The utility model provides a brake master cylinder assembly and a braking system to avoid leakage of the brake fluid in collision. The main cylinder assembly consists of a main cylinder, a liquid storage tank and a connecting structure. The main cylinder comprises a cylinder body and a liquid inlet pipe. The liquid storage tank includes a tank body and a liquid outlet pipe. The outlet pipe is inserted into the inlet pipe, the connecting structure is fixed to the tank body and the cylinder body, and the connection structure is set up. During the collision, the connection structure is destroyed to lose the connection to allow the liquid storage tank to fall off the main cylinder, wherein the liquid pipe is provided with a movable valve and an elastic part, the movable valve and the elastic part are set up, and the movable valve is in the allowable brake fluid before falling off. The upstream end of the outlet pipe flows to the opening position of the lower reaches, and the elastic part has elastic deformation and falls off, and the elastic part pushes the movable valve to close the closed position of the outlet pipe.
【技术实现步骤摘要】
制动主缸总成及制动系统
本技术涉及车辆制动
,具体的,涉及一种制动主缸总成及采用该制动主缸总成的制动系统。
技术介绍
制动主缸总成包括储液罐与主缸,目前,储液罐与主缸的配合设计主要有如下缺陷:一、储液罐和主缸之间的连接接近于刚性,碰撞中储液罐基本不能从主缸上脱落,所以导致储液罐直接与周边的其他零件发生,进而导致储液罐破裂,制动液从储液罐中泄露;二、储液罐与主缸之间用普通的接口连接,储液罐中的液体可以从接口直接补给到主缸中,但是储液罐从主缸上脱落后,液体会直接从储液罐与主缸的接口中直接流出,导致大量液体外泄。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种可以解决制动液在碰撞中出现泄露的制动主缸总成及采用该制动主缸总成的制动系统。本技术的技术方案如下:一种制动主缸总成,包括:主缸,包括缸体及设于所述缸体上并与所述缸体内部连通的进液管道;储液罐,包括罐体及设于所述罐体上并与所述罐体内部连通的出液管道,所述出液管道插入所述进液管道内;连接结构,固定连接所述罐体和所述缸体,所述连接结构被设置成,在碰撞时,所述连接结构被破坏而失去连接作用,以使得所述储液罐从所述主缸上脱落;其中,所述出液管道内设有可移动阀件和弹性件,所述可移动阀件和所述弹性件被设置成,脱落前,所述可移动阀件处于允许制动液从所述出液管道的上游端流到下游端的打开位置,所述弹性件发生弹性形变,脱落后,所述弹性件推动所述可移动阀件移动至关闭所述出液管道的关闭位置。优选地,所述连接结构包括设于所述罐体上的第一连接支架、设于所述缸体上的第二连接支架以及固定销,所述第一连接支架上设有贯穿的第一安装孔,所述第二连 ...
【技术保护点】
1.一种制动主缸总成,其特征在于,包括:主缸,包括缸体及设于所述缸体上并与所述缸体内部连通的进液管道;储液罐,包括罐体及设于所述罐体上并与所述罐体内部连通的出液管道,所述出液管道插入所述进液管道内;连接结构,固定连接所述罐体和所述缸体,所述连接结构被设置成,在碰撞时,所述连接结构被破坏而失去连接作用,以使得所述储液罐从所述主缸上脱落;其中,所述出液管道内设有可移动阀件和弹性件,所述可移动阀件和所述弹性件被设置成,脱落前,所述可移动阀件处于允许制动液从所述出液管道的上游端流到下游端的打开位置,所述弹性件发生弹性形变,脱落后,所述弹性件推动所述可移动阀件移动至关闭所述出液管道的关闭位置。
【技术特征摘要】
1.一种制动主缸总成,其特征在于,包括:主缸,包括缸体及设于所述缸体上并与所述缸体内部连通的进液管道;储液罐,包括罐体及设于所述罐体上并与所述罐体内部连通的出液管道,所述出液管道插入所述进液管道内;连接结构,固定连接所述罐体和所述缸体,所述连接结构被设置成,在碰撞时,所述连接结构被破坏而失去连接作用,以使得所述储液罐从所述主缸上脱落;其中,所述出液管道内设有可移动阀件和弹性件,所述可移动阀件和所述弹性件被设置成,脱落前,所述可移动阀件处于允许制动液从所述出液管道的上游端流到下游端的打开位置,所述弹性件发生弹性形变,脱落后,所述弹性件推动所述可移动阀件移动至关闭所述出液管道的关闭位置。2.根据权利要求1所述的制动主缸总成,其特征在于,所述连接结构包括设于所述罐体上的第一连接支架、设于所述缸体上的第二连接支架以及固定销,所述第一连接支架上设有贯穿的第一安装孔,所述第二连接支架上设有贯穿的第二安装孔,所述固定销穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以固定连接所述罐体和所述缸体,当碰撞时,至少所述第一连接支架、所述第二连接支架以及所述固定销中的其中一方被破坏而失去连接作用。3.根据权利要求2所述的制动主缸总成,其特征在于,所述第一连接支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:霍晓锋,夏金龙,于江,
申请(专利权)人:宁波吉利汽车研究开发有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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