一种汽车轮毂测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂测试工装，包括测试台，该测试台上设有用于定位测试轮毂的夹具，该夹具包括立柱以及套装在立柱上端的平置定位盘，所述定位盘底面设有位于立柱外围的凸环，该凸环上设有锁紧螺丝，所述立柱上设有与锁紧螺丝对应的螺纹孔；所述定位盘的顶面设有若干螺柱，该若干螺柱沿定位盘的周向均布且与测试轮毂的螺栓孔位置对应；还包括用于平放在测试轮毂上的刻度盘，该刻度盘包括设于中央的通孔以及沿通孔周向均布的角度刻度线，所述通孔用于对应测试轮毂的螺栓孔。本实用新型专利技术一种汽车轮毂测试工装，其结构合理，可高效、准确的进行轮毂螺母座钢性测试，并且检测成本较低。

A vehicle wheel hub test tooling

The utility model discloses a test assembly for a wheel hub of a car, which includes a fixture for locating and testing a wheel hub. The fixture includes a column and a flat positioning disc set on the upper end of a column. The bottom of the positioning disc is provided with a convex ring at the periphery of a column, and the ring is provided with a locking screw. The ring is provided with a locking screw. The vertical column is provided with a screw hole corresponding to a locking screw; the top surface of the positioning disc is provided with a number of studs, which are uniformly distributed along the circumference of the positioning disc and correspond to the position of the bolt hole of the test hub; it also includes a scale plate for flat on the test hub, which includes a through hole in the central and a circumferential direction along the through hole. The through-hole is used for the bolt holes corresponding to the test wheel hub. The utility model has the advantages of reasonable structure, high efficiency and accuracy in testing the steel property of the hub nut seat, and has low detection cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂测试工装
本技术涉及一种汽车轮毂测试工装。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入家庭，我国也已经成为全球汽车产业发展最快的国家。跟随着汽车行业的发展，汽车轮毂也是各式各样，对于轮毂安全性测试要求越来越规范，测试项目覆盖也越来越广泛，针对轮毂螺母座钢性测试，部分汽车厂已提出明确要求。目前针对这项测试主要是通过三维软件有限元模拟测试，或者通过锁付整车上进行测试。前者主要通过轮毂材质测试数据进行模拟推算，受材质测试数据的影响较大，而且属于理论的模拟演算，得出的是理论结果；后者由于测试轮毂的规格，节圆直径，中心轴孔的尺寸限制，测试过程复杂，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂测试工装，其结构合理，可高效、准确的进行轮毂螺母座钢性测试，并且检测成本较低。