一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机制造技术

一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，涉及一种二次再热660MW汽轮机。本实用新型专利技术为了解决目前的超超临界660MW等级火电汽轮机组进汽参数还有待提高的问题以及效率低的问题。本实用新型专利技术的超高压缸前后分别布置第一轴承箱和第二轴承箱，超高压缸与第一轴承箱和第二轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；高压缸前后分别布置第二轴承箱和第三轴承箱，高压缸与第二轴承箱和第三轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；中压缸前后分别布置第三轴承箱和第四轴承箱，中压缸与第三轴承箱和第四轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；第一低压缸前后分别布置第四轴承箱和第五轴承箱，第二低压缸前后分别布置五轴承箱和第六轴承箱。本实用新型专利技术适用于汽轮机的制造。

A super supercritical 630 C two reheat 660MW steam turbine

The invention relates to an ultra supercritical 630 degree two reheat 660MW steam turbine, which relates to a two time reheat 660MW steam turbine. The utility model aims at solving the problem that the inlet steam parameters of the ultra supercritical 660MW grade steam turbine units need to be improved and the efficiency is low. The first bearing box and the second bearing box are separately arranged before and after the UHP cylinder of the utility model. The UHP cylinder is connected by a central beam push and pull mechanism between the first bearing box and the second bearing box, and the front and back of the high pressure cylinder are respectively arranged with second bearing boxes and third bearing boxes, and the high pressure cylinder and the second bearing box and the third bearing box are passed through the front and back of the high pressure cylinder. The central beam push-pull mechanism is connected; third bearing boxes and fourth bearing boxes are arranged before and after the middle pressure cylinder, the medium pressure cylinder and the third bearing box and the fourth bearing box are connected through the push and pull mechanism of the central beam; the first low pressure cylinder is arranged with fourth bearing boxes and fifth bearing boxes respectively, and five bearings are arranged before and after the second low pressure cylinder respectively. Box and sixth bearing box. The utility model is suitable for the manufacture of the steam turbine.

