一种48V启停电源制造技术

本实用新型专利技术提供一种48V启停电源，包括箱体、连接在所述箱体前端的前箱盖以及连接在所述箱体后端的后箱盖，所述前箱盖、箱体和后箱盖围成电池箱，所述电池箱内从后到前依次设有电池模块、BMS安装板和电气件安装板，所述BMS安装板上安装有BMS，所述电气件安装板上安装有分流器、继电器、熔断器、导电排，所述前箱盖外部设有正负极极柱和通讯航插。该电源具有结构紧凑，体积小，重量轻便，便于在整车上进行布置，且具有良好的热扩散性能；能够通过通讯航插与外部进行通讯，实现整车对电池模块的安全运行实时监控，提高电池模块安全性。

A 48V start and stop power supply

The utility model provides a 48V starting and stopping power supply, including a cabinet, a front case cover connected to the front end of the box and a rear case cover connected to the rear end of the box. The front case cover, the box and the rear case cover are surrounded by a battery box, and the battery module, the BMS mounting board and the electrical part mounting plate are arranged in turn from the rear to the front. The BMS installation board is installed with BMS. The electric parts mounting board is equipped with a shunt, a relay, a fuse, a conductive row, and a positive and negative pole pole and a communication plug and plug outside the front of the front box cover. The power supply has compact structure, small size, light weight, easy to arrange on the whole vehicle, and has good thermal diffusivity. It can communicate with external communication through communication and intercalation, so as to realize the safe running of the battery module in real time and improve the security of the battery module.

