扰流板夹具制造技术

本实用新型专利技术是有关一种扰流板夹具，包括夹具体以及支撑部，所述夹具体用于放置和固定扰流板，所述支撑部，用于将所述夹具体固定于交通工具；其中，所述支撑部具有与所述夹具体相连接的上端以及与上端彼此相背的下端，所述支撑部的下端具有用于将所述扰流板夹具吸附并自保持于交通工具平坦处的吸附结构。利用本实用新型专利技术的扰流板夹具进行扰流板的安装和扰流板线束、水管的接插，能够降低扰流板安装及线束、水管接插的难度，实现由一人单独完成扰流板线束、水管的接插，并保护扰流板与交通工具表面在扰流板安装及线束、水管接插过程中不被划伤。

Spoiler clamp

The utility model relates to a spoiler fixture, including a clamp specific and a supporting part, which is specifically used for placing and fixing spoiler, which is used for fixing the clamp specifically to a vehicle; the supporting part has an upper end connected to the clip and a lower end with the upper end of each other. The lower end of the support part has an adsorption structure for adsorbing the spoiler fixture and maintaining itself at the flat of the vehicle. The spoiler installation of the spoiler and the splicing of spoiler wire harness and water pipe can be carried out by using the spoiler fixture of the utility model, which can reduce the difficulty of installing the spoiler and the wiring harness and pipe connection, and realizes the insertion of the spoiler wire harness and the water pipe by one person, and protects the spoiler and the vehicle surface on the spoiler and the wiring harness, the wire harness, and the wire harness. The pipe is not scratched during the pipe insertion.

