车载号码牌制造技术

本实用新型专利技术提出一种车载号码牌，包括壳体以及设置于壳体上的第一牌体和第二牌体，车载号码牌设有包含用户信息的号码区域，壳体设有第一出口和第二出口；第一牌体和第二牌体之间连接有连杆，第一牌体设置于第一出口，第二牌体设置于第二出口；连杆与壳体转动连接，第一牌体和第二牌体通过连杆连接实现联动；号码区域设置于第一牌体和/或第二牌体；连杆能够在第一位置和第二位置之间转动，使得当连杆位于第一位置时，第一牌体伸出第一出口第二牌体隐藏进壳体内；当连杆位于第二位置时，第一牌体隐藏进壳体内，第二牌体伸出第二出口。

Car number card

The utility model provides a vehicle number card, including a shell and a first body and a second body on the shell. The car number card is provided with a number area containing user information, the shell is provided with a first outlet and a second outlet, the first body and the second body are connected with a connecting rod, and the first body is set at the first exit. The second body is set at the second outlet; the connecting rod is connected with the shell, the first body and the second body are linked through the connecting rod; the number area is set in the first body and / or second body; the connecting rod can rotate between the first position and the second position so that when the rod is in the first position, the first body protruded out. The first export second card body is concealed into the shell body; when the connecting rod is positioned in the second position, the first card body is hidden into the shell body, and the second card body extends second outlets.

