一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜制造方法及图纸

本使实用新型专利技术涉及一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，属于电子机柜技术领域。所述机柜包括机柜柜体、插箱单元和导轨，机柜柜体内部各插箱单元通过导轨安装机柜上，还包括连接各个插箱单元电气的对撞电连接器和连接各个插箱单元散热水路的对撞水路连接组件。通过无需线缆连接的对撞电连接器连接各个插箱单元电气，并通过无需外部水管连接的对撞水路连接组件连接各个插箱单元散热水路，方便快捷，无需繁琐的安装各个跟线装置以及手动插入并旋紧各种型号的连接器，提高了电子机柜的维修及维护的效率和便捷性、简化了内部结构，大大减轻机柜整体的重量，增大机柜可利用空间。

A shipboard cabinet with docking type heel line device

The utility model relates to a shipboard cabinet with a docking type non heel device, which belongs to the technical field of the electronic cabinet. The cabinet includes the cabinet body of the cabinet, the box unit and the guide rail. Each box unit inside the cabinet body of the cabinet is mounted on the cabinet through the guide rail, and also includes the colliding electric connector connected with the electrical equipment of each box unit and the colliding waterway connection component that connects the cooling water routes of each box unit. It is convenient and fast to connect each insert unit through the collision electric connector without cable connection, and connect each box unit to heat the water path through the colliding waterway connection component without the external water pipe connection, without the complicated installation of each line device and the manual insertion and tightening of various types of connectors, the electric power is improved. The efficiency and convenience of the maintenance and maintenance of the sub cabinet, simplify the internal structure, greatly reduce the overall weight of the cabinet, and increase the space available for the cabinet.

【技术实现步骤摘要】
一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜
本技术涉及一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，属于电子机柜

