一种摩托车用副轴组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车用副轴组件，应用在摩托车变速技术领域，包括副轴，以及从左往右设置在副轴上的二档从动齿轮、一档从动齿轮和三档从动齿轮，还包括设置在三档从动齿轮右侧的倒档从动齿轮；副轴内部沿轴向开设有润滑油通道，沿径向分别开设有连通润滑油通道与二档从动齿轮、润滑油通道与三档从动齿轮的油孔；二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈配合；一档从动齿轮与倒档从动齿轮与副轴间均为花键配合。主要解决目前摩托车多只具有前进挡和空挡，而不具有倒档，需要倒退时得用脚踮地后退，使用不便；对于低速档位，从动档齿轮容易打滑；对于高速档位，从动档齿轮与副轴间润滑效果差，使用磨损较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用副轴组件
本技术属于摩托车变速
，具体涉及一种摩托车用副轴组件。
技术介绍
摩托车发动机的动力通过曲轴传递给主轴，然后通过主轴传递给副轴，从而实现动力输出。副轴的结构对于动力输出以及发动机的寿命具有重要作用。现有技术中，摩托车多只具有前进挡和空挡，而不具有倒档，需要倒退时得用脚踮地后退，使用不便；对于低速档位，各从动档齿轮与副轴间为过盈配合，在过盈量不足时，或外力扭矩过大时，从动档齿轮容易打滑；对于高速档位，从动档齿轮与副轴间润滑效果差，使用磨损较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种摩托车用副轴组件，使其具有倒档功能，并且在低速档位时从动档齿轮不易打滑，高速档位从动档齿轮与副轴磨损较小。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车用副轴组件，包括副轴，以及从左往右设置在副轴上的二档从动齿轮、一档从动齿轮和三档从动齿轮，还包括设置在三档从动齿轮右侧的倒档从动齿轮；所述副轴内部沿轴向开设有润滑油通道，沿径向分别开设有连通润滑油通道与二档从动齿轮、润滑油通道与三档从动齿轮的油孔；所述二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈配合；所述一档从动齿轮与倒档从动齿轮与副轴间均为花键配合。优选的，所述二档从动齿轮左侧、三档从动齿轮右侧分别通过推力垫圈限位，二档从动齿轮右侧、三档从动齿轮左侧分别通过轴肩限位。优选的，所述倒档从动齿轮右侧通过固定块或衬套限位。本技术的有益效果在于：1、本技术具有倒档从动齿轮，可方便实现摩托车自动倒车，不需要采取传统的用脚踮地后退的方式。2、在低速档位时，如一档或倒档，需求的驱动力较大，因为一档从动齿轮与倒档从动齿轮与副轴间均为花键配合，故可实现低速档位时从动档齿轮不易打滑。3、在高速档位时，如二档或三档，需求的齿轮转速较高，从动档齿轮与副轴间使用磨损较大，因为二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈配合，且该该两档为对应设有润滑油通道和油孔，其可得到有效的润滑，故可实现高速档位从动档齿轮与副轴磨损较小。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术轴向剖视图。附图中标记如下：一档从动齿轮1、二档从动齿轮2、三档从动齿轮3、倒档从动齿轮4、润滑油通道5、油孔6、推力垫圈7、轴肩8、固定块或衬套9、副轴10。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。一种摩托车用副轴组件，包括副轴10，以及从左往右设置在副轴10上的二档从动齿轮2、一档从动齿轮1和三档从动齿轮3，还包括设置在三档从动齿轮3右侧的倒档从动齿轮4；所述副轴10内部沿轴向开设有润滑油通道5，沿径向分别开设有连通润滑油通道5与二档从动齿轮2、润滑油通道5与三档从动齿轮3的油孔6；所述二档从动齿轮2和三档从动齿轮3与副轴10间均为过盈配合；所述一档从动齿轮1与倒档从动齿轮4与副轴10间均为花键配合。具体的，当发动机处于倒档位时，动力通过曲轴传递给主轴，主轴上的倒档主动齿轮传递到过渡齿轮，过渡齿轮与倒档从动齿轮4啮合，从而将倒退动力传递给副轴，驱动摩托车倒退，实现倒退功能。在低速档位时，如一档或倒档，需求的驱动力较大，因为一档从动齿轮1与倒档从动齿轮4与副轴10间均为花键配合，故可实现低速档位时从动档齿轮不易打滑。在高速档位时，如二档或三档，需求的齿轮转速较高，从动档齿轮与副轴间使用磨损较大，因为二档从动齿轮2和三档从动齿轮3与副轴10间均为过盈配合，且该该两档为对应设有润滑油通道5和油孔6，其可得到有效的润滑，故可实现高速档位从动档齿轮与副轴磨损较小。进一步的，本实施例采用的二档从动齿轮2左侧、三档从动齿轮3右侧分别通过推力垫圈7限位，二档从动齿轮2右侧、三档从动齿轮3左侧分别通过轴肩8限位。该设计进一步保证了各从动齿轮与副轴10间相对位置的稳定性，从而保证整个副轴组件运行更加平稳。进一步的，本实施例采用的倒档从动齿轮4右侧通过固定块或衬套9限位，可更好的保证倒档从动齿轮与副轴10间相对位置的稳定性，从而保证倒车运行的稳定性。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车用副轴组件，包括副轴，以及从左往右设置在副轴上的二档从动齿轮、一档从动齿轮和三档从动齿轮，其特征在于：还包括设置在三档从动齿轮右侧的倒档从动齿轮；所述副轴内部沿轴向开设有润滑油通道，沿径向分别开设有连通润滑油通道与二档从动齿轮、润滑油通道与三档从动齿轮的油孔；所述二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈配合；所述一档从动齿轮与倒档从动齿轮与副轴间均为花键配合。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用副轴组件，包括副轴，以及从左往右设置在副轴上的二档从动齿轮、一档从动齿轮和三档从动齿轮，其特征在于：还包括设置在三档从动齿轮右侧的倒档从动齿轮；所述副轴内部沿轴向开设有润滑油通道，沿径向分别开设有连通润滑油通道与二档从动齿轮、润滑油通道与三档从动齿轮的油孔；所述二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈...

【专利技术属性】
技术研发人员：何祥兵，朱励，
申请(专利权)人：重庆华陵工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50