新能源汽车动力电池模组用铜片制造技术

本实用新型专利技术揭示了新能源汽车动力电池模组用铜片，包括扇形的铜片本体，所述铜片本体的顶部设有向内的第一凹槽，所述第一凹槽连接有垂直于铜片本体的连接部，所述铜片本体的第一侧部靠近第一凹槽处设有第一固定部，所述铜片本体的第一侧部和第二侧部分别对称设有凸部，所述铜片本体背离第一凹槽的位置设置有第一弧形部，所述第一弧形部向内开设有弧形的开口部，所述铜片本体的中部开设有若干组对应于电芯的第一孔位，所述第一孔位沿第一凹槽向第一弧形部逐渐递增排列，所述第一弧形部两端靠近第一侧部和第二侧部位置、以及靠近第一凹槽位置分别开设有第一定位孔。本实用新型专利技术实现动力电池模组内稳固安装。

Copper chip for power battery module of new energy vehicle

The utility model discloses a copper piece for a power battery module of a new energy vehicle, including a fan shaped copper piece. The top of the copper piece is provided with an inward first groove. The first groove is connected with a connecting part perpendicular to the body of the copper sheet. The first side of the copper sheet body is provided with a first fixed part near the first groove. The first side of the copper piece and the second sides are symmetrically provided with a convex part, and the first arc part is provided with the position of the copper sheet body separated from the first groove, and the first arc section is provided with an opening with an arc inside, and the central part of the copper piece is provided with a number of first holes corresponding to the electric core, and the first hole. The first groove is gradually arranged to the first arc part, and the first arc part is close to the first side and the second side position, and the first groove position is provided with a third position hole respectively. The utility model realizes the stable installation of the power battery module.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车动力电池模组用铜片
本技术属于汽车电池零件
，尤其涉及一种新能源汽车动力电池模组用铜片。
技术介绍
随着社会经济的发展，新能源产业的不断发展，新能源汽车作为新能源产业中的重点产业之一，为电动汽车提供能源的汽车电池也迎来发展的机遇。动力电池的广泛使用，越来越多的注重电池的模组化，电池的模组化能提高动力电池的生产效率，降低电池的人工成本在进行电池模组装配过程中，模组支架和各板之间缺乏稳固的连接，很容易装错；其次，装配复杂，需要周向打孔固定模组内部。因此，需要一种适用于动力电池内部模组装配的新方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种新能源汽车动力电池模组用铜片，从而实现动力电池模组内稳固安装。为了达到上述目的，本技术技术方案如下：新能源汽车动力电池模组用铜片，包括扇形的铜片本体，所述铜片本体的顶部设有向内的第一凹槽，所述第一凹槽连接有垂直于铜片本体的连接部，所述铜片本体的第一侧部靠近第一凹槽处设有第一固定部，所述铜片本体的第一侧部和第二侧部分别对称设有凸部，所述铜片本体背离第一凹槽的位置设置有第一弧形部，所述第一弧形部向内开设有弧形的开口部，所述铜片本体的中部开设有若干组对应于电芯的第一孔位，所述第一孔位沿第一凹槽向第一弧形部逐渐递增排列，所述第一弧形部两端靠近第一侧部和第二侧部位置、以及靠近第一凹槽位置分别开设有第一定位孔。具体的，所述新能源汽车动力电池模组还包括镍片件、上支架和多组所述电芯。具体的，所述铜片本体通过铜排连接件贴合所述镍片件设置。具体的，所述上支架的内侧面安装有多组电芯，所述镍片件嵌入安装于上支架的外侧面。具体的，所述凸部与所述上支架内周侧壁固定卡接。具体的，所述开口部内避让所述上支架的卡件。具体的，所述第一孔位为圆形的通孔。