技术介绍
目前，主流的舰载机柜的结构形式为各插箱单元通过导轨与机柜壳体连接，电气和散热水路分别靠加长的活动线缆和水管连接。在维护时，所述插箱单元需要通过导轨拉出直至露出插箱单元尾部的线缆及水路连接器的位置，然后手动旋转并拔除线缆及水路的插头。为了实现所述动作，需要在机柜的插箱单元后部留有足够长度的可活动的线缆和散热水管；同时，为了固定活动的线缆和水管还需要增加跟线架装置。因此，机柜壳体需要设置足够大的深度来容纳繁多的电缆、水管和跟线架装置，造成机柜体积大，线缆和水管重量大，机柜内部线缆和水管过多也给机柜的可维修性、可靠性等带来影响。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜。为实现本技术的目的，提供以下技术方案。一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，所述机柜包括机柜柜体、插箱单元和导轨，机柜柜体内部各插箱单元通过导轨安装在机柜上，还包括连接各个插箱单元电气的对撞电连接器和连接各个插箱单元散热水路的对撞水路连接组件。对撞电连接器采用整体三腔结构，可由钢制外壳制成。其中对撞电连接插头部分安装法兰的四个安装孔处为可以浮动的套筒结构，位置误差范围为±1mm。一个对撞电连接器由一个对撞电连接插座与一个对撞电连接插头对应组成，在每个插箱单元的电气连接处设有一个对撞电连接器，对撞电连接插座固定安装在插箱单元后端，对撞电连接插头位于机柜柜体背板上，各个插箱单元的电气由其后端的对撞电连接插座与机柜柜体背板上的对撞电连接插头相连接。对撞水路连接组件由对外流体连接器、分水器和对撞流体连接器组成；分水器为一根柱状结构，分水器可为铝合金材料，固定安装在机柜柜体后方一侧，分水器内部设有两条贯通整个柱状结构的水管道，分别作为散热循环水的进水水路和出水水路，进水水路和出水水路的顶端各设有一个对外流体连接器作为机柜整体对外的进水和出水的连接器；所有的流体连接器为自锁型，防止拔插过程中出现漏液的现象；分水器外部安装与插箱单元配合的对撞流体连接器插座。一个对撞流体连接器由对撞流体连接插头与对撞流体连接插座对应组成；对撞流体连接插头固定安装在插箱单元后端，对撞流体连接插座位于分水器上，一个插箱单元对应两个对撞流体连接器，分别连通进水水路和出水水路，构成各个插箱单元的散热水路。优选每个插箱单元后端左右两侧设置定位销座，在机柜背板和分水器上对应定位销座位置设置定位销，通过定位销所述定位销座之间的插入配合来约束插箱单元插入机柜柜体后的位置，起到导向和定位的作用，以保证碰对撞电连接器与对撞流体连接器顺畅对接。本技术所述一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜的工作方式如下：在对机柜进行维护或维修过程时，只需将插箱单元沿着导轨的方向拉出，所有的连接各个插箱单元电气的对撞电连接器和连接各个插箱单元散热水路的对撞水路连接组件自然断开，无需人为进行拔插连接器的操作，并且无需拆卸跟线装置，即可将插箱单元取出；机柜恢复工作时，只需将插箱单元安装在导轨上，再顺着导轨方向推到位对撞连通对撞电连接器和对撞水路连接组件即可。有益效果本技术提供了一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，通过无需线缆连接的对撞电连接器连接各个插箱单元电气，并通过无需外部水管连接的对撞水路连接组件连接各个插箱单元散热水路，方便快捷，无需繁琐的安装各个跟线装置以及手动插入并旋紧各种型号的连接器，提高了电子机柜的维修及维护的效率和便捷性、简化了内部结构；通过这种方式可使所述机柜较传统线缆和水管连接的机柜外形的深度方向减少100mm左右，并且减去了可活动线缆与水管的重量，大大减轻机柜整体的重量，增大机柜可利用空间。附图说明图1为实施例1中一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜不含有插箱单元的主视图。图2为实施例1中一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜带有部分背板的后视图。图3为图2的C-C向的剖面图。图4为图2的A-A向的剖面图。图5为图2的B-B向的剖面图。图6为实施例1中所述舰载机柜的一个插箱单元的立体结构图。图7为实施例1中所述舰载机柜的对撞电连接器的主视图。图8为图7的仰视图。图9为实施例1中所述舰载机柜对撞水路连接组件的主视剖面图。图10为实施例1中所述舰载机柜对撞水路连接组件的左视图。图11为实施例1中所述舰载机柜对撞水路连接组件的后视图。图12为图11的B-B向的剖面图。其中，1—机柜柜体，2—插箱单元，3—导轨，4—对撞电连接器，5—对外流体连接器，6—分水器，7—对撞流体连接器，8—进水水路，9—出水水路，10—定位销座，11—定位销，12—安装孔具体实施方式下面结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。实施例1如图1～5所示，一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，所述机柜包括机柜柜体1、插箱单元2和导轨3，机柜柜体1内部各插箱单元2通过导轨3安装在机柜上，还包括连接各个插箱单元2电气的对撞电连接器4和连接各个插箱单元2散热水路的对撞水路连接组件。如图7和图8所示，对撞电连接器4采用整体三腔结构，由钢制外壳制成。其中对撞电连接插头部分安装法兰的四个安装孔12处为可以浮动的套筒结构，位置误差范围为±1mm。一个对撞电连接器4由一个对撞电连接插座与一个对撞电连接插头对应组成，在每个插箱单元2的电气连接处设有一个对撞电连接器4，对撞电连接插座固定安装在插箱单元2后端，如图6所示，对撞电连接插头位于机柜柜体1背板上，各个插箱单元2的电气由其后端的对撞电连接插座与机柜柜体1背板上的对撞电连接插头相连接。如图9～12所示，对撞水路连接组件由对外流体连接器5、分水器6和对撞流体连接器7组成。分水器6为一根柱状结构铝合金材料，固定安装在机柜柜体1后方一侧，分水器6内部设有两条贯通整个柱状结构的水管道，分别作为散热循环水的进水水路8和出水水路9，进水水路8和出水水路9的顶端各设有一个对外流体连接器5作为机柜整体对外的进水和出水的连接器；所有的流体连接器为自锁型，防止拔插过程中出现漏液的现象；分水器6外部安装与插箱单元2配合的对撞流体连接器插座。一个对撞流体连接器7由对撞流体连接插头与对撞流体连接插座对应组成；对撞流体连接插头固定安装在插箱单元2后端，对撞流体连接插座位于分水器6上，一个插箱单元2对应两个对撞流体连接器7，分别连通进水水路8和出水水路9，构成各个插箱单元2的散热水路。每个插箱单元2后端左右两侧设置定位销座10，一侧定位销11通过过渡件安装在机柜柜体1背板上，另一侧的定位销11安装在分水器6壳体上，通过定位销11所述定位销座10之间的插入配合来约束插箱单元2插入机柜柜体1后的位置，起到导向和定位的作用，以保证碰对撞电连接器4与对撞流体连接器7顺畅对接；在第一次安装时调节导轨3的位置配合定位销11和定位销座10。对撞电连接插座与一侧定位销11固定安装在一块2mm厚的钢板上，钢板两侧折弯加强刚度，避免碰撞中产生变形。本实施例机柜出线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，所述机柜包括机柜柜体(1)、插箱单元(2)和导轨(3)，机柜柜体(1)内部各插箱单元(2)通过导轨(3)安装在机柜上，其特征在于：还包括连接各个插箱单元(2)电气的对撞电连接器(4)和连接各个插箱单元(2)散热水路的对撞水路连接组件。

【技术特征摘要】
1.一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，所述机柜包括机柜柜体(1)、插箱单元(2)和导轨(3)，机柜柜体(1)内部各插箱单元(2)通过导轨(3)安装在机柜上，其特征在于：还包括连接各个插箱单元(2)电气的对撞电连接器(4)和连接各个插箱单元(2)散热水路的对撞水路连接组件。2.根据权利要求1所述的一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，其特征在于：一个对撞电连接器(4)由一个对撞电连接插座与一个对撞电连接插头对应组成，在每个插箱单元(2)的电气连接处设有一个对撞电连接器(4)，对撞电连接插座固定安装在插箱单元(2)后端，对撞电连接插头位于机柜柜体(1)背板上。3.根据权利要求1或2所述的一种具有对接式无跟线装置的舰载机柜，其特征在于：对撞水路连接组件由对外流体连接器(5)、分水器(6)和对撞流体连接器(7)组成；分水器(6)为一根柱状结构，固定安装在机柜柜体(1)后方一侧，内部设有两条贯通整个柱状结构的水管道，分别作为散热循环水的进水水路(8)和出水水路(9)，进水水路(8)和出水水路(9)的顶端各设有一个自锁型对外流体连接器(5)；分水器(6)外部安装与插箱单元(2)配合的对撞流体连接器插座；一个对撞流体连接器(7)由对撞流体连接插头与对撞流体连接插座对应组成；对撞流体连接插头固定安装在插箱单...

【专利技术属性】
技术研发人员：田溪源，王湛，
申请(专利权)人：河北汉光重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13