夹料翻边机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种夹料翻边机构，包含夹料结构与翻边结构；所述夹料结构包含上压料(1)、固定模仁(2)以及活动模仁(4)，固定模仁(2)与活动模仁(4)在轴向方向上滑动连接，固定模仁(2)与上压料(1)之间形成折边夹料空间；所述翻边结构包含翻边刀块(5)、下压料(7)以及延时气缸(9)，活动模仁(4)在轴向方向设置有翻边通孔，下压料(7)滑接在所述翻边通孔中，翻边刀块(5)沿轴向方向运动能够进入或离开所述翻边通孔；翻边刀块(5)与下压料(7)之间形成翻边夹料空间；下压料(7)与延时气缸(9)相连。本实用新型专利技术结构简单，技术合理，有效控制板件的塑性回弹，解决板件翻边起皱问题。

Pinch flanging mechanism

The utility model provides a clamping and flanging mechanism, which includes a clamping structure and a flanging structure. The clamping structure comprises an upper pressure material (1), a fixed mould kernel (2) and a movable mould kernel (4), the fixed mould kernel (2) and the movable mould kernel (4) are slid in the axial direction, and the fixed mould kernel (2) and the upper pressure material (1) form an edge clamping space; The flanging structure consists of a flanging knife block (5), a lower pressure material (7) and a delayed cylinder (9). The moving die kernel (4) is arranged in an axial direction with a flanged hole, and the lower pressure material (7) is slid in the flanged through hole, and the flanging knife block (5) moves in or out of the flanged hole along the axial direction; the flanging knife block (5) and the lower pressure material (7) are formed. The side pressing material space; the lower pressure material (7) is connected with the delayed cylinder (9). The utility model has the advantages of simple structure and reasonable technology, effectively controlling the plastic springback of the plate and solving the wrinkling problem of the plate flanging.

