一种电池箱散热结构制造技术

技术编号:18473832 阅读:7 留言:0更新日期:2018-07-18 23:22
一种电池箱散热结构,包括电池箱箱体及设置于所述电池箱箱体上的导风罩;所述电池箱箱体用于收容电池模组。所述电池箱箱体包括两个相对的侧板,一个侧板上设有散热器。所述散热器包括多个第一散热翅片及多个第二散热翅片,多个第二散热翅片连接于设有多个第一散热翅片的一个侧板上且与多个第一散热翅片相背;所述导风罩与一个侧板固定连接形成风道;多个第二散热翅片设置于所述风道内。所述导风罩的两侧各设有一个液冷柱;所述导风罩的两端各设有一个散热风扇。本实用新型专利技术提供的电池箱散热结构,将散热器散热、风冷散热及液冷散热集成为一体,实现三种散热模式共存,提高散热效率。

A kind of heat dissipation structure of battery box

The utility model relates to a heat dissipation structure of a battery box, which comprises a battery box body and a wind guide cover arranged on the battery box body, and the battery box body is used for accommodating the battery module. The battery case body comprises two opposite side plates, and a radiator is arranged on one side plate. The radiator includes a plurality of first heat dissipating fins and a plurality of second heat dissipating fins. A plurality of second heat dissipating fins are connected to one side plate with a plurality of first heat dissipating fins and are back with a plurality of first heat dissipating fins; the air guide hood is fixedly connected with a side plate to form an air duct; a plurality of second heat dissipating fins are set in the air duct. Inside. The two sides of the wind guide cover are respectively provided with a liquid cooling column, and the two ends of the wind guide cover are respectively provided with a cooling fan. The heat dissipation structure of the battery box provided by the utility model integrates the radiator heat, the air cooling and the liquid cooling heat dissipation, realizes the coexistence of three heat dissipation modes, and improves the heat dissipation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱散热结构
本技术涉及电池箱
,尤其涉及一种电池箱散热结构。
技术介绍
随着能源问题和环境问题日益严峻,国家对新能源的大力扶持,以及动力电池技术的日益成熟,动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上。电池模组作为电动汽车的核心组成部分,其性能的稳定可靠性和电池的温度将直接影响到整个电池系统的性能表现和寿命。目前,电池箱经常采用单一的散热方式来散热,散热模式单一,多种散热模式的又结构复杂,需增加导风罩和螺丝等零件,从而增加组装难度。鉴于此,实有必要提供一种新的电池箱散热结构以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池箱散热结构,将散热器散热、风冷散热及液冷散热集成为一体,实现三种散热模式共存,提高散热效率。本技术提供一种电池箱散热结构,包括电池箱箱体及设置于所述电池箱箱体上的导风罩;所述电池箱箱体用于收容电池模组;所述电池箱箱体包括两个相对的侧板,一个侧板上设有散热器;所述散热器包括多个第一散热翅片及多个第二散热翅片,多个第一散热翅片连接于一个侧板靠近所述电池模组的一侧;多个第二散热翅片连接于设有多个第一散热翅片的一个侧板上且与多个第一散热翅片相背;所述导风罩设置于所述电池箱箱体外,所述导风罩与一个侧板固定连接形成风道;多个第二散热翅片设置于所述风道内;所述导风罩的两侧各设有一个液冷柱;所述导风罩的两端各设有一个散热风扇。在一个优选实施方式中,所述导风罩包括两个相对的侧壁及连接两个侧壁的一个顶壁,两个侧壁远离所述顶壁的一端分别连接于所述侧板远离所述电池模组的一侧。在一个优选实施方式中,所述导风罩的长度小于所述侧板的长度。在一个优选实施方式中,所述风道的两端敞口,两个散热风扇分别封住所述风道的对应一个敞口端;两个散热风扇的风向相一致。在一个优选实施方式中,每个液冷柱设置于对应一个侧板与一个侧壁的连接处;每个液冷柱呈矩形柱状,每个液冷柱的长度与所述侧板的长度相一致。在一个优选实施方式中,每个液冷柱沿长度方向开设有一个贯穿所述液冷柱的冷却液流通孔,两个液冷柱之间通过一个连接管相连通;一个液冷柱远离所述连接管的一端设有一个进液管,另一个液冷柱远离所述连接管的一端设有一个出液管。在一个优选实施方式中,所述电池箱箱体还包括一个底板及连接两个侧板的两个端板,所述底板开设有贯穿所述底板的多个间隔设置的通孔。本技术提供的电池箱散热结构,将散热器散热、风冷散热及液冷散热集成为一体,实现三种散热模式共存,提高散热效率。【附图说明】图1为本技术提供的电池箱散热结构的立体图。