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种汽车轮毂测试工装，包括测试台，该测试台上设有用于定位测试轮毂的夹具，该夹具包括立柱以及套装在立柱上端的平置定位盘，所述定位盘底面设有位于立柱外围的凸环，该凸环上设有锁紧螺丝，所述立柱上设有与锁紧螺丝对应的螺纹孔；所述定位盘的顶面设有若干螺柱，该若干螺柱沿定位盘的周向均布且与测试轮毂的螺栓孔位置对应；还包括用于平放在测试轮毂上的刻度盘，该刻度盘包括设于中央的通孔以及沿通孔周向均布的角度刻度线，所述通孔用于对应测试轮毂的螺栓孔。在上述方案中，将测试轮毂安装在夹具上，由定位盘上的螺柱穿过轮毂的螺栓孔，然后在螺柱上拧上螺母，再将刻度盘平放在轮毂上，刻度盘上的通孔用于供数显扭力扳手的套筒穿过，将刻度盘上的通孔对应螺栓孔，并通过数显扭力扳手对螺母施加第一阶段的扭力，使轮毂被预夹紧在定位盘上，拧紧螺母时采用对角拧紧的方式，以下也采用同样的方式；完成后，按照测试要求，将施加在螺母的扭力依次提升到第二阶段和第三阶段，并分别参照刻度盘记录数显扭力扳手转动的角度，最后计算数显扭力扳手所转动角度的比例，判断轮毂螺母座的刚性是否符合要求。通过采用上述方案，可高效、准确的进行轮毂螺母座钢性测试，并且检测成本较低。优选的，所述夹具还包括设于立柱下端的固定盘，该固定盘可拆卸的固定在上述测试台上。通过采用上述方案，便于安装和拆卸夹具。优选的，所述定位盘的顶面设有环形安装槽，该环形安装槽内嵌装有环形垫板，该环形垫板凸出环形安装槽，且该环形垫板上设有供上述若干螺柱穿过的通孔。通过采用上述方案，避免轮毂的安装面直接接触定位盘，减少定位盘的磨损，有效的保护了定位盘。附图说明图1是本技术的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是：如图1所示，一种汽车轮毂测试工装，包括测试台1，该测试台1上设有用于定位测试轮毂的夹具，该夹具包括立柱2以及套装在立柱2上端的平置定位盘3，所述定位盘3底面设有位于立柱2外围的凸环4，该凸环4上设有锁紧螺丝5，所述立柱2上设有与锁紧螺丝5对应的螺纹孔；所述定位盘3的顶面设有若干螺柱6，该若干螺柱6沿定位盘3的周向均布且与测试轮毂的螺栓孔位置对应；还包括用于平放在测试轮毂上的刻度盘，该刻度盘包括设于中央的通孔以及沿通孔周向均布的角度刻度线，所述通孔用于对应测试轮毂的螺栓孔。为避免轮毂的安装面直接接触定位盘3，在上述定位盘3的顶面设置环形安装槽，该环形安装槽内嵌装有环形垫板7，该环形垫板7凸出环形安装槽，且该环形垫板7上设有供上述若干螺柱6穿过的通孔；这样就减少了定位盘3的磨损，有效的保护了定位盘3。另外，上述夹具还包括设于立柱2下端的固定盘8，该固定盘8可拆卸的固定在上述测试台1上。通过采用上述方案，便于安装和拆卸夹具。使用时，将测试轮毂安装在夹具上，由定位盘3上的螺柱6穿过轮毂的螺栓孔，然后在螺柱6上拧上螺母，再将刻度盘平放在轮毂上，刻度盘上的通孔用于供数显扭力扳手的套筒穿过，将刻度盘上的通孔对应螺栓孔，并通过数显扭力扳手对螺母施加第一阶段的扭力，使轮毂被预夹紧在定位盘3上，拧紧螺母时采用对角拧紧的方式，以下也采用同样的方式；完成后，按照测试要求，将施加在螺母的扭力依次提升到第二阶段和第三阶段，并分别参照刻度盘记录数显扭力扳手转动的角度，最后计算数显扭力扳手所转动角度的比例，判断轮毂螺母座的刚性是否符合要求。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂测试工装，其特征在于，包括测试台，该测试台上设有用于定位测试轮毂的夹具，该夹具包括立柱以及套装在立柱上端的平置定位盘，所述定位盘底面设有位于立柱外围的凸环，该凸环上设有锁紧螺丝，所述立柱上设有与锁紧螺丝对应的螺纹孔；所述定位盘的顶面设有若干螺柱，该若干螺柱沿定位盘的周向均布且与测试轮毂的螺栓孔位置对应；还包括用于平放在测试轮毂上的刻度盘，该刻度盘包括设于中央的通孔以及沿通孔周向均布的角度刻度线，所述通孔用于对应测试轮毂的螺栓孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂测试工装，其特征在于，包括测试台，该测试台上设有用于定位测试轮毂的夹具，该夹具包括立柱以及套装在立柱上端的平置定位盘，所述定位盘底面设有位于立柱外围的凸环，该凸环上设有锁紧螺丝，所述立柱上设有与锁紧螺丝对应的螺纹孔；所述定位盘的顶面设有若干螺柱，该若干螺柱沿定位盘的周向均布且与测试轮毂的螺栓孔位置对应；还包括用于平放在测试轮毂上的刻度盘，该刻度盘包括设于中央的通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王可，
申请(专利权)人：苏州源成铝制品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32