套于收线轴内部，所述收线轴右侧表面与第二固定盘左侧表面焊接在一起，所述锁紧螺栓穿过第二固定盘表面上下两端并与保护外壳左侧表面通过螺纹连接在一起。进一步地，所述功能调节旋钮与显示屏幕处于同一水平面相互平行。进一步地，所述功能调节旋钮通过导线电连接于显示屏幕下方。进一步地，所述电源指示灯设有两个且与保护外壳内部的电路板焊接在一起。进一步地，所述手提带与保护外壳相互平行。进一步地，所述绝缘块为橡胶材质，使用寿命长。进一步地，所述电源导线内部导线为铜芯材质，导电性强。有益效果本技术实现了新能源汽车动力电池组性能测试装置通过安装有收线转盘，新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时可以将电源线整理收集起来，避免在使用时电源线缠绕在一起，节省整线时间，提高装置实用性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新能源汽车动力电池组性能测试装置的结构示意图；图2为本技术收线转盘的结构示意图；图3为本技术一种新能源汽车动力电池组性能测试装置剖面的结构示意图。图中：电池导电夹头-1、绝缘块-2、电源导线-3、收线转盘-4、控制开关-5、手提带-6、电源指示灯-7、保护外壳-8、功能调节旋钮-9、控制面板-10、显示屏幕-11、散热孔-12、手动收线杆-401、第一固定盘-402、收线轴-403、固定轴-404、锁紧螺栓-405、第二固定盘-406。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种新能源汽车动力电池组性能测试装置：其结构包括电池导电夹头1、绝缘块2、电源导线3、收线转盘4、控制开关5、手提带6、电源指示灯7、保护外壳8、功能调节旋钮9、控制面板10、显示屏幕11、散热孔12，所述电池导电夹头1嵌套于绝缘块2顶端，所述电源导线3一端与电池导电夹头1焊接在一起，另一端贯穿连接于保护外壳8底部并与保护外壳8内的电路板焊接在一起，所述散热孔12等距均匀分布于保护外壳8正面上方，所述收线转盘4通过螺栓固定于保护外壳8左侧表面，所述手提带6通过铆钉固定于保护外壳8底部，所述控制面板10位于保护外壳8上表面底部，所述显示屏幕11嵌套于控制面板10顶部，所述电源指示灯7嵌套于保护外壳8上表面右下角，所述控制开关5嵌套于保护外壳8底部表面左端，所述收线转盘4由手动收线杆401、第一固定盘402、收线轴403、固定轴404、锁紧螺栓405、第二固定盘406组成，所述手动收线杆401垂直焊接于第一固定盘402左侧表面，所述收线轴403垂直焊接于第一固定盘402右侧表面中间，所述固定轴404嵌套于收线轴403内部，所述收线轴403右侧表面与第二固定盘406左侧表面焊接在一起，所述锁紧螺栓405穿过第二固定盘406表面上下两端并与保护外壳8左侧表面通过螺纹连接在一起，所述功能调节旋钮9与显示屏幕11处于同一水平面相互平行，所述功能调节旋钮9通过导线电连接于显示屏幕11下方，所述电源指示灯7设有两个且与保护外壳8内部的电路板焊接在一起，所述手提带6与保护外壳8相互平行，所述绝缘块2为橡胶材质，使用寿命长，所述电源导线3内部导线为铜芯材质，导电性强。本专利所述的电源指示灯7属于灯具照明行业，系统前面板和电源设备上的指示灯用于表示系统的电源状态，电源按钮控制输入系统电源设备的电源，电源按钮指示灯可以提供有关电源状态的信息。在进行使用时，将收线转盘4的锁紧螺栓405穿过第二固定盘406表面上下两端并与保护外壳8左侧表面通过螺纹连接在一起，电池组性能测试装置在对汽车电池测试结束后，将电源导线3置放于收线轴403上，通过转动手动收线杆401使收线轴403进行圆周转动，将电源导线3有规律的收集存放，因此，新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时可以将电源线整理收集起来，避免在使用时电源线缠绕在一起，节省整线时间，提高装置实用性。其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术结构简单，传统的新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时测试电源线杂乱无章，在使用时电源线缠绕在一起，需要电源线整理后才能使用，浪费时间，无法电源线整理收集起来，装置实用性差，本技术通过上述部件的互相组合，本技术实现了新能源汽车动力电池组性能测试装置通过安装有收线转盘，新能源汽车动力电池组性能测试装置在使用时可以将电源线整理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，其结构包括电池导电夹头(1)、绝缘块(2)、电源导线(3)、收线转盘(4)、控制开关(5)、手提带(6)、电源指示灯(7)、保护外壳(8)、功能调节旋钮(9)、控制面板(10)、显示屏幕(11)、散热孔(12)，其特征在于：所述电池导电夹头(1)嵌套于绝缘块(2)顶端，所述电源导线(3)一端与电池导电夹头(1)焊接在一起，另一端贯穿连接于保护外壳(8)底部并与保护外壳(8)内的电路板焊接在一起，所述散热孔(12)等距均匀分布于保护外壳(8)正面上方，所述收线转盘(4)通过螺栓固定于保护外壳(8)左侧表面，所述手提带(6)通过铆钉固定于保护外壳(8)底部，所述控制面板(10)位于保护外壳(8)上表面底部，所述显示屏幕(11)嵌套于控制面板(10)顶部，所述电源指示灯(7)嵌套于保护外壳(8)上表面右下角，所述控制开关(5)嵌套于保护外壳(8)底部表面左端；所述收线转盘(4)由手动收线杆(401)、第一固定盘(402)、收线轴(403)、固定轴(404)、锁紧螺栓(405)、第二固定盘(406)组成，所述手动收线杆(401)垂直焊接于第一固定盘(402)左侧表面，所述收线轴(403)垂直焊接于第一固定盘(402)右侧表面中间，所述固定轴(404)嵌套于收线轴(403)内部，所述收线轴(403)右侧表面与第二固定盘(406)左侧表面焊接在一起，所述锁紧螺栓(405)穿过第二固定盘(406)表面上下两端并与保护外壳(8)左侧表面通过螺纹连接在一起。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，其结构包括电池导电夹头(1)、绝缘块(2)、电源导线(3)、收线转盘(4)、控制开关(5)、手提带(6)、电源指示灯(7)、保护外壳(8)、功能调节旋钮(9)、控制面板(10)、显示屏幕(11)、散热孔(12)，其特征在于：所述电池导电夹头(1)嵌套于绝缘块(2)顶端，所述电源导线(3)一端与电池导电夹头(1)焊接在一起，另一端贯穿连接于保护外壳(8)底部并与保护外壳(8)内的电路板焊接在一起，所述散热孔(12)等距均匀分布于保护外壳(8)正面上方，所述收线转盘(4)通过螺栓固定于保护外壳(8)左侧表面，所述手提带(6)通过铆钉固定于保护外壳(8)底部，所述控制面板(10)位于保护外壳(8)上表面底部，所述显示屏幕(11)嵌套于控制面板(10)顶部，所述电源指示灯(7)嵌套于保护外壳(8)上表面右下角，所述控制开关(5)嵌套于保护外壳(8)底部表面左端；所述收线转盘(4)由手动收线杆(401)、第一固定盘(402)、收线轴(403)、固定轴(404)、锁紧螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜礼义，
申请(专利权)人：姜礼义，
类型：新型
国别省市：浙江,33