【技术实现步骤摘要】
夹料翻边机构
本技术涉及模具加工领域，具体地，设计一种夹料翻边机构，特别是一种轿车行李箱外板夹料翻边机构。
技术介绍
传统的轿车行李箱外板翻边机构装置，如图1所示，传统的做法是直接板料放置在模仁和复位的活动模仁上，上刀块直接进行翻边成型，板件会出现起皱，塑性回弹大，不能保证板件的品质，研配周期长，研合率底，工作量大等。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种夹料翻边机构。根据本技术提供的夹料翻边机构，包含夹料结构与翻边结构；所述夹料结构包含上压料、固定模仁以及活动模仁，固定模仁与活动模仁在轴向方向上滑动连接，固定模仁与上压料之间形成折边夹料空间；所述翻边结构包含翻边刀块、下压料以及延时气缸，活动模仁在轴向方向设置有翻边通孔，下压料滑接在所述翻边通孔中，翻边刀块沿轴向方向运动能够进入或离开所述翻边通孔；翻边刀块与下压料之间形成翻边夹料空间；下压料与延时气缸相连。优选地，下压料与活动模仁之间设置有下导板；翻边刀块上设置有防侧导板，所述防侧导板能够随翻边刀块运动至所述翻边通孔中；下压料上设置有翻边刀块防侧键，翻边刀块上设置有与翻边刀块防侧键相匹配的键槽。优选地，还包含上滑块组件，上滑块组件包含上滑块导板与上滑块，上滑块导板与上滑块滑动连接，上滑块与翻边刀块紧固连接。优选地，还包含上模座与下模座；所述上滑块导板与上模座紧固连接；固定模仁与下模座紧固连接；上模座上还设置有上滑块限位聚氨酯。优选地，所述延时气缸上设置有延时气缸冲击块；下压料与延时气缸冲击块紧固连接，延时气缸冲击块与延时气缸滑动连接；还包含延时气缸安装座，所述延时气缸紧固连接在延时气缸安装座上。优选地，还包含活动模仁调节结构，所述活动模仁调节结构包含斜导板与下滑车；活动模仁、斜导板、下滑车依次连接。优选地，还包含平衡块与侧销组件；上压料通过侧销组件与上模座相连；上压料通过平衡块与下模座相连。优选地，还包含上顶杆，上顶杆与上压料紧固连接，上顶杆驱动上压料沿上下方向运动。优选地，所述延时气缸为延时氮气缸。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：1、本技术结构简单，技术合理，有效控制板件的塑性回弹，解决板件翻边起皱问题。2、本技术能够大大缩短研配周期和提高研合率。3、本技术中各活动部件导向平稳，加工精度高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为传统的轿车行李箱外板翻边机构装置示意图；图2为本技术提供的轿车行李箱外板翻边机构装置示意图；图3为翻边成型示意图；图4为经被技术翻边成型后的板材示意图；图5为板材翻边区域示意图；图6为夹料翻边机构刚接触板材状态示意图；图7为夹料翻边机构压到底状态示意图；图8为夹料翻边机构释放状态示意图；图9为夹料翻边机构活动模仁、下压料复位状态。图中示出：具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图2所示，本技术提供的夹料翻边机构包含上压料1、固定模仁2、板材3、活动模仁4、翻边刀块5、上滑块6、下压料7、下导板8、延时气缸9、下模座10、下滑车11、防侧导板12、斜导板13、延时气缸安装座14、上滑块导板15、上滑块限位聚氨酯16、上模座17、延时气缸冲击块18、上顶杆19、平衡块20、侧销组件21以及翻边刀块防侧键22。从功能上进行划分，上述部件形成了包含夹料结构、翻边结构、支座结构在内的功能性结构，所述夹料结构包含上压料1、固定模仁2以及活动模仁4，固定模仁2与活动模仁4在轴向方向上滑动连接，固定模仁2与上压料1之间形成折边夹料空间，所述翻边结构包含翻边刀块5、下压料7以及延时气缸9，活动模仁4在轴向方向设置有翻边通孔，下压料7滑接在所述翻边通孔中，翻边刀块5沿轴向方向运动能够进入或离开所述翻边通孔，翻边刀块5与下压料7之间形成翻边夹料空间，下压料7与延时气缸9相连。支座结构包含上模座17与下模座10，起到对其他部件的支撑作用。所述翻边刀块5用螺丝固定锁付在所述上滑块6上，在冲压过程中上滑块6沿着所述上滑块导板15运动，上滑块导板15紧固连接在上模座17上，上模座17上安装有上滑块限位聚氨酯16，所述上滑块限位聚氨酯16用于限制上滑块6的运动行程。所述上顶杆19锁附在所述上压料1，并提供压力压紧所述板材3，所述上压料1沿着冲压方向运动，所述侧销组件21限制所述上压料1运动行程，所述侧销组件21固定在所述上模座17上。所述固定模仁2用螺丝固定锁付在所述下模座10；所述活动模仁4沿着所述下导板8运动，所述斜导板13安装在所述下滑车11上，并与所述活动模仁4配合运动，当下滑车11沿着导板45度斜向上运动，活动模仁4沿着下导板8的导向方向45度斜向下运动，反之亦然。所述延时气缸9安装在所述延时气缸安装座14上，给所述下压料7提供压力，所述下压料7沿着所述下导板8运动，所述延时气缸9行程即为所述下压料7运动行程，所述翻边刀块防侧键22安装在所述下压料7与所述翻边刀块5之间，以抵消侧向力，实施例中，翻边刀块防侧键22紧固连接在下压料7上，翻边刀块5上设置有与翻边刀块防侧键22相匹配的键槽。所述延时气缸冲击块18与下压料7紧固连接，延时气缸冲击块18与延时气缸9滑动连接。所述平衡块20安装在所述下模座10与上压料1之间，用于保持上压料1平衡。优选地，所述延时气缸9为延时氮气缸。本技术提供的夹料翻边机构的工作原理能够通过如图6至图9的四个状态图进行描述：1)如图6所示，夹料翻边机构刚接触板材状态：所述固定模仁2和活动模仁4定位所述板材3位置，所述延时气缸9给所述下压料7施加作用力沿着所述下导板8运动至顶端托住所述板材3，机械设备机台提供所述上压料1作用力压紧所述板材3，所述翻边刀块5安装在所述上滑块6上，所述上滑块6沿着所述下导板8运动接触上翻边刀块板材3，开始进行夹料翻边动作；2)如图7所示，夹料翻边机构压到底状态：所述翻边刀块5对所述板材3施加作用力，通过力传递所述延时气缸9开始压缩至下死点，夹料翻边尺寸翻到位；3)如图8所示，夹料翻边机构释放状态：机械设备机台开模，所述翻边刀块5脱离板材3，所述上压料1脱离板材3，所述活动模仁4脱离所述板材3沿着所述下导板8运动回退到位，板材3完成夹料翻边动作可取件；4)如图9所示，夹料翻边机构活动模仁、下压料复位状态：成品取出后，所述活动模仁4沿着所述下导板8运动复位，所述延时气缸9给所述下压料7施加作用力沿着所述下导板8运动复位，准备投放板材3。以上对本技术的具体实施例进行了描本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹料翻边机构，其特征在于，包含夹料结构与翻边结构；所述夹料结构包含上压料(1)、固定模仁(2)以及活动模仁(4)，固定模仁(2)与活动模仁(4)在轴向方向上滑动连接，固定模仁(2)与上压料(1)之间形成折边夹料空间；所述翻边结构包含翻边刀块(5)、下压料(7)以及延时气缸(9)，活动模仁(4)在轴向方向设置有翻边通孔，下压料(7)滑接在所述翻边通孔中，翻边刀块(5)沿轴向方向运动能够进入或离开所述翻边通孔；翻边刀块(5)与下压料(7)之间形成翻边夹料空间；下压料(7)与延时气缸(9)相连。

【技术特征摘要】
1.一种夹料翻边机构，其特征在于，包含夹料结构与翻边结构；所述夹料结构包含上压料(1)、固定模仁(2)以及活动模仁(4)，固定模仁(2)与活动模仁(4)在轴向方向上滑动连接，固定模仁(2)与上压料(1)之间形成折边夹料空间；所述翻边结构包含翻边刀块(5)、下压料(7)以及延时气缸(9)，活动模仁(4)在轴向方向设置有翻边通孔，下压料(7)滑接在所述翻边通孔中，翻边刀块(5)沿轴向方向运动能够进入或离开所述翻边通孔；翻边刀块(5)与下压料(7)之间形成翻边夹料空间；下压料(7)与延时气缸(9)相连。2.根据权利要求1所述的夹料翻边机构，其特征在于，下压料(7)与活动模仁(4)之间设置有下导板(8)；翻边刀块(5)上设置有防侧导板(12)，所述防侧导板(12)能够随翻边刀块(5)运动至所述翻边通孔中；下压料(7)上设置有翻边刀块防侧键(22)，翻边刀块(5)上设置有与翻边刀块防侧键(22)相匹配的键槽。3.根据权利要求2所述的夹料翻边机构，其特征在于，还包含上滑块组件，上滑块组件包含上滑块导板(15)与上滑块(6)，上滑块导板(15)与上滑块(6)滑动连接，上滑块(6)与翻边刀块(5)紧固连接。4.根据权利要求3所述的夹料翻边机构，其特征在于，还包含上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利娥，吴应德，
申请(专利权)人：广州屹丰模具制造有限公司，上海屹丰汽车模具制造有限公司，烟台屹丰汽车模具有限公司，湘潭屹丰模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44