【技术实现步骤摘要】
一种48V启停电源
本技术涉及电源
，特别是涉及一种48V启停电源。
技术介绍
在全球油耗的严格政策下，48V启停电源已然成为解决油耗问题的关键技术，能够保证在原有整车架构基础上进行微调，实现节能减排的效果，同时满足汽车对大功率期间的耗电需求，目前正在受到各大主流车企以及零部件企业的推崇。大多数车企会选择将48V启停电源放置在后备箱备用轮胎处，这导致48V启停电源的尺寸空间十分有限，同时，大倍率的充放电会导致48V启停电源长期处于高温运行状态，这就要求48V启停电源具备更加良好的散热性，否则会存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种48V启停电源。本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种48V启停电源，包括前箱盖、箱体、后箱盖、电池模块、电气件安装板、BMS安装板、BMS、分流器、继电器、熔断器、若干导电排、正负极极柱和通讯航插。所述前箱盖、后箱盖分别与所述箱体的前后两端进行连接，三者通过安装螺栓连接组合为48V启停电源电池箱；所述BMS设置于所述BMS安装板上，所述分流器、所述继电器、所述若干导电排、所述熔断器设置于所述电气件安装板上，所述电池模块、所述BMS安装板、所述电气件安装板设置于所述48V启停电源电池箱箱体内部，所述正负极极柱和所述通讯航插设置于前箱盖外部。优选的，所述箱体为铝型材铸模成型件，同时所述箱体外表面设有波纹状结构，在保证结构强度的条件下提高所述箱体内部的热扩散型，提高所述48V启停电源的安全性。进一步，所述箱体上设有标识区，标识区上印有“AVIC”图案、标识和“CALB”样式的标识，提高产品的识别性。进一步，还包括安装螺栓，所述前箱盖、后箱盖分别与所述箱体的两端进行连接，三者通过安装螺栓连接组合为48V启停电源电池箱。进一步，所述前箱盖设有所述48V启停电源的正负极极柱的出口以及标识，便于识别所述48V启停电源的极柱特征。进一步，所述前箱盖设有通讯航插孔，用于固定通讯航插，所述通讯航插垂直安装于所述前箱盖上，实现所述48V启停电源与整车之间的通讯。进一步，所述前箱盖、后箱盖、BMS安装板和电气件安装板均为一体成型件。优选的，根所述电池模块包括13支串联的、高低温性能卓越的功率型三元金属壳电池，放置于所述箱体内。优选的，所述BMS为主从一体机型，体积小，安装在所述BMS安装板上，用于检测所述48V启停电源运行情况，同时将运行情况通过所述通讯航插发送至整车并接受整车的各项指令。优选的，所述电气件安装板与所述BMS安装板、所述电池模块通过螺栓进行固定连接，同时所述电气件安装板上设置预埋螺母，用于安装固定所述熔断器、所述继电器、所述导电排，将所述电池模块的正负极引出到外部。导电排的数量可以根据需求进行设置。进一步，所述电气件安装板与所述前箱盖正、负极出口位置，采用密封胶填补二者之间的间隙，提高所述48V启停电源的防水防尘性。本技术的有益效果是：本技术提供的一种48V启停电源，结构紧凑，体积小，重量轻便，便于在整车上进行布置，且具有良好的热扩散性能；能够通过通讯航插与外部进行通讯，实现整车对电池模块的安全运行实时监控，提高电池模块安全性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构分解示意图。图中：1.后箱盖安装螺栓，2.后箱盖，201.后箱盖螺栓孔，3.箱体，4.电池模块，5.BMS安装板，6.长螺杆，7.BMS，8.电气件安装板，9.正负极出口预埋螺母，10.熔断器，11.正负极极柱，12.继电器，13.前箱盖，14.通讯航插，15.前箱盖安装螺栓，16.BMS安装螺栓，17.电气件安装板安装螺栓，18.分流器，19.导电排。具体实施方式现在结合附图对本技术作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。针对当前市场48V启停电源需求，本技术提供一种48V启停电源方案，解决因倍率放电而导致温度高的问题，结构简单，便于装配，提高电池模块4安全性。如图1和图2所示，本技术的一种48V启停电源，包括后箱盖2、箱体3、电池模块4、BMS安装板5、BMS7、电气件安装板8、熔断器10、继电器12、前箱盖13、通讯航插14、分流器18和导电排19。其中，后箱盖2通过后箱盖安装螺栓1与箱体3进行装配，前箱盖13通过前箱盖安装螺栓15与箱体3进行装配，后箱盖2、箱体3与前箱盖13共同组成48V启停电源电池箱。所述前箱盖13、后箱盖2、BMS安装板5和电气件安装板8均为一体成型件。所述箱体3为铝型材铸模成型件，同时所述箱体3外表面设有波纹状结构，在保证结构强度的条件下提高所述箱体3内部的热扩散型，提高所述48V启停电源的安全性。所述箱体3上设有标识区，标识区上印有“AVIC”图案、标识和“CALB”样式的标识，提高产品的识别性。电池模块4是由13支高低温性能卓越的功率型三元金属壳电池串联而成，并于电池模块4的同侧伸出正负极导电排19。BMS7为主从一体化机型，通过BMS安装螺栓16装配在BMS安装板5上。正负极出口预埋螺母9、熔断器10、继电器12、分流器18、导电排19均固定在电气件安装板8上。电气件安装板8通过电气件安装板安装螺栓17与BMS安装板5装配在一起。电池模块4与BMS安装板5通过长螺杆6连接到后箱盖螺栓孔201，进行装配，此处的安装螺栓采用长螺杆6。通讯航插14固定在前箱盖13上，而前箱盖13经过前箱盖安装螺栓15与箱体3进行装配。最后，正负极极柱11与正负极预埋螺母9继续装配，同时在连接处采用密封胶填补间隙，提高所述48V启停电源的防水防尘性。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本技术的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种48V启停电源，其特征在于：包括箱体(3)、连接在所述箱体(3)前端的前箱盖(13)以及连接在所述箱体(3)后端的后箱盖(2)，所述前箱盖(13)、箱体(3)和后箱盖(2)围成电池箱，所述电池箱内从后到前依次设有电池模块(4)、BMS安装板(5)和电气件安装板(8)，所述BMS安装板(5)上安装有BMS(7)，所述电气件安装板(8)上安装有分流器(18)、继电器(12)、熔断器(10)、导电排(19)，所述前箱盖(13)外部设有正负极极柱(11)和通讯航插(14)。

【技术特征摘要】
1.一种48V启停电源，其特征在于：包括箱体(3)、连接在所述箱体(3)前端的前箱盖(13)以及连接在所述箱体(3)后端的后箱盖(2)，所述前箱盖(13)、箱体(3)和后箱盖(2)围成电池箱，所述电池箱内从后到前依次设有电池模块(4)、BMS安装板(5)和电气件安装板(8)，所述BMS安装板(5)上安装有BMS(7)，所述电气件安装板(8)上安装有分流器(18)、继电器(12)、熔断器(10)、导电排(19)，所述前箱盖(13)外部设有正负极极柱(11)和通讯航插(14)。2.如权利要求1所述的48V启停电源，其特征在于：所述箱体(3)为铝型材铸模成型件，且所述箱体(3)外表面设有波纹状结构。3.如权利要求1所述的48V启停电源，其特征在于：所述箱体(3)上设有标识区。4.如权利要求1所述的48V启停电源，其特征在于：还包括安装螺栓，所述前箱盖(13)和后箱盖(2)分别通过安装螺栓与所述箱体(3)连接。5.如权利要求1所述的4...

【专利技术属性】
技术研发人员：付书阁，唐明涛，薄丽丽，李红义，程克强，
申请(专利权)人：中航锂电技术研究院有限公司，中航锂电洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32