【技术实现步骤摘要】
车载号码牌
本技术涉及车载号码牌领域，具体涉及一种可隐藏号码的车载号码牌。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展，我国汽车使用量也大幅增加，停车场也越来越紧缺拥堵，因此停车场、马路边以及一些小区内经常会遇到汽车被堵死的情况。在这种情况下，需要去联系车主挪车才能使自己的汽车移出使用，如果不及时挪车，很有可能被人故意或无意的刮擦。而且，如果车辆违章停车时，交警贴条前会喇叭警告车主出来挪车，否则甚至有可能被拖走，因此，如果能方便的联系到车主就可避免这类事件的发生。车载号码牌也就应运而生。但是现有的车载号码牌大多是以一张写有电话号码的纸板的形式出现，只要这种纸板放在车上，电话号码就一直暴露给外界，车主的隐私得不到保障。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种可隐藏号码的车载号码牌。一种车载号码牌，包括壳体以及设置于所述壳体上的第一牌体和第二牌体，所述车载号码牌设有包含用户信息的号码区域，所述壳体设有第一出口和第二出口；所述第一牌体和所述第二牌体之间连接有连杆，所述第一牌体设置于所述第一出口，所述第二牌体设置于所述第二出口；所述连杆与所述壳体转动连接，所述第一牌体和所述第二牌体通过所述连杆连接实现联动；所述号码区域设置于所述第一牌体和/或所述第二牌体；所述连杆能够在第一位置和第二位置之间转动，使得当所述连杆位于所述第一位置时，所述第一牌体伸出所述第一出口所述第二牌体隐藏进所述壳体内；当所述连杆位于所述第二位置时，所述第一牌体隐藏进所述壳体内，所述第二牌体伸出所述第二出口。在一实施例中，所述第一牌体具有相对的第一牌体顶端和第一牌体底端，所述号码区域设置于所述第一牌体顶端；所述第二牌体具有相对的第二牌体顶端和第二牌体底端；所述连杆的两端分别与所述第一牌体底端和所述第二牌体底端转动连接。在一实施例中，所述第一牌体底端设有第一枢转部，所述第二牌体底端设有第二枢转部，所述连杆两端分别设有与所述第一枢转部和所述第二枢转部适配连接的第一轴孔和第二轴孔；通过所述第一枢转部插入所述第一轴孔实现所述第一牌体可相对所述连杆转动；通过所述第二枢转部插入所述第二轴孔实现所述第二牌体可相对所述连杆转动。在一实施例中，所述第一牌体包括两个所述第一枢转部，所述两个第一枢转部分别设置于所述第一牌体底端的两侧；所述第二牌体包括两个所述第二枢转部，所述两个第二枢转部分别设置于所述第二牌体底端的两侧；通过两所述连杆分别转动连接于所述第一牌体底端和所述第二牌体底端的两侧实现所述第一牌体和所述第二牌体的联动。在一实施例中，所述连杆设有中间轴孔，所述中间轴孔设置于所述第一轴孔和所述第二轴孔之间，所述壳体的内壁上设有转轴，所述连杆通过所述中间轴孔与所述转轴的枢转连接从而实现在所述第一位置和第二位置之间转动。在一实施例中，所述转轴上设有用于增加所述连杆与所述壳体之间的转动摩擦的阻尼结构。在一实施例中，所述第一开口和所述第二开口的侧壁上设有凹槽，所述第一牌体和所述第二牌体设有与所述凹槽相适配的凸起，所述第一牌体和所述第二牌体通过所述凸起卡合于所述凹槽内以实现所述第一牌体或者所述第二牌体稳固于一预定位置。在一实施例中，所述第一出口和所述第二出口呈长条状，所述第一出口和所述第二出口平行设置。在一实施例中，所述第一出口和所述第二出口设置于所述壳体的同一平面。在一实施例中，所述第一牌体具有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧为远离所述第二出口的一侧，所述第二侧为靠近所述第二出口的一侧；所述号码区域设置于所述第一牌体的第一侧和/或第二侧。综上所述，本技术提供一种能够隐藏号码的车载号码牌，该车载号码牌包括壳体以及第一牌体和第二牌体，壳体设有第一出口和第二出口。第一牌体设有包含用户信息的号码区域，第一牌体和第二牌体通过连杆连接实现联动。将第一牌体由第一出口按压进壳体内，号码区域被隐藏，第二牌体由第二出口伸出；将第二牌体由第二出口按压进壳体内，第一牌体由第一出口伸出，号码区域被展示。用户可根据需求通过按第一牌体隐藏自己的信息或者通过按压第二牌体展示自己的信息，该车载号码牌结构简单，操作简便。附图说明图1为本技术一种实施方式的车载号码牌的第一使用状态图。图2为图1所示车载号码牌的第二使用状态图。图3为图1所示车载号码牌的结构分解图。图4为图1所示车载号码牌在第一位置时的截面图。图5为图1所示车载号码牌在平衡位置时的截面图。图6为通过设置阻尼结构来稳固牌体位置的实施例的截面图。图7为本技术另一实施方式的车载号码牌的第一使用状态图。图8为图6所示车载号码牌的第二使用状态图。具体实施方式在详细描述实施例之前，应该理解的是，本技术不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本技术可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本技术并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。通过在车内放置车载号码牌能够在需要挪车或者其他意外情况下联系车主。目前的车载号码牌要么没有隐藏号码的功能，电话号码就一直暴露给外界，车主的隐私得不到保障；要么能够隐藏号码但是结构过于复杂，操作不够简便。基于上述发现，为了能够简便地展示或者隐藏号码，本技术提供一种能够隐藏号码的车载号码牌。如图1至图8所示，该车载号码牌包括壳体10以及设置于壳体10上的第一牌体2和第二牌体22。壳体10设有连通的第一出口11和第二出口12，第一牌体21设置于第一出口11，第一牌体21设有包含用户信息的号码区域211，第二牌体22设置于第二出口12。第一牌体21和第二牌体22之间连接有连杆23，第一牌体21和第二牌体22通过连杆23的连接实现第一牌体21和第二牌体23的联动。连杆23能够在第一位置和第二位置之间转动，当连杆23位于第一位置时，第一牌体21伸出第一出口11以显示号码区域211，第二牌体22隐藏进壳体10内；当连杆24位于第二位置时，第一牌体21隐藏进壳体10内以隐藏号码区域211，第二牌体伸出第二出口12。应当理解的是，号码区域211可以是设置有用户信息的载体(如数字块、磁性贴等)，通过粘贴、磁吸、卡合等方式固定于第一牌体21。用户可根据需求通过按压第一牌体21隐藏自己的信息或者通过按压第二牌体22展示自己的信息。下面的实施例将对本技术的车载号码牌作详细说明。如图1至图3所示，第一出口11和第二出口12均设置于壳体10的顶面，应当理解的是，这仅作为本技术的一种实施方式，在其他实施例中，二者不需要设置于同一平面，例如第一出口11设置于底座10的顶面，第二出口12设置于底座10的侧面，本技术对第一出口11和第二出口12的具体设置位置不作限定。第一出口11和第二出口12为长条状，并第一出口11和第二出口12平行设置。壳体10在与第一出口11和第二出口12垂直的两侧壁的内侧分别设有转轴15。在本实施例中，第一牌体21和第二牌体22呈板状结构，应当理解的是，这仅作为本技术的一种实施方式，在其他实施例中，第一牌体21和第二牌体22也可以是其他结构，本技术对此不作限定。第一牌体21具有相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载号码牌，包括壳体以及设置于所述壳体上的第一牌体和第二牌体，所述车载号码牌设有包含用户信息的号码区域，其特征在于：所述壳体设有第一出口和第二出口；所述第一牌体和所述第二牌体之间连接有连杆，所述第一牌体设置于所述第一出口，所述第二牌体设置于所述第二出口；所述连杆与所述壳体转动连接，所述第一牌体和所述第二牌体通过所述连杆连接实现联动；所述号码区域设置于所述第一牌体和/或所述第二牌体；所述连杆能够在第一位置和第二位置之间转动，使得当所述连杆位于所述第一位置时，所述第一牌体伸出所述第一出口，所述第二牌体隐藏进所述壳体内；当所述连杆位于所述第二位置时，所述第一牌体隐藏进所述壳体内，所述第二牌体伸出所述第二出口。