图2为图1所示的电池箱散热结构的局部分解图。图3为图2所示的散热组件中的散热器的立体图。图4为图1所示的电池箱散热结构中的风道的截面图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术,并不是为了限定本技术。请参阅图1,本技术提供一种电池箱散热结构100,包括电池箱箱体10及设置于所述电池箱箱体10上的导风罩20。在本实施方式中,所述电池箱箱体10用于收容电池模组(图未示)。具体地,所述电池箱箱体10包括一个底板11、两个相对的侧板12及连接两个侧板12的两个端板13。在本实施方式中,所述底板11开设有贯穿所述底板11的多个间隔设置的通孔111。所述通孔111有利于所述电池模组散热。所述电池箱箱体10的材质为金属。请参阅图2及图4,所述导风罩20设置于所述电池箱箱体10外。所述导风罩20包括两个相对的侧壁21及连接两个侧壁21的一个顶壁22。两个侧壁21远离所述顶壁22的一端分别垂直连接于所述侧板12远离所述电池模组的一侧。所述顶壁22与两个侧壁21垂直连接,所述顶壁22与所述侧板12间隔相对。所述导风罩20与一个侧板12固定连接形成风道210,在本实施方式中,所述导风罩20的长度小于所述侧板12的长度。所述风道210的两端敞口且截面呈矩形。请参阅图3,一个侧板12上还设有散热器30,所述散热器30包括多个第一散热翅片31及多个第二散热翅片32。多个第一散热翅片31平行间隔排列且垂直连接于一个侧板12靠近所述电池模组的一侧。可以理解地,多个第一散热翅片31设置于所述电池箱箱体10内。多个第二散热翅片32平行间隔排列且垂直连接于设有多个第一散热翅片31的一个侧板12上且与多个第一散热翅片31相背。在本实施方式中,多个第二散热翅片32设置于所述风道210内。所述散热器30的材质为金属。请参阅图2及图4,所述导风罩20的两侧各设有一个液冷柱40,具体地,每个液冷柱40设置于对应一个侧板12与一个侧壁21的连接处。两个液冷柱40平行相对。每个液冷柱40呈矩形柱状,每个液冷柱40的长度与所述侧板12的长度相一致。在本实施方式中,每个液冷柱40沿长度方向开设有一个贯穿所述液冷柱40的冷却液流通孔41。在本实施方式中,所述液冷柱40的材质为金属。两个液冷柱40之间通过一个连接管42相连通,具体地,每个液冷柱40的两端各设有一个连接头43。每个连接头43包括一个螺纹接头431及一个插拔接头432。每个连接头43的螺纹接头431与对应一个液冷柱40的一个冷却液流通孔41相拧合。所述连接管42的两端分别与两个液冷柱40位于同一侧的两个连接头43的插拔接头432相连。一个液冷柱40远离所述连接管42的一端设有一个进液管44,另一个液冷柱40远离所述连接管42的一端设有一个出液管45。可以理解地,所述进液管44的一端与一个连接头43的插拔接头432相连,所述出液管45的一端与另一个连接头43的插拔接头432相连。可以理解地,冷却液从所述进液管44流入一个液冷柱40的冷却液流通孔41内再经所述连接管42流入另一个液冷柱40的冷却液流通孔41内后经所述出液管45流出。所述导风罩20的两端还各设有一个散热风扇50。两个散热风扇50分别封住所述风道210的对应一个敞口端。两个散热风扇50的风向相一致。安装时,先将多个第一散热翅片31、多个第二散热翅片32分别连接在一个侧板12的两侧。多个第一是散热翅片31设置于所述电池箱箱体10内,多个第二散热翅片32设置于所述电池箱箱体10外。将两个侧壁21、一个顶壁22与所述侧板12固定连接形成所述风道210,此时,多个第二散热翅片32设置于所述风道210内。然后,将两个液冷柱40分别设置于对应一个侧板12与一个侧壁21的连接处,将四个连接头43的螺纹接头431分别与对应一个液冷柱40一端的冷却液流通孔41相拧和。将所述进液管44、所述出液管45分别与位于两个液冷柱221同一侧的两个连接头43的插拔接头432相连,所述连接管42的两端分别与位于两个液冷柱40同一侧的两个连接头43的插拔接头432相连。最后,在所述风道210的两端各设置一个散热风扇50。当所述电池模组运行工作时,该电池模组放电产生的热量散发到空气中使得空气温度变高形成热气流,所述散热器30的多个第一散热翅片31吸收热量后温度升高从而使所述侧板12两边的多个第一散热翅片31与多个第二散热翅片32形成温度差,热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池箱散热结构,其特征在于:包括电池箱箱体及设置于所述电池箱箱体上的导风罩;所述电池箱箱体用于收容电池模组;所述电池箱箱体包括两个相对的侧板,一个侧板上设有散热器;所述散热器包括多个第一散热翅片及多个第二散热翅片,多个第一散热翅片连接于一个侧板靠近所述电池模组的一侧;多个第二散热翅片连接于设有多个第一散热翅片的一个侧板上且与多个第一散热翅片相背;所述导风罩设置于所述电池箱箱体外,所述导风罩与一个侧板固定连接形成风道;多个第二散热翅片设置于所述风道内;所述导风罩的两侧各设有一个液冷柱;所述导风罩的两端各设有一个散热风扇。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱散热结构,其特征在于:包括电池箱箱体及设置于所述电池箱箱体上的导风罩;所述电池箱箱体用于收容电池模组;所述电池箱箱体包括两个相对的侧板,一个侧板上设有散热器;所述散热器包括多个第一散热翅片及多个第二散热翅片,多个第一散热翅片连接于一个侧板靠近所述电池模组的一侧;多个第二散热翅片连接于设有多个第一散热翅片的一个侧板上且与多个第一散热翅片相背;所述导风罩设置于所述电池箱箱体外,所述导风罩与一个侧板固定连接形成风道;多个第二散热翅片设置于所述风道内;所述导风罩的两侧各设有一个液冷柱;所述导风罩的两端各设有一个散热风扇。2.如权利要求1所述的电池箱散热结构,其特征在于:所述导风罩包括两个相对的侧壁及连接两个侧壁的一个顶壁,两个侧壁远离所述顶壁的一端分别连接于所述侧板远离所述电池模组的一侧。3.如权利要求2所述的电池箱散热结构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:江有强吴施荣许浩饶睦敏
申请(专利权)人:深圳市沃特玛电池有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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