与现有技术相比，本技术新能源汽车动力电池模组用铜片的有益效果主要体现在：铜片件通过铜排连接件贴合镍片件设置，其中铜片件设置的连接部与第二凹槽对应安装，对位更加简单准确；第一贴合面和第二贴合面固定铜片件和镍片件的稳定连接；通过第一定位孔和第二定位孔与定位凸台之间准确定位，使得铜片件和镍片件嵌入上支架方便快速；开口部有利于上支架的卡件作用镍片件位置，有效避让铜片件；整体结构优化原有复杂连接方式，使得铜片件和镍片件对位精准，从而达到动力电池模组内稳固安装。附图说明图1是本技术实施例铜片件结构示意图；图2是图1的侧视示意图；图3是本实施例镍片件和铜排连接件结构示意图；图4是本实施例铜排连接件的侧视示意图；图中数字表示：1铜片本体、11第一凹槽、12连接部、13第一固定部、14第一侧部、15第二侧部、16凸部、17第一弧形部、18开口部、2第一孔位、21第一定位孔、3镍片本体、31第二凹槽、32第二固定部、33第二弧形部、4第二孔位、41凸点部、42第二定位孔、5安装部、51第一贴合面、52第二贴合面、53安装孔。具体实施方式下面结合附图将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例：参照图1-4所示，本实施例是新能源汽车动力电池模组结构，包括铜片件、镍片件、上支架、多组电芯。其中，上支架(图中未示出)的内侧面安装有多组电芯(图中未示出)，镍片件嵌入安装于上支架的外侧面，铜片件通过铜排连接件贴合镍片件设置。本实施例中铜片件包括扇形的铜片本体1，铜片本体1的顶部设有向内的第一凹槽11，第一凹槽11为方形结构，第一凹槽11连接有垂直于铜片本体1的连接部12。铜片本体1的第一侧部14靠近第一凹槽11处设有第一固定部13。铜片本体1的第一侧部14和第二侧部15分别对称设有凸部16。凸部16与上支架内周侧壁固定卡接。铜片本体1背离第一凹槽11的位置设置有第一弧形部17。第一弧形部17向内开设有弧形的开口部18，开口部18内避让上支架的卡件(图中未示出)。铜片本体1的中部开设有若干组对应于电芯的第一孔位2，第一孔位2沿第一凹槽11向第一弧形部17逐渐递增排列。第一孔位2为圆形的通孔。铜片本体1的第一弧形部17两端靠近第一侧部14和第二侧部15位置、以及靠近第一凹槽11位置分别开设有第一定位孔21。本实施例中镍片件包括扇形的镍片本体3，镍片本体3的顶部设有向内的第二凹槽31，第二凹槽31与第一凹槽11对应设置。镍片本体3背离第一固定部13的侧部设有第二固定部32。镍片本体3的中部开设有若干组与第一孔位2对应的第二孔位4，镍片本体3背离第二凹槽31的位置设置有第二弧形部33。第二孔位4沿第二凹槽31向第二弧形部33逐渐递增排列。第二孔位4为工字型结构，第二孔位4的两侧分别设有若干凸点部41。凸点部41有利于与电芯焊接牢固。镍片本体3的第二弧形部33两端以及靠近第二凹槽31位置分别开设有与第一定位孔21对应的第二定位孔42。上支架内设有若干定位凸台(图中未示出)，定位凸台分别与第一定位孔21和第二定位孔41定位固定。本实施例中铜排连接件包括与连接部12对应匹配的安装部5，安装部5可通过安装件将连接部12与第二凹槽31锁紧固定。安装部5的两侧分别连接有与第一固定部13对应的第一贴合面51，与第二固定部32对应的第二贴合面52。第一贴合面51和第二贴合面52内分别开设有安装孔53，第一贴合面51通过安装件穿过安装孔53固定于第一固定部13，第二贴合面52通过安装件穿过安装孔53固定于第二固定部32。第一贴合面51与第二贴合面52对称反向设置。应用本实施例时，铜片件通过铜排连接件贴合镍片件设置，其中铜片件设置的连接部12与第二凹槽31对应安装，对位更加简单准确；第一贴合面51和第二贴合面52固定铜片件和镍片件的稳定连接；通过第一定位孔21和第二定位孔42与定位凸台之间准确定位，使得铜片件和镍片件嵌入上支架方便快速；开口部18有利于上支架的卡件作用镍片件位置，有效避让铜片件；整体结构优化原有复杂连接方式，使得铜片件和镍片件对位精准，从而达到动力电池模组内稳固安装。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车动力电池模组用铜片，其特征在于：包括扇形的铜片本体，所述铜片本体的顶部设有向内的第一凹槽，所述第一凹槽连接有垂直于铜片本体的连接部，所述铜片本体的第一侧部靠近第一凹槽处设有第一固定部，所述铜片本体的第一侧部和第二侧部分别对称设有凸部，所述铜片本体背离第一凹槽的位置设置有第一弧形部，所述第一弧形部向内开设有弧形的开口部，所述铜片本体的中部开设有若干组对应于电芯的第一孔位，所述第一孔位沿第一凹槽向第一弧形部逐渐递增排列，所述第一弧形部两端靠近第一侧部和第二侧部位置、以及靠近第一凹槽位置分别开设有第一定位孔。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车动力电池模组用铜片，其特征在于：包括扇形的铜片本体，所述铜片本体的顶部设有向内的第一凹槽，所述第一凹槽连接有垂直于铜片本体的连接部，所述铜片本体的第一侧部靠近第一凹槽处设有第一固定部，所述铜片本体的第一侧部和第二侧部分别对称设有凸部，所述铜片本体背离第一凹槽的位置设置有第一弧形部，所述第一弧形部向内开设有弧形的开口部，所述铜片本体的中部开设有若干组对应于电芯的第一孔位，所述第一孔位沿第一凹槽向第一弧形部逐渐递增排列，所述第一弧形部两端靠近第一侧部和第二侧部位置、以及靠近第一凹槽位置分别开设有第一定位孔。2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池模组用铜片，其特征在于：所述新能...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟玉军，
申请(专利权)人：江苏久兴源新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32