动车座椅调节开关外壳制造技术

技术编号:18473674 阅读:45 留言:0更新日期:2018-07-18 23:13
本实用新型专利技术公开了一种动车座椅调节开关外壳,包括壳体和端盖,所述壳体内开设有供电器元件放置的空间,所述端盖上开设有供显示屏放置的显示槽,所述端盖底端的两侧固接有卡爪,所述壳体顶端的一侧固接有卡板,所述卡板上开设有供卡爪放置的卡板槽;所述壳体顶端的另一侧固接有限位板,端盖沿壳体宽度方向滑移后,端盖底端一侧的卡爪与卡板槽卡接,另一侧位于限位板的底端且与限位板抵接。将电器元件放置到壳体内,将端盖放置在壳体上,使得壳体上的卡爪放置到卡板上的卡槽中,并通过端盖沿壳体宽度方向的滑移,从而使端盖一侧的卡爪与卡板卡接,另一侧的卡爪位于限位板的底端且与限位板抵接,从而将端盖安装在壳体上,从而便于对壳体的安装。

Car seat adjustment switch housing

The utility model discloses a housing of a car seat adjustment switch, which includes a shell and an end cover. The shell is provided with a space for placing a power supply element. The end cover is provided with a display slot placed for a display screen. The ends of the end cover are fixed with a claw on both sides of the bottom end, and one side of the top of the shell is fixed with a card plate. The shell is fixed on one side of the top of the shell. The card is provided with a board slot placed for the claw; the other side of the top of the shell is fixed to the finite position plate. After the end cover is slipping along the width of the shell, the claw on the end side of the end cover is connected with the plate groove, and the other side is located at the bottom end of the limit plate and is connected with the limit plate. The electrical components are placed in the shell, and the end cover is placed on the shell, so that the claw on the shell is placed in the card slot on the plate, and the slip on the width of the shell is connected by the end cover, so that the claw on the side cover is connected to the card board, the other side of the claw is located at the bottom of the limit plate and is connected with the limit plate, thereby ending the end plate. The cover is installed on the shell, thereby facilitating the installation of the shell.