【技术实现步骤摘要】
一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机
本技术涉及一种汽轮机，具体涉及二次再热660MW汽轮机。
技术介绍
汽轮机作为高温、高压、高转速以及大容量能量转换的原动机，产品的高性价比是设计技术、制造工艺以及热力系统优化等技术的综合体现。提高性价比的技术涉及到提高蒸汽参数、通流部分优化设计技术、结构优化、冷端优化、热力循环及系统优化、先进制造工艺等
无论发电机组使用的一次能源是燃煤、核能还是燃气，只要使用蒸汽作为能量转换的工质，汽轮机均承担将蒸汽热能转换为机械功的功能，因而汽轮机是决定整个电厂性能的最重要的发电设备之一。目前国内现有超超临界660MW等级火电汽轮机组进汽参数为≤31MPa、主蒸汽温度≤600℃，一次再热和二次再热蒸汽温度≤620℃，效率低、布置复杂、市场竞争力不强等问题。
技术实现思路
本技术为了解决目前的超超临界660MW等级火电汽轮机组进汽参数还有待提高的问题以及效率低的问题。一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，包括一个超高压缸、一个高压缸、一个中压缸、第一低压缸、第二低压缸，第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱、第五轴承箱、第六轴承箱；超高压缸、高压缸、中压缸、第一低压缸和第二低压缸同轴布置；超高压缸前后分别布置第一轴承箱和第二轴承箱，超高压缸与第一轴承箱和第二轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；高压缸前后分别布置第二轴承箱和第三轴承箱，高压缸与第二轴承箱和第三轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；中压缸前后分别布置第三轴承箱和第四轴承箱，中压缸与第三轴承箱和第四轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；第一低压缸前后分别布置第四轴承箱和第五轴承箱，第二低压缸前后分别布置五轴承箱和第六轴承箱。进一步地，所述第一低压缸和第二低压缸均采用落地结构。进一步地，所述一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机还包括连通管，连通管的两个进汽口分别与中压缸的两个排汽口连接，连通管的两个出汽口分别与一低压缸和第二低压缸的进汽口连接。进一步地，所述一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机还包括两个超高压主汽调节联合阀，两个超高压主汽调节联合阀分别布置在超高压缸的两侧，分别通过法兰与超高压缸连接。进一步地，所述一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机还包括两个高压主汽调节联合阀，高压主汽调节联合阀分别布置在高压缸的两侧，分别通过连接管与高压缸连接；高压主汽调节联合阀与连接管之间通过法兰连接，连接管与高压缸之间通过法兰连接。进一步地，所述一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机还包括两个中压主汽调节联合阀，括两个中压主汽调节联合阀分别布置在中压缸的两侧，分别通过焊接方式与中压缸连接。进一步地，所述一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机还包括盘车装置，盘车装置安装在第六轴承箱上。本技术具有以下有益效果：本技术的机组为超超临界，是一种两次中间再热、单轴、五缸四排汽、10级回热、湿冷凝汽式汽轮机，其主蒸汽压力满足35Mpa、主蒸汽温度满足610℃，一次再热和二次再热蒸汽温度满足630℃，机组容量为660MW等级，能够进一步提高660MW等级机组的效率、降低机组热耗，本技术的汽轮机热耗不高于7100kj/(kw·h)。同时本技术的超超临界660MW汽轮机汽缸结构先进，整机布置简洁。从节能、环保和投资成本角度考虑，更适应当前国内电力市场技术的发展需求。附图说明图1为一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机的侧视图；图2为一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机的俯视图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，包括一个超高压缸1、一个高压缸2、一个中压缸3、第一低压缸4、第二低压缸5，第一轴承箱6、第二轴承箱7、第三轴承箱8、第四轴承箱9、第五轴承箱10、第六轴承箱11；超高压缸1、高压缸2、中压缸3、第一低压缸4和第二低压缸5同轴布置；超高压缸1前后分别布置第一轴承箱6和第二轴承箱7，超高压缸1与第一轴承箱6和第二轴承箱7之间通过定中心梁推拉机构连接；高压缸2前后分别布置第二轴承箱7和第三轴承箱8，高压缸2与第二轴承箱7和第三轴承箱8之间通过定中心梁推拉机构连接；中压缸3前后分别布置第三轴承箱8和第四轴承箱9，中压缸3与第三轴承箱8和第四轴承箱9之间通过定中心梁推拉机构连接；第一低压缸4前后分别布置第四轴承箱9和第五轴承箱10，第二低压缸5前后分别布置五轴承箱10和第六轴承箱11。具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述第一低压缸4和第二低压缸5均采用落地结构。其他结构和参数与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述汽轮机还包括连通管18，连通管18的两个进汽口分别与中压缸3的两个排汽口连接，连通管18的两个出汽口分别与一低压缸4和第二低压缸5的进汽口连接。其他结构和参数与具体实施方式一或二相同。具体实施方式四：结合图2说明本实施方式，本实施方式所述汽轮机还包括两个超高压主汽调节联合阀12和13，两个超高压主汽调节联合阀12和13分别布置在超高压缸1的两侧，分别通过法兰与超高压缸连接。其他结构和参数与具体实施方式一至三之一相同。具体实施方式五：结合图2说明本实施方式，本实施方式所述汽轮机还包括两个高压主汽调节联合阀14和15，高压主汽调节联合阀14和15分别布置在高压缸2的两侧，分别通过连接管与高压缸2连接；高压主汽调节联合阀14和15与连接管之间通过法兰连接，连接管与高压缸2之间通过法兰连接。其他结构和参数与具体实施方式一至四之一相同。具体实施方式六：结合图2说明本实施方式，本实施方式所述汽轮机还包括两个中压主汽调节联合阀16和17，括两个中压主汽调节联合阀16和17分别布置在中压缸3的两侧，分别通过焊接方式与中压缸3连接。其他结构和参数与具体实施方式一至五之一相同。具体实施方式七：结合图2说明本实施方式，本实施方式所述汽轮机还包括盘车装置19，盘车装置19安装在第六轴承箱11上。其他结构和参数与具体实施方式一至六之一相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，其特征在于，包括一个超高压缸(1)、一个高压缸(2)、一个中压缸(3)、第一低压缸(4)、第二低压缸(5)，第一轴承箱(6)、第二轴承箱(7)、第三轴承箱(8)、第四轴承箱(9)、第五轴承箱(10)、第六轴承箱(11)；超高压缸(1)、高压缸(2)、中压缸(3)、第一低压缸(4)和第二低压缸(5)同轴布置；超高压缸(1)前后分别布置第一轴承箱(6)和第二轴承箱(7)，超高压缸(1)与第一轴承箱(6)和第二轴承箱(7)之间通过定中心梁推拉机构连接；高压缸(2)前后分别布置第二轴承箱(7)和第三轴承箱(8)，高压缸(2)与第二轴承箱(7)和第三轴承箱(8)之间通过定中心梁推拉机构连接；中压缸(3)前后分别布置第三轴承箱(8)和第四轴承箱(9)，中压缸(3)与第三轴承箱(8)和第四轴承箱(9)之间通过定中心梁推拉机构连接；第一低压缸(4)前后分别布置第四轴承箱(9)和第五轴承箱(10)，第二低压缸(5)前后分别布置五轴承箱(10)和第六轴承箱(11)。

【技术特征摘要】
1.一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，其特征在于，包括一个超高压缸(1)、一个高压缸(2)、一个中压缸(3)、第一低压缸(4)、第二低压缸(5)，第一轴承箱(6)、第二轴承箱(7)、第三轴承箱(8)、第四轴承箱(9)、第五轴承箱(10)、第六轴承箱(11)；超高压缸(1)、高压缸(2)、中压缸(3)、第一低压缸(4)和第二低压缸(5)同轴布置；超高压缸(1)前后分别布置第一轴承箱(6)和第二轴承箱(7)，超高压缸(1)与第一轴承箱(6)和第二轴承箱(7)之间通过定中心梁推拉机构连接；高压缸(2)前后分别布置第二轴承箱(7)和第三轴承箱(8)，高压缸(2)与第二轴承箱(7)和第三轴承箱(8)之间通过定中心梁推拉机构连接；中压缸(3)前后分别布置第三轴承箱(8)和第四轴承箱(9)，中压缸(3)与第三轴承箱(8)和第四轴承箱(9)之间通过定中心梁推拉机构连接；第一低压缸(4)前后分别布置第四轴承箱(9)和第五轴承箱(10)，第二低压缸(5)前后分别布置五轴承箱(10)和第六轴承箱(11)。2.根据权利要求1所述的一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，其特征在于，所述第一低压缸(4)和第二低压缸(5)均采用落地结构。3.根据权利要求2所述的一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，其特征在于，所述汽轮机还包括连通管(18)，连通管(18)的两个进汽口分别与中压缸(3)的两个排汽口连接，连通管(18)的两个出汽口分别与一低压缸(4)和第二低压缸(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明哲，赵英英，鲍大虎，谭艳青，周新灵，李兴东，杨国栋，赵胜军，郑国志，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23