【技术特征摘要】
1.一种车载号码牌，包括壳体以及设置于所述壳体上的第一牌体和第二牌体，所述车载号码牌设有包含用户信息的号码区域，其特征在于：所述壳体设有第一出口和第二出口；所述第一牌体和所述第二牌体之间连接有连杆，所述第一牌体设置于所述第一出口，所述第二牌体设置于所述第二出口；所述连杆与所述壳体转动连接，所述第一牌体和所述第二牌体通过所述连杆连接实现联动；所述号码区域设置于所述第一牌体和/或所述第二牌体；所述连杆能够在第一位置和第二位置之间转动，使得当所述连杆位于所述第一位置时，所述第一牌体伸出所述第一出口，所述第二牌体隐藏进所述壳体内；当所述连杆位于所述第二位置时，所述第一牌体隐藏进所述壳体内，所述第二牌体伸出所述第二出口。2.如权利要求1所述的车载号码牌，其特征在于：所述第一牌体具有相对的第一牌体顶端和第一牌体底端，所述号码区域设置于所述第一牌体顶端；所述第二牌体具有相对的第二牌体顶端和第二牌体底端；所述连杆的两端分别与所述第一牌体底端和所述第二牌体底端转动连接。3.如权利要求2所述的车载号码牌，其特征在于：所述第一牌体底端设有第一枢转部，所述第二牌体底端设有第二枢转部，所述连杆两端分别设有与所述第一枢转部和所述第二枢转部适配连接的第一轴孔和第二轴孔；通过所述第一枢转部插入所述第一轴孔实现所述第一牌体可相对所述连杆转动；通过所述第二枢转部插入所述第二轴孔实现所述第二牌体可相对所述连杆转动。4.如权利要求3所述的车载号码牌，其特征在于：所述第一牌体包括两个所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓新，
申请(专利权)人：深圳市蓝禾技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44