【技术实现步骤摘要】
动车座椅调节开关外壳
本技术涉及动车仪表领域,尤其涉及一种动车座椅调节开关外壳。
技术介绍
动车座椅是设置在动车组车厢内的一种座椅,分为一等座、二等座以及商务座。现有技术可参照授权公告号为CN204895151U的中国技术专利,该专利公开了一种电动车仪表显示屏,包括壳体、线路板以及后盖,线路板中设置LED、电源以及驱动\转换电路原件,线路板的底端设置有插接件,插接件插入后盖内,后盖设置有安装孔,线路板中设置有固定孔,固定孔与安装孔由紧固件固定;后盖和线路板均与壳体连接,壳体上设置显示膜;壳体的两端设置有连接环,后盖的两端设置有固定耳朵,固定耳朵与连接环通过螺钉连接。但是,在进行安装时,需要将壳体上的全部螺栓旋紧,不便于进行安装。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动车座椅调节开关外壳,其优点是通过端盖与壳体进行卡接,从而便于安装。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种动车座椅调节开关外壳,包括壳体和端盖,所述壳体内开设有供电器元件放置的空间,所述端盖上开设有供显示屏放置的显示槽,所述端盖底端的两侧固接有卡爪,所述壳体顶端的一侧固接有卡板,所述卡板上开设有供卡爪放置的卡板槽;所述壳体顶端的另一侧固接有限位板,端盖沿壳体宽度方向滑移后,端盖底端一侧的卡爪与卡板槽卡接,另一侧位于限位板的底端且与限位板抵接。通过上述技术方案,将电器元件放置到壳体内,将端盖放置在壳体上,使得壳体上的卡爪放置到卡板上的卡槽中,并通过端盖沿壳体宽度方向的滑移,从而使端盖一侧的卡爪与卡板卡接,另一侧的卡爪位于限位板的底端且与限位板抵接,从而将端盖安装在壳体上,从而便于对壳体的安装。优选地,所述端盖远离壳体的一侧设置有通过插接将端盖连接在壳体上的连接组件。优选地,所述连接组件包括设置在端盖远离壳体一侧的连接板以及与连接板滑移连接的连接杆,壳体底端固接有与连接杆插接的连接套筒,所述连接杆穿过端盖后与连接套筒插接;所述端盖上设置有通过转动从而将连接板抵接在端盖上的止动组件。通过上述技术方案,连接板通过连接杆与连接套筒插接,从而使端盖固定在滑移后的位置;通过止动组件的转动,从而使连接板抵接在端盖上,从而加强连接板与端盖的连接。优选地,所述止动组件包括与端盖转动连接的限位杆以及固接在限位杆一端的限位盘,端盖上开设有供限位杆转动的限位槽,限位杆与连接板抵接,端盖上设置有通过插接从而限制限位盘转动的止动单元。优选地,所述止动单元包括与端盖滑移连接的止动杆,所述端盖上开设有供止动杆滑移的滑移槽,所述限位盘上开设有止动槽,所述限位盘转动后,止动槽与滑移槽连通,所述止动杆与止动槽插接。通过上述技术方案,转动限位盘,从而带动限位杆转动,从而带动连接板在端盖的长度方向滑移;限位盘转动后,限位盘上的止动槽与滑移槽连通,从而使止动杆与止动槽插接,从而限制限位盘的转动,从而使连接板抵接在端盖上。优选地,所述滑移槽内设置有止动弹簧,所述止动弹簧的一端与止动杆固定连接,另一端与滑移槽固定连接。通过上述技术方案,复位弹簧提供弹力,便于止动杆自动与止动槽插接。优选地,所述连接板远离端盖的一侧固接有压板,所述压板上开设有供连接杆滑移的凹腔。通过上述技术方案,连接板上的压板能够对连接杆进行轴向的限位,压板上开设有凹腔便于连接杆在压板上滑移。优选地,所述连接板远离端盖的一侧设置有安装板,所述安装板底端固接有卡钩,所述端盖上开设有与卡钩卡接的卡槽;所述安装板与端盖卡接后,安装板与连接板抵接。通过上述技术方案,安装板通过卡钩与端盖卡接,从而将连接板固定在端盖内,从而加强端盖与壳体的连接,从而便于壳体与端盖的安装。综上所述,本技术具有以下有益效果:将电器元件放置到壳体内,将端盖放置在壳体上,使得壳体上的卡爪放置到卡板上的卡槽中,并通过端盖沿壳体宽度方向的滑移,从而使端盖一侧的卡爪与卡板卡接,另一侧的卡爪位于限位板的底端且与限位板抵接,从而将端盖安装在壳体上,从而便于对壳体的安装;连接板通过连接杆与连接套筒插接,从而使端盖固定在滑移后的位置;通过止动组件的转动,从而使连接板抵接在端盖上,从而加强连接板与端盖的连接;转动限位盘,从而带动限位杆转动,从而带动连接板在端盖的长度方向滑移;限位盘转动后,限位盘上的止动槽与滑移槽连通,从而使止动杆与止动槽插接,从而限制限位盘的转动,从而使连接板抵接在端盖上。附图说明图1是体现本技术的整体示意图;图2是体现本技术的分解示意图;图3是体现卡爪的示意图;图4是体现止动组件的示意图;图5是体现卡钩的示意图;图6是体现卡槽的示意图。图中:1、壳体;11、安装口;12、安装块;13、卡板;14、限位板;15、连接套筒;2、端盖;21、卡爪;22、安装孔;23、限位杆;24、限位盘;241、止动槽;25、止动组件;251、止动杆;252、止动弹簧;26、卡槽;27、显示槽;28、放置槽;29、限位槽;210、滑移槽;3、连接组件;31、连接板;32、连接杆;33、连接槽;34、压板;35、容腔;4、安装板;41、卡钩。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种动车座椅调节开关外壳,如图1和图2所示,包括壳体1、扣合在壳体1上的端盖2以及卡接在端盖2远离壳体1一侧的安装板4。壳体1内开设有供电器元件放置的空间;壳体1底端沿长度方向的两侧开设有安装口11,壳体1靠近安装口11的侧壁上固接有安装块12。端盖2上开设有供显示屏放置的显示槽27,端盖2的截面呈“几”形,端盖2沿长度方向的两侧开设有安装孔22;端盖2靠近壳体1的一侧固接有若干卡爪21(如图3所示),卡爪21沿端盖2长度方向的两边设置,卡爪21的截面呈“L”形;壳体1内顶端的一侧固接有卡板13,卡板13上开设有供卡爪21放置的卡板槽;壳体1顶端的另一侧固接有限位板14,限位板14与壳体1底端平行。端盖2扣合在壳体1上,使得端盖2底端一边的卡爪21放置在卡板槽中,将端盖2沿壳体1宽度方向滑移,使得端盖2底端另一边的卡爪21运动至限位板14的底端,并与限位板14抵接。端盖2远离壳体1的一侧设置有连接组件3,连接组件3包括连接板31、滑移连接在连接板31沿长度方向两侧的连接杆32、设置在连接板31远离端盖2一侧的压板34以及将连接板31抵接在端盖2上的止动组件25(如图4所示),端盖2上开设有供连接板31放置的放置槽28;连接板31上开设有供连接杆32滑移的连接槽33,连接杆32靠近连接槽33的一端固接有滑块,滑块的直径大于连接槽33的直径;压板34固接在连接板31设有连接槽33处,且压板34上开设有供滑块滑移的凹腔;连接板31上开设有容腔35,端盖2上的显示槽27设置在容腔35内;壳体1底端竖直固接有连接套筒15,端盖2上开设有供连接杆32穿过的通孔;连接板31上的连接杆32穿过端盖2上的通孔后与连接套筒15插接。如图2和图4所示,止动组件25包括与端盖2转动连接的限位杆23、固接在限位杆23一端的限位盘24以及限制限位盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车座椅调节开关外壳,包括壳体(1)和端盖(2),所述壳体(1)内开设有供电器元件放置的空间,所述端盖(2)上开设有供显示屏放置的显示槽(27),其特征是:所述端盖(2)底端的两侧固接有卡爪(21),所述壳体(1)顶端的一侧固接有卡板(13),所述卡板(13)上开设有供卡爪(21)放置的卡板槽;所述壳体(1)顶端的另一侧固接有限位板(14),端盖(2)沿壳体(1)宽度方向滑移后,端盖(2)底端一侧的卡爪(21)与卡板槽卡接,另一侧位于限位板(14)的底端且与限位板(14)抵接。