【技术实现步骤摘要】
扰流板夹具
本技术涉及一种扰流板夹具，特别是涉及一种用于安装扰流板的夹具。
技术介绍
扰流板是安装在交通工具尾部上方的附加板，也称为尾翼，其作用主要是减少交通工具尾部的升力，保证轮胎与路面之间的附着力及转向性能，部分型号的扰流板设置有线束和水管。现有技术中，扰流板的安装、维修以及扰流板线束或水管的接插过程，需要多人配合完成，导致安装难度较高，接插线束过程复杂，而且容易造成扰流板表面和交通工具的划伤，影响其外观和质量。有鉴于上述现有的扰流板安装过程中存在的问题，本专利技术提出了一种新型结构的扰流板夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有的扰流板安装过程中存在的缺陷，而提供一种新型结构的扰流板夹具，所要解决的技术问题是降低扰流板在安装、维修时尤其是扰流板线束或水管的接插、维修的难度，实现由一个人单独完成扰流板线束、水管的接插，防止扰流板与交通工具在安装扰流板过程中的划伤，从而更加适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本技术提出的扰流板夹具，包括夹具体(110)以及支撑部(120)，所述夹具体(110)用于放置和固定扰流板(200)，所述支撑部(120)，用于将所述夹具体(110)固定于交通工具；其中，所述支撑部(120)具有与所述夹具体(110)相连接的上端以及与上端彼此相背的下端，所述支撑部(120)的下端具有用于将所述扰流板夹具吸附并自保持于交通工具平坦处的吸附结构(121)。本技术的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的扰流板夹具，其中所述夹具体(110)具有用于放置所述扰流板(200)的容置空间(111)；所述支撑部(120)与所述夹具体(110)相连，并设置于所述容置空间(111)之外。前述的扰流板夹具，其中所述容置空间(111)的形状与所述扰流板(200)外表面结构相吻合；其中所述扰流板(200)的外表面为将所述扰流板(200)安装在所述交通工具后成为所述交通工具外表面一部分的表面。前述的扰流板夹具，其中所述容置空间(111)的深度小于所述扰流板(200)的高度，使得将所述扰流板(200)放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分从所述容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。前述的扰流板夹具，其中所述夹具体(110)具有所述容置空间(111)的侧壁上设有所述容置空间(111)的缺口(112)，使得将所述扰流板(200)放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分通过缺口(112)从所述夹具体(110)中的容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。前述的扰流板夹具，其中所述夹具体(110)为泡棉材料的夹具体。前述的扰流板夹具，其还包括手持部(122)，所述手持部(122)与所述夹具体(110)或所述支撑部(120)固接。前述的扰流板夹具，其中所述吸附结构(121)为按钮式吸盘。前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)为两个，沿所述夹具体(110)的长度方向间隔设置；每个所述支撑部(120)还设置有手持部(122)，所述两个手持部(122)左右对称的固接于所述两个支撑部(120)的外侧，所述手持部(122)设置于所述两个支撑部(120)彼此相背的一侧，以便于手握所述手持部122的同时能够按压所述按钮式吸盘。前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)具有上臂和下臂，所述上臂比所述下臂更靠近所述夹具体(110)，所述上臂与下臂形成有夹角，所述上臂与下臂之间还设置有加强支撑结构(123)。前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)具有上臂和下臂，所述上臂比所述下臂更靠近所述夹具体(110)，所述上臂与下臂形成有夹角，所述上臂与下臂之间还设置有用于调整和锁定支撑部(120)两臂间夹角的角度调整结构。前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)为多个；所述多个支撑部(120)之间还具有角度同步调整结构，用于在调整所述多个支撑部(120)两臂间夹角时能够同步调整所述多个夹角的角度。前述的扰流板夹具，其中所述的交通工具为车辆(300)；所述支撑部(120)用于将所述扰流板夹具固定于所述车辆(300)的后挡风玻璃(310)处。借由上述技术方案，本技术至少具有下列优点及有益效果：(1)利用本技术的扰流板夹具进行扰流板的安装、维修以及扰流板线束或水管的接插，能够降低扰流板安装、线束或水管接插的难度，并实现由一个人单独完成扰流板线束、水管的接插；(2)本扰流板夹具具有扰流板仿形结构，从而能够将扰流板刚好的放置于夹具上，不但抑制了扰流板的滑动，而且保护扰流板与交通工具表面在扰流板安装及线束、水管接插过程不被划伤；(3)本扰流板夹具通过采用仿形泡棉材料作为衬垫，保护扰流板与交通工具表面在扰流板安装及线束、水管接插过程不被划伤；(4)本扰流板夹具的扰流板仿形结构，通过设置缺口，或者将容置空间的深度设置得比扰流板的高度略小，以便于扰流板安装过程中，将扰流板从夹具体中取出；(5)本扰流板夹具的支撑部具有调整和固定两臂间夹角角度的结构，更加便于扰流板的安装；(6)本扰流板夹具通过设置按钮式吸盘，使其也可使用在其他铝制外壳的交通工具上。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术一个实施例的扰流板夹具的三维示意图。图2是本技术又一实施例的扰流板夹具的三维示意图。图3是利用本技术进行安装扰流板并接插线束的三维示意图。图4是利用本技术进行安装扰流板并接插线束的立体装配图。【符号说明】100：扰流板夹具200：扰流板110：夹具体120：支撑部111：容置空间112：缺口121：吸附结构122：手持部123：加强支撑结构210：扰流板线束300：车辆310：后挡风玻璃320：线束连接点具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的扰流板夹具的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1、图2所示，提供了一种扰流板夹具100，用于在扰流板200安装以及扰流板线束和水管接插过程中放置扰流板200，扰流板夹具100的包括夹具体110和支撑部120；夹具体110用于放置并固定扰流板200；支撑部120，用于将夹具体110可拆卸的固定或吸附于交通工具的一部分。较优的，支撑部120设置有吸附结构121，用于将夹具体110吸附于交通工具的平坦处；在一种示例中，交通工具为车辆300，吸附结构121可用于将夹具体11吸附于车辆300的后挡风玻璃处310。在本技术的一种较优实施例中，扰流板夹具100包括夹具体110、支撑部120。夹具体110具有上端和下端，夹具体110的下端与支撑部120相连接，该连接方式可以是固接，如螺纹、焊接、铆接或一体成型的，也可以是通过卡槽或凹槽的方式使得夹具体110与支撑部120之间至少在水平的两个维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扰流板夹具，其特征在于包括：夹具体(110)以及支撑部(120)，所述夹具体(110)用于放置和固定扰流板(200)，所述支撑部(120)，用于将所述夹具体(110)固定于交通工具；其中，所述支撑部(120)具有与所述夹具体(110)相连接的上端以及与上端彼此相背的下端，所述支撑部(120)的下端具有用于将所述扰流板夹具吸附并自保持于交通工具平坦处的吸附结构(121)。

【技术特征摘要】
1.一种扰流板夹具，其特征在于包括：夹具体(110)以及支撑部(120)，所述夹具体(110)用于放置和固定扰流板(200)，所述支撑部(120)，用于将所述夹具体(110)固定于交通工具；其中，所述支撑部(120)具有与所述夹具体(110)相连接的上端以及与上端彼此相背的下端，所述支撑部(120)的下端具有用于将所述扰流板夹具吸附并自保持于交通工具平坦处的吸附结构(121)。2.根据权利要求1所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述夹具体(110)具有用于放置所述扰流板(200)的容置空间(111)；所述支撑部(120)与所述夹具体(110)相连，并设置于所述容置空间(111)之外。3.根据权利要求2所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述容置空间(111)的形状与所述扰流板(200)外表面结构相吻合；其中所述扰流板(200)的外表面为将所述扰流板(200)安装在所述交通工具后成为所述交通工具外表面一部分的表面。4.根据权利要求2所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述容置空间(111)的深度小于所述扰流板(200)的高度，使得将所述扰流板(200)放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分从所述容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。5.根据权利要求2所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述夹具体(110)的侧壁上设有所述容置空间(111)的缺口(112)，使得将所述扰流板(200)放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分通过缺口(112)从所述夹具体(110)中的容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴页欣，王义强，曹磊，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31