【技术特征摘要】
1.一种动车座椅调节开关外壳,包括壳体(1)和端盖(2),所述壳体(1)内开设有供电器元件放置的空间,所述端盖(2)上开设有供显示屏放置的显示槽(27),其特征是:所述端盖(2)底端的两侧固接有卡爪(21),所述壳体(1)顶端的一侧固接有卡板(13),所述卡板(13)上开设有供卡爪(21)放置的卡板槽;所述壳体(1)顶端的另一侧固接有限位板(14),端盖(2)沿壳体(1)宽度方向滑移后,端盖(2)底端一侧的卡爪(21)与卡板槽卡接,另一侧位于限位板(14)的底端且与限位板(14)抵接。2.根据权利要求1所述的动车座椅调节开关外壳,其特征是:所述端盖(2)远离壳体(1)的一侧设置有通过插接将端盖(2)连接在壳体(1)上的连接组件(3)。3.根据权利要求2所述的动车座椅调节开关外壳,其特征是:所述连接组件(3)包括设置在端盖(2)远离壳体(1)一侧的连接板(31)以及与连接板(31)滑移连接的连接杆(32),壳体(1)底端固接有与连接杆(32)插接的连接套筒(15),所述连接杆(32)穿过端盖(2)后与连接套筒(15)插接;所述端盖(2)上设置有通过转动从而将连接板(31)抵接在端盖(2)上的止动组件(25)。4.根据权利要求3所述的动车座椅调节开关外壳,其特征是:所述止动组件(25)包括与端盖(2)转动连接的限位杆(23)以及固接在限位杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙成迅
申请(专利权)人:青